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方圆集团大流量粗骨料HBMG40-08-110矿用混凝土泵通过工业性试验

中联泛太平洋混凝土泵送租赁论坛在新加坡成功召开

中联泛太平洋混凝土泵送租赁论坛在新加坡成功召开

重磅来袭！徐工首届泵车油耗争霸赛开赛！

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729车载泵直播发布会，邀您一起见证三一鸿运版新车下线

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三一泵送启动秋实增值服务深层次践行一生无忧服务承诺

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2018年三一年度巨献《羞羞的泵车》今日全网首映

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中联重科混凝土机械分公司在河南举办拖泵巡回推广会

三一集团将几内亚总统玩笑话当真赠了模型赠真泵车

“三一泵”效力广深港高铁建设

汉马动力迎来首次出口星马泵车逆市上扬中铁电气化局集团有限公司西法北城际铁路XFB-TJ02合同段项目机械设备租赁（混凝土运输车、混凝土臂架泵、汽车吊、挖掘机、装载机、洒水车、随车吊）竞争性谈判评标结果公示徐工泵车献力徐州标志性建筑奥体中心未来两年泵车市场销量或将持续下滑

三一泵，用实力说话　“泵王”力挺欧洲第一高楼

宁波赛克思推新品SA6D36高压柱塞泵服务挖掘机混凝土泵的技术发展趋势和市场前景分析三一拖泵打造浏阳河隧道“防水衣” 徐工混凝土泵车现身云南滇池风景区小块头也有大智慧：徐工HB26K混凝土泵车亮相北京展 E系列泵车将成明年三一主打产品

417米高中联重科“泵王”送最黏人混凝土登顶

417米高中联重科“泵王”送最黏人混凝土登顶

成功泵送至417米高度的中联重科C120型号泵车。在美日等国超高层建筑中靠起吊才能登顶的超高性能混凝土，它们的中国兄弟却快活地坐起了地对空“梭梭板”。昨日下午3时30分，“番号”C120、号称中国最黏人的超高性能混凝土方阵，被中联重科最新研发的泵车家族的“超级硬汉”成功送达至深圳京基100大厦的417米顶层，为全球超高性能混凝土泵送高度创造一项世界纪录。深圳京基100大厦总高441.8米，有100层，417米以上部分为钢结构。深圳京基100大厦项目总承包为中国建筑第四工程局有限公司，此前，它曾携手中联重科创造了将C100超高强度混凝土成功泵送至广州西塔411米高度的世界纪录。C120超高性能混凝土有何不同寻常?课题专家组组长、清华大学教授冯乃谦告诉记者，如果将普通标号的混凝土比喻为水，C100就相当于“糯米团”，C120的粘性和比重比C100还要大。采用C120超高性能混凝土建造的超高建筑，其材料的抗压强度是普通C30C40混凝土强度的3到4倍，正常工作的情况下遇400℃高温不会发生爆裂，还能更好预防高楼易患的“骨质疏松”。中联重科泵送的成功，标志中国工程机械在超高性能混凝土泵送领域已 2011-04-11 10:01:49

徐工：梦想起航丨寻找“最美泵工”大型公益活动正式启动

徐工：梦想起航丨寻找“最美泵工”大型公益活动正式启动

最美泵工，梦想起航。6月15日，寻找“最美泵工”大型公益活动正式启动。中国工程机械工业协会混凝土机械分会会长符忠轩，蚌埠市混凝土协会秘书长袁保超，徐工施维英总经理、党委书记王贵，以及来自淮海区域标杆客户、客户代表、泵工代表等200余人出席启动仪式。混凝土泵车可一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业，具有泵送性能好、布料范围大、机动灵活和转移方便等特点。目前在重点建设项目的混凝土施工中大都采用了混凝土泵车泵送技术，其使用范围已经遍及水利、水电、地铁、桥梁、大型基础、民用和高层建筑等工程中，并已成为泵送混凝土施工机械的首选机型之一。基于此，操作泵车的泵工应该成为被高度关注的群体。泵工的工作是特殊的，更是辛苦的。背井离乡、披星戴月，常年在外、风吹日晒，操作难度大、技能要求高、维修环境差，这些明显的特征诠释了每一个泵工背后的辛酸与不易。相比于高楼大厦的光辉艳丽，为之付出辛劳的泵工可能是被遗忘的；相对于价值不菲的机器设备，操作保养它的泵工可能也是默默无闻的。他们习惯了作“幕后”，从没想过哪天会走到“台前”。“为了 2018-06-19 09:32:15

“直通三一”专家榜：三一泵送研究院拖泵所所长杨新华

“直通三一”专家榜：三一泵送研究院拖泵所所长杨新华

杨新华，1988年毕业于南京理工大学特种机械专业，毕业后分配至兵工厂从事军工方面的研究。1998年加入三一，负责拖泵产品研发。“从进三一起我就研究拖泵，到现在还在跟这个产品打交道，二十年我只做了一件事。”杨新华开玩笑说。从军工到重工，从三一拖泵研发骨干到拖泵研究所所长，看似简单的从业经历其实饱含艰辛，但也伴随着巨大的成就感。2002年，由三一自主研发的HBT90G拖泵参与了当时香港最高、也是世界第三高建筑——香港国际金融中心的施工，“那是三一拖泵在国际舞台的首次亮相，意义重大，我们所有项目组成员都拼尽了全力，没日没夜的试验、调整，大家的目标只有一个，要让三一在这个极具影响力的工程中一举成名，向世人证明我们的实力！”杨新华和他的同事们做到了，三一HBT90G拖泵成功地将C60高标号混凝土泵送至406米的高度，创造了一项属于中国的混凝土泵送世界纪录，“三一泵王”的美誉从此传开。随后，三一拖泵不断书写着自己的辉煌业绩，完成了从“中国泵王”到“世界泵王&rdquo 2017-12-21 15:42:08

