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三一86米泵车:“犟”团队制造出“牛”底盘
山推重磅推出51米混凝土臂架式泵车
三一泵封顶国内主跨孔最长公路桥
中联泵将参建广东第一高楼
合体产品受关注 中联重科CIFA携多款混凝土泵车精彩亮相法国展
中央电视台高度聚焦三一重工:泵车销量同比增长600%
广东省政府采购混凝土拖泵项目招标--2008年10月29日
中联80米碳纤维臂架泵车等5项科技成果通过技术鉴定
三一泵送产品服务纪实:搅拌车篇
中联“管桩泵”填补国内混凝土机械行业空白
安徽星马第一台49米泵车下线
三一重工2018年泵车巡检服务启航
华菱星马“56米长臂架式高端混凝土泵车产业技术攻关项目”顺利通过验收
福田雷萨一季度搅拌车和泵车产量达2220台
三一泵送第五期服务技术认证考试落幕
极致轻量化再创新标杆!中联重科发布行业最轻5桥66米泵车
中联新一代泵车诞生
中联泵车利比亚备受青睐
三一重工湖南泵车租赁行业发展研讨会隆重召开
中联重科56米奔驰底盘泵车:“稳”赢天下 智领未来!
三一86米泵车之众说纷纭
9月19日,又将进入看万山红遍,层林尽染的收获之季,混凝土行业爆出重磅新闻,三一重工自主研制的86米泵车下线。刷新了三一自己保持的泵车世界纪录。一“泵”激起千层浪,86米泵车一经问世,立即引发整个行业的讨论,86米,再次巩固了三一在泵车江湖里的“武林霸主”之位,更是三一不断创新向上之路的又一个里程碑。众说纷纭之下,或许我们能够从中体味到更多的感触。三一重工86米泵车下线多数用户的感叹与渴望记者特意连线了几个泵车用户,他们均是国内承担主流建筑工程的施工单位或租赁商,代表了国内现阶段的主流用户的看法。面对记者的提问,他们对86米泵车的问世,大都表示惊叹。惊叹之余,不禁感慨三一泵送的研发实力:“啥?三一都出86米的泵车了?”整日忙于工程之中,在记者口中刚刚知道这一消息的北方某施工企业的李先发出这样的感叹,感叹之余,他告诉记者,86米的泵车对于他们单位来说,显然是货架上只能望望而已的高级商品,不仅是因为86米泵车可能标注的高昂价位,还因为86米的泵车对于他们来说,是大材小用。而另一位受访用户告诉记者,86米泵车,是他们公司
2011-09-28 14:24:27
柳工鸿得利泵送设备技术与服务交流会在长沙召开
2013年9月3日,由柳工鸿得利主办,中铁五局合办的“混凝土泵送设备技术与服务交流会”在湖南长沙举办。中铁五局机械设备部及其八家子公司的机电部及相关部门的领导参加了本次会议,出席本次交流的我司领导有董事长助理高宪悦、公司常务副总经理徐建华、研究院院长胡小其等。这次交流会是我司“关怀——汇聚全城”全国巡展的系列活动,交流会以客户需求为导向,以倾听客户的合理化建议与意见、促进我司产品技术革新和服务提升为主旨,借助交流会这个平台,充分了解中铁系统对泵送设备的要求,实现我司泵送设备在针对特定施工环境的技术改良和服务创新工作的进一步发展。在交流会上,首先由我司营销事业部服务部部长肖朝晖向到会代表作了关于中铁五局泵送设备服务工作专项报告,数字详细说明了自合作以来,我司泵送设备在中铁五局的应用和服务情况。肖部长不仅指出了我司服务部门的工作亮点,也很客观地指出服务部门人员在服务工作中的一些不足,并针对中铁五局泵送设备维护过程中的故障分析,提出了产品性能改良的建议与意见,获得了与会代表们的认可。在之后进行的主题讨论过程中,中铁五局机
2013-09-11 08:24:11
中联重科:如何选择高品质泵车
混凝土泵车现已成为建筑施工现场不可或缺的一部分,它极大的提高了施工效率,缩短了工期,但动辄几百万的价格,您是如何选择的呢?如何才能选到高品质泵车呢,下面我们从几个方面来谈谈。看品牌在日常采购决策中,小到电池、灯泡,大到房产、汽车,多数人首先关注的就是品牌,尤其是大品牌基本成了高品质、好口碑的代名词,其实采购泵车也是如此,选择大品牌是保证产品品质、保值能力、盈利能力的基本条件。我国的混凝土泵车市场,自主产品占据了市场绝对主导,并发展至行业领导地位。尤其是成立于1992年脱胎于科研院所的中联重科,因其底蕴深厚,技术精湛,一直引领混凝土机械的行业发展。作为最早最领先的泵送设备制造企业,中联重科并购了世界上泵车臂架技术水平最高的意大利CIFA,一举成为行业的佼佼者。看配置底盘底盘是泵车最主要的的组成部分之一,它既是泵车的承载系统和行走系统,同时也是泵车工作的动力源,为泵送施工提供动力,底盘务必选择品牌悠久、技术底蕴深厚,市场保有量较高,已经过苛刻的市场考验的知名厂商,例如欧洲知名品牌奔驰、斯堪尼亚及国内知名品牌解放、重汽,选择底盘关注品牌的同时,还需了解底盘发动机、变速箱等核心零部件的组成与性
