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高能炫酷|帅呆了！看徐工EBZ200悬臂式掘进机分分钟击穿两米厚水泥墙

徐工履带吊助力波斯湾港口项目

徐工履带吊助力波斯湾港口项目

首台公交车用徐工吊托联体型清障车实现销售

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江苏企业伸缩折臂吊配套WTL型力矩限制器

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“中华第一吊”首吊千吨塔，一次吊装成功

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90后大学生靠徐工随车吊自主创业

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徐工随车吊再次批量出口东南亚

徐工800吨起重机黄石区风电场首吊成功

中联重科：港珠澳大桥建设中的10W+！QAY500吊重超十万吨香港客户授牌点赞

卡尔玛向台湾市场交付首台Gloria正面吊中联重科QUY450履带吊交车仪式在京举行喜迎十九大！央视《还看今朝》聚焦徐工“世界第一吊” 三一3600吨履带吊项目经理李明奇的“完美”追逐

"神州第一吊"驰援智利救援工程师称不辱使命

南京：专业化履带吊运输服务初显品牌徐工高端越野轮胎吊为世界顶级啤酒品牌建造第九大生产基地第一台完全符合新国标要求的日立住友履带吊监控系统验收徐工650吨履带吊扬剑中石化齐鲁胜炼，上演精彩“虎口拔牙”！福建集装箱正面吊招标--2006-05-18 吊装轻骑兵！徐工履带吊轨道交通吊装小吨位产品急袭

小吊机产业将工程机械行业的发展推到制高点

小吊机产业将工程机械行业的发展推到制高点

小吊机产业将工程机械行业的发展推到制高点。中国经济正在面临着空前应战，与以往不一样的是，吊运机这次经济的探底更多的表现为内生性要素，因而转型从前火烧眉毛。而在这个过程中，传统职业从前的开展形式能否还有必要连续，恐怕将是咱们不得不面临的重要课题。跟着全球经济的二次探底，下流需要极具萎缩，外围市场环境为咱们带来了更多的不确定性，中国经济正处于内忧外患的关键时期。作为中心工业的重要一环，工程机械职业也正在饱受着房地产调控以及固定资产出资增速下滑的两层折磨。转型就意味着要摒弃固有的开展形式，单靠出资拉动经济的开展形式或将完结，虽然发改委近期加快了批阅速度，但咱们可以发现，如今的力度与前史比较从前不可同日而语，将来工程机械职业还能否回到从前的高速增加,2011年是职业的高点，将来即便反弹也肯定不可能呈现从前的高增加，从当时的局势看，此前职业呈现的高峰期从前不会再呈现了。在宏观经济全部缩短的布景下，2012年职业产能已显过剩，供应超出需要整整3万台。在这样的环境下，各种以信用为根底的推广立异此伏彼起，职业遍及患上“促销依赖症”，若是久而久之，就势必会将职业拖进泥潭，一起使得 2015-11-02 10:11:59

中联重科:巨臂擎天！ZCC32000完成海南昌江华龙一号机组钢衬里首吊

中联重科:巨臂擎天！ZCC32000完成海南昌江华龙一号机组钢衬里首吊

2021年7月15日，历时3小时28分，中核机械工程顺利完成海南昌江3号核岛厂房钢衬里模块一整体吊装作业，按计划完成该机组第一次大件吊装。华龙一号钢衬里模块一是反应堆厂房安全壳钢衬里的重要组成部分，位于核岛底部，是核电站的重要安全屏障。钢衬里模块一结构尺寸大，重量重，板薄，属于薄板圆柱体空间结构，结构刚度小，模块吊装前下口调平难度大，吊装防变形控制及安装精度控制要求精准，偏差内半径要求±50毫米内，标高偏差要求±3毫米内。吊装难度大，精准度要求极高，面对复杂的施工环境及极高的吊装要求，施工方选择使用中联重科2000吨级ZCC32000履带式起重机进行作业。ZCC32000作为中联重科超大型履带吊中的王牌产品，超起重型主臂长度54m108m，超起轻型主臂长度114156m，超起最大起重量达2000t，超起重型副臂最大起重量1300t。凭借过硬的实力，自ZCC32000上市以来，多次完成国内大型吊装任务，能够轻松应对施工中的各种困难。随着现场吊装施工人员默契配合、精准操作，通过起升、回转、带载行走、变幅、落钩等操作，上午08时36分，ZCC32000顺利完成吊装 2021-07-16 15:05:45

