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云南国道214线隔界河～德钦三级公路沥青材料招标-2008年12月4日

三一拖泵浇筑大阪第一高楼 “中国制造”再现历史突破

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1.45亿！杜家毫在柬埔寨见证三一大单签约

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处处见飞虹！徐工旋挖钻再建世界级“网红桥”

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徐工铣刨机：卓越表现护航公路一级标准

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中联重科“擎天”系列泵车隆重上市

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3亿元改造升级潍九路市区到临朐将通一级公路

三一重工62米泵车已开始福岛核电站作业

福建小松2013年度再次获得小松S级代理店称号

中国重型机械龙头企业2010交出靓丽成绩单中铁二十一局集团一公司采石爆破公司首发通过营业性爆破三级审验工作中国铁建十六局集团五公司吴忠制梁场顺利通过国级认证福建省莆田市三级渔港建设项目设备招标

徐工新疆起重机订购会一举圈定年底大单

湖北省孝感市汉川市沿河大道改造、人民大道刷黑配套、省一级公路辅路（川刘路至福星路）设计招标公告徐工挖机精益管理项目荣获国家级企业管理现代化创新成果一等奖中联重科频频登陆央视复工“成绩单”彰显品牌力量国内第一台双级伸缩臂林业起重机在徐工下线 “世界第一吊”徐工XGC88000履带吊和1250吨级履带吊联袂挑战世界超级工程！三一：“世界泵王”诞生记

我国国产的泵车崛起给用户带来新的福音

我国国产的泵车崛起给用户带来新的福音

市场：国产品牌迅速崛起从20世纪80年代初开始，经过20余年的努力，我国臂架式混凝土泵车取得了长足的发展，设计水平、制造能力都有了很大提高。据统计，目前我国混凝土输送泵制造商已达100多家，分布于全国各地。但是由于各制造商的技术水平、制作工艺、生产能力等参差不齐，产品差距也较大。目前国内生产能力最强的企业是以三一重工、中联重科、徐工重型及福田重机为代表的第一梯队，第二梯队以辽宁海诺、湖北建机、安徽星马和上海鸿得利等企业为主，它们的产量占了全行业的90％以上。近年来，我国臂架式混凝土泵车有了较大的进步，在产品的稳定性和工艺方面，虽然还不如国外的产品，但比20世纪的产品有了长足的进步。在性价比、售后服务等方面我国的产品具有明显的竞争优势，且更加符合国内的实际施工情况。其中，中联重科、三一重工在臂架式混凝土泵车的研发方面走在了同行的前面。中联重科制订了《混凝土泵车》标准，还研发了泵车远程维护与定位系统。三一重工的混凝土泵车，无论在泵送压力、泵送排量，还是在稳定性、可靠性等方面，都可与国外著名品牌产品相媲美，其泵送机械系列产品已热销到中东、北非及南亚等地。随着臂架等核心技术的研制成功，特别是随 2007-10-11 10:04:30

天津单钢轮振动压路机项目招标--2004-04-13

天津单钢轮振动压路机项目招标--2004-04-13

招标编号：061504020113天津国际招标有限公司受买方委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标。现邀请合格投标人参加投标。1、招标产品的名称、数量及主要技术参数：单钢轮振动压路机2台操作重量：≥24.6吨2、招标文件售价：每包400元人民币或50美元，售后不退（邮购另加：国内50元人民币，国外50美元）。3、购买招标文件时间：即日起每天9:0017:00（北京时间,节假日除外）4、购买招标文件地点：天津国际招标有限公司5、投标截止时间和开标时间：2004041310:00:006、开标地点：天津国际招标有限公司地址：天津市和平区河北路50号信德大厦4层邮编：300020电子邮箱：TMETB@MAIL.ZLNET.COM.CN电话：022－27318095传真：022－27234298联系人：孙海玲李潭开户银行（人民币）：中国农业银行天津和平支行哈尔滨道分理处（人民币）开户银行（美元）：中国银行天津分行（外汇）帐号（人民币）：379－160201040001257帐号（美元）：00124408241014 2007-08-18 13:26:12

中交一航局承建的天津临港工业区7万吨级泊位主体完工

中交一航局承建的天津临港工业区7万吨级泊位主体完工

日前，由中交一航局承建的天津临港工业区佳悦粮油码头7万吨级散粮泊位工程主体完工。该码头为中粮天津粮油综合基地项目配套工程，码头总长310米，顶标高6.0米，前沿水深16.0米，码头墩台宽度30.5米，后方布置2座引桥。工程总造价1.09亿元，合同工期350天。该工程的建设，对保障华北、西北地区的粮油市场供应，带动国产大豆种植，促进农民增收均具有重要意义。 2010-08-23 11:15:12

