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4455米红花梁隧道成功贯通!徐工凿岩台车献礼北京冬奥会
最长隧道“最短”工期!徐工凿岩台车助力伏牛山隧道顺利洞通
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中国铁建重工HPS3016混凝土喷射台车助力蒙华铁路隧道施工
中交一公局华祥公司兰渝铁路项目芭蕉湾隧道、长生沟隧道台车组装完成并施工
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重庆大江工业集团QY8GKZ多功能作业车全新上市
中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布
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江麓多功能隧道拱架安装台车施工现场获检验
万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收
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钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收
海底沉管隧道开始路面铺装作业
山工:这就是隧道工况作业的“出渣王”!
国内首台隧道拱架作业台车在江麓下线
徐工隧道成套装备巡礼之三臂凿岩台车
阳大铁路杏村隧道进入多工序循环作业施工阶段
近日,经过11个小时的奋战,由中铁二十五局公司承建的阳大铁路项目杏村隧道左洞处完成了二衬浇筑施工,标志着该隧道正式进入多工序循环作业施工阶段。杏村隧道是阳大铁路项目的重难点工程。本次施工的二衬浇筑首模位于杏村隧道双向开挖左洞,施工长度10.5米。施工采用模板台车泵送混凝土整体衬砌。浇筑前,施工人员先将初支面外露的砂浆锚杆头、锁脚锚杆头烧掉,以保证初支面平顺;随后铺设盲管,挂土工布,用射钉、热熔衬垫将土工布固定在初支面上,将防水板与热熔衬垫用热风枪焊接在一起;经过绑扎钢筋、定位台车、预埋止水带、封端模板等工序,顺利完成了浇筑前准备工作。浇筑混凝土时,施工人员采用先墙后拱、自下到上、分层对称施工的方法,将插入式与附着式振动器相结合,边浇筑边振捣,同时严格监控混凝土和易性与塌落度,观测模板受力变化,确保不堵管、不涨模、不移位。浇筑过程中,项目部全程监督指导,对混凝土浇筑顺序、振捣时间、振捣部位进行严格监控,确保了二衬质量符合设计要求。首模二衬混凝土的成功浇筑,打开了杏村隧道后续施工的局面,为实现节点工期目标迈进了坚实的一步。
2016-07-13 16:23:24
北京泽通多功能隧道壁清洗车奔赴陕西秦岭
2009年7月10日由北京市泽通公司生产的ZTSD1200/2200型隧道壁清洗车一行4辆开往秦岭。这是即亚洲最长隧道中南山隧道2007年初采购北京泽通隧道清洗车后,秦岭隧道群再次采购该产品,完成与北京泽通科技开发公司的再次合作。陕西交通管理集团为了实现顶级公路顶级管理目标,在2007年1月与北京泽通公司进行了第一次合作,北京泽通根据现场勘察,按照秦岭终南山公路隧道的实际情况,“量身定做”了一台专用的瓷砖清洗车它填补我国隧道壁清洗设备的空白。这辆车在终南山隧道在2年多的隧道维护作业中,无论是清洗效果还是机械性能,都得到了很好的考验,见证了泽通牌隧道壁清洗车整车好品质。有了2年前的成功合作,为北京泽通公司与陕西交通管理集团再次合作奠定了基础。北京泽通公司围绕满足客户需求做文章,根据陕西交通管理集团和终南山隧道管理部门新的需求;北京泽通科技开发有限公司依靠公司技术团队,又一次“量身定做”;增加细节化设计,增加整车使用功能。新型隧道壁清洗车不但清洗效果好,操作半径加大;而且清洗无死角,新型隧道壁清洗车已得到使用单位的验收。北京泽通公司专业技术人员对操作工人进行了系统的技术培训。新一代隧道壁清
2009-07-14 10:05:41
石煤机新型多功能高空作业车正式投放市场
近日,由石煤机公司最新研制的集高空作业与吊重为一体的SMJ5063JGKX16型折叠臂式多功能高空作业车顺利通过了国家工程机械质量监督检验中心的检验,正式投放市场。SMJ5063JGKX16型折叠臂式高空作业车主要用于路灯、电力、通讯、园林、广告等需要高空维护的场所,其最大作业高度为16.2米,最大起重能力为2吨,是目前国内同型号高空作业车中起重能力最大的一款。该车在作业平台和转台部位均设置了操控装置,电控系统和液压系统关键零部件采用进口产品,使其在高空作业过程中操作更加安全、便捷、性能更加稳定。此外其具备的上下车互锁、支腿跨距大、自动限位、急停等功能,也使该产品具有作业范围大、安全可靠、稳定性好等特点。目前,石煤机公司已拥有最大作业高度从14~28米共7种型号的高空作业车产品,基本覆盖高空作业车畅销机型系列。
