琼海纤维封层车资讯_琼海纤维封层车新闻-中国路面机械网

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智能稀封，至尊体验－HGY5311TFCSF黄金甲情景智能纤维稀浆封层车

中交西筑：TBS400沥青碎石同步封层车顺利通过第三方检测

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中交西筑“同步纤维磨耗封层车”获批2015年陕西省重点新产品开发项目

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中联80米碳纤维臂架泵车山西显神威

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高远圣工：同步碎石封层车哈萨克斯坦施工纪实

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高远圣工HGY5314TFC同步碎石封层车荣获“中国工程机械年度产品TOP50”奖

高远圣工HGY5314TFC同步碎石封层车荣获“中国工程机械年度产品TOP50”奖

达刚旋风登陆印度稀浆封层车亮相展会

徐工新一代XTF100同步碎石封层车成功下线

徐工XF1003稀浆封层车绽放春城

中联重科全球最长五桥底盘碳纤维臂架泵车BICES2013用户受青睐中交西筑MS9B稀浆封层车服务西藏日喀则公路施工项目达刚路机新款微表处/稀浆封层车即将问世施工稳定，安全高效－HGY5312TFCCSF纤维稀浆封层车

先进工艺 · 含砂雾封层详解

徐工新品同步碎石封层车济南高速施工首台沥青纤维碎石三位一体同步封层车上海施工徐工XF100 稀浆封层车成功下线并实现销售秦州公路段热熔橡胶沥青同步碎石封层预防性养护工程顺利完工徐工同步封层车有多火？施工一线给你答案！先进工艺纤维封层详解

中交西筑同步纤维磨耗层技术研究与应用项目通过中国公路学会科技成果评定

中交西筑同步纤维磨耗层技术研究与应用项目通过中国公路学会科技成果评定

近日，中国公路学会在北京组织召开了“同步纤维磨耗层技术研究与应用”项目成果评价会。由中交西筑与中咨公路养护检测技术有限公司联合承担开发同步纤维磨耗层技术研究与应用项目通过中国公路学会科技成果评定。该项目主要着眼于路面预防性养护的巨大市场及交通部对“绿色养护、节能减排”理念的大力推行。项目研究历时两年多，在原有同步薄层罩面技术以及同类技术的基础上，项目组攻克了包括高性能SBS改性乳化沥青（喷洒型、拌和型）自主研发、纤维磨耗层混合料设计体系、同步纤维磨耗层施工专用设备等在内的技术难题，建立了从原材料、混合料设计、专用粘层、施工设备、施工工艺到施工质量控制的同步纤维磨耗层成套技术体系，取得了丰硕的研究成果，获得国家3项实用新型专利，另外3项发明专利及2项实用新型正在受理中。该项目达到了国际领先水平，填补了国内同步纤维磨耗层成套技术的研究空白。中交西筑NS9同步纤维磨耗封层车作为国内首台同步纤维磨耗层技术应用的施工养护车，是在我国原有微表处设备的基础上，对德国百灵公司专用设备进行借鉴、引进、消化及再创新，自主研发了等量等压控制系统，设计的高性能液 2017-07-07 14:50:26

美通筑机沥青纤维碎石同步封层车（系列）荣获"中国机械工业科学技术奖"二等奖

美通筑机沥青纤维碎石同步封层车（系列）荣获

【中国路面机械网现场报道】2018年11月28日，浙江美通筑路机械股份有限公司（以下简称“美通筑机”）在上海宝马展会上，举行了“技术先行，闪耀未来”美通筑机沥青纤维碎石同步封层车（系列）荣获“中国机械工业科学技术奖”二等奖的现场发布会。中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟、交通部公路科学研究院副总工程师黄颂昌、浙江省交通厅正厅级巡视员李良福、中国工程机械工业协会副秘书长尹晓荔、国家公路养护装备重点实验室主任焦生杰、中国工程机械工业协会筑路机械分会秘书长张西农、美通筑机董事长仇德胜、美通大客户代表以及专业媒体等参加了本次活动。中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟致辞中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟在致辞中表示，中国工程机械近年稳步增长，在新时期下生产制造企业应以科研实力、自主研发作为主要动力，将专业技术与智能化发展相结合进行新的探索。中国工程机械企业应当紧跟国家政策号召，向国际领先水平学习，增强应对风险的能力，为中国工程机械发展壮大提供源动力。中国工程机械工业协会副秘书长尹晓荔宣读了美通筑 2018-11-28 23:01:12

