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齐齐哈尔掘进机资讯
徐工首台EBZ160煤炭掘进机成功下线
中国工程机械工业协会掘进机械分会2013年年会圆满谢幕
开疆拓宇,徐工全新“XTR系列”隧道掘进机重磅出击宝马展
新年第一炮——徐工XTR6/260隧道掘进机成功下线
徐工隧道掘进机现身央视《砥砺奋进的五年》隧道工程专题报道
徐工首台横轴掘进机成功下线并远销巴基斯坦
北方重工EBZ160型掘进机完成“安标”检测
我国首台全断面岩石掘进机下线
三一重装掘进机挺进老挝
中国铁建高效研制地铁岩石掘进机 设计制造用时仅5个月
国内最大截割高度隧道掘进机徐工XTR7/260成功下线
铁建重工掘进机事业总部启动安全培训周
徐工基础隧道掘进机产品推介会
国内首家隧道掘进机职业技能鉴定站落户中铁装备
石煤机掘进机平行快速支护作业装置获国家专利
徐工首台超窄机身悬臂式隧道掘进机首战告捷
徐工系列隧道掘进机研发项目通过省科技计划项目立项
三一全硬岩掘进机列入国家重点新品计划
山能机械将与山特维克合作生产掘进机
北方交通EBZ132掘进机打破甘肃靖远35年月进历史纪录
近20台徐工悬臂式隧道掘进机挑战山城超级工程!
重庆别称山城,地貌以丘陵、山地为主,山地面积占76%。近些年一直致力于解决城市交通拥堵问题。特别是轨道交通、快速路的建设一直是现在进行时,在这些工程当中最重要的当属地下隧道的修筑。而在地面高密度建筑覆盖的情况下修筑隧道,给围岩的扰动、施工安全又提出了极高的要求。重庆市相关施工单位从施工效率、产品性能、公司实力及产品性价比等几个方面反复比较、综合评定后,最终选用徐工悬臂式隧道掘进机进行地下工程的施工。2017年,徐工XTR6/260掘进机在重庆轨道交通9号线8标投入使用,对整体和局部围岩扰动极小,且开挖不超方、无噪音,对周围的建筑和居民生活不产生干扰,取得了非常好的口碑。之后,施工单位又陆续引进多台徐工隧道掘进机,截止到2019年6月,重庆轨道交通、快速路等工程已经陆续进驻了多台徐工XTR6/260进行施工。目前,在建的重庆地铁9号线8标、雷家坡立交隧道、重庆江北机场东环隧道、京昆高速石梯沟公路隧道等隧道工程,均采用冷开挖工艺中的隧道机械化开挖工艺。徐工隧道掘进机安全、高效的施工效率,在国内中铁、中铁建等大型企业之间口碑相传,纷纷对这种施工工艺工法表示出浓厚的兴趣,希望能借助这种先进设备
2019-07-23 10:34:05
徐工新款XTR6/260隧道掘进机助力重庆轨道交通建设
近日,又一新款隧道掘进机徐工XTR6/260在徐工基础正式下线并顺利在完成各项性能测试后火速奔赴施工现场,以“绿色高效”的施工特质为美丽的山城建设贡献力量。此新款隧道掘进机在原有机型上进行了适应性改进,特别适用于地铁等大断面隧道,能解决传统爆破法施工危险、围岩扰动大、尺寸超差不受控和盾构机价格高等问题。重庆市轨道交通四号线全长46.06km,唐家沱站的顺利完工直接影响一期工程整体进度。工程原采用钻爆法施工,该方法对周围建筑物影响很大,群众反映强烈。后改为风钻钻孔,挖机配置冲击锤凿挖。此法采用了大半年,施工效率极低,严重影响进度。在考察完EBZ260掘进机的施工后,客户对徐工产品充满了信心,毅然决定采用徐工新研发的XTR6/260隧道掘进机。本产品相比于同功率的隧道掘进机具有车身稳定性强,具备机载风机和自动卷缆装置,使用方便,清底出渣能力强等特点。徐工XTR6/260悬臂式掘进机配备集成式的除尘风机有效降低了粉尘浓度,改善了劳动环境;独立散热系统,满足了无水或缺水工况下连续作业的使用要求;配备卷缆装置,节省了施工时人员拖拽电缆;标配遥控系统,在有效保证超欠挖控制的
2016-03-31 10:58:04
三一重装掘进机截割试验获突破
近日,三一重装试验研究中心耗资百万元进行了国内首次掘进机全工况截割模拟岩壁试验。本次试验以三一重装自主研制的EBZ200H为主体,通过试验获得了大量真实有效的数据,涵盖掘进机的运行参数,为掘进机的综合性能提升提供了有力保证,为掘进机仿真分析的正确性与可信度提供了指导依据。全工况试验是模拟煤矿井下工作环境,对掘进机各种工况进行多参数实时测试。本次试验采用有线、无线数据采集系统、红外线设备和特殊的防护措施,在钻进、横扫、竖扫以及变换截割深度和截割宽度等26种工况下,对各关键测试点进行了应力、振动、温升、电气运行参数等方面的测试。为了保证试验效果,三一重装花费巨资购买了混凝土模拟岩壁、传感器、数据采集仪器等。