三一泵送“神医”谢向阳的江湖豪情

三一泵送“神医”谢向阳的江湖豪情

谢向阳是泵送事业部的首席服务工程师，1998年加入三一就扎根于技术支持一线，15年耕耘历练，他在液压、混凝土及施工方面积累了非常丰富的实战经验。工程机械行业维修中有机、电、液、柴四大核心技术，三一早期服务队伍中，有四人分别成为四大秘籍的核心元老，谢向阳便是液压方面的专家，被客户亲切誉为三一“神医”。十年一剑霜刃略试谢向阳的“神医”之称源于2004年秋天的一次巡检。当时，谢向阳前往武汉一重点客户处开展设备巡检。检查之初，客户一脸的不解，设备虽说用了好多年了，但是目前工作状态良好，为什么三一还派技术工程师对设备巡检呢？起初，他认为这是三一服务工程师在装模作样故意显摆。直到检查结束后，他们收到谢向阳提交的设备巡检报告，才心悦诚服。原来，在对设备进行全面细致的检查后，谢向阳发现了泵车搅拌密封漏油、S管内部磨穿了口子等问题，他建议设备尽快停工，并进行维护。看着这位“望闻问切，号脉神准”的三一服务工程师，操作手们都纷纷围拢过来讨教。谢向阳趁机对他们现场培训。听着他精辟的讲解，大家不停地感慨：“简直遇到了&lsquo 2013-04-02 09:16:47

2012年我国混凝土泵车未来发展空间研究分析

2012年我国混凝土泵车未来发展空间研究分析

我国的混凝土泵车行业经过仅仅20年的发展，就成为了全球最大的混凝土泵的国家。在工程机械销售低迷的时期，绝大多数的机械都在市场上持观望态度。但混凝土机械却在工程机械状态不好的时期逆势而发，无论是在销售量，还是在新品的研发程度上，都独具一格。混凝土泵车随着大部分工程的开工，市场投入量和销售量显现出一种不同的趋势。我国混凝土机械十几年的迅猛发展，这也预示着混凝土泵车的技术将会拥有前景广阔的舞台，将成为工程机械行业领域众人关注的明日新宠。而混凝土泵车底盘也将呈现多元化。近年来，随着混凝土泵送技术的产业化，我国的泵车市场占有率将赶超国外品牌，由以前的10%转变为90%，从而主导了我国的混凝土泵车市场。其中，三一和中联的泵车就占据了国内市场的大半份额，成为国产泵车的一线品牌和全球瞩目的长臂架、大排量泵车制造企业。目前，我国混凝土泵车生产企业已达10余家，年总生产能力600辆混凝土泵车国产化的趋势也在愈加强化。中国臂架式混凝土泵车近年来有了快速的发展，在产品的稳定性和工艺方面，虽然还不如国外，但在性价比、售后服务等方面，我国的产品具有明显的竞争优势，且更加符合国内的实际施工情况。如今，混凝土机械已经 2012-06-12 16:37:45

星马专汽“56米长臂架式高端混凝土泵车” 入选“2018年安徽省首台（套）重大技术装备名单”

星马专汽“56米长臂架式高端混凝土泵车” 入选“2018年安徽省首台（套）重大技术装备名单”

日前，安徽省经济和信息化委员会发布关于开展《2018年安徽省首台（套）重大技术装备认定申报工作的通知》（皖经信装备函〔2018〕304号），根据《安徽省首台（套）重大技术装备认定和示范应用管理暂行办法》（皖经信装备〔2017〕179号）和《关于开展2018年安徽省首台（套）重大技术装备认定申报工作的通知》（皖经信装备函〔2018〕304号）的要求，经过初审推荐、行业专家集中评审和社会公示，安徽星马专用汽车有限公司的“56米长臂架式高端混凝土泵车”成功入选省级首台（套）重大技术装备名单。56米长臂架式高端混凝土泵车是星马专汽自主研发的高科技产品。该产品从市场需求、方案设计、结构分析、性能匹配与优化、试验等方面着手，面向高端混凝土泵车的全生命周期，对高端混凝土泵车集成开发先进技术进行研究与开发，建立正向设计开发体系和规范，在可靠性、稳定性、可维护性等行业共性问题方面都有了突破性改善。本产品研制拓展了我国相关技术领域的研究，填补了省内在该领域的技术空白，产品成功研制打破了国外的技术垄断。其产业化带动上下游等相关产业的发展，直接和间接增加就业机会，可创造良好的经济和社会 2018-10-22 14:50:11

挖掘机的泵柱塞与缸体“咬死”故障处理

挖掘机的泵柱塞与缸体“咬死”故障处理

挖掘机的泵柱塞与缸体“咬死”故障处理：一台HE280型挖掘机，大修并更换液压泵的缸体和柱塞后，液压泵不工作并伴有异响。拆检发现，柱塞与缸体黏在一起，呈“咬死”状态。对缸体和柱塞进行金相组织分析后，确认是残余奥氏体转变成马氏体，温度越低，转变量越大。在寒冷季节，残余转变在很短的时间内即完成，致使柱塞因其体积瞬间增大而出现“咬死”现象。为此，可用专用量具测量出液压泵缸体和柱塞在室温下的配合间隙；将缸体和柱塞分别进行冷处理，即放在50~60℃的地方，30min后取出；用磨床对柱塞进行磨削加工至室温时的配合尺寸；对柱塞表面进行激光淬火；用金属专用抛光膏对柱塞表面再进行抛光处理，装复后故障排除。 2010-08-24 12:02:07

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