青海省隧道多功能作业台车资讯_青海省隧道多功能作业台车新闻-中国路面机械网

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神勇，掘进1450米，徐工TZ系列凿岩台车奋战大盘山隧道

最长隧道“最短”工期！徐工凿岩台车助力伏牛山隧道顺利洞通

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徐工凿岩台车助力延崇高速松山特长隧道建设

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徐工首台铁路多功能作业机具进入调试

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徐工隧道成套装备巡礼之三臂凿岩台车

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山工：这就是隧道工况作业的“出渣王”！

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北京泽通技术创新打造多功能隧道壁清洗车第一品牌

万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收

中铁二十局蒙华铁路青化砭1号隧道出口二衬台车通过验收

中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布宇通重工小批量户外多功能清洁作业车筹备发运北京泽通多功能隧道壁清洗车2009年再次获准服务秦岭阳大铁路杏村隧道进入多工序循环作业施工阶段

重庆大江工业集团QY8GKZ多功能作业车全新上市

中铁十八局隧道公司青岛地铁海泊桥站第三流水段底板作业顺利施工江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目（第二次公告）-2011-10-20 北京泽通多功能隧道壁清洗车09年再次获准服务秦岭成都全电脑隧道钻孔台车招标--2005-02-20 京城重工研发高空作业平台车新品应对金融危机国产钻劈一体台车及第三代隧道锚杆台车即将面市

中铁十四局二公司向莆铁路FJ-3A标项目部承建的尤溪隧道将实施二次衬砌作业

中铁十四局二公司向莆铁路FJ-3A标项目部承建的尤溪隧道将实施二次衬砌作业

4月5日上午，笔者来到二公司向莆铁路FJ3A标项目部承建的尤溪隧道出口施工现场，看到工地上一派繁忙景象，挖掘机、出渣车在工地上来回穿梭，参建员工正安装衬砌台车，大家都忙的不亦乐乎。“二公司承建的尤溪隧道全长6745米，设计为一次双线，无渣轨道车速达到200公里/小时。”施工人员介绍说，目前仰拱已经开始施工，开累浇注达到20m，下一步就要紧锣密鼓的实施二次衬砌作业。由于该隧道地质复杂，尤溪隧道出口为浅埋偏压隧道、断层多，施工难度大，技术含量高，采用长管棚、双层超前小导管及砂浆锚杆支护、双侧壁导坑法开挖进洞。在“百日大干”竞赛期间，为了保证工程进度，尤溪隧道的参建员工在各级领导、架子队长的带领下,24小时不停作业，展开高效施工,由于措施有力，施工得当，在围岩情况不是很理想的状态下，目前，仰拱、二次衬砌都已经进入实质性施工阶段。尤溪隧道工地呈现繁忙景象参建员工正在组装衬砌台车正在施工的仰拱二公司向莆铁路FJ3A标项目部张燕报道 2009-05-08 11:58:06

郑万铁路重庆段巫山隧道再传捷报：两日贯通三作业面

郑万铁路重庆段巫山隧道再传捷报：两日贯通三作业面

9月12至13日，郑万铁路重庆段土建2标巫山隧道建设取得重大进展：斜井工区（大里程）和出口工区下穿G42沪蓉高速公路段、二号横洞7至9号横通道顺利贯通，三号横洞17至18号横通道提前两月贯通。巫山隧道是郑万铁路重庆段全线重难点控制工程之一，全长16.58公里，工程地质条件复杂，存在顺层偏压、岩溶及岩溶水、岩堆、滑坡等多种不良地质，属于高风险隧道。斜井大里程段围岩破碎，节理发育。在业主单位渝万铁路公司和中铁二院指导下，承建方中铁十八局集团郑万铁路重庆段项目部采用台阶法分步进行开挖，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”要求，解决严重偏压、排水困难等施工难题。出口工区拱顶距离G42沪蓉高速岳家岭隧道路面高差17.3米，净高差小、施工难度大。项目部因地制宜，采用控爆开挖、机械施作方法，不断优化施工方案，确保施工安全，早日顺利贯通。巫山隧道几个施工节点的接连贯通，极大了改善隧道内空气质量，同时解决了斜井工区反坡排水问题。尤其斜井工区与出口工区的贯通，是该隧道五个作业工区中两个工区间首次贯通，缩短了物料运输距离，进一步提高施工效率，鼓舞了全体参 2020-09-17 14:39:18