徐工2000吨履带吊再发神力首吊超千吨重物

徐工2000吨履带吊再发神力首吊超千吨重物

6月8日，我国重点石化工程建设——广东茂名石化油品质量升级项目中，一台重达958吨，长达20多米的加氢裂化反应器亟待安装。承揽此项重任的是中石化第十建设公司，它将再次动用徐工2000吨履带起重机解决吊装中的重重困难。该项目施工场地周边钢管架林立，只预留一块长、宽仅20米的狭小空间，给吊装作业带来了不少挑战。由于时间紧，任务重，徐工2000吨履带起重机充分发挥主机分体拆装功能，只用不到半天时间，便在预留的狭小空白区间内实现快速组装，顺利进驻作业场地。现场可以看到，XGC28000的72米主臂直入蓝天，640吨超级配重装置妥当，吊装即将开始。据悉，此次吊装对于起重性能的要求非常之高，重量超过1000吨的昂贵设备，对于久经战场的徐工2000吨老将也属首次，成功吊装必将缔造历史上又一全新记录。只听2000吨履带起重机一声轰鸣，加氢裂化反应器开始缓缓上升，克服了地面上另一台反应器的阻碍，2000吨履带吊成功实现狭窄空间的回转、越障。一个小时后，20米高的加氢裂化反应器被顺利安装至预定位置。据悉，此次吊装起重力矩高达2.6万吨/米，是名副其实的100%负载率，对此，茂名石化 2012-06-19 09:07:43

中联重科越野轮胎吊出口巴基斯坦

中联重科越野轮胎吊出口巴基斯坦

近日，中联重科起重机公司巴基斯坦某客户携多名政府官员来到泉塘工业园,对35吨越野轮胎起重机进行验车提货。这是中联重科出口到巴基斯坦的第一台越野轮胎起重机，同时也是巴基斯坦官方购买的第一台中国越野轮胎起重机。据悉，巴基斯坦轮胎起重机市场多以欧美日二手产品为主，大部分为政府及其下属企业通过招标方式采购。中联重科营销人员经与巴方合作伙伴多次走访沟通，详细介绍中联产品，使客户对中联有了深入了解，并逐渐认可，促使中联越野轮胎起重机在巴基斯坦迈出第一步。来访第一天，客户一行参观了中联重科麓谷工业园工程机械馆，工程机械历史的重现、精致逼真的设备模型、技术领先的产品，让客户在留言簿上写道：“我仿佛进入了时光隧道，从古代到现代，这实在是一段令人难忘的经历。”随后，客户亲自上机参观体验了3200T履带吊，客户说，这是他们第一次看见如此庞大的起重机。下午，一行人在分公司泉塘工业园调试坪验车，经过一系列产品测试，客户对产品非常满意，并表示以后将继续合作。该越野轮胎起重机将用于巴方水利工程项目建设。此次中联重科越野轮胎起重机从众多品牌中脱颖而出，体现了中联品牌和产品质量的优势，有利于中联 2014-10-11 13:42:59

