吕梁隧道多功能作业台车资讯_吕梁隧道多功能作业台车新闻-中国路面机械网

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中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会

星邦重工助BJTU铁路隧道检修高空作业平台成功下线

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美通筑机多功能除雪车批量发往华北某省进行道路破冰除雪施工作业

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山工：这就是隧道工况作业的“出渣王”！

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徐工隧道成套装备巡礼之三臂凿岩台车

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徐工凿岩台车助力延崇高速松山特长隧道建设

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隧道施工安全九规定出台监测超标严禁作业

中铁二十三局三公司清云项目将军山隧道台车通过验收并投入使用

达州市多功能(高空)作业车招标公告-2010年1月18日

江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目-2011-10-13 在建最长高速公路螺旋隧道斜井进入主洞作业江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目（第二次公告）-2011-10-20 中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站进行隧道清筛、捣固施工作业

钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收

徐工重型首台高空作业平台车问世江麓隧道多功能作业台车研制成功石煤机新型多功能高空作业车正式投放市场中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布海底沉管隧道开始路面铺装作业江麓多功能隧道拱架安装台车施工现场获检验

成都全电脑隧道钻孔台车招标--2005-02-20

成都全电脑隧道钻孔台车招标--2005-02-20

招标编号：06740540PTCFZT01攀钢集团国际经济贸易总公司受买方委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标。现邀请合格投标人参加投标。1、招标产品的名称、数量及主要技术参数：全电脑隧道钻孔台车一台。1)主要技术参数见技术规格书.2)卖方根据买方信息计算设备容量，配置技术方案。等等2、招标文件售价：1500.00元人民币/套或180.00美元/套/包,邮购另加80.00元/套或10.00美元/套3、购买招标文件时间：即日起至2005220止，每天09:0017:00，节假日除外4、购买招标文件地点：中国成都市提督街88号四川建行大厦2906室5、投标截止时间和开标时间：2005022010:00:006、开标地点：中国成都市提督街88号四川建行大厦2906室地址：中国成都市提督街88号四川建行大厦2906室邮编：610016电子邮箱：:lifeng@pietc.com电话：02886767521,86767651传真：02886767136联系人：黎锋江依兰开户银行（人民币）：中行四川省分行开户银行（美元）：中行四川省分行帐号（人民币）：01059108091001帐号（美元） 2007-08-18 13:13:33

国内首台隧道拱架作业台车在江麓下线

国内首台隧道拱架作业台车在江麓下线

近日，由中国兵器工业集团江麓集团江麓隧道工程公司历时两年研发生产的国内首台“SGDC700隧道拱架多功能作业台车”缓缓驶出公司，发往甘肃兰州，标志着江麓隧道工程公司在隧道作业机械设计研发、科研试制、市场化推进等方面取得突破性的进展，符合公司民用产品规模化长远战略发展目标。SGDC700隧道拱架多功能作业台车运用多项自主创新技术，填补了国内在隧道施工作业设备的空白，现已申请专利10项，其中发明专利4项、实用新型专利4项、外观专利2项，已获得授权实用新型专利3项、外观设计专利2项，其综合技术水平处于国内领先地位。目前，我国隧道施工机械化程度低，特别在爆破后拱架安装方面均是以人工为主的粗放型作业模式，作业效率低下、工期较长、同时还存在很大的安全隐患。该车完全适用我国现有的隧道施工方法，可广泛用于我国隧道施工中拱架安装，并可兼顾焊连接筋、缺隧道陷处理、打锚杆、挂钢筋网、喷混凝土等作业工序的多功能设备，与国外同类型产品相比，性价比优势凸显，受到客户的青睐，对推进我国隧道施工的机械化进程，加快铁路、公路隧道的建设周期，有力保障人员、设备的安全等具有重要的现实意义。 2014-09-01 14:29:08

阿特拉斯·科普柯新型高效全电脑凿岩台车助力浙江交工隧道建设

阿特拉斯·科普柯新型高效全电脑凿岩台车助力浙江交工隧道建设

2017年10月26日，阿特拉斯·科普柯与浙江交工集团在舟山隆重举行了两台BoomerXE3C全电脑凿岩台车交机仪式。浙江交工集团与阿特拉斯·科普柯是长远的合作伙伴关系，目前已拥有7台阿特拉斯·科普柯多臂凿岩台车和1台混凝土湿喷台车。此次交货的两台设备将用于浙江交工集团所承建的竹尖岗隧道，该工程属于329国道舟山段改建工程，又称本岛快速通道工程，计划于2019年7月全线竣工。浙江交工集团股份有限公司副总经济师兼机料管理中心主任韩小华先生（右一）阿特拉斯·科普柯矿山与岩石开挖技术部大中华区客户中心市场总监汪友红女士（左三）“这两台先进设备的交付令人欢欣鼓舞，它将大幅加快我们隧道工程的进度，”浙江交工集团股份有限公司副总经济师兼机料管理中心主任韩小华先生说道，“希望通过与世界一流企业阿特拉斯·科普柯集团的合作，进一步强化我们隧道工程的施工能力，使我们的砺剑班组变得更加强大。”随着仪式的推进，经销商浙江立洋机械有限公司副总经理徐佳宾先生（下图左）向浙江交工路桥建设有限公司设备 2017-10-30 14:15:42