2012-04-24 10:36:39
徐工掘进机国际展会获客户青睐
10月22日,第15届中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会在北京农业展览馆开幕。徐工携三种型号煤炭掘进机参展,展会现场吸引了大量客户咨询、洽谈,并现场与客户达成了8台销售意向,将于近期签约。徐工掘进机国际展会获客户青睐中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会是国内规模最大、影响最广、层次最高的煤炭盛会,本次展会展出面积、参展企业数、展出产品数量均为历届之最。来自美国、加拿大、德国、英国、奥地利等20个国家和地区的近500家企业参展,同期,还将举办9场技术交流会。此次达成8台销售意向的EBZ260掘进机是在EBZ200的基础上研发生产的,其截割的有效范围提高到30.5m2,适合掘进大断面的巷道施工,随着功率的增加,切割机构在工作时效率更高,能够切割较坚硬的煤层和岩层,因其适用范围更广,获得了客户的青睐。
2013-11-05 09:27:23
首台自主生产硬岩掘进机挺进埃塞俄比亚
由秦皇岛天业通联重工股份有限公司和意大利SELI公司合作生产的DSU型硬岩掘进机,近日中标中国葛洲坝集团股份有限公司的采购合同。产品交货后,将由葛洲坝集团公司用于埃塞俄比亚的GD—3水电工程。本次中标的DSU型硬岩隧道掘进机直径8.1米,为首台国内企业自主生产并用于国外项目的新一代硬岩掘进设备,具有推进力大、操作简单、作业环境更安全等特点,可适应不同的地质条件。作为国内首家生产DSU型硬岩隧道掘进机的企业,秦皇岛天业通联重工公司由此一举打破了此前欧美企业垄断硬岩掘进机市场的局面。
2011-11-24 10:56:57
我国隧道盾构掘进机技术的发展现状
盾构掘进机是一种隧道掘进的专用工程机械,现代盾构掘进机集机、电、液、传感、信息技术于一体,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电隧道工程。我国的盾构掘进机制造和应用始于1963年,上海隧道工程公司结合上海软土地层对盾构掘进机、预制钢混凝土衬砌、隧道掘进施工参数、隧道接缝防水进行了系统的试验研究。研制了1台直径4.2m的手掘式盾构进行浅埋和深埋隧道掘进试验,隧道掘进长度68m。1965年,由上海隧道工程设计院设计、江南造船厂制造的2台直径5.8m的网格挤压型盾构掘进机,掘进了2条地铁区间隧道,掘进总长度1200m。1966年,上海打浦路越江公路隧道工程主隧道采用由上海隧道工程设计院设计、江南造船厂制造的我国第一台直径10.2m超大型网格挤压盾构掘进机施工,辅以气压稳定开挖面,在黄浦江底顺利掘进隧道,掘进总长度1322m。70年代,采用1台直径3.6m和2台直径4.3m的网格挤压型盾构,在上海金山石化总厂建设1条污水排放隧道和2条引水隧道,掘进了3926m海底隧道,并首创了垂直顶升法建筑取排水口的新技术。1980年,上
2009-11-25 09:26:51
航天晨光悬臂式掘进机获南京市科技进步奖
前不久,航天南京晨光股份有限公司组织申报的EBZ120CJ悬臂式掘进机项目获南京市科技进步二等奖。EBZ120CJ型悬臂式掘进机是航天南京晨光公司和上海捷诚矿业设备公司共同设计制造的新型掘进机产品。该项目于2004年立项,2005年底完成了产品井下工业性试验和行业鉴定,其性能指标达到国内领先水平。该产品采用了国内外掘进机及工程机械设计的先进理念,吸收了国内外掘进机使用的成功经验,以ELMB75A型掘进机为基础,保持整体布置合理、机面高度低、机身宽度窄、功能比较齐全等特点,并针对机器切割功率小、重量偏轻、元器件选用落后等问题进行攻关。新机型技术先进、结构可靠、调动灵活、操作便捷,在中、小断面的使用上具有更为广泛的适用性。
2008-06-24 09:47:01
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