“全球第一吊”背后的故事——记三一SCC86000TM履带吊成功下线的故事

“全球第一吊”背后的故事——记三一SCC86000TM履带吊成功下线的故事

时光如梭，恍若弹指之间，“全球第一吊”――三一SCC86000TM(3600t)已成功下线，成为全球同行瞩目的焦点。回首两年多的奋战攻坚，“一切为了客户，一切源于创新”的理念已成为项目组的行动指南，引导着样机试制的方向，留下了一个个鲜为人知的故事。2009年初夏，国家有关部门向国内起重机主流厂商发出号召：打破国外垄断，研制满足三代核电建设的国产超大型履带起重机。梁稳根董事长迅速作出批示，“以最快的速度研制一台”，正式吹响了研制“全球第一吊”的号角。其实，自2006年第一台大吊车进口招标起，三一科技研究院即开始了对核电用超大型起重机的调研和技术储备。项目正式启动时，总体方案已具雏形，最大起重力矩初定为60000t·m。然而在与现场用户的深入交流中，项目组发现最大起重力矩既定指标的业务拓展范围不广，经过对用户潜在需求的深度调研，确定此台车的最大起重力矩设计为80000－100000t·m。在近一年半的时间内，三一科技洞悉此技术机密的，不足10人。最终方案确定，锁定目标 2011-06-21 13:39:04

中联重科全新设计：更能吊、更能跑、更节能！

中联重科全新设计：更能吊、更能跑、更节能！

作为世界顶尖的工程机械展，宝马展（bauma）早已成为行业最新产品、最新技术云集之地，展示和引领着工程机械行业的最新发展趋势。在即将到来的上海宝马展上，中联重科起重机将以4.0产品全新亮相。不仅如此，在设计理念上，更是与国际接轨，中联重科首次推出国内首个中吨位通用底盘系列产品——ZTF系列4.0产品。通用底盘起重机：国际发展趋势在汽车起重机领域，通用底盘起重机凭借性能强、可靠性高的优势发展为国际市场主流，全球年销售量约60亿，主要市场在欧洲、俄罗斯、南亚、印度等区域。在国内，通用底盘汽车起重机概念尚未普及，目前仅有少数企业生产部分小吨位产品采用通用底盘，没有形成系列。中联重科通用底盘起重机研发之路作为全球前十的工程机械制造商，中联重科为适应国际市场需要，先后开发了欧洲、白俄等多区域各种吨位通用底盘起重机销往全球。在今年的德国宝马展上，中联重科与白俄罗斯MAZ公司合力研制的ZTF600通用底盘汽车起重机首次亮相就大放异彩。凭借多年积累的海外通用底盘汽车起重机研发经验，中联重科充分利用底盘制造商的认证体系、服务网络和品牌认可度等优越资源，发挥自身起重技术等优势，打造 2016-09-29 13:55:38

徐工6.3t直臂随车吊，为港珠澳大桥通车加足最后一马力

徐工6.3t直臂随车吊，为港珠澳大桥通车加足最后一马力

2017年7月7日，世界最长海底隧道贯通，标志着港珠澳大桥主体全线贯通。年底具备通车条件后，从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短为半小时。港珠澳大桥，架在伶仃洋之上，将香港、珠海、澳门连接在一起。从上世纪八十年代初，提出要在伶仃洋上，建一个跨海通道的设想，到现在已经过去了34年，这个跨海作品已经成为全世界瞩目的一个焦点工程。它被外媒评价为“新世界七大奇迹”之一！（戳视频：一分钟看港珠澳大桥）为什么会有如此高的评价？数据为证：港珠澳大桥全长55公里，是世界上最长的跨海大桥！6公里长的水下沉管隧道，同样也是世界最大！23公里的钢桥，用钢量达42万吨，相当于10个鸟巢，或者60个埃菲尔铁塔！同时，它还拥有着超长的“待机”时长，120年的使用寿命！站在人工岛上眺望看到的是中国最美的桥“中国结”造型桥港珠澳三地紧密相连徐工6.3t直臂随车吊为港珠澳大桥通车加足最后一马力徐工直臂系列随车吊可自由伸缩臂幅，吊装灵活，节省空间，在相对狭小的空间内可以自由作业。产品可充分应用在园林绿化、电力施工、集装箱搬运以及货物吊运和运输方 2017-07-14 14:39:13

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