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徐工:2000吨履带吊烟台万华工业园担大任
“做大”履带吊 做“大履带吊”——访三一装备总经理吴立昆
徐工起重机斯里兰卡吊重培训圆满结束
徐工履带吊2020年原厂备件为您保驾护航
三一:两台大吨位履带吊同时交付,印度尼西亚市场王者归来
徐工四千吨级履带吊:挺起民族工业的脊梁
徐工2000吨履带吊再发神力首吊超千吨重物
卡尔玛在亚太区隆重推出TL2码头牵引车和全新Essential系列正面吊、空箱堆高机和叉车
徐工一体化随车吊全新升级,打造G系列技术领先产品
2016,你想不到的徐工履带吊十大事件
中铁大桥局四公司江门水道大桥10号墩钢吊箱围堰吊装就位
卡尔玛推出新型环保正面吊,为客户提供节油保障
绝代双吊!柳工是如何在小吨位起重机市场赢得口碑的?
大吨位汽车吊电控支腿打不开怎么破?看这里!
【KC初体验】25米幅度能吊三吨!徐工QY40KC起重机不愧为石化吊装利器
中联QUY450履带吊发力 开吊新疆大剧院钢结构工程南侧楼层桁架
福田雷沃200吨履带吊用于上海交通建设
中联重科4.0履带吊不一般!长春地铁项目盾构下井精准稳!
利勃海尔展雄姿 高“吊”亮相法兰西
亲情服务 清凉一夏 星马汽车随车吊夏季送清凉活动正式启动
徐工:雨停了、雾来了,吊风机真这么难吗?
雨停了,一场浓雾不期而遇。河南柘城风场,“擎风三号”XCA1800,犹如一把利剑,剑尖挑百吨,穿云破雾,直抵“靶心”,上演一场精彩的“凌空对接”!
2022-01-13 10:00:08
细节决定一切 三一SRSC45H型正面吊完美绽放
正面吊,是集装箱正面起重机的简称,英文名为reachstacker或reachstacker,简称正面起重机,俗称集装箱正面吊。正面吊是用来装卸集装箱的一种起重机,属于起重设备的一种,也可以说是一种流动机械。正面吊专门为20英尺和40英尺国际集装箱而设计的,主要用于集装箱的堆叠和码头、堆厂内的水平运输,与叉车相比,它具有机动灵活,操作方便,稳定性好,轮压较底,堆码层数高,堆厂利用率高等优点。可进行跨箱作业。特别使用于中小港口,铁路中专站和公路中专站的集装箱装卸,也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。—点我询价—技术参数整车质量70t最大吊载45t最大起升高度15100mm性能特点分析油耗少功率大·采用国际知名品牌VOLVOTAD1340VE发动机,额定功率达256kW,全电控系统,燃油雾化充分,节油性能好;·功率大,足以满足不同工况的需求,油耗少,燃烧效率高;·采用DANACLARK变速箱,具有自动、手动两种换挡方式,换挡更加方便自如;·电液控制系统,操作简单省力,具有前进、后退电控式防逆转装置,使用更加
2014-02-13 10:16:39
首秀即吊装国内最高塔筒风机 中联重科4.0新品履带吊受青睐
11月14日,深能高邮东部100兆瓦风电场项目第一台风机在高邮市三垛镇吊装完成。据悉,此次吊装的137米高的维斯塔斯V110型2.0兆瓦风机,是我国目前风电行业项目级(非样机)最高塔筒风机。完成此次吊装工作的起重设备——中联重科的4.0新品ZCC8800W履带起重机也因其卓越的表现备受称赞。随着中联重科ZCC8800W履带吊精准地将最后一片风机叶片与风机轮毂对接成功,深能高邮东部100MW风电项目第一台风机吊装工作圆满完成据悉,深能高邮东部100兆瓦风电场项目,位于高邮市三垛镇和甘垛镇,由深能高邮新能源有限公司投资开发,总投资近9亿元人民币,总装机容量100兆瓦,拟安装50台2兆瓦等级风力发电机组。项目建成后,年上网发电量约1.8亿kWh,可节约标煤约5.8万吨,减轻排放温室效应性气体二氧化碳18万余吨。从施工方了解到,此次吊装的#23风机机型为维斯塔斯137米高V110型2.0MW机组,塔筒高、风机叶片长、对接精度要求高;作业地点位于乡镇,#23风机周边小路转弯半径小,路况差等情况对吊装设备进场、布置等工作造成了巨大挑战;此外,由于吊装物受风面大,吊装期间易受
2017-11-29 13:49:42
