南通隧道多功能作业台车资讯_南通隧道多功能作业台车新闻-中国路面机械网

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江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目（第二次公告）-2011-10-20

【直击】远东大方多功能除雪设备郑州黄河大桥作业

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重大突破！隧道台阶法大机作业施工利器--五新双曲臂凿岩台车

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4455米红花梁隧道成功贯通！徐工凿岩台车献礼北京冬奥会

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美通筑机多功能除雪车批量发往华北某省进行道路破冰除雪施工作业

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神钢建机多功能解体机、抓钢机让废旧金属拆解作业安全高效

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北京泽通多功能隧道壁清洗车奔赴陕西秦岭

北京泽通多功能隧道壁清洗车09年再次获准服务秦岭

石煤机新型多功能高空作业车正式投放市场

中铁二十三局三公司清云项目将军山隧道台车通过验收并投入使用郑万铁路重庆段巫山隧道再传捷报：两日贯通三作业面京城重工研发高空作业平台车新品应对金融危机隧道施工安全九规定出台监测超标严禁作业

国内首台隧道拱架作业台车在江麓下线

中铁二十局蒙华铁路青化砭1号隧道出口二衬台车通过验收徐工首台铁路多功能作业机具进入调试中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站进行隧道清筛、捣固施工作业江麓多功能隧道拱架安装台车施工现场获检验中交一公局华祥公司兰渝铁路项目芭蕉湾隧道、长生沟隧道台车组装完成并施工重庆大江工业集团QY8GKZ多功能作业车全新上市

中铁十四局二公司向莆铁路FJ-3A标项目部承建的尤溪隧道将实施二次衬砌作业

中铁十四局二公司向莆铁路FJ-3A标项目部承建的尤溪隧道将实施二次衬砌作业

4月5日上午，笔者来到二公司向莆铁路FJ3A标项目部承建的尤溪隧道出口施工现场，看到工地上一派繁忙景象，挖掘机、出渣车在工地上来回穿梭，参建员工正安装衬砌台车，大家都忙的不亦乐乎。“二公司承建的尤溪隧道全长6745米，设计为一次双线，无渣轨道车速达到200公里/小时。”施工人员介绍说，目前仰拱已经开始施工，开累浇注达到20m，下一步就要紧锣密鼓的实施二次衬砌作业。由于该隧道地质复杂，尤溪隧道出口为浅埋偏压隧道、断层多，施工难度大，技术含量高，采用长管棚、双层超前小导管及砂浆锚杆支护、双侧壁导坑法开挖进洞。在“百日大干”竞赛期间，为了保证工程进度，尤溪隧道的参建员工在各级领导、架子队长的带领下,24小时不停作业，展开高效施工,由于措施有力，施工得当，在围岩情况不是很理想的状态下，目前，仰拱、二次衬砌都已经进入实质性施工阶段。尤溪隧道工地呈现繁忙景象参建员工正在组装衬砌台车正在施工的仰拱二公司向莆铁路FJ3A标项目部张燕报道 2009-05-08 11:58:06

徐工隧道成套装备巡礼之三臂凿岩台车

徐工隧道成套装备巡礼之三臂凿岩台车

随着基础建设热潮，隧道机械化施工已经成为新形势下隧道施工的主流。徐工铁装专注于隧道施工成套化智能装备的研发、制造、销售与服务，目前产品线已经囊括隧道机械化施工的全部工序。随着基础建设热潮到来，工程地质情况越来越复杂，桥梁和隧道占比增高，工程规模将越来越大，技术难度也越来越高。以隧道施工为例，面对施工中的重点和难点（如何提升作业工效、提高安全系数、改善作业环境、降低作业强度，保证工程质量，有效节约资源），传统粗放的“人海战术”已然无法应对，而隧道机械化施工能有效的解决，并已经成为新形势下隧道施工的主流。我国隧道机械化施工是自20世纪80年代开始的，目前已经形成了多种成套化施工装备和配套模式，满足超前支护、钻爆开挖、装药、清撬、出渣、初期支护、立拱、二次衬砌等机械化连续施工。国家安全监管总局提出，力争用三年左右时间，以机械化生产替换人工作业、以自动化控制减少人为操作，实现高危作业场所作业人员减少30％以上。（国铁工程监〔2017〕82号）《复杂地质条件下铁路建设安全风险防范若干措施》规定：长大隧道和高风险隧道必须采用机械化施工作业，并按规定配置应急逃生设施。《隧九条 2018-06-20 09:35:59

中铁十八局隧道公司青岛地铁海泊桥站第三流水段底板作业顺利施工

中铁十八局隧道公司青岛地铁海泊桥站第三流水段底板作业顺利施工

【中国路面机械网讯】（通讯员刘建平）4月8日，在十八局隧道公司承建青岛地铁1号线海泊桥站明挖基坑施工现场，工人们紧张有序地进行着地第三流水段底板高分子防水卷材的施工和钢筋绑扎，以确保工程按计划进行。此举标志着海泊桥站正式进入主体结构施工阶段。海泊桥车站采用明挖施工，为地下5层结构，作为4台TBM的始发站。明挖段主体结构结构长53.1米，宽26.6米，预留两个7.5×30m的轨排井口。TBM施工时，轨排井口作为出渣及下料口，采用龙门吊垂直提升作业。施工计划工期为10个月。海泊桥站位于位于人民路与鞍山路路交叉路口，位于交通密集的重要道路区域，居民楼房、公共设施建筑密集、交通繁忙，施工面临工序多、任务重、时间紧等一系列挑战。为了保证各项工作正快速、稳步推进，项目部迅速组织，按照超前谋划，统筹兼顾的工作思路和方法，制定阶段性工作目标、部署工作任务根据业主和公司的要求，倒排工期，合理安排施工生产计划，制定阶段性工作目标、部署工作任务，确保各工序的有序衔接；强化施工现场管理，推行安全质量清单管控，实物样板示范狠抓安全、质量、文明施工，；细化工作职责，将工作任务分解到人，责任落实到位；积 2017-04-10 15:11:18

