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首创镂空臂架设计 中联重科“凌云”系列泵车全球首发
中联重科—CIFA奔驰底盘的泵车亮相2012年北京国际车展
天地无情 三一有爱 泵送驰援西南旱区
三一泵车装配班:一年拧24万个螺钉的金扳手!
安徽星马第一台49米泵车下线
领奖啦!三一“牛市寻宝 泵发精彩”长沙展线上直播中奖名单公布
海外持续发力 三一占据全球泵车市场四成
山东华东三一工程机械有限公司临沂办事处泵车操作手俱乐部成立
三一重工66米泵车全国巡展启航仪式预告
看中联重科泵王施工直播,赢超值红包+泵车模型!
三一86米泵车现场施工闪耀上海
中联全球最长80米碳纤维臂架泵车通过技术鉴定
佳尔华“泵”出252米新高度
全球最长四桥碳纤维臂架泵车全国热销
三一泵送产品服务纪实:车载泵篇
十五冶三公司东营项目部开展工业泵拆装培训
福田雷萨技术人员详细讲解奔驰底盘52米泵车技术
天空的高度,三一泵王的620米!
星马泵车项目获安徽省财政300万元支持
中联重科首台40米4.0混凝土泵车安徽施工 助力新城镇建设
全球最聪明泵车在中联重科诞生 拥有超级长臂能独立思考
全球工程机械行业首桩中意跨国“婚姻”诞下的“宝宝”会是什么模样?昨日下午,中联重科在京揭开谜底:拥有超级长臂,且能独立思考,为全球混凝土机械领域泵车家族首个智能机器人。中联重科成功并购CIFA后至今两年多时间,这对“异国连理”不仅市场表现上佳,并于本月在长沙诞下首个“混血王子”。中联重科高级总裁张建国告诉记者,这位“混血王子”不仅拥有全球首创的长臂架泵车六节臂技术、Ktronic智能安全布料控制系统、超长臂架泵车三级伸缩X支腿技术,还有高效大排量泵送技术以及整车节能智能控制技术加身,堪称全球混凝土机械最聪明的泵车。传统泵车工作时一般是任人摆布的“傀儡”,若遇头重脚轻又不为操作者发现,难免“倒栽葱”。这个中意“混血王子”则具有智能安全布料控制系统,能根据自己双“脚”站立的情况判断泵送臂架可以安全工作的区域,一旦操作手指挥它越界工作,它非但拒绝,还会在“思索”片刻后退回休息区,等支“腿”摆对区域,再接着干。这个“智能安全卫士”还能对泵车发生的故障进行全方位自我诊断。
2011-02-28 08:59:10
三一泵送胶管班绩效勇夺第一
从6月份第25名攀升至7月份第8名,再到8月份勇夺第一,三一泵送制造部胶管制作班在班组绩效排名中如同坐上了火箭,令人刮目相看。作为胶管班的班长,胡伟华有着自己的一套管理方法。质量和成本一直是影响胶管班绩效的两大瓶颈,为了取得突破,胡伟华不断摸索。在质量控制方面,胡伟华感到,质量必须要靠大家的共同努力。为此,在全体成员的一致表决下,胶管班建立了自己的质量考核体系。考核体系首先明确了产品质量问题的连带责任。如产品出现质量问题,除了处罚直接责任人,班长也将承担责任,同时,直接责任人要培训合格,方能继续上岗工作;胡伟华还将经常出现误差的扣压工序列为重点岗位,选派技术骨干肖银华负责。肖银华有着多年实操经验,对扣压的各项技术都熟稔于心,接下任务后,肖银华针对该岗位工人的情况,一一进行培训,很快,工人的技能水平和质量意识都有了明显提升,扣压出错率显著下降。通过考核以及老员工的传、帮、带,胶管班的质量罚分越来越少,到8月份,他们实现了质量零罚分。在物资消耗较大的生产线上,节约成本不仅事关企业经营,也是低碳经济的要义。胡伟华每月将物料领用情况公布在班组看板上。“物料领用单一公布,班组成员都吃了一惊,不看
2010-09-21 08:47:02
中联重科这台“变形金刚”泵车能给自己“看病”!