2020-05-09 10:50:28
中联重科车载泵产品家族又添新成员
近日,中联重科车载泵家族又迎来一位新成员——18MPa解放底盘车载泵。该产品从设计、装配、调试到下线共历时三个月,项目组成员通过不懈努力,推出了此款高效的混凝土施工设备。中联重科车载泵产品家族又添新成员中联重科混凝土机械公司新开发出的18MPa解放底盘车载泵针对客户主要有以下几大优势:1、降低产品成本;2、引入底盘外协厂家竞争机制,打破垄断,促使底盘厂家性能提升和差异化改进;3、提高在特定地区(如东北)市场竞争力;4、对于客户来说,可购买到更物美价廉的产品,选择更丰富。在性能方面,该款18MPa解放底盘车载泵轴距4920mm,由一汽解放青岛汽车有限公司提供16t底盘。上装平台继承原ZLJ5130THBE10018R车载泵的上装,采用立体斜平台设计的电控柜,更符合人机工程要求,操作面板更显简单自然;在副车架上部仍然开辟有专业的布管通道,从液压油箱通往各系统阀块的管路均集成于该通道,且对该通道做了更多的优化,使走管更顺畅;多路阀同时实现了“硬管直连”的管路优化,主阀块和分配阀块分别实现了集成;液压支腿上面的易漏油的硬管全部更换为小胶管,完全排
2015-10-09 10:20:31
为川藏铁路建设再造神兵利器!中联重科定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线
日前,中联重科针对川藏铁路隧道施工环境定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线,即将交付客户。这款混凝土泵针对高寒工况开发,具备集噪音小、效率高、稳定性强和节能环保的特点,交付客户后将奔赴川藏铁路建设现场,为该项目建设添砖加瓦。△中联重科定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线作为雪域高原的又一条“天路”,川藏铁路东起四川成都市、西至西藏拉萨市,全长超过1800公里。由于地处高海拔地区,集合了高原高寒等多种极端地理环境和气候特征,同时还将横跨14条大江大河,征服21座4000米以上的雪山,施工难度高、强度大,对参与施工的工程机械设备有着极高的要求。中联重科该项目负责人表示:“为了使设备在严苛的施工环境依然可以正常作业,我们项目组的工程师针对这款产品的整机布局和系统性能参数进行了多轮研讨,不断优化设计方案,历时月余才最终确定整机设计方案。”据介绍,这款隧道专用混凝土泵兼具稳定性、可靠性和安全性,其液压系统采用耐低温的液压元件和油品,液压油箱配备了增压装置和加热装置,在高海拔、低气温的恶劣环境条件下仍可正常作业;自适应泵送控制技术、应急换向技术以及智能诊
2022-01-17 20:54:07
东京电力有意订30台泵车 三一重工小幅走高
3月31日消息,今日凌晨,三一重工方面收到了日本东京电力公司有意订购30台56米以上混凝土泵车的意向,或做核反应堆封堆准备之用。不过,三一重工相关负责人指出,由于混凝土泵车的生产周期约为一至两个月,而三一重工的交货周期极快,目前尚未有存货,因此交易是否成行仍属未知数。
2011-04-01 10:32:29
中联重科:37米泵车标配“私家健康顾问”,设备故障一键诊断!
各位老板,大家好!炎炎夏日,愿《产品零距离》栏目为您带来一丝清凉!夏季是开工热季,而长时间持续作业也容易让设备“生病”。本期节目,美丽的乌克兰主持人阿辽娜将带大家来认识泵车智能系统中的“大白”(●—●)来看看它是如何轻松诊断设备故障的吧!(本文来自中联重科)
2018-07-02 15:47:31
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