宇通重工小批量户外多功能清洁作业车筹备发运

宇通重工小批量户外多功能清洁作业车筹备发运

8月份，宇通重工环卫机械事业部将交付客户户外多功能清洁作业车4辆，这是公司首次实现户外多功能清洁作业车的小批量销售。户外多功能清洁作业车是宇通重工环卫机械事业部2014年从英国丹麦引进的新产品，该产品是一款人行道、路面、停车场、楼梯等场所的清扫和养护利器，除了造型独特、外观小巧、转向灵活等特点外，该产品还采用“快速切换”理念，无需工具，即可在四分钟内完成功能附件的切换。2014年，环卫机械销售公司通过巡展、试用、现场演示等各种方式为该产品努力宣传，由于该产品造型独特、功能全面、质量可靠，受到了各地政府领导的青睐，现已在郑州市内成功签订4台该产品销售合同。应业主方要求，环卫商务部与公司其他部门积极筹备，其中两台户外多功能清洁作业车已于8月17晚上顺利发运并交付郑州市管城区用户，剩余车辆将于8月底前完成交付。（ 2014-09-03 10:45:51

海底沉管隧道开始路面铺装作业

【中国路面机械网讯】近日，港珠澳大桥海底沉管隧道沥青路面摊铺正式展开。这是整个港珠澳大桥主体工程中最为关键的一段路面铺装环节。沉管隧道最深处位于海平面40米以下，高温、高湿、通风不畅的环境和特有的施工条件都给路面铺装带来很大挑战。为保证路面沥青施工有序进行，港珠澳大桥岛隧工程项目组织召开了专家会研究讨论技术细节，制定了科学细致严谨的施工方案，提前储备了足量优质的原材料，并通过非通航孔桥典型施工不断改进优化施工工艺。由于沥青铺装必须在高温下才能完成，隧道内相对封闭的条件会造成气温升高，施工人员职业健康难以保障。为此，项目部创新采用温拌技术，沥青温度比露天施工要低几十度，而且施工过程中不会产生大量烟雾。沥青路面铺装是岛隧工程建设的最后一道关键工序，施工范围包括了沉管隧道管内主线道路、东西人工岛环岛道路及非通航孔桥等部分，铺装面积超过23万平方米。根据施工安排，整个岛隧工程沥青铺装工作预计11月底完成，可以为后续机电安装、交通工程、绿化施工创造有利条件，联调联试工作也将有序展开。 2017-10-26 16:29:54

中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布

中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布

（通讯员管羽）6月26日，中铁隧道局集团有限公司与浙江志高机械股份有限公司联合研制的隧道锚杆台车验收会暨发布会在衢州召开，MT11A钻注一体隧道锚杆台车顺利通过专家验收，成功下线，标志着国产钻注一体隧道锚杆台车商品化取得阶段性成果。中铁十局、中铁十一局、中铁上海局、陕西上水水务有限责任公司等单位的相关专家参加了隧道锚杆台车产品验收暨产品发布会。与会专家认真听取了中铁隧道局专用设备中心就首台国产隧道锚杆台车的现场使用情况汇报以及本次下线的MT11A台车的设计情况，经过充分的谈论研究，一致认为MT11A台车达到出厂验收标准，同意下线。MT11A钻注一体隧道锚杆台车是根据市场需求，中铁隧道局与浙江志高机械联合研制的隧道施工非标设备。随着我国隧道及地下工程施工量的极剧增加，隧道施工专用设备的需求量也不断增长，但目前市场上的很多大型专用设备都依赖于进口。为满足市场需求，推动我国专用设备国产化，重塑“四位一体”专业优势，中铁隧道局积极承担央企的社会责任，联合优秀的专业厂家，积极进行非标设备开发，探索专用设备国产化研制。中铁隧道局携手浙江志高机械联合开发隧道锚杆台车，探索新模 2018-06-28 14:30:29

阳大铁路杏村隧道进入多工序循环作业施工阶段

阳大铁路杏村隧道进入多工序循环作业施工阶段

近日，经过11个小时的奋战，由中铁二十五局公司承建的阳大铁路项目杏村隧道左洞处完成了二衬浇筑施工，标志着该隧道正式进入多工序循环作业施工阶段。杏村隧道是阳大铁路项目的重难点工程。本次施工的二衬浇筑首模位于杏村隧道双向开挖左洞，施工长度10.5米。施工采用模板台车泵送混凝土整体衬砌。浇筑前，施工人员先将初支面外露的砂浆锚杆头、锁脚锚杆头烧掉，以保证初支面平顺；随后铺设盲管，挂土工布，用射钉、热熔衬垫将土工布固定在初支面上，将防水板与热熔衬垫用热风枪焊接在一起；经过绑扎钢筋、定位台车、预埋止水带、封端模板等工序，顺利完成了浇筑前准备工作。浇筑混凝土时，施工人员采用先墙后拱、自下到上、分层对称施工的方法，将插入式与附着式振动器相结合，边浇筑边振捣，同时严格监控混凝土和易性与塌落度，观测模板受力变化，确保不堵管、不涨模、不移位。浇筑过程中，项目部全程监督指导，对混凝土浇筑顺序、振捣时间、振捣部位进行严格监控，确保了二衬质量符合设计要求。首模二衬混凝土的成功浇筑，打开了杏村隧道后续施工的局面，为实现节点工期目标迈进了坚实的一步。 2016-07-13 16:23:24

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