利勃海尔重载循环履带吊助建高铁西九龙站
在像香港这样密集拥挤的城市,25英亩(11公顷)无疑是很大一块面积。然而,对于在建西九龙的火车终点站,却也似乎局促。目前在建的西九龙总站(WKT),将会是广深港高速铁路在香港的终点站。其主要隧道总长度26公里,是根据地面不同,由多种技术建造的,如钻地和爆破,切割和覆盖。列车将穿过山脉,村庄,湿地和深圳河,然后与大陆对接。高铁建成开通后乘客可以从香港直接坐火车抵达深圳和广州。这个国际大型枢纽将拥有15个站台,其中9个用于长途列车,6个用于短距离往返列车以连接通道,海关和出入境设施,候车室,商店和一个大型的入口大厅,大厅的屋顶将由弯曲的钢铁和玻璃元素组成。西九龙总站每日可供约99,000名乘客出入。高铁香港段由香港铁路公司修建,LeightonandGammon合资企业承建西九龙总站的南北方向隧道。建设大约需要挖掘170万立方米的泥土,深度33米,需用到60万立方米的混凝土和15万吨钢筋。承办商每天挖掘5000立方米,这相当于800辆卡车的容积。LeightonandGammon合资公司在工地上是依靠十余台利勃海尔HS885HD重载循环履带吊来进行连续墙和打桩的工程。为配合工程需要,施工中
2015-01-28 10:09:43
7小时奋战,看徐工履带吊如何征服盾构“巨无霸”
近日,经过前后7个多小时的准备和吊装,直径15.56米、405吨重的“巨无霸”北横通道盾构机刀盘准确安装到位,成功完成下井安装工作,为下一步的盾构机始发打下了坚实基础。盾构机即将开启它的北横之旅。为了确保最后一个配件——重达近400吨的刀盘完顺利下井,施工单位高度重视吊装工作的安全控制,吊装前与项经部安全部门,技术部门,监理单位一起对机械厂安装人员以及专业吊装队伍进行了专业的交底。确保以徐工600吨履带吊为核心,400吨履带吊辅助翻身。上午8:30分,工人们有条不紊地做着起吊前的各项准备工作。要吊这么个“重量级选手”,大家伙儿心里都有点紧张。硕大的刀盘正安静地等待着。为了能让刀盘站立起来,需要两台大型吊车(一台400吨,一台600吨)协同起吊,工人师傅们在指挥的哨声中紧张有序地挂缆。下午1:00点,正式起吊。徐工二台巨型起重机缓缓收起吊钩。刀盘立起工人们同步测量刀盘垂直度。此时,徐工400吨吊车卸下钢索,600吨吊车继续移位下井吊装。巨大的刀盘从空中缓缓下沉,向着井下的盾构主体靠拢。刀盘下降刀盘缓缓沉入到位下午3:
2016-11-02 09:33:38
杭甬客专3标段第一块无砟轨道板运吊成功
2月12日9时许,伴随着烟花炮竹的响声,二十四局集团江苏公司承建的杭甬客专Ⅲ标一分部顺利完成了无砟轨道先导段第一块轨道板的运吊工作。先导段轨道板的运吊成功,为杭甬Ⅲ标无砟轨道板施工开了好头。为确保第一块无砟轨道板运吊成功,项目部在局指挥部和公司级领导的高度重视和领导下,精心组织,细仔安排,连夜作战做好各项准备工作,参战员工的共同努力,按时、安全的把无砟轨道先导段第一块轨道板运吊成功。杭甬客运专线西起钱江铁路新桥,途径杭州、萧山、绍兴、上虞、余姚、宁波等地,经庄桥利用既有线引入宁波站,全线长149.890公里,双线,动车组列车,正线线间距5.0米,设计区段旅客列车时速300350公里以上。二十四局集团江苏公司承建的本标段为新建铁路杭州至宁波客运专线站前工程于浙江省余姚市境内,依次穿越丈亭镇、三七市镇,全长共计11.34876公里。
2011-02-17 10:58:04
中国独一份,自造风电自己吊
众所周知,三一覆盖了诸多产品领域:混凝土机械、挖掘机械、起重机械、筑路机械、桩工机械、风电设备、港口机械……作为全球领先的装备制造企业,既能生产专业风电吊装设备,又能生产风机的工程机械企业,这在全球范围内也确属少有。今天分享一组来自吊装人@奋斗的精彩图片,三一起重机吊装检修三一风机:三一专用风电履带起重机SCC5000WE,“WE”象征着他为风电而来肌肉男,身强臂壮几十吨的机舱轻松拿起工况数据一目了然(本文来自三一重型起重机械有限公司)
2017-09-30 10:27:10
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