中铁二十局蒙华铁路青化砭1号隧道出口二衬台车通过验收

中铁二十局蒙华铁路青化砭1号隧道出口二衬台车通过验收

2016年4月13日，中铁二十局蒙华铁路7标一工区青化砭1号隧道出口衬砌台车顺利拼装完成并通过监理站的验收，预示着该隧道即将进入二衬砼施工阶段。目前，青化砭1号隧道出口开挖支护与二衬仰拱施工平稳推进，二次衬砌作为隧道施工中最后成形的结构，对隧道施工起着至关重要的作用，而衬砌台车是保证二衬施工质量及进度的前提，为此，蒙华铁路7标一工区积极与二衬台车厂家沟通，由厂家派遣经验丰富的台车拼装技术员深入到施工现场，与现场管理人员紧密协作，于2016年4月13日完成台车的拼装并成功通过验收。此二衬台由行走机构、台车门夹总成、钢模板总成、支撑机构、液压及电器部门组成，为自行式行走方式，运行速度为7.6米/分钟，可满足一次性12米二次衬砌，具有操作方便、结构先进、制作精良、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。青化砭1号隧道出口二衬台车的顺利验收，加快了该隧道的施工进度，为全面大干，完成年度施工生产任务提供了有力保障。 2016-04-14 16:49:20

阳大铁路杏村隧道进入多工序循环作业施工阶段

阳大铁路杏村隧道进入多工序循环作业施工阶段

近日，经过11个小时的奋战，由中铁二十五局公司承建的阳大铁路项目杏村隧道左洞处完成了二衬浇筑施工，标志着该隧道正式进入多工序循环作业施工阶段。杏村隧道是阳大铁路项目的重难点工程。本次施工的二衬浇筑首模位于杏村隧道双向开挖左洞，施工长度10.5米。施工采用模板台车泵送混凝土整体衬砌。浇筑前，施工人员先将初支面外露的砂浆锚杆头、锁脚锚杆头烧掉，以保证初支面平顺；随后铺设盲管，挂土工布，用射钉、热熔衬垫将土工布固定在初支面上，将防水板与热熔衬垫用热风枪焊接在一起；经过绑扎钢筋、定位台车、预埋止水带、封端模板等工序，顺利完成了浇筑前准备工作。浇筑混凝土时，施工人员采用先墙后拱、自下到上、分层对称施工的方法，将插入式与附着式振动器相结合，边浇筑边振捣，同时严格监控混凝土和易性与塌落度，观测模板受力变化，确保不堵管、不涨模、不移位。浇筑过程中，项目部全程监督指导，对混凝土浇筑顺序、振捣时间、振捣部位进行严格监控，确保了二衬质量符合设计要求。首模二衬混凝土的成功浇筑，打开了杏村隧道后续施工的局面，为实现节点工期目标迈进了坚实的一步。 2016-07-13 16:23:24

中交一公局二公司沪昆客专项目隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业

中交一公局二公司沪昆客专项目隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业

为进一步加快实体工程推进步伐，解决隧道开挖和后续仰拱施工之间的矛盾，严格隧道施工安全步距。近日，中交一公局二公司沪昆客专项目格冲隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业。施作仰供对掘进干扰一直是国内隧道钻爆法施工中未能解决的大难题。相比于目前常用的简易栈桥仰拱施工，自行式移动仰拱栈桥解决了传统式栈桥上掌子面开挖支护施工与仰拱施工同时进行的问题，掌子面所施工的工装料具可以从栈桥上通过，下部施工不受影响，为栈桥下部施工人员提供了舒适的环境，同时投放的劳动力减少了一增，大大提高了施工生产效率。格冲隧道长6263m，作为沪昆客专贵州段“7隧2桥”控制工期工程之一，自行式移动仰拱栈桥的使用对加快施工进度、降低成本，保证施工安全，确保隧道如期贯通起着重要作用。目前，该法已在项目全线推广。 2011-09-30 14:38:30

万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收

万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收

11月18日，万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车拼装完成，并顺利通过验收，现已投入使用,标志着赶场隧道进入全面施工阶段。赶场隧道左线全长1070米，右线全长1095米，为一般小净距+分离式隧道，左线Ⅴ级围岩占73.7%，右线Ⅴ级围岩占57.4%，施工难度大。左洞二衬台车每模衬砌长度达10米，制作精良、结构先进、操作方便，具有全液压立模、脱模、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。为确保设备的安全，11月12日，总承包部质检部验收小组，比对图纸、核对检测，对该套设备进行了验收，于11月14日下发验收合格文件正式通过验收。 2014-11-19 17:24:56

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