【直击】远东大方多功能除雪设备郑州黄河大桥作业

【直击】远东大方多功能除雪设备郑州黄河大桥作业

核心提示：春运公路高峰即将到来，在外工作的人们归心似箭，但是天气让人担忧。据河南省气象台发布天气预报，从昨晚（9日）开始，雨雪天气就入侵中原大地，部分地区还伴有冻雨。今天雨雪的广度和强度都会加强，今天全省阴天，商丘、周口、信阳、驻马店四地区中雨转大雪，部分地区有暴雪；其他地区中到大雪，局部有暴雪。远东大方除雪设备紧急调往郑州黄河大桥，进行除雪破冰融雪施工……中央气象台黄色警报，河南大部分道路遭遇暴雪袭击据河南省高速交警网显示的最新路况信息，截至昨日17时，省内多数高速公路因路面结冰关闭。京港澳高速安阳站至原阳站、郑焦晋等12条高速封闭，南北的唯一通道107国道郑州黄河大桥车流量急速增加，而桥面的结冰现象将影响到行车安全，甚至整个春运工作。黄河大桥管理处联合河南远东大方紧急部署除雪破冰行动，保障整个春运的有序进行。远东大方多功能除雪车在郑州黄河大桥紧急施工下午4点，融雪剂撒布车迅速到位，由于没有合适的铲车，工人们冒着狂风急雪将10吨融雪剂快速装车。雪越来越大，黄河大桥上的车也越来越多；5点，行动开始，融雪剂撒布车开始上桥施工。记者在现场了解，整个黄河大桥全长5549.86米，宽18.5米 2010-02-11 10:23:25

在建最长高速公路螺旋隧道斜井进入主洞作业

在建最长高速公路螺旋隧道斜井进入主洞作业

6月15日上午10时，延崇高速公路项目重要控制性工程金家庄特长螺旋隧道斜井进入主洞施工阶段，标志着工程建设将进入加速期，施工效率可提升一倍。延崇高速公路河北段为2022年冬奥会重大交通保障项目，也是省政府和交通运输部的“一号工程”，其中，金家庄特长螺旋隧道为重要控制性工程，2018年4月20日被世界纪录认证协会英国总部认证为在建世界最长高速公路螺旋隧道。金家庄特长螺旋隧道进出口位置均位于赤城县炮梁乡金家庄村附近，由四川路桥承建。隧道左幅长4228米，右幅长4104米，另设隧道斜井一处长750.95米，工程按双向四车道高速公路标准建设。金家庄特长螺旋隧道埋深浅，地质条件复杂，需穿越多个断层破碎带和浅埋洞段，施工难题大，为确保工程如期竣工，施工单位在隧道中部开挖了全长750.95米、宽8米、高6米的斜井，斜井中线与正洞右线相交于K82+700位置，目前斜井已掘进到主线位置，具备了进行隧道主线掘进作业的条件。据介绍，斜井进入主线作业后，金家庄特长螺旋隧道可以实现主洞与斜井同步掘进，施工作业面由4个增加到8个，施工效率提升一倍，以确保于2019年5月底完成主洞贯通，为延崇高速公路河北段全线如期 2018-06-19 14:42:22