2014-02-14 15:27:09
星邦重工助BJTU铁路隧道检修高空作业平台成功下线
近日,星邦重工与北京交通大学(以下简称BJTU)合作研发的6米直臂式铁路隧道检修高空作业平台成功下线,并于昨日通过验收交付,其性能、品质得到了客户的赞许。随着我国建设的铁路隧道越来越多,对于改善和提高隧道的维修养护工作的能力、延长隧道的使用寿命显得异常重要。为更快捷、高效、安全的进行铁路维护保养,星邦重工与北京交通大学合作研发铁路维护设备来解决这些问题。星邦重工助BJTU铁路隧道检修高空作业平台成功下线该检修高空作业平台具有以下性能特点:增加超重报警装置,不受力矩影响,控制精准;液压随动调平:安全可靠,避免了电气故障导致调平失效的危险和调平延时致使操作人员感觉的不适;控制系统:上台采用电气全比例渐变控制,下台采用液压多路阀比例手柄操控,上下台均能控制所有动作,操作简单平稳;系统诊断:控制系统能自我诊断发生在系统以及与系统相连的所有组件的主要类型的错误,主要故障通过闪烁灯指示并有蜂鸣器报警;双备份安全操作系统:当电气液压出现故障或失去动力后,启动辅助动力系统可以将平台上的人员安全降落至地面;液压系统模块:确保高可靠性的前提下改善可维护性,方便故障检修;机器提供很好的防护设计,如油缸波纹管
2015-04-07 10:00:30
中铁十四局二公司向莆铁路FJ-3A标项目部承建的尤溪隧道将实施二次衬砌作业
4月5日上午,笔者来到二公司向莆铁路FJ3A标项目部承建的尤溪隧道出口施工现场,看到工地上一派繁忙景象,挖掘机、出渣车在工地上来回穿梭,参建员工正安装衬砌台车,大家都忙的不亦乐乎。“二公司承建的尤溪隧道全长6745米,设计为一次双线,无渣轨道车速达到200公里/小时。”施工人员介绍说,目前仰拱已经开始施工,开累浇注达到20m,下一步就要紧锣密鼓的实施二次衬砌作业。由于该隧道地质复杂,尤溪隧道出口为浅埋偏压隧道、断层多,施工难度大,技术含量高,采用长管棚、双层超前小导管及砂浆锚杆支护、双侧壁导坑法开挖进洞。在“百日大干”竞赛期间,为了保证工程进度,尤溪隧道的参建员工在各级领导、架子队长的带领下,24小时不停作业,展开高效施工,由于措施有力,施工得当,在围岩情况不是很理想的状态下,目前,仰拱、二次衬砌都已经进入实质性施工阶段。尤溪隧道工地呈现繁忙景象参建员工正在组装衬砌台车正在施工的仰拱二公司向莆铁路FJ3A标项目部张燕报道
2009-05-08 11:58:06
中铁二十局蒙华铁路青化砭1号隧道出口二衬台车通过验收
2016年4月13日,中铁二十局蒙华铁路7标一工区青化砭1号隧道出口衬砌台车顺利拼装完成并通过监理站的验收,预示着该隧道即将进入二衬砼施工阶段。目前,青化砭1号隧道出口开挖支护与二衬仰拱施工平稳推进,二次衬砌作为隧道施工中最后成形的结构,对隧道施工起着至关重要的作用,而衬砌台车是保证二衬施工质量及进度的前提,为此,蒙华铁路7标一工区积极与二衬台车厂家沟通,由厂家派遣经验丰富的台车拼装技术员深入到施工现场,与现场管理人员紧密协作,于2016年4月13日完成台车的拼装并成功通过验收。此二衬台由行走机构、台车门夹总成、钢模板总成、支撑机构、液压及电器部门组成,为自行式行走方式,运行速度为7.6米/分钟,可满足一次性12米二次衬砌,具有操作方便、结构先进、制作精良、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。青化砭1号隧道出口二衬台车的顺利验收,加快了该隧道的施工进度,为全面大干,完成年度施工生产任务提供了有力保障。
2016-04-14 16:49:20
国内首台铁路多功能作业机具在徐工进入调试
近日,徐工随车公司与北车集团二七公司共同合作开发的国内首台铁路多功能作业机具正式进入调试阶段,该车的研制填补了我国在该领域的空白。我国高速铁路发展十分迅速,到2012年底,高铁运营里程达到一万多公里。参照德国标准,按照百公里每台计算,国内需要100台快速多功能作业车,而且随着高铁的快速发展,市场需求还将进一步增加。铁路多功能作业机具设备主要由高空作业斗、作业平台、导线拨线装置三种作业机具组合而成,目前这三种设备已安装完毕,并成功完成手动试验,调试工作随即展开。
2012-06-05 09:15:42
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