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徐工自主研制TWZ160暗挖双臂台车下线

先进高效环保徐工三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设

先进高效环保徐工三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设

校企合作｜安百拓与贵铁联手为凿岩台车操作手技能认证创立新标准

校企合作｜安百拓与贵铁联手为凿岩台车操作手技能认证创立新标准

牛气！徐工这次直接送你一台车！

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这车真漂亮！森源重工12吨车下线，首台车已交付客户手中！

这车真漂亮！森源重工12吨车下线，首台车已交付客户手中！

成功交付 | 安百拓凿岩台车助力山西公路建设大干一场

成功交付 | 安百拓凿岩台车助力山西公路建设大干一场

钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收

中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布

ZT-31Y三臂凿岩台车通过专家会鉴定

国内首台电脑导向三臂凿岩台车下线阿特拉斯·科普柯推出新型Simba K102采矿台车双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工 TH286 型全液压凿岩台车的改造

徐工：14年买14台车，展现中国吊装的“女子力”

五新数字养护台车带你解锁二衬养护新方式徐工TZ3型液压凿岩台车“远征”辽东徐工凿岩台车助力杭绍台高速公路建设湖北三臂凿岩台车与混凝土喷射机招标--2005-01-27 徐工铁装公司TZ3型凿岩台车研发工作圆满完成贵州省单臂液压掘进凿岩台车招标公告-2007.08.16

全面进军非煤领域三一国际推出Driller系列凿岩台车

全面进军非煤领域三一国际推出Driller系列凿岩台车

3月18日，三一国际在沈阳细河产业园举行了Driller系列凿岩台车产品推介会，并邀请近十家客户及相关人士来到现场。据了解，Driller101单臂凿岩台车是三一国际工程掘采设备公司研发的一款新型钻孔设备，主要用于非煤炭领域矿山地下巷道、公铁路隧道、水利隧道等炮掘钻孔施工。产品完全由三一国际自主研究，整机综合运用了数字化仿真等多项先进研发手段，是一款可与国际标杆产品媲美的高品质产品。两大刚性指标、多个三一元素保证性能客户正在试用Ｄｒｉｌｌｅｒ系列凿岩台车“钻孔定位可实现相邻孔定位时间不超过5秒，钻孔速度1.2至2米/分钟。”在推介会上，三一工程掘采设备公司总经理侯宝革向大家介绍了Driller系列凿岩台车的功能特点，其中针对客户最关心的产品的定位和钻孔效率，他作了详细介绍。侯宝革说，产品采用双三角支撑结构的全方位平动钻臂，配备20.3kW大功率凿岩机，全面提升了钻孔定位时间和钻孔速度两项刚性指标，从而保证了整机的定位和钻孔效率达到进口标杆产品同等水平。参与现场试机的客户也纷纷表示，“完美的定点定位和钻孔性能已不逊于进口标杆产品”。现场，三 2015-04-13 11:35:45

《SCFM、CCFM、CDM渠道衬砌成型设备》通过综合事业局组织的新产品鉴定

《SCFM、CCFM、CDM渠道衬砌成型设备》通过综合事业局组织的新产品鉴定

8月5日－6日，水利部综合事业局在山东省济南市组织召开了"SCFM、CCFM、CDM渠道衬砌成型设备"系列产品鉴定会。来自国务院南水北调办、武汉大学、山东省产品质量监督检测研究院等方面的13位鉴定委员会专家对该系列产品进行了鉴定，水利部综合事业局、水利部国际合作与科技司领导出席会议。该产品源于"十五"国家重大技术装备项目，由山东省调水技术研究中心研制，是一种实现渠道坡面修整、垫层碾压成型、给料、布料、衬砌、密实、提浆和压光成型一体自动化连续作业的施工成套设备。产品具有构思新颖、结构合理、重量轻、能耗低、自动化程度高、拆卸转移方便等特点，使用范围广，适用于多种坡比、坡长的水工混凝土衬砌。其关键技术取得国家发明专利4项，实用新型专利7项，填补了我国大型渠道混凝土机械化衬砌成型设备在设计、制造等领域的空白。该系列产品已有多套设备在南水北调济平干渠工程施工中投入使用，其主要技术性能达到国际同类产品先进水平。 2007-08-17 00:28:08

