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安百拓 | 你知道在岩石上钻一个孔需要几步？

国内首创技术，徐工TWZ系列暗挖台车引领中国地铁机械化施工

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山河智能旋挖钻：稳步迈进成熟市场“黄金发展期”

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徐工XZ5000水平定向钻 “亮剑”上海

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徐州西三环四标召开旋挖钻施工研讨会

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滹沱河特大桥见证三一旋挖钻高品质

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海润科技朱存立：专心专注做小型旋挖钻领域的引领者

6台三一旋挖钻施工越南金融中心

徐工水平定向钻实现系列化出口

三一北京桩机：第三代旋挖钻引领技术潮流福田雷沃旋挖钻信息物流中心在京落户 ZT-31Y三臂凿岩台车通过专家会鉴定徐工基础“钻属于你，心系于我”诚信服务用户走访活动——文山站

徐工旋挖钻海上展雄风首次实现多台钻机海底成槽作业

2019中国旋挖钻用户品牌关注度十强榜单发布最长隧道“最短”工期！徐工凿岩台车助力伏牛山隧道顺利洞通宇通重工旋挖钻高速公路施工创纪录宇通重工旋挖钻重庆区域、成都区域客户恳谈会隆重举行三一：风机大型化，这台车让你独步天下 “咱有金刚钻，就干瓷器活”——力士德挖掘机售后服务钢铁突击队侧记

雷沃FR630D-V3旋挖钻横空出世

雷沃FR630D-V3旋挖钻横空出世

如果说产品是一个企业的生命，那么技术创新就是一款产品的灵魂。福田雷沃重工旋挖钻业务秉承“技术创造价值”的理念，在进入行业八周年之际，推出全新的雷沃FR630DV3系列旋挖钻产品，成为雷沃旋挖钻家族中的又一悍将。雷沃FR630DV3系列旋挖钻是“中国2013十大桩工机械产品”之一的雷沃FR630D旋挖钻的升级款，专门针对西南地区的硬岩工况，最大可钻进100MPa的岩层，相比雷沃FR630D旋挖钻入岩效率提升13.5%、稳定性提升10.9%，作业效能超过标杆产品5%，可谓是国产旋挖钻的入岩效率王者。同时，为进一步提升整机的稳定性，雷沃FR630DV3系列旋挖钻采取动力头多级减震、加强型双变幅机构、双回转锁止机构、高强度桅杆体等措施，将作业时的反冲力吸收并转化钻进时的冲击力，提升产品的可靠性和经济性。雷沃旋挖钻的技术研发人员表示，雷沃FR630DV3系列旋挖钻是应很多在重庆、四川、云南、贵州等地作业的用户要求，结合当地复杂的工况和较硬的岩层情况，集中攻坚机器的入岩能力和整机稳定性而研发出的硬岩作业新产品。为实现产品的技术升级，雷沃旋挖钻从用户需 2013-12-16 08:42:14

石家庄煤矿机械公司研制出全液压掘进钻车

石家庄煤矿机械公司研制出全液压掘进钻车

日前获悉，石家庄煤矿机械有限责任公司研制成功履带式全液压掘进钻车。该钻车主要用于煤矿、有色金属地下矿井、铁路、公路、水电等行业的巷道掘进工程，对工作面、顶板、侧帮、底板进行凿岩作业，它的最大凿孔直径为42毫米，最大凿孔深度为2100毫米。 2007-08-17 02:24:13

雷沃旋挖钻山城显“神威”

重庆，又名“山城”，地势从南北两面向长江河谷倾斜，起伏较大，地质多呈现“喀斯特地貌”特征，溶洞、温泉、峡谷众多，表面覆土的地层下实际构成非常复杂。在重庆进行基础桩施工，对旋挖钻本身就是巨大的考验，一不小心就会出现卡钻、埋钻事故。然而作为敢啃硬骨头的打桩专业户，近日，一台雷沃FR626D旋挖钻“临危受命”，参与山城重庆的某楼盘基础桩施工，在恶劣的工况下顺利取出一块直径1.2米、高度0.8米的黄岗岩，解了客户的燃眉之急。据雷沃旋挖钻服务工程师杨辉亮回忆，那天施工现场风雨齐聚、泥泞不堪，大部分的旋挖钻都已停止施工，而重庆机主宋金伦的一台某品牌旋挖钻还在忙碌地作业。原来这台机器在打孔时打到一半遇到了硬质岩层，无法钻进，如果不能继续钻进，将会有塌孔的危险。机主宋金伦满怀焦虑，一次次地实验均以失败告终。无奈之下，宋金伦试着拨通了有过一面之缘的雷沃旋挖钻服务工程师杨辉亮的电话，希望他能帮自己渡过难关。杨辉亮接到求援电话第一时间赶到了宋金伦的施工现场，了解情况后杨辉亮联系了同样在附近施工的雷沃FR626D旋挖钻机主，经过一番协调后 2016-05-19 08:48:08

中铁十八局凭科技“金刚钻”做专做活做强“地铁牌”

中铁十八局凭科技“金刚钻”做专做活做强“地铁牌”

