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中国水电四局徐盐铁路2标架桥机首次跨越睢宁特大桥连续梁
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宁波轨道交通工程建设连续10年春节不停工
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柳工连续九年受邀出席澳门国际基础设施投资与建设高峰论坛
上海金泰SC35突破地下连续墙工法和成本瓶颈CSM工法设备走向成熟
日前,从福建莆田传来消息:一台由金泰自主研发制造的SC35液压铣削搅拌钻机经过近40天的连续作业,顺利完成了当地馨宜小区地下室基坑围护墙项目11000立方米的连续墙施工,有效地破解当前CSM工法应用和施工成本的瓶颈问题,引领国内地下连续墙施工技术朝更经济更广泛的领域发展。据工程资料显示,该项目地层结构依次为回填土、淤泥层、卵石层和强风化岩层。以SC35钻机施工共需完成256幅0.77米厚、2.8米宽、22米深的地下围护墙槽。SC35不负众望,历时40天以平均每天完成7幅墙槽的效率圆满完成施工任务。本次连续40天大方量的施工证明,上海金泰CSM工法设备已走向成熟。据介绍,SC35系列液压铣削搅拌钻机是CSM工法(铣削深层搅拌技术)的应用设备,通过混合水泥和岩土直接进行地下连续墙施工,是目前地下围护墙施工成本最低的一种工法设备。与SMW工法设备相比,SC35的地层适应性更强,施工N值可达100,成墙宽度达2800mm、厚度800mm,成墙时效达到25㎡/小时。之前,CSM工法的应用受技术壁垒和价格垄断等因素制约,只有少数国外知名厂家拥有研发和制造能力,这种连续墙施工工法在国内工程建设中的应
2013-03-27 10:08:06
世界最大跨度连续刚构梁铁路特大桥合龙
2017年8月16日,由中铁十二局集团承建的主跨216米的闽江特大桥连续刚构梁实现合龙,其跨度列世界上同类型结构桥梁之最,完成了我国中长期铁路网规划中的杭广铁路重要组成部分——南(平)龙(岩)铁路施工中的重要节点。闽江特大桥全长1066.41米,跨越Ⅳ级航道闽江、峰福铁路及朱熹路,其中2个主墩位于闽江中。大桥的深水基础施工是最大难题,建设者采用了“先堰后桩法”、“水下爆破开挖法”、“下沉双壁钢围堰封底”等多项新技术、新工艺。在遭遇水中墩桩基岩石异常坚硬的难题时,使用全液压冲击反循环钻机成孔,再用“破坏法”先钻小孔,然后扩充成孔,硬是啃掉了“硬骨头”。闽江主汛期施工对安全提出了严峻挑战,他们优化了汛期施工方案及应急预案,调查了近年闽江的最高水位,掌握了第一手水文资料,对栈桥、钢围堰、工作平台及码头进行了加固,保证水上作业的人员、设备和物资安全。闽江特大桥由于跨度大,桥梁施工采用挂篮法施工,工人们用了28次,一节节的进行连续梁施工,经理、现场指挥、
2017-08-18 09:31:41
莞惠城际跨京九特大桥大跨连续梁1号块浇筑完成
10月25日凌晨2点,中国铁建二十五局集团一公司承建的莞惠8标跨京九特大桥大跨连续梁29号主墩1号块混凝土浇筑完成。跨京九特大桥大跨连续开始逐渐向前延伸。跨京九特大桥大跨连续梁为莞惠线重点控制工程,关系到全线是否按时开通。全线最大和第二大的大跨无拱连续全集中莞惠8标,集中最大的是跨粤港供水渠连续梁,主跨150米,第二大为跨京九连续梁,主跨130米。跨京九特大桥连续梁为跨既有线,施工难度大,风险高。该桥共54墩2台,全长1818.047米。29号、30号墩为70+130+70米连续梁主墩,29号墩墩高13.5米。共分为17个节段,梁体顶面宽为11.6米,底面宽为5.86米,最大节段为4米,1号块节段为2.5米,混凝土灌筑132立方米。随着连续梁逐渐向前延伸,就越接近于既有线,施工难度及施工风险将会越来越大。1#块施工上方基本已贴近既有线,项目部特制定了严格的施工准入制度,对设备、人员、物资保障做了严格的要求,对浇筑过程中混凝土原材料控制、浇筑顺序、振捣工艺及混凝土养生进行了严格控制,为确保混凝土浇筑质量,1号块施工选择在夜间施工,满足了混凝土对温度的要求,同时也增加了施工难度。项目领导全