阿特拉斯·科普柯：国内首台定制Simba凿岩台车下线

阿特拉斯·科普柯：国内首台定制Simba凿岩台车下线

8月20日，国内首台定制Simba1254凿岩台车从阿特拉斯·科普柯南京工厂顺利下线。地下岩石挖掘事业部为此举办了小型庆典来纪念这一历史时刻。项目办公室经理SaraSoderqvist女士首先致辞感谢项目团队的辛勤工作与通力协作，她介绍到，“这是南京工厂的第一台按照客户选配订单而生产的凿岩台车，从设计到组装、调试，无不凝结了项目组成员的汗水，这也为南京工厂实现订单式生产积累了宝贵的经验。”运营经理顾佩琛(PetraGrandinson)女士也表达了对团队成员的肯定及感谢。随后，项目经理王斌则介绍了这台Simba1254的独特之处。这台Simba1254，完全按照澳大利亚的标准设计制造，电箱和电机等部件采用蓝色喷涂，自动灭火系统显著提高人员及设备的操作安全，特别配备的水冷水雾系统能胜任缺水的恶劣工况，提高水的利用率，有效提高生产力。通常的Simba1254是一款适用于中小型巷道的采矿凿岩台车，采用顶锤式凿岩机，孔径范围5189mm。有多重定位配置以适应不同的钻孔需求。这台独一无二的Simba1254将出口澳大利亚，为南京工厂的全球销售贡献一己之力。 2013-08-26 15:45:31

中铁隧道集团自主研发的锚杆台车顺利下线

中铁隧道集团自主研发的锚杆台车顺利下线

【中国路面机械网讯】（通讯员周远航）5月10日，随着发动机的轰鸣声，由中铁隧道集团自主设计研发的隧道锚杆台车正式完成总装，顺利下线。这标志着《隧道锚杆台车研制》科研课题迈出了重要一步。《隧道锚杆台车研制》作为集团公司的重大课题，从立项之初就备受集团领导关注，集团总工程师洪开荣，副总经理陈建等领导多次询问锚杆台车研制情况，对锚杆台车研制提供了诸多帮助。作为课题的承担单位—中铁隧道集团公司专用设备中心，高度重视，积极抽调精干力量，组成课题研发小组，借助集团内外专家库资源，积极进行研发工作，中心领导现场指导，亲自挂帅，积极推动锚杆台车研制。此次研发的锚杆台车，具有完全的自主知识产权，一次能够完成钻、注、锚、挂网等施工工序，更加适应于国内隧道建设，整车成本仅为国外同类产品的50%左右，市场前景广阔。此锚杆台车是中铁隧道集团在专用设备自主研发上取得的又一重大成果，在调试达标后将开赴工地进行工业试验，为隧道设备自主研发积累数据和经验，助力国内隧道建设。 2017-05-11 17:47:28