六大核心技术高远圣工引领纤维封层技术

六大核心技术高远圣工引领纤维封层技术

作为做内领先的公路养护机械制造企业，高远圣工（高远路业集团下属企业）成功推出国内首台XFS1340型纤维封层洒布车，奠定了行业领导者的地位。XFS1340型纤维封层洒布车采用整车集装式设计，结构紧凑、操作简单、施工方便；特殊的洒（撒）布装置，能够将1层沥青+1层纤维+1层沥青三层同时连续施工工艺，形成一层相互作用的致密网络缠绕结构；通过试验进一步表明该结构能够明显改善沥青路面的质量：抗拉强度增大30%以上；抗疲劳性能增大30%以上；抗车辙性能增大300%以上。六大核心技术，确保纤维封层施工完美：1、独特的纤维撒布装置设计纤维剪切及计量装置，保证纤维长度一致，且撒布量准确可靠，该装置已获国家专利，专利号：200920032790.6；每个纤维剪切装置内都装有检测传感器，当遇到故障时自动报警，确保工程质量；纤维撒布装置内设有防回流气动喷嘴，确保纤维乱向均匀分布；手动/自动控制方式均可以实现对纤维剪切装置单独控制，从而随机调节纤维撒布宽度；工业计算机可根据车速的变化，自动修正各个参数，从而准确地控制纤维剪切速度，使纤维撒布量误差控制在±5％以内；2、零起步喷洒该车在独立的对外功率输出轴上加装 2010-05-14 08:53:46

亿龙机械同步碎石封层车助力山东公路建设

亿龙机械同步碎石封层车助力山东公路建设

据了解，国道206线莱州段始建于1922年后多次改建，原为二级公路，是莱州市交通主干道，承担着莱州市过境交通和区内交通的重任。近几年来，随着交通量的猛增，路面出现了车辙、网裂等病害。原二级公路已不能满足日益增长的交通量和莱州市区经济快速发展，同时，与莱州段相接的烟台、潍坊、青岛、蓬莱段的改造已峻工通车。206线莱州段已成为该路的交通瓶颈。近日，由河南亿龙机械设备有限公司开发研制的TSF0610同步碎石封层车的施工成为其中一道亮丽的风景。通过现场施工，亿龙机械同步碎石封层车能够很好地完成沥青、碎石同步施工，能够保证碎石和沥青的有效粘附。施工方对“亿龙机械”同步碎石封层车施工很满意，经过对比，使用由“亿龙机械”生产的同步碎石封层车不但可以保证工程质量和效果，同时工作效率比以前采用沥青洒布车和石屑撒布机的组合施工提高了2倍多。同步封层工艺是高等级公路建设中崭新的一种施工工艺，其设备是在智能型沥青洒布车和碎石撒布机的基础上研发而成的，作为国内公路养护设备的制造企业，河南亿龙机械设备有限公司在秉承设备稳定性好，安全可靠，售后服务细致周到，能够及时有 2011-05-09 16:53:43

