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兰渝铁路新穿井坝涪江三线特大桥连续梁顺利合拢
近日,中铁十局承建的兰渝铁路新穿井坝涪江三线特大桥连续梁顺利合拢,标志着我国首例铁路三线大跨度连续钢构桥即将诞生。该桥全长1044.95米,施工难度大,工期紧,标准高,施工防护安全压力大,是兰渝铁路控制性工程之一。
2011-09-20 13:32:40
中铁七局五公司郑万铁路项目跨S237省道及禹亳铁路连续梁全部浇筑完成
【中国路面机械网讯】(通讯员钟淼)11月30日,由中铁七局五公司承建的郑万铁路颖河特大桥跨S237省道及禹亳铁路连续梁全部浇筑完成,取得阶段性的胜利,为保证架梁通道打下了坚实基础。颖河特大桥跨S237省道及禹亳铁路连续梁结构类型为(40+64*2+40)m预应力钢筋混凝土连续梁,全长209.5m,桥梁总宽12.6m,采用C50混凝土,混凝土设计方量3062.9立方米,梁体采用满堂支架现浇法施工。为确保连续梁顺利施工,该项目部采取样板引路的管理方式,积极与铁路及公里等配合单位沟通,强化安全技术交底,优化施工资源配置,以保证优质、高效地完成施工任务。该跨连续梁施工安全风险高、技术难度大、节点工期紧,另一方面连续梁施工到最后两个阶段又进入冬季施工,更是加大总体的施工难度,为此项目部加大管理力度,采取支架包裹、桥面搭设夹棉篷布棚、电加热蒸汽等养护保温措施,赢得业主单位的认可,最终完成总工期目标。
2016-12-05 16:40:57
强者恒强!徐工连续两年荣登“世界品牌500强”,排名再升18位!
由世界经理人集团(icxo.com)、世界品牌实验室(WorldBrandLab)联合主办的“世界经理人峰会”于2020年12月22日在京召开,世界品牌500强权威发布,中国品牌国家队43位成员闪亮登场。“徐工(XCMG)”连续两年荣登世界品牌500强榜单,位列总榜第409名,首次摘得“2020年度中国品牌年度大奖NO.1”,也是中国工程机械行业唯一企业。徐工集团工程机械有限公司总经理杨东升,与哈佛商学院工商管理教授乔治·塞拉芬(GeorgeSerafeim)博士和欧洲工商管理学院营销学教授皮埃尔·尚登(PierreChandon)博士等专家学者、知名企业家代表200余人共同出席会议,并围绕“品牌向善:世界品牌如何参与绿色复苏”主题展开互动研讨。大国重器东方力量世界品牌500强连续两年入围连续十七年发布的《世界品牌500强》(TheWorld's500MostInfluentialBrands),其评判依据是品牌的世界影响力。所谓品牌影响力(BrandIn
2020-12-23 13:52:04
看好政策连续性 评级机构维持铁道债评级
在多家评级机构看来,鉴于铁路行业的特殊性,中铁总仍将获得政府的大力支持,短期来看,不会影响铁道债的信用状况。从铁道部到中国铁路总公司(下称“中铁总”),规模7000多亿元的铁道部债券(包括铁路建设债券、中期票据、短期融资券和定向工具,下称“铁道债”)偿债主体发生了变更,此举关乎万千债权人的利益。在多家评级机构看来,鉴于铁路行业的特殊性,中铁总仍将获得政府的大力支持,短期来看,不会影响铁道债的信用状况。上周四,国务院发布《关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》,明确中铁总继续享有国家对原铁道部的税收优惠政策,国务院及有关部门、地方政府对铁路实行的原有优惠政策继续执行,继续明确铁路建设债券为政府支持债券。3月15日,中铁总发布公告,宣布承继原铁道部负债。最新数据显示,截至2012年9月底,铁道部负债合计2.67万亿元,主要为银行贷款和债券。目前,原铁道部及下属企业已发行尚未到期的债券总额为7591亿元。对此,联合资信在本周二指出,根据国务院批复,将妥善解决原铁道部及下属企业负债,国家原有的相关支持政策不变,也继续明确铁路建设债券为政府支持债券
2013-03-22 08:39:13
上海金泰连续十年登榜“TOP50”
2016年3月31日,“2016工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了这次年度盛会。上海金泰SC50双轮铣削搅拌钻机现身TOP50榜单,这也是上海金泰工程机械有限公司连续第十年获此殊荣。从本届TOP50登榜企业和产品来看,“新工艺、智能化、细分领域和满足特殊工况”成为当前工程机械行业产品的四大发展趋势。SC系列双轮搅拌钻机是上海金泰自主研发制造的一款针对复杂地质条件,通过“深层铣削搅拌工艺”进行地下连续墙施工的创新性产品。SC50与金泰SM桩架配套,在复杂地质条件下实现50米以上的超深搅拌成墙施工。该产品2015年推出市场后便取得了巨大市场效应,先后经历了粘土、细密粉砂、卵石以及中微风化岩等典型复杂地质条件的考验,无论是在基坑围护还是水利防渗墙施工领域均有不俗的表现,施工效率及设备稳定性指标均达到国际先进水平,
2016-04-07 11:02:04
金台铁路岩下跨沿海高速公路特大桥首座连续梁顺利合龙
5月14日上午8点,随着最后一方连续梁合龙段混凝土成功浇筑,标志着中铁十一局二公司金台铁路项目岩下跨沿海高速公路特大桥首座连续梁顺利合龙。岩下跨沿海高速公路特大桥全长1684.85米,共有墩身50个,桥台两座,(44+72+44)连续梁跨15号墩到18号墩,三跨全长160米,全梁共分43个梁段。自连续梁施工以来,该项目成立了连续梁施工领导小组,结合现场情况将各级管理人员详细分工,对线性工程施工进行卡控,每一道工序都经领导小组研究讨论、周密部署,由专人现场监控,确保安全措施到位,质量管理可控。为使连续梁顺利合龙,该项目还积极展开技术攻关,对每一个技术施工人员进行安全技术交底。为保证公路行车以及连续梁施工安全,在加大安全防护设施投入的同时,针对上行车道进行24小时不间断防护,为连续梁顺利合龙提供安全保障。该连续梁是岩下跨沿海高速公路特大桥第一个合龙的连续梁,极大鼓舞了全体参建员工的斗志,为接下来的连续梁施工提供了宝贵经验,为主体工程完工和管段内施工任务的全部完成奠定了坚实基础。
2018-05-15 09:18:50
国内已建客运专线最大跨度现浇连续梁合龙
近日,中铁四局二公司施工的武广铁路客运专线重点工程———捞刀河特大桥主跨72米连续梁顺利合龙,这是目前国内已建客运专线铁路桥梁中跨度最大的预应力混凝土连续梁。捞刀河特大桥全长4320.7米,为武广铁路客运专线第四长桥,桥址位于长沙市星沙县内,主跨整体结构为40+72×2+40米,技术含量高、施工复杂、质量标准高,工后沉降控制严格。中铁四局二公司武广经理部在施工中,紧紧围绕预应力张拉和桥梁线形控制以及严格控制上部结构变形、基础沉降、保证结构耐久性、提高整体刚度等施工难点,积极优化施工方案,结合现场实际,采用轻型挂篮分段悬臂灌注法施工,确保了工期进度。捞刀河特大桥72米大跨度现浇梁结构浇筑成功,为大桥的顺利完工奠定了坚实的基础。
2008-07-17 22:45:40
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