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今日推荐之运输能手（二）——汉马H9天然气自卸车

广东荣腾实业有限公司再次订购华菱自卸车8辆

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陕汽德龙自卸车

陕汽德龙自卸车"驶入"浑源矿区盛装巡展

万丈高楼平地起辉煌离不开豪沃TX自卸车

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同力重工：第三代非公路宽体自卸车正式上市

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临工重机MT86矿用自卸车荣获中国工程机械年度产品TOP50（2017）市场表现金奖

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青岛重工自卸车推板缸完成3万次冲击试验

安徽省淮北市自卸车、装载机、8吨拉臂车竞争性谈判公告-2006年5月28日

华菱矿用自卸车在天津顺利下线

徐工西南版超重载漢風自卸车下线完美适应公路和非公路工况华菱矿山自卸车出口印尼发车仪式举行同力重工非公路自卸车无人驾驶技术研讨会隆重召开三一环保自卸车客户调查：用过才知有多好！

揭秘三一自卸车厂，一大波高清美图来袭

北方股份非公路矿用自卸车首次出口利比里亚专注城建渣土运输！徐工漢風G5自卸车实力解读三一环保智能自卸车湖南双峰完美交付一汽解放J6国四自卸车广西推介会正式召开郑宇重工YTK90纯电动矿用自卸车投入试验运行中国重汽豪瀚J5G --8x4轻量化自卸车推介会

华菱星马自卸车的“深圳速度”

深圳是华菱星马的“福地”。但是，为什么深圳会成为华菱星马“福地”？在讲求务实的深圳渣土自卸车用户看来，与华菱星马一路同行，是因为华菱星马追上了深圳速度。符合深圳政策要求的华菱星马自卸车对了脾气在深圳这座城市，无数外来者因为对了深圳的“脾气”，而扎根成了“深圳人”。华菱星马也是。深圳宝通达公司董事长罗宝华选择华菱星马，是因为发展节奏较快的深圳从事土石方运输，格外需要渣土自卸车安全、高效、实用，而华菱星马不断提升的品质，很好地配合公司业务发展。宝通达总经理周伟雄介绍，和华菱星马合作十年，也是公司快速发展的十年。十年间，公司全部都是采购华菱自卸车，累计采购数量超过500辆。周伟雄从第一代到第二代、第三代，马上迎接第四代华菱产品，宝通达不仅见证了华菱星马在深圳一路走来的发展，而且双方从买卖车辆的客户关系，进一步走向服务站、经销商深层次交叉合作，也充分说明了宝通达对华菱星马的信赖。不过，用“信赖”一词来形容其实还不够准确，宝通达和华菱星马的关系比“信赖” 2019-05-31 09:46:46

首选还是徐工车！非公路矿用自卸车落户新家

首选还是徐工车！非公路矿用自卸车落户新家

8月14日，徐工重卡营销中心人员，区域服务站站长、服务工程师、客户及驾驶员，一起在矿场门口期待数台徐工非公路矿用自卸车的到来。之前我们矿上使用的是普通公路型自卸车，即使只是在矿区使用，我们也需要上牌、交购置税、买保险。更重要的是，矿山道路路况较差、坡度较大、普通公路型自卸车是“小马拉大车”，非常费车，公路型自卸车的使用年限比较短，增加了我们的运营成本。出于种种考虑，我们决定换用非公路矿用自卸车。购车之前，客户充分了解了国内主流厂家的非公路车型。了解到购置需求后，徐工重卡办事处人员上门了解了车辆工况、矿场路况、运距、车辆吨位与性价比，最终为客户推荐了徐工80吨位的非公路矿用自卸车，获得了客户的青睐。根据具体的运送需求，徐工重卡提出了多项定制化意见，从客户的角度出发，为客户量身定做了一款能够全方位满足客户工况需求的产品。徐工非公路矿用自卸车施工现场而这，已经是徐工非公路矿用自卸车第无数次征服新用户了，徐工矿卡出勤率高、设备可靠”的口碑已经得到了大量矿业客户的认可。凭借优秀的整车性能与对复杂工况的适应性，以及增强当地适应性的个性化配置，徐工非公路自卸车连续 2018-08-27 11:09:45

星马自卸车一项技术获得国家专利

星马自卸车一项技术获得国家专利

由星马公司技术部获悉，前不久，“自卸车后门双铰链翻转开启装置”获国家实用新型专利。该项专利是由星马公司段超飞、陈世周、吴晨霞、陶社俊四人共同发明的。该项实用新型专利是提供一种自卸车后门双铰链翻转开启装置，有效地增大自卸车后门打开的角度，保护后门，免被挤压损坏，延长使用寿命，同时，使自卸车更适应装载货物的多样性，提高自卸车的工作效率和利用率。 2011-08-15 10:35:08