2012-11-01 10:22:00
中铁二十三局一公司承建的赣江特大桥首联悬浇连续梁提前合龙
近日,江西东昌高速公路建设项目办公室向中铁二十三局集团一公司发来贺电,对该公司东昌项目部在其承建的赣江特大桥施工中,提前完成首联悬浇连续梁合龙的“节点”任务表示赞扬。贺电指出,中铁二十三局东昌项目部自2015年1月进场施工以来,克服重重困难,经过近一年的努力奋斗,于2015年12月25日顺利实现赣江特大桥首联悬浇连续梁合龙,打通了赣江特大桥东岸预制T梁架设的运输通道,提前完成了赣江特大桥的该施工“节点”任务,为东昌高速公路2016年年底通车打下坚实的基础。为此,东昌项目办对二十三局集团公司表示热烈的祝贺,对该公司重信誉、守合同、不畏艰辛、勇于担当的工作态度与工作作风表示了衷心感谢,并表达了对全体建设者的崇高敬意和殷切期望。据悉,东昌高速公路新建工程是江西省交通重点建设项目,其中由中铁二十三局承建的赣江特大桥,被誉为“江西第一跨”,具有工期短、技术难度大、环保要求高、安全质量重的特点,是东昌高速公路的控制性工程。此次赣江特大桥首联悬浇连续梁的顺利合龙,夯实了东昌高速公路顺利通车的基础,标志着东昌高速公路建设取得了阶段
2016-01-06 15:52:52
中建钢构华东大区连续荣获上海市文明单位
【中国路面机械网讯】(供稿中建钢构)6月6日,上海市合作交流系统召开年度精神文明创建大会,中建钢构有限公司(简称“中建钢构”)所属华东大区荣获20152016年度上海市文明单位荣誉称号。此前,中建钢构华东大区已连续获得2011—2012年度、2013—2014年度上海市文明单位荣誉称号。
2017-06-16 15:56:49
朔黄铁路黄大铁路公司黄河特大桥主桥连续顶推钢桁梁架梁成功
【中国路面机械网讯】6月22日,朔黄铁路黄大铁路公司完成黄河特大桥主体工程建设任务。据了解,该黄河特大桥位于山东省东营市利津县境内,是黄大铁路全线控制性工程,主桥长960米,为我国目前跨度最大、顶推距离最长的平行弦连续顶推钢桁梁桥。该桥于2014年7月开工建设,通过该公司的科学安排和施工单位不断摸索创新,先后攻克了液化地质条件下超长大直径桩基施工、强冲刷地层条件下双层钢板桩围堰施工、大体积墩身裂缝控制技术等多个技术难关。该工程采用大跨度钢桁梁无支墩顶推施工,钢桁梁拼装节段多达96个节间,最大跨度180米,最大悬臂160米,连续顶推960米,重达13420吨,为同类型桥梁施工的国内之最。此次黄河特大桥主体工程顺利完工,鼓舞了黄大铁路参建人员的士气,推动了项目整体建设进度。
2016-06-24 14:51:51
小松连续2年位居日本最佳企业排名首位
在2007年度日本经济新闻社“日本最佳企业排名”评比活动中,继2006年度登顶之后,小松再次夺魁!“PRISM”,即多角度企业评价系统,是日本当前最权威的企业评价系统之一,这一由日本经济新闻社和日经调查共同开发的系统已经经历了十多个年头。在这项排名中,几乎包括了所有日本著名的品牌。该排名以日本2251家上市企业为对象,从“灵活性・社会性”、“收益性・增长力”、“开发・研究”、“年轻化”这四个方面,对企业进行全面调查和评选。近日,由日本经济新闻社主办的2007年度“日本最佳企业排名”结果对外公布,继上一年度,小松再次位列榜首。在中国等新兴经济体市场中营业额的提升,以及连续4个季度刷新最高业绩记录的骄人成绩,成为小松傲居2007年度最佳企业榜首的主要原因。再次荣登榜首是全体小松人的骄傲。多年来,小松通过锲而不舍的努力,终于获得了今天的成果。新兴市场对工程•矿山机械的旺盛需求也为小松提供了前所未有的发展机遇,但小松并不会因此而放慢改革的步伐,公司还将在成本控制与新产品研发上继续努力。中国等新兴经济体的高速发展在今后10年内仍将持续下去,美
2008-05-06 08:56:46
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