中铁二十一局四公司玉磨铁路项目石头寨隧道衬砌施工全部完成

中铁二十一局四公司玉磨铁路项目石头寨隧道衬砌施工全部完成

1月8日，中铁二十一局四公司玉磨铁路项目石头寨隧道衬砌工程施工全部顺利完成，这是继石头寨隧道提前117天顺利贯通后，又一项提前完成的重要施工节点。石头寨隧道全长11842米，是玉磨铁路全线重点控制工程之一。中铁二十一局四公司玉磨铁路项目部承担正洞出口横洞3#斜井4851米施工任务。该隧道为Ⅱ级高风险隧道，地质构造复杂，围岩破碎多变，洞内温度较高，交通极为不便,施工难度极大，工期任务紧。在隧道建设中，项目部始终坚持“以仰拱为中心”的隧道施工理念，强抓步距管理，保证了隧道衬砌工程的顺利推进。在仰拱施工过程中，采用“仰拱双栈桥”施工工艺，加快了仰拱施工进度，保证了仰拱施工质量。在二衬施工过程中，坚持“三逐两孔两振”混凝土浇筑工艺，加装“二衬拱顶空洞报警器”，坚持带模注浆，保证了二衬施工质量。项目部通过精心组织，严密施工，先后克服了洞内温度高、作业环境差、原材料紧张、施工干扰大等一系列困难，创造了仰拱单面单月最快施工120米，二衬单面单月最快施工144米的佳绩，确保了隧道掌子面施工与衬砌工程的同步推 2020-01-13 10:07:31

洞穿山脉，徐工凿岩台车深谷里辟坦途！

洞穿山脉，徐工凿岩台车深谷里辟坦途！

从武九高速（武都至九寨沟）文县段出发，一路急弯上山。高山深谷里，左右两幅隧道口映入眼帘，这就是全长12.2km的高楼山特长隧道，是目前甘肃省内第三长公路隧道。临近隧洞，“突突突”声响传来，一台车辆三支“手臂”同时伸出，朝三四米高的岩壁上凿进。谈起这台徐工三臂凿岩台车施工神器，一旁的操作人员赞不绝口：“这个大家伙挥挥手臂一天比得上人工好几天，最主要的是保障了我们的安全。”一三臂“铁人”战特长隧道高楼山特长隧道是武九高速公路控制性工程，最大埋深1680米，隧道间隔几十米围岩就会发生变化，岩爆、岩溶现象时常发生，多次穿越断岩破碎带，是集岩爆、突涌水、溶蚀结晶、岩溶、高地温等多种复杂技术难题为一体的隧道。徐工TZ3A三臂凿岩台车专项负责高楼山双线分离式隧道主洞开挖。为确保首道工序施工不断档，徐工基础组建工法技术5人小分队驻场提供支持，科学规划施工方案，利用三臂凿岩台车实施全断面机械化钻爆。施工过程中，掌子面钻孔、填充炸药等由徐工三臂凿岩台车代替人工，机械化施工更省时。徐工三臂凿岩台车施工超欠挖控制在 2021-12-17 10:56:06

“世界屋脊”上的三一人：修一台车，要走1100公里无人区

“世界屋脊”上的三一人：修一台车，要走1100公里无人区

图丨三一设备在西藏那曲青藏高原是世界海拔最高的高原，平均海拔4000米以上，被称为“世界屋脊”。这里地质结构复杂，气候恶劣，既有寸草不生的戈壁沙漠，也有人迹罕至的雪山冰川，年平均气温在5℃以下，而且紫外线强烈，缺氧严重，大部分地区是生命禁区。近几年来，国家对青藏地区的道路、机场等基建工程进行了大力支持，而在极其恶劣及复杂的高原施工环境下，中国工程机械领军品牌——三一重工成为青藏地区众多客户的第一选择。能取得这样的成绩，除了坚实的产品质量，三一的优质服务也发挥了重要作用。这群工程机械行业最可爱的人日复一日坚守在雪域高原上，守护着世界屋脊上的三一设备顺利运转。图丨正在雪域高原施工的三一摊铺机时间回到6月下旬的一天，三一西藏服务工程师陈工完成当天的巡检任务，刚回到营地，就收到长沙下达的一个召请故障订单。原来改折县的一台SSR260AC8压路机发生行走故障，摊在了工地上动弹不得。还来不及放下手中的工具，陈工打通了客户的电话。对面满腹牢骚的客户，他耐心解释并仔细问询了设备状态。多年经验让他很快作出了预判：“应该是伺服机构有问题，必须马上 2018-09-20 09:41:25

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