双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

中国铁建中铁二十二局集团三公司承建的福建龙岩双永高速公路A1标控制性工程：云中山隧道隧道衬砌台车拼装顺利完成，经过专家检查验收合格，即将投入施工，为加快本标段控制性工程：云中山隧道施工进度提供了保证。云中山隧道为双洞分离式隧道，全长5.2公里，其中龙岩段3.2公里由我局承建，随着云中山隧道掘进速度不断加快，双永项目部积极作好衬砌台车等配套工程设备的采购组装工作，以保证云中山隧道二次衬砌工作顺利进行。经过二十天的紧张奋战，6月12日，云中山隧道自行式全液压混凝土衬砌台车顺利组装完毕。该衬砌台车操作方便、自动行走、结构先进、制作精良，总重达120吨。具有全液压立模、脱模、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。该台车每模衬砌长度可达12.1米。由双永项目部、福建省交通监理公司和双永高速业代处组成的衬砌台车验收小组，按照图纸，认真核对量测，对台车中心线、模板的平整度、模板接口的连接、弧形模板的开、关液压系统等关键部位进行了认真检核。经验收，认为该台车结构、材料、整体安装质量和细部处理比较好，验收合格，同意投入使用。并强调在使用过程中，要加强检查维护，特别是在初期使用过程中，要对行走系统和固定连接 2010-08-09 10:49:20

中铁二十三局三公司清云项目将军山隧道台车通过验收并投入使用

中铁二十三局三公司清云项目将军山隧道台车通过验收并投入使用

【中国路面机械网讯】（通讯员罗明光宋世杰）11月13日，中铁二十三局三公司清云项目部将军山隧道台车正式组装完成，顺利通过业主监理验收，标志着清云项目“百日大干”活动正式进入高潮阶段，为下一步施工工序的顺利进行奠定了基础。将军山隧道设计为分离式隧道，全长1835米，围岩差，净距小，洞口上覆盖层均较薄，稳定性差，成洞困难，开挖时易冒顶、掉块、坍塌等施工隐患，并且将军山隧道进口进场的唯一通道为当地石场专用运输通道，为私人产权，石场运输量大，车辆多，严重阻碍材料运输及工程施工，是整个合同段的关键性节点工程。此次将军山隧道台车的组装完成，为项目部啃下工期制约点的硬骨头提供了重要的物质保障，标志着清云项目将军山隧道全面进入到大干、快干阶段。为确保台车顺利组装，确保后续各施工工序顺利进行，项目部高度重视，精心组织，克服了山体陡峭，材料运输困难、施工难度大等问题，精心设计施工方案，合理优化施工工序和施工环节，项目部相关业务部门多次、逐项对施工队进行安全交底和技术交底，确保了安全质量可控，有力保证了台车组装质量，同时也得到了业主、监理工程师的肯定，使验收工作顺利通过。此次台车组装 2016-11-16 17:36:08

阿特拉斯·科普柯新型高效全电脑凿岩台车助力浙江交工隧道建设

阿特拉斯·科普柯新型高效全电脑凿岩台车助力浙江交工隧道建设

2017年10月26日，阿特拉斯·科普柯与浙江交工集团在舟山隆重举行了两台BoomerXE3C全电脑凿岩台车交机仪式。浙江交工集团与阿特拉斯·科普柯是长远的合作伙伴关系，目前已拥有7台阿特拉斯·科普柯多臂凿岩台车和1台混凝土湿喷台车。此次交货的两台设备将用于浙江交工集团所承建的竹尖岗隧道，该工程属于329国道舟山段改建工程，又称本岛快速通道工程，计划于2019年7月全线竣工。浙江交工集团股份有限公司副总经济师兼机料管理中心主任韩小华先生（右一）阿特拉斯·科普柯矿山与岩石开挖技术部大中华区客户中心市场总监汪友红女士（左三）“这两台先进设备的交付令人欢欣鼓舞，它将大幅加快我们隧道工程的进度，”浙江交工集团股份有限公司副总经济师兼机料管理中心主任韩小华先生说道，“希望通过与世界一流企业阿特拉斯·科普柯集团的合作，进一步强化我们隧道工程的施工能力，使我们的砺剑班组变得更加强大。”随着仪式的推进，经销商浙江立洋机械有限公司副总经理徐佳宾先生（下图左）向浙江交工路桥建设有限公司设备 2017-10-30 14:15:42

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