“泵送方量72270立方;泵送时间1049小时……”这是日前中联重科混凝土泵送研究所所长吴德志,在长沙的监控室随手调出的正在安徽省长丰县施工的一台高精高效56米混凝土泵车的主要技术参数。就是这款用工匠精神打造的4.0版精品泵车,摘得湖南省首届创新奖,成为10个获此殊荣的产品之一。拥有专利62项,中联重科研制的高精高效56米混凝土泵车,比市场同类产品泵送效率高5%至8%,综合能耗低2%至4%,“既树立了行业标杆,又带动我国工程机械行业升级换代”。▲中联重科4.0版精品泵车技术亮点。用工匠精神升级工业4.0“这是我们研发团队奋战的结晶”,吴德志感慨万千。为了解决结构件疲劳裂纹问题,项目组在满是尘土、噪音的实验场连续作战,进行结构件的“疲劳实验”。为了测算臂架的振动幅度,工作人员都以实验场为家,一呆就是二十几个小时……为满足客户需求,中联重科于2015年启动4.0产品升级换代战略,成立产品项目攻关小组。“结构件的可靠性是决定泵车寿
2017-08-22 16:44:28
三一托泵零故障参与日本第一高楼建设
大阪阿倍野中心大厦地面高度约300米,建成后将是日本的第一高楼。在这一重大项目施工设备的选择上,日方十分慎重。从最初对三一品牌的疑虑重重到最终实现合作,转折源于2011年那场地震。三一无偿提供62米泵车驰援日本福岛核电站,其民族大义、产品质量、服务技能,赢得了国际社会的认可,也让日方代表刮目相看。随后经进一步考察,三一拖泵被选中于当年8月23日,正式进驻第一高楼项目工地。如今,日本第一高楼建设已超200米,三一泵零故障运行。而随着品牌的逐步树立,三一泵车、挖掘机、正面吊等产品也相继进入日本,我们将持续为您关注三一在日本这个空前严苛市场的成长与发展。近日,记者从日本第一高楼特级服务工程师林恩来处了解到,目前,大阪阿倍野中心大厦建设已超200米,三一HBT90CH2122DIII型号拖泵承担了主要泵送任务,已浇筑混凝土4000立方,未出现任何故障。大楼施工方花菱集团对三一的产品及服务十分满意。2011年8月23日,三一拖泵顺利通过日方的严格测试,完成阿倍野大厦的首次混凝土浇筑作业。之后,便在该工地大展拳脚。与此同时,三一的特级服务工程师也开始了对这一重大工程的管家式服务。据介绍,在设备进场
2012-05-29 10:16:18
装载机的心脏—齿轮泵出现问题知识
当装载机的心脏—齿轮泵出现问题时,如何面对问题,找出问题,解决问题,并在实践中提升维修技术。第一,当齿轮泵出现异响、噪音的问题。原因很多,常见的有吸油管太细或受阻,供油不足,油温很低,油箱空气滤清器堵塞,共振严重或与油箱管路周围元件共振。如果是这些原因造成的,解决措施就要对应问题而进行。如:增大吸油管或排除堵塞物,把油加到合适油位,低速运行,清洗或更换空气滤清器,检查管路、元件安装螺栓是否拧紧等。第二,齿轮泵反应迟钝或无反应。出现这种问题的原因无外乎是:供油不足或溢流阀调压不足,齿轮内侧板、齿轮端面已磨损或损坏,阀磨损泄漏或卡滞。这时,只要把油加到合适油位或重新调整溢流阀压力即可,如若齿轮泵还是无反应,就需要找专门服务人员进行维修或更换了。第三,油温上升过快。可能是溢流阀调压过低或油液粘度太低,也可能是油液杂质较多或新装的齿轮泵顶轴造成的。在维修时,根据具体情况重新调整溢流阀压力或者更换适宜粘度液压油。如果是因油液杂质较多引起的问题,则需更换新的液压油,并记得清洗系统。第四,油箱内有泡沫。在对齿轮泵进行检查时,若发现原因是空气自吸油管、泵进入系统了,最方便的解决办法就是检查
2016-08-25 13:53:56
陕建机:单体泵和高压共轨的区别
单体泵和高压共轨泵的区别,单体泵和共轨一直是两条平行的技术路线,而单体泵由于使用和研发都少,而单体泵则还要在更高标准下经受考验,单体泵在目前状况下,单体泵对油品质量的忍耐程度比共轨系统好很多,单体泵系统在成本和性能上优势突出在重型车上上建议客户采用单体泵系统,如果采用单体泵,单体泵的压力,而且单体泵的理论设计原理可以造成逐渐平缓到逐渐上升的喷油压力曲线,同时在单体泵上采用了类似于共轨的生产性质单体泵和高压共轨泵的区别从欧Ⅱ到欧Ⅲ的过程中,单体泵和共轨一直是两条平行的技术路线,都是通过电控喷油来实现燃烧的高效率。在欧洲,由于柴油油品杂质少、含硫少,因此对这两个路线并无好坏之分,只是由于博世等厂家在共轨方面做了大量研发,在不长的时间内,就把共轨系统做到可以满足未来欧6的排放标准,而单体泵由于使用和研发都少,一直是跟随而没有超越当前的标准。一位研究发动机的业内人士说:“从这个意义上讲,共轨已经是成熟的技术,而单体泵则还要在更高标准下经受考验,算是发展中的技术。”单体泵发动机的改动非常少,只在油路系统做些变化。而且,单体泵对油品质量的忍耐程度比共轨系统好很多。由于一直沿
2019-07-08 11:08:10
世界高度与环保节能完美结合 三一泵树绿色建筑典范
城市的建筑是历史忠实的记录者,也是现代文明的结晶。歌德曾说建筑是凝固的音乐,但音乐绝不能缺少绿色的音符。6月25日,随着最后一注混凝土的浇注成功,三一泵王将高标号混凝土送至490米的高度,以高超的混凝土泵送技术铸就了香港第一高楼。高效稳定、安全环保,三一首创的超高压拖泵“静音”作业,世界独一无二的超高压管道水洗技术,在东方明珠树立起超高层绿色建筑的典范。490米无人企及的高度6月25日上午,在香港中富机械有限公司董事长陈跃进的引领下,众多客户与凤凰卫视、湖南卫视等媒体的记者,搭乘施工电梯上到了环球金融中心490米高度的最顶峰。这里,身着工装的工人正忙碌地准备着,随着大楼底下三一混凝土泵的启动,高标号混凝土顺着管道而上,最终从顶楼的管道中喷薄而出,注入钢筋驻成的楼面。现场围观的客户啧啧惊叹,继而鼓掌表示庆贺。站在环球金融中心的顶端,几乎可以俯瞰整个香港。维多利亚港的环球金融中心依然醒目,这幢曾经的香港第一高楼高达406米,也是由三一设备泵送的,曾经创造了混凝土泵送的世界纪录。环球贸易广场的封顶,意味着三一泵在香港创造了又一历史新高。香港环球贸易广场是一座118层高的综合式大楼,为香港九龙
2009-06-30 09:02:45
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