中联重科50m碳纤维泵车3桥6臂完美结合

中联重科50m碳纤维泵车3桥6臂完美结合

从6桥80m，到5桥64m，再到3桥50m，中联重科乘胜追击，接连创造了3项桥长比的世界纪录。3桥50m泵车是中联重科自主研发的全球最长的3桥底盘泵车，也是全球首款3桥仿生6节臂泵车，该泵车首次配置变频减振技术，使整车振动降低50%，大幅提升泵车的稳定性和使用寿命；功率自适应控制，重负载工况泵送性能提升20%，整机节能控制效果优化。3桥6节臂创先河中联重科与CIFA的完美融合催生了此款全球3桥底盘最长臂架泵车该泵车是中联重科融合CIFA先进技术和制造工艺，结合中国客户的需求开发的一款高端产品，在全球首次实现了3桥底盘泵车泵送高度突破50m大关，是全球3桥底盘最长臂架泵车；该产品采用了中联重科具有自主知识产权的6节臂技术，并大量应用碳纤维复合材料技术、变频减振等创新科技。碳纤维、仿生6节臂和变频减振技术等的合理运用碳纤维轻量化技术该泵车运用碳纤维轻量化技术，在臂架、油缸、管夹、混凝土管支撑等部件上采用复合材料，整机减重40%，大幅提升了整车的安全性和稳定性。仿生6节臂专利技术与传统的5节臂泵车有效布料高度相比，6节臂50m泵车有效布料高度提高了4m；6节臂折叠更紧凑，整车长度缩短2m，转 2012-02-22 16:21:10

美通立标杆北京首台高性能纤维沥青碎石同步封层车亮相

美通立标杆北京首台高性能纤维沥青碎石同步封层车亮相

北京市西北三环大修工程在2016年8月9日0时正式启动，预计施工周期100天，计划于2016年11月底完成通车。本次大修工程起点为丽泽桥北，向北经西三环、北三环，终点与三元桥相接，全长23.13公里。道路途经海淀、朝阳、丰台三区，是北京市重要环城快速路，是中心城区的交通主动脉之一。此次三环大修引起了社会各界的关注，也得到施工方各单位领导的重视，9月5日凌晨，在海淀区西三环花园桥的施工现场，北京市政路桥建设集团组织了现场观摩，北京市政路桥集团有限公司建材研发中心的相关领导，以及负责本次施工的北京立新道路养护公司总经理刘立新以及北京路驰沥青厂总工程师赵金明等人对施工现场的施工过程进行了详细的查看，对施工效果非常满意，美通筑机LMT5316TFCW型沥青纤维碎石同步封层车因其三位一体的独特设计，良好的应力吸收和分散能力、高耐磨性、高防水性、高稳定性、施工快捷性使其成为本次大修工程的主力军，各方领导都对其称赞有佳。距离上次三环路大修时间已有13年，由于这条环路交通量长期处于饱和状态，路面状况老化破损日益突出，路况舒适程度也大幅下降，尤其西北三环路面残损最严重，破损率达55.56%。因此，此次三 2016-09-09 14:40:03

河南高远圣工推出国内首台加纤同步碎石封层车

河南高远圣工推出国内首台加纤同步碎石封层车

河南高远圣工GYKT0612加纤同步碎石封层车在河南施工试验河南高远圣工GYKT0612加纤同步碎石封层车在辽宁施工基层、粘结层（沥青、纤维）、碎石分析图近日，国内最主要的养护机械制造企业河南高远圣工宣布推出国内第一台加纤同步碎石封层车，填补了纤维封层技术领域的一项空白，该产品的推出结束了我国纤维封层技术长期依靠进口设备的现状，并且实现了纤维碎石封层的同步化作业。目前，GYKT0612加纤同步碎石封层车已经在辽宁、河南等地公路养护施工中使用，效果良好。据了解，常规的纤维封层技术是指采用纤维封层核心设备同时洒（撒）布沥青粘结料和玻璃纤维，然后在上面撒布碎石经碾压后形成新的磨耗层或者应力吸收中间层的一种新型道路建设施工和养护技术，而河南高远圣工GYKT0612型加纤同步碎石封层车则打破了这种分步撒布的现状，将一层沥青洒布、一层纤维撒布、一层沥青撒布、一层碎石撒布同步进行，这样更加有效的提高了骨料与沥青、纤维等结合效率。河南高远圣工相关研究人员介绍，GYKT0612型加纤同步碎石封层车是完全具有自主知识产权的高科技产品，前后经过大概一年时间市场调研，技术公关及实践试验，终于推向市场。该设备采 2009-03-19 08:25:06

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