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徐工铁装公司TZ3凿岩台车研发工作圆满完成
华菱星马:这台车 我有话要说
徐工隧道成套装备巡礼之三臂凿岩台车
徐工首台TWZ260暗挖台车在铁装公司下线
中国铁建重工HPS3016混凝土喷射台车助力蒙华铁路隧道施工
安百拓:客户来电说:我的台车无法点火…
TH286 型全液压凿岩台车的改造
双臂凿岩台车招标公告-2007-01-08
新建合肥至福州铁路安徽段隧道衬砌及路基相关工程第三方检测招标公告 2012-06-19
江麓隧道多功能作业台车研制成功
4455米红花梁隧道成功贯通!徐工凿岩台车献礼北京冬奥会
国内首台自动采矿台车在邯郸下线
柳工9075E:这台车,不可胜言!
阿特拉斯· 科普柯混凝土湿喷台车在谷家台铁矿顺利投产
校企合作|安百拓与贵铁联手为凿岩台车操作手技能认证创立新标准
徐工凿岩台车助力延崇高速松山特长隧道建设
中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会
液压凿岩台车液压系统故障诊断
徐工首套暗挖台车液压缸填补国内空白
客户张总:“这台车给我多少钱都不卖”
徐工:14年买14台车,展现中国吊装的“女子力”
用户:郑州山川工程机械有限公司刘玉凤设备数量:25、50、70、80、100、130、160吨级等如今的中国吊装施工行业早已不是男人们单打独斗的地盘,“巾帼不让须眉”,刘玉凤就是其中代表。眼下,她最大的一个愿望就是:“买一台徐工200吨,或者更大的吊车。”刘玉凤说。刘玉凤(右)刘玉凤,郑州山川工程机械有限公司总经理,在经营吊车14年后,她为公司发展确定了新的方向——向中大吨位吊装市场进军。上大车,做大工程,设备、品牌、技术、影响力,缺一不可。但刘玉凤却有着绝对硬气的底牌。“现在我手里一水儿的徐工吊车,到哪里干活儿,都是整齐划一的。”刘玉凤骄傲的说,“款款产品都是经典,谁都认这些设备;而且我们的吊车,配的都是经验至少7、8年的老司机,这样才能好上加好,更让业主放心。”手握“对的产品”只是一方面,经营吊车14年,山川公司一路顺风顺水发展,在当地也是小有名气。安全、高效的施工,让刘玉凤也获得了不少回头客:“14年了,业务领域也越做越宽了,
2019-05-17 10:19:20
徐工凿岩台车助力杭绍台高速公路建设
“有了这大机器,咱们真是省时省力啊!”这是来自大盘山杭绍台高速公路隧道施工工人发出的感慨。继3月底第一台TZ3A凿岩台车发往至大盘山后,4月18日徐工第二台三臂凿岩台车也已到位。截止至目前,断面已打38个班,进尺144米,锚杆班共打24个,超前完成工作计划。在机器进场之前,需要人工1820人,17把手动风枪,持续工作3小时进尺仅有3米左右,TZ3A凿岩台车进场后3小时施工一个断面,只需3名员工,进尺4米,是人工气动施工的1.3倍有余,且人工节省15余人,这大幅度提升了施工进度,并且还改善了现场恶劣的施工条件、保障了现场的施工安全。徐工TZ3A凿岩台车的超高稳定性、安全效率高,以及经济效益好等优点,深得项目负责人的青睐,同时对TZ3A凿岩台车在项目今后施工中的表现充满期待和信心。
2017-04-21 10:30:05
铁建重工湿喷台车月工作2680方 创业内新高
近日,中铁十八局集团成贵铁路第二项目分部承租的湿喷台车传来佳绩,湿喷台车的月工作方量为2680方,创造了业内新高。铁建重工湿喷台车月工作2680方创业内新高据悉,业内湿喷台车的月喷射方量为1300方量,集团喷射机组人员在售后负责人关立民的带领下,克服掘进过程中遇到的较长溶洞及不良地质处理等困难,积极配合项目上施工节点,全天24小时待命,按质按量并超额完成了月喷射工作方量为2680方的辉煌成绩,得到项目领导及业主的高度认可及肯定。湿喷台车是集团响应国内推广隧道机械化施工要求,适应国内隧道混凝土喷射作业高效、环保、安全的施工要求而设计的。具有机动性好、自动化程度高、臂架喷射范围大、性能稳定、操作简单、安全可靠,生产率高、回弹度低、施工质量高的特点。尤其在长、大隧道施工中,进行有效的湿喷作业,大大节省人力物力成本,缩短施工工期,提高施工效率。是一种适应新型施工工法,满足施工要求,提高工作效率,同时环保,安全的湿喷台车。