沿海大省纷纷加快高铁建设江苏已组建千亿级铁路集团

沿海大省纷纷加快高铁建设江苏已组建千亿级铁路集团

随着人口向大都市圈和城市群的集聚，高铁、城际轨道发挥着越来越重要的作用，东南沿海的江苏、广东等大省纷纷在加快高铁、城际轨道的建设。江苏成立千亿级铁路集团江苏省政府日前发布《关于组建江苏省铁路集团有限公司的通知》显示，为探索高铁自主规划建设运营模式，江苏省日前将现江苏铁路投资发展有限公司通过增资方式改建为江苏省铁路集团有限公司（下称“江苏铁路集团”），注册资本在原有70亿元的基础上逐步增资到1200亿元，近期按注册资本950亿元到位。江苏铁路集团为国有全资有限责任公司，由江苏省委管理领导班子，由江苏省国资委列名监管。《通知》指出，江苏铁路集团作为以省为主投资铁路项目的投融资、建设、运营管理、沿线综合开发主体和国家干线铁路项目的省方出资主体，主要负责全省铁路建设项目省级资本金筹措和相关债务融资；负责相关铁路项目公司的组建，参与铁路建设项目的前期工作，负责组织开展以省投资为主铁路项目的初步设计、施工图设计及相关报审工作；负责自主建设铁路项目建设管理；负责铁路项目产权管理和运营管理，充分发挥出资主体职能，积极探索自建铁路项目的自主运营模式；负责铁路沿线土地等相关资源综合 2018-05-18 16:30:20

混凝土泵车分动箱和传动轴的工作性能的改进

混凝土泵车分动箱和传动轴的工作性能的改进

混凝土泵车不仅要求匹配的底盘行驶性能、动力性能及可靠性优越，而且排放要符合环保标准。泵送混凝土需要全功率取力，为分动箱取力，因此底盘来我公司后需要进行改制。底盘改制包括传动轴改制、割除横梁、主副车架联接（主车架上联结若干翅板件与副车架焊接成一体）、后悬改短和油门操纵等组成。动力输出均采用传动轴中间截开，中间串入分动箱与改制后两根传动轴相连取力方式，分动箱采用德国Ｓｔｅｉｂｅｌ公司。底盘改制的好坏直接影响到泵车的可靠性和稳定性。分动箱和传动轴至关重要，为此，我们在这方面进行了大量的研究工作。在底盘改装时，改变两个传动轴的长度并且在两个传动轴中问增加一个分动箱，采用十字轴万向节连接的传动形式。以往老产品ＨＢ３７Ａ、ＨＢ４３的分动箱安装，采用“吊挂式”与副车架固定在一起，其弊端是整车行驶状态时，分动箱、传动轴不能完全以相同的振幅与底盘上下振动，使传动轴与底盘的夹角ａ变化大于常规的范围（１°～６°），也不能满足传动轴的性能参数ｎ×ａ≤１８０００，（ｎ一传动轴每分钟多少转），致使传动效率降低，传动轴寿命缩短。针对该问题，我们翻阅了大量的资料。第一：为了避免传动时出现两传动轴不等速传动，在底盘上均 2007-08-16 23:22:41

广西防城区垌美至扶隆三级公路（K21-K31标段）招标-2009年4月2日

广西防城区垌美至扶隆三级公路（K21-K31标段）招标-2009年4月2日

中国远东国际招标公司受防城港市防城区交通局委托，拟对防城港市防城区垌美至扶隆三级公路(K21K31标段)改建工程进行公开招标，现将有关事项公告如下：项目名称：防城港市防城区垌美至扶隆三级公路(K21K31标段)项目编号：FEGC09032项目规模：10km工期：180天(日历天)建设地点：防城港市防城区垌美至扶隆公路招标人：防城港市防城区交通局一、投标人资格：符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定条件，具有公路工程施工总承包叁级(含叁级)及以上资质，获得省级以上建设行政主管部门颁布的建筑施工企业安全生产许可证的施工企业。本工程不接受联合体投标。二、工程概况：本工程项目由垌美至扶隆三级公路改建工程组成。垌美至扶隆三级公路改建工程起点桩号为K21，终点桩号为K31，路线全长10km。上述公路原为沥青表处路面，技术等级为等处公路。为改善交通状况，将公路改建为三级公路，路基宽7.5米，宽6.5米沥青路面，路肩宽2×0.5米。三、招标内容：以路基、路面、桥涵工程为主，分为1个合同段招标。四、有意参加投标的单位，由法人代表或其授权人持身份证并携带企业营业执照副本原件及复印件、资质证书原件及 2009-03-31 10:30:07

三一重工66米泵车全国巡展启航仪式预告

三一重工66米泵车全国巡展启航仪式预告

2007年9月20日，在中国湖南三一工业城，将竖起一道标志着世界工程机械行业最高标准的雄伟标杆－－完全由三一重工自主研制的、66米世界最长臂架泵车将直冲云霄，冲击吉尼斯记录。66米，在世界业内的地平线上，中国三一重工的泵车将成为颠峰座标。业内行话“臂长增一米，难于上青天”，充分说明了泵车臂架增长的艰辛。66米世界最长臂架泵车的研制成功，是三一坚持自主创新和技术领先结出的硕果，是三一“品质改变世界”经营理念的真实实践，更是“中国制造”走向世界的信心再现！9月20日，将成为令三一人自豪的日子，也将成为令中国工程机械行业自豪的日子，一直以来由国外技术垄断世界最长臂架泵车的历史从此结束；中国人通过不断的自主创新，又一次向科技强国迈出了强劲的一步！让我们共同领略世界最长臂架泵车的风采，见证民族品牌问鼎吉尼斯纪录的辉煌，揭密首台66米泵车签售花落谁家。我们期待着您为民族品牌鼓劲，为自主创新喝彩！ 2007-09-20 09:22:41

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