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用品质说话！杭叉交付某工程企业数十台车

徐工暗挖台车北京地铁显身手

徐工暗挖台车北京地铁显身手

徐工：六台车同台竞技，即便没有1600，这阵仗也不简单！

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徐工凿岩台车首次出口马来西亚，槟城首长到场参观

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掘金人生｜一年拿下3台车！徐工挖机值得拥有！

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五新数字锚杆台车，开启智慧锚杆时代！

五新数字锚杆台车，开启智慧锚杆时代！

徐工铁装公司TZ3型凿岩台车研发工作圆满完成

TH286 型全液压凿岩台车的改造

北方交通新造：国内最高消防平台车

渠道混凝土机械化衬砌研制通过验收阿特拉斯·科普柯推出重装升级型掘进凿岩台车国内首台隧道拱架作业台车在江麓下线中铁西南科学研究院"全环内通式衬砌模板台车"成果通过鉴定

铁建重工湿喷台车受客户高度好评

这里限时更换1000台车，凌宇首批20台刚刚交付国内首台电脑导向三臂凿岩台车下线中铁隧道集团自主研发的锚杆台车顺利下线新筑智装锚杆台车助力兰张铁路项目新建靖宇至松江河铁路工程隧道衬砌、桥涵混凝土基桩、路基、挡墙第三方检测招标公告2012-05-03 国重常挖完成武汉用户8台车交付

安百拓第100台三臂掘进台车已经出发

安百拓第100台三臂掘进台车已经出发

2018年9月29日，第100台BoomerXL3D三臂掘进台车下线交付仪式在南京隆重举行，这台有着重要意义的设备即将启程奔赴由中国葛洲坝集团公司负责的一带一路重点项目。CasperSwart安百拓南京工厂地下岩石开挖事业部经理“诚挚地欢迎远道而来的中国葛洲坝集团公司的代表，感谢你们对安百拓品牌、产品及服务的认可与信任。”从1到100，我们用了七年BoomerXL3D是一款适用于大断面隧道开挖的产品。自2011年第1台BoomerXL3D在安百拓南京工厂下线以来，这款设备已成功应用于中国大型铁路/公路隧道建设，水电及地下工程等项目，帮助客户大幅提升了生产力及操作人员的安全性。现在，第100台设备也已顺利交付，这对我们来说意义重大。植根中国市场，安百拓非常庆幸见证了中国基础建设市场快速发展的七年。未来，安百拓将更加专注于这一领域，以更加优质的产品和服务赋予客户持续而强大的竞争力。BoomerXL3D安百拓BoomerXL3D是一款直控式三臂掘进台车，广泛适用于大断面隧道和水电工程施工作业，具有安全、高效、符合人机工程学的设计特点，是一款行业领先的设备。自推出以来， 2018-09-30 14:32:07

液压凿岩台车液压系统故障诊断

根据多年经验对液压凿岩台车液压系统的部件和整机的故障情况进行分析，并提出仪器测试诊断方法和相应的故障诊断参考标准数据资料。我局现有Atlas液压凿岩台车二十余台，由于Atlas公司没有提供检测技术资料，给故障诊断工作带来困难。笔者根据多年工作实践和学习体会总结出此文，文中提出的一些故障诊断标准还有待广大同行在检测实践中进一步验证。1液压系统主油泵故障诊断该台车液压系统采用2台力士乐主油泵，一个油泵用于供给回转油路，一个油泵用于冲击、推进、定位等油路。油泵型号为A8V58DD2R1×1F2，系斜轴式轴向柱塞变量双泵，排量为0～58ml/r、变量方式为恒压变量1?1故障诊断方法可分为“四觉”诊断法和仪器诊断法。前者即利用触觉、视觉、听觉和嗅觉来初步诊断油泵的技术状态和故障；后者为物理测试方法。在此着重介绍后者。1?2仪器测试诊断1)快速油质分析根据现场迅速检测出液压油的各项理化性能指标，判断油泵故障是否因液压油变质引起。2)温度计通过测试油泵液压油温度和泵壳温度之差来判断故障。如果泵壳温度高于油温5℃以上则可能是油泵的机械磨损较大、机械效率太低；如温差在10℃以上而油质没有问题，系统压力调 2009-09-08 11:19:42

徐工凿岩台车助力延崇高速松山特长隧道建设

徐工凿岩台车助力延崇高速松山特长隧道建设

近日，徐工铁装三台TZ3A三臂凿岩台车已运送至中交某公司延崇高速河北段项目部，正式开启延崇高速松山隧道的建设之旅，助力2022年冬奥会保障项目施工稳步推进。延崇高速公路全长约113.7公里，其中北京段全长约32.5公里，河北段全长约81.2公里。全线互通式立交5座、桥梁18座、隧道7座，桥隧比达到87%。延崇高速是2022年冬奥会北京延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道，也是重要的申办承诺交通项目。据北京市交通委介绍，这条高速将解决北京冬奥场馆到崇礼场馆的通行问题，车程将从现在的4小时缩短至1小时。建成后还将成为连接北京城区、延庆与河北张家口的快速交通干道，促进张家口经济、旅游的发展，具有重要意义。松山隧道全长约9.4公里，坐落于风景秀丽的松山国家级自然保护区。最初线位规划为4.7公里，但为了避开松山国家级自然保护区核心区，规划部门重新进行环保选线，调整隧道入口和立交位置，将线路由核心区迁至缓冲区，最终施工长度翻了一倍。凿岩台车开往隧道工地由于松山地区地质复杂、工期紧且任务重，使得隧道掘进施工风险和难度倍增。针对此类工况，徐工铁装与中交某公司紧密合作，派出专业技术团队，组织开展数据收 2018-09-10 16:37:20