测评：汉马H7自卸车，安全可靠省油

测评：汉马H7自卸车，安全可靠省油

2018年随着国家对公路、铁路、机场、轨道交通、重大水利项目、城市地下管网等基础设施建设的持续投入，工程类车辆会持续增长，自卸车将会是主要增长品类。出于对环境保护的重视，环保型自卸车已成为各大城市强制要求，其中华菱自卸车以安全可靠、节油环保的优势在部分地区表现强势。在华菱星马2018商务年会上《卡车之友网》了解到，华菱6x4自卸车长期在深圳市场占90%左右的市场份额，连邓小平同志的宣传片里面都出现了华菱重卡的影子，在深圳街头照相想把华菱重卡从镜头中去掉都不容易。安全可靠为满足新生代年轻驾驶员对车辆舒适、豪华、美观等诸多需求，华菱推出升级版汉马H7自卸车，延续华菱重卡自卸车安全可靠、节油环保特点，在舒适性、豪华性各方面做了提升。初见汉马H7有耳目一新的感觉，工程黄的颜色让人联想到变形金刚里黄色汽车人大黄蜂，汉马H7驾驶室硬朗的线条一改华菱重卡线条圆润的风格，棱角分明的设计与工程车的形象非常契合。黑色V型进气格栅是当下最流行的设计风格，并融入华菱的品牌元素在内，远远看去也能猜到这是华菱卡车。为应对工地恶劣路况，汉马H7拥有超高离地间隙的保险杠，超大接近角提升车辆通过性还能减少保险杠损坏的概 2018-03-01 17:48:45

4万亿投资刺激重卡需求“智能节油”自卸车成新宠

4万亿投资刺激重卡需求“智能节油”自卸车成新宠

在全球经济危机的背景之下，汽车制造业遭受到了严重冲击，但在国内重卡市场，却出现了反常的“回暖”现象。据有关方面专家分析，国内重卡自卸车销量上升得益于政府推出的4万亿投资计划的刺激。2008年底，国务院推出了拉动内需的4万亿投资计划，其中大部分资金投向了基础设施建设领域。政府提出的十项规划中强调要加快保障性安居工程建设、加快农村基础设施建设、加快铁路及公路和机场等重大基础设施建设、加快地震灾区灾后重建等要求。这些项目的建设将需要相当数量的重型卡车，这对于重卡行业尤其是自卸车来说，无疑将产生明显的拉动作用。因此在政策拉动内需的形势下，诸多重卡企业将今年的工作重点放在了自卸车上。最新销售统计数据表明，2009年12月自卸车销量明显超过2008年，一汽、陕汽等主流重卡企业的自卸车的销量显稳步上升趋势，在陕西重汽推出的2009款第二代国三“智能节油”重卡系列中，自卸车以其技术上和品质上的优势成为市场的宠儿。随着节约型社会理念的深入和绿色环保意识的加强，重卡节油领域正在发生根本性的变革，谁掌握了最先进的核心技术，谁就控制了市场。2008年12月28日，陕汽推出的2009款第2代国三重卡正式亮相，为 2009-03-17 09:38:02

深圳自卸车客户走进华菱星马参观考察

深圳自卸车客户走进华菱星马参观考察

11月12日，二十余名深圳自卸车新老客户走进华菱星马参观考察，并走进生产线近距离考察产品技术工艺。集团公司副总经理何晓生陪同客户一行重点参观了汉马发动机生产线。“工欲善其事，必先利其器”，一款好的产品除了设计理念先进之外，它的制造工艺也是非常重要的。华菱重卡生产基地在设计理念上体现了先进性、节能环保、人性化、高效率和信息化等特点，厂房采光性好、安全系数更高，工人工作环境大大改善，冲压、焊装、涂装、总装工艺及设备达到了国际先进水平，将进一步提升产品质量、提高生产效率、降低劳动强度，是国内先进、自动化程度最高的重型卡车生产基地。经过近距离的参观考察，客户一行不仅知道了重卡的生产过程，还了解了华菱重卡先进的生产工艺，并不断用镜头记录下精彩的、难得一见的生产画面。客户一行在详细了解华菱重卡的生产工艺之后，再走进汉马发动机生产线参观。走进汉马发动机车间，4万多平米的车间全部刷上了环氧树脂涂料，一尘不染，整洁明亮，车间里的温度通过中央空调一年四季控制在20摄氏度恒温状态。车间无尘恒温的生产环境给客户一行留下了深刻的印象。参观途中，何晓生也向客户一行详细介绍了汉马发动机的技术 2016-11-15 15:50:20

YT系列矿用自卸车，宇通重工一串闪亮的珍珠

YT系列矿用自卸车，宇通重工一串闪亮的珍珠

YT系列矿用自卸车是宇通重工批量生产的定型产品，是在多年生产铲土运输机械、道路机械、桩工机械和专用汽车产品的基础上，经过宇通重工近几年的不断开发、设计和改进，推出的一款取代矿山正在使用的重型卡车和部分传统同吨位矿用汽车的新车型。适用于各种大中小型露天煤矿、铁矿、有色金属矿、水利水电工程及道路施工现场的使用，是一种非常理想的非公路运输车辆。宇通重工YT系列矿用自卸车已形成载荷40t、50t、60t的产品系列，可满足不同用户的运输需求。宇通重工YT系列矿用自卸车性价比高，相对于传统的同吨位刚性矿用车，采购价格仅为其1/3；相对于目前普遍使用的三轴重卡，额定载重量是其2.5倍以上，额定载重量较三轴重卡增加150%的工作条件下，而油耗仅增加50%左右，投资回报率提高了30%以上。是一款投资少见效快的产品。宇通重工矿用车研究所采用先进的设计理念，结合国内知名高校强大的科研实力及公司CAE室、博士后工作站丰富的力学分析经验。针对普通重卡常出故障的车架、悬架、制动、车桥等部件，运用有限元分析软件进行全面分析。设计开发了全新的适宜矿区作业的大截面、高强度、宽体焊接式车架，加强型宽跨距的整体式平衡轴悬架 2011-11-15 09:08:30

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