2015-01-23 09:13:36
徐工首台车载旋挖钻机成功下线
近日,徐工首台车载旋挖钻机XRL100成功下线。徐工首台车载旋挖钻机成功下线XRL100车载旋挖钻机是在“技术开发市场化、市场开发技术化”思想为导向的基础上,充分调研,大胆创新,采用多项国际先进技术,攻克了上、下车载荷匹配等诸多难题,其各项性能指标达到了国际同行业领先水平。与履带式旋挖钻机相比,XRL100车载旋挖钻机最大的特点是:机动灵活,可最大限度地节省运输成本。XRL100车载旋挖钻机动力头扭矩达到100kN.m,最大转速40r/min,极大地提高设备的施工能力;采用A型支腿,提高整机工作时抗扭能力,同时降低接地比压;配置牵引卷扬,极大地提高了钻机在复杂地区的行驶能力;上、下车采用单独动力系统,其中上车为原装进口康明斯发动机,动力强劲,性能稳定;整机可携带钻杆运输,大大减少操作人员的劳动强度及拆装机时间,有效提升了产品的市场竞争力。徐工XRL100车载旋挖钻机的成功下线,为市政建设、电力基础施工、工民建市场提供了一款施工利器,为桩工机械市场注入了新的活力,具有重要的里程碑意义。
2015-08-28 15:44:17
北方重工专汽公司自主研制出国内首台车载式双动力混凝土泵
近日,北方重工集团专汽公司自主研制出国内首台采用电、液双驱动的车载式双动力混凝土泵,并即将投放市场。这款双动力混凝土泵采用取力器和电动机两种驱动形式。在高空作业中,它通过双泵合流可实现高压大排量输送,弥补了传统混凝土泵车动力供应不足的缺陷。在有充足电源供应的情况下,采用电动机驱动可有效降低油耗,起到节能环保的效果。据悉,这种广泛应用于楼房、桥梁等建筑行业的车载式混凝土泵,目前市场需求为每年2000台左右。
2011-07-18 10:35:47
阿特拉斯·科普柯三臂凿岩台车助力泛亚铁路建设
阿特拉斯·科普柯BoomerXE3三臂凿岩台车驶向莫郎山隧道出口阿特拉斯·科普柯三臂凿岩台车在莫郎山隧道掌子面施工在中铁五局玉磨铁路项目部四工区,一台阿特拉斯·科普柯三臂凿岩台车从安定隧道进口驶入莫郎山隧道出口掌子面,开始快速的掘进作业,3名操作人员3个小时就可以完成全断面3.5m的钻孔工作,而传统的手持风钻则需12人在4小时左右才能完成同样的工作。三臂凿岩台车的投入使用不仅节省人力、效率得到提高,而且钻孔质量和安全性均大幅提升。凿岩“神器”在玉磨铁路建设中的威力初显,吸引了越来越多的关注。玉磨铁路作为国家一带一路的重要支线,处于泛亚铁路中段,是走出国门通往东南亚老挝的第一条中老铁路,玉磨铁路直接关系国家的重大政治、经济、文化战略部署。中铁五局承建的玉磨铁路6标全长总长24.991km,以隧道为主,隧道5.5座,共计24.38km。其中有17476m(中铁五局施工8822m)的安定隧道和全长11298m的通达隧道两座重难点隧道,施工难度大,工期任务紧迫。近年来,随着人口红利的慢慢消弱,人力成本的大幅上涨,从事开挖的炮工成
2017-05-25 09:35:58
北方交通新造:国内最高消防平台车
随着我国城市高层建筑增多,高楼消防灭火问题日益突出,广州日前发生的消防车“个矮”难灭高楼大火一事,引起人们对消防车功能和作业高度的关注。记者11月6日了解到,由沈阳北方交通重工集团最新制造生产的国内最高的消防平台车,将在下月率先亮相在上海举行的中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会。据悉,消防平台车兼具高层救援和灭火等作用,车上配有救生气垫和移动供气源,臂动灵活,既可用于火灾扑救,亦可救人。沈阳北方交通重工集团生产的这款消防平台车,升降作业高度达到54米,为目前我国举高消防平台车中作业高度最高,相当于18层楼。
2007-08-16 23:57:03
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