本报天津6月19日讯（本报记者伍振）青岛地铁3号线工程获詹天佑奖、“亚洲最长单体地铁车站”——深圳地铁10号线双拥街站采用电子数码雷管爆破技术获突破，北京地铁19号线和昆明地铁5、6号线和六号线BIM技术成功运用，厦门地铁2号线育秀东站提前封顶。近来，中铁十八局凭科技创新，“地铁大片”不断精彩“上演”。多年来，中铁十八局瞄准城市快速发展趋势，把经营承揽触角向轨道交通建设领域延。为在群雄逐鹿中领先一步，攻城拔寨，该集团依靠科技“金刚钻”，培育地铁“全能通”，延伸上下游“产业链”，做专做精做强地铁牌，抢占市场“制高点”。目前，该集团先后在北京、上海、广州、深圳、天津等30多个城市承揽城市轨道交通项目近百个，拥有盾构20多台，成为中国铁建系统地铁尖兵。为做专地铁品牌，该集团培育明挖、暗挖以及盾构、高架等轨道交通专业“多项全能”优势，以干促揽。比如北京8号线二期09标，隧洞洞顶与2 2018-06-22 09:46:23

雷沃旋挖钻一线服务员工的维修“宝典”

雷沃旋挖钻一线服务员工的维修“宝典”

“吴老板，液压油过滤完毕，钻机调试正常，可以开工了。”3月7日7时，雷沃川渝区域服务经理袁增斌把因液压油杂质导致卡阀的阀芯清洗安装完毕后高兴地说。同时袁增斌又嘱咐道：“您钻机液压油虽然经过过滤，但只可暂时应急使用，为了您钻机液压元件的使用寿命建议您尽快更换液压油。”“技术精湛、吃苦耐劳、工作认真、态度亲切。”吴老板由衷地竖起了大拇指。凌晨5时许，袁增斌接到了客户服务指挥中心的派工电话，迅速带着工具包赶到客户工地。在大家关切的目光中，袁增斌仔细寻找问题根源，最后判断出故障处在马达平衡阀上，经过拆检清洗，排除了故障。初春的气温还有几分寒意，吴老板再看看满身油污的袁增斌，脸上多了几分歉意。看着钻机正常施工。大家佩服之余，不禁追问：“袁师傅，你的技术怎么练出来的？”原来，钻机每次出现故障进行维修时，袁增斌都把各种维修流程一步步地记录下来，并整理成册，形成了一本检修“宝典”。翻开袁增斌的检修“宝典”，里面还有更丰富的内容：钻机的安全施工、不同地质的相应钻 2015-06-02 11:55:54

南车时代出口印度旋挖钻维修工作完成

南车时代出口印度旋挖钻维修工作完成

6月15日凌晨，南车北京时代售后服务工程师刘景龙、高占松抵达印度的班加罗尔中国南车旋挖钻机的施工现场；在这之前的两天，此设备因抵挡不住当地的高温，出现故障而无法正常工作。二人本着“顾客满意、价值共享”的原则，在第二天立马投入到设备的检修工作中，并在半天的时间里顺利将设备问题及当时存在的隐患及时、有效地进行解决，使设备重新开始正常运作。南车时代出口印度旋挖钻维修工作完成6月12日下午，南车北京时代出口印度的此旋挖钻机在施工现场连续工作几个月后，一时出现设备无法正常运作；在接到客户报修后，南车北京时代海外业务部第一时间将问题反馈到售后服务部、技术中心，组织对问题发生的可能性进行分析；根据对印度客户反馈的报修图片分析，我方立即锁定了问题发生的可能性，提出了问题的解决方案，并在6月14日派售后服务工程师刘景龙、高占松带领问题发生所需的产品配件前往印度对此设备进行维修，通过半天对设备的整体检查和维修，最终使得设备问题得到及时的处理、解决。南车北京时代对国外售后问题报修的及时反应、处理，不但及时、有效的满足了客户需求，更在很大程度上巩固了“中国南车” 2012-07-17 09:21:22

打通天险，徐工凿岩台车开进“地质博物馆”

打通天险，徐工凿岩台车开进“地质博物馆”

9月11日，重庆高速集团领导前往城开高速公路旗杆山隧道工地进行视察，在现场观看施工并听取汇报后，对项目施工进展和机械化施工取得的成果，给予高度评价。重庆高速集团领导视察隧道工地史诗级“地质博物馆”城开高速公路是连接重庆城口县至开州区的高速公路，全长约132.8公里，计划2022年建成通车。因地处秦巴山区，全线桥隧比高达81%，囊括重庆最长的三条隧道：旗杆山隧道、城开隧道和大巴山隧道，是重庆高速公路中单条长度最长、施工难度最大和工程量最大的隧道。城开高速线路图旗杆山特长隧道是全线的控制性工程，右线全长7660米，左线全长7636米。主体穿越3个背斜和2个向斜，区间内分布4条断层和4处瓦斯煤层。因其地质情况极为复杂，有瓦斯、溶洞、突泥和高地应力等不良地质，基本上一个隧道能够遇到的所有不利因素，旗杆山隧道都有。因此，“五毒俱全”的旗杆山隧道也被称作“地质博物馆”。凿岩台车进入隧道工地超预期、创奇迹面对开挖地质条件如此复杂的隧道，为保证项目施工安全、高效地推进，徐工铁装与承建单位紧密配合下，做了大量的准备工作。作为隧道机械 2018-09-17 10:12:15

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