中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布

中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布

（通讯员管羽）6月26日，中铁隧道局集团有限公司与浙江志高机械股份有限公司联合研制的隧道锚杆台车验收会暨发布会在衢州召开，MT11A钻注一体隧道锚杆台车顺利通过专家验收，成功下线，标志着国产钻注一体隧道锚杆台车商品化取得阶段性成果。中铁十局、中铁十一局、中铁上海局、陕西上水水务有限责任公司等单位的相关专家参加了隧道锚杆台车产品验收暨产品发布会。与会专家认真听取了中铁隧道局专用设备中心就首台国产隧道锚杆台车的现场使用情况汇报以及本次下线的MT11A台车的设计情况，经过充分的谈论研究，一致认为MT11A台车达到出厂验收标准，同意下线。MT11A钻注一体隧道锚杆台车是根据市场需求，中铁隧道局与浙江志高机械联合研制的隧道施工非标设备。随着我国隧道及地下工程施工量的极剧增加，隧道施工专用设备的需求量也不断增长，但目前市场上的很多大型专用设备都依赖于进口。为满足市场需求，推动我国专用设备国产化，重塑“四位一体”专业优势，中铁隧道局积极承担央企的社会责任，联合优秀的专业厂家，积极进行非标设备开发，探索专用设备国产化研制。中铁隧道局携手浙江志高机械联合开发隧道锚杆台车，探索新模 2018-06-28 14:30:29

徐工TWZ180暗挖台车创人机匹配“双项”记录

徐工TWZ180暗挖台车创人机匹配“双项”记录

近日，徐工铁路装备公司新产品TWZ180暗挖台车，在北京地铁施工项目部顺利完成吊装下井工作。此次安装调试的迅速完成，创下人机匹配“双项”记录，一方面挖掘速度提升一倍，另一方面人工劳动力减少一倍，这标志着徐工TWZ180暗挖台车在提升施工效率上有重大突破。徐工TWZ180暗挖台车创人机匹配“双项”记录目前国内大约55%的地铁施工采用暗挖法施工工艺完成，该工艺成熟度高，安全性能较好，但由于施工空间狭小、工序复杂，普通工程机械根本无法满足施工要求，因此暗挖法施工机械化程度非常低。徐工铁装公司自主研发、制造的TWZ180暗挖台车，是一种多功能操作臂及地下隧道挖掘设备，它能完全替代人工完成暗挖法施工中的各项关键工序，同时具有转弯灵活及转弯半径极小的优点，充分适用于地下狭小的巷道作业空间。 2015-07-29 10:38:26

中线温博二标试验段衬砌开始施工

中线温博二标试验段衬砌开始施工

9月5日，中线温博二标渠道衬砌试验段准备工作全部结束，试验段衬砌开始开仓浇筑混凝土，经过近4个多小时的紧张施工，衬砌试验圆满结束。温博段第二施工标，设计桩号为Ⅳ10+540～Ⅳ22+000，标段长度11.46千米，衬砌的工程量巨大。为了优质高效的完成渠道衬砌工作，项目部未雨绸缪，提前开展技术准备工作，抽调专业技术人员组成质量控制小组，并组织部分专业技术人员到安阳一标去参观考察，在考察过程中，积累了大量的施工经验，为衬砌的施工打下了良好的基础。考察后，针对设备性能，项目部多次召开专题技术会议，多次跟设备生产厂家沟通，对设备性能不足的地方进行了改良。施工的顺利进行证明了设备改良的成功，衬砌试验取得了决定性胜利。项目部计划进场3套衬砌设备，目前，部分衬砌设备已投入使用，其他2套正在安装调试，这为渠道衬砌全面施工打下坚实的基础。 2010-09-10 11:32:16

钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收

钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收

3月7日，中铁隧道局集团设备分公司研制的钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收，为产品最终走向市场应用创造了条件，推进了我国锚杆台车的国产化进程。以中铁隧道局总工程师、中原学者、河南省特聘专家、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣为首的专家组通过现场察看、听取汇报、审查资料，质询和研讨，一致认为设备分公司研制的隧道锚杆台车满足钻注锚一体化作业要求，在国内首创性的实现了设备与施工工艺的结合，对推动我国隧道施工专用设备的研发提供借鉴作用。洪开荣指出，自主研制的国产钻注锚一体锚杆台车能有效解决锚杆施工劳动强度大，环境差安全性差，锚杆工序占用整体开挖工序时间长，与开挖拱架安装时间不匹配、进口设备成本高等问题，对钻注锚大角度高位锚杆一体性施工具有重要意义。中铁隧道局始终重视非标设备分研制，2015年立项《隧道锚杆台车研制》，由其设备分公司承担并组织实施，经过充分的调研和分析，组织国内专业机构和专业科研人员对对隧道锚护作业施工装备进行设计和开发，克服各种难题，成功研制出了适用于国内单线铁路隧道和双线高铁隧道的锚杆台车，并不断的试验和改进，优化设计，同时研制出配套的新型锚杆，更好的满足现场施工需 2019-03-08 14:58:03

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