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60%市占率！徐工漢風自卸车闪耀泰州

徐工6x6全驱非公路自卸车将BICES首次亮相

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汉马H9自卸车的天然优势

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德龙X3000矿用版自卸车搭载潍柴动力

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数万人共赴行业盛会，徐工非公路宽体自卸车闪耀登场

数万人共赴行业盛会，徐工非公路宽体自卸车闪耀登场

宇通重工携手紫金矿业、康明斯开启矿用自卸车“智慧节能”新时代

宇通重工携手紫金矿业、康明斯开启矿用自卸车“智慧节能”新时代

非公路重型自卸车彰显徐工汽车硬实力

山东省烟台市芝罘区海洋与渔业局装载机、自卸车采购公开招标公告

中国重汽青专牌轻量化自卸车为用户提供盈利新方案

非公路自卸车“十一五”发展概况及“十二五”展望陕汽销售公司2016第一期“自卸车强化训练营”盛大开启福州吸纳50台中国重汽HOWO自卸车同力重工：强强联合共筑最强燃气非公路宽体自卸车

中国重汽西自卸车参展海峡两岸机械产业博览会

平江县采购15台环保自卸车携手三一打造绿色城市中国北车自主研发矿用自卸车成功下线同力重工：20台非公路宽体自卸车出口海外天业通联TTM50非公路自卸车顺利下线华菱矿用自卸车底盘在天津顺利下线三一重工向怀化交付首批20台智能自卸车

青岛重工自卸车推板缸完成3万次冲击试验

青岛重工自卸车推板缸完成3万次冲击试验

青岛重工零部件部生产的推板缸完成了3万次冲击试验，试验状况良好，为公司推板式自卸车的高品质奠定了基础。据悉，为更好地提升产品质量，试验结束后，他们将对推板缸试验品进行拆检工作。 2014-07-31 08:48:49

北奔宽体自卸车采矿表现优异

宽体自卸车又名非公路（矿用）自卸车，是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常由大型电铲配合装载，往返于采掘点和卸矿点。因其外形超宽，总质量超量，不允许在公路上行驶。宽体自卸车由于应用领域特殊和自身特点，使其与普通自卸车相比有比较大的优势。在载货量方面，单车载货量比普通自卸车提高42%—50%，因此带来的好处就是减少司机数量，节约人工成本，同时减少运载次数，有效节约燃油成本，宽体自卸车逐渐成为矿用车型的首选产品。北奔北驰宽体自卸车拥有KK70系列和KK90系列两个产品平台，主要以承载能力进行划分，分别可承载70吨和90吨。北驰宽体自卸车满足各类矿山、水电工地、大型工程等非公路运输，全新超宽的底盘及货箱，具有更高的承载能力、行驶稳定性和性价比，详细特点如下：1、承载力强：北驰采用高承载宽体矿用专用车桥，特别设计的车辆悬架、高强度车架总成，宽基大直径工程轮胎，安全可靠的海沃液压举升系统，超外廓车体及针对各非公路运输重载工况设计的宽体车箱保证足够的装载容积，确保超强的承载能力，大大超出同功率公路自卸车，实现“多拉 2014-10-13 11:26:27

三一31台环保自卸车发货

近日，三一重工在长沙产业园举行“智慧城市绿色家园”环保智能自卸车上市发布会。会上，公司推出的31台环保智能自卸车威武发车开往客户工地，完成“环保侠”建设美好城市的绿色使命。三一环保智能自卸车由三一重工、长沙市城管局、湖南大学、长沙市渣土行业协会联合开发，是政学企合作创新的一个典范。该产品的上市对进一步规范渣土运输行业、治理城市环境有着重大意义。这一产品将引领渣土运输行业向智能、环保、安全的方向发展，成为今后长沙市渣土车的行业标准。近年来，绿色环保成为现代化城市发展的主旋律，传统的渣土车运输方式，存在威胁交通安全、损坏市政道路、尾气超标污染环境等问题，已成为城市久治不愈的顽疾。为实现智能化城市管理的目标，三一重工积极响应政府号召，凭借自身先进的制造技术，强大的研发实力和一流的控制平台，研制出新一代的环保智能自卸车。三一环保智能自卸车符合国五排放标准，节能环保，同时完全达到轻量化的国家标准，安全可靠。由于实现了动力系统的最优匹配，该产品在动力提升的同时，比同类产品省油3%~8%。另外，与自卸车配套使用的城市渣土车智能化管理平台，能随时对车辆超 2016-08-01 15:51:46

国机重工洛阳公司非公路自卸车受用户好评

国机重工洛阳公司非公路自卸车受用户好评

近期，在洛阳公司开展的用户回访活动中，洛阳公司GKM50C矿用非公路自卸车、GKP80GLNG燃气动力非公路自卸车的优越性能和可靠质量获用户好评。GKP80GLNG自卸车是洛阳公司为最大限度满足用户低油耗、高出勤率的使用要求而研发设计的燃气动力非公路自卸车，除着重提高车辆的承载能力、驾乘舒适性和使用可靠性外，燃料经济性表现明显，比同功率柴油动力费用减少30%以上。此次回访的8台GKP80G为国内某港务局2014年购入，已使用3年多，承担该港务局主要运输作业。用户对GKP80G良好的性能和品质交口称赞：车辆外观厚重坚固，给人强悍耐用的直观感受；翻转宽体驾驶室的设计，增设了卧铺，驾驶舒适性高。最重要的是，这8台GKP80G仅2016年全年就完成了近4000万吨运输作业任务，而燃料成本相比其他运输车辆却大幅降低，实现“多拉快跑”的同时也为低碳、环保、新型港口建设大大助力。在对5月初河南用户购置的12台GKM50C非公路自卸车回访中，用户反馈：洛阳公司的GKM50C“动力强劲、安全性高、操作舒适、质量可靠”。矿区作业任务重，地貌复杂，运输条件比较 2017-08-02 17:10:38

中国重汽绵专公司首批高原特供自卸车交付西藏用户

中国重汽绵专公司首批高原特供自卸车交付西藏用户

近日，由中国重汽绵专公司生产改装的高原特供自卸车成功交付西藏客户。此批车辆底盘为中国重汽HOWO底盘，是针对西藏地区特殊的使用环境，专门开发的适应高寒、缺氧、恶劣工况环境的自卸车。上装采用高强钢打造，针对高原气候条件，进行结构优化升级，在可靠性、稳定性、工艺结构上均为最高标准打造。 2015-07-31 09:53:18

徐工非公路自卸车即将盛装亮相宝马展！

徐工非公路自卸车即将盛装亮相宝马展！

BaumaChina2016（上海宝马展）将于2016年11月2225日在上海新国际博览中心举行。徐工两款非公路自卸车产品即将盛装亮相，展现非公路自卸车行业霸主跨界融合的非凡优势，树立全球非公路产品的新标杆。五轴全油气悬架全地形自卸车该产品为徐工重卡充分发挥跨界融合优势、攻克三轴转向驱动贯通桥的行业技术瓶颈的全球首创产品。该车为10×6驱动形式，采用全新漢風G7豪宅型驾驶室，四点悬浮，商务舱享受。标载总质量76吨，搭载460马力重型发动机，满载时三桥转向，三桥驱动，第三桥转向驱动贯通，驱动力大，转弯半径小；五轴均匀分布，全轮接地，不仅越野性能高，而且单桥载荷低，单胎压力低，车架受力均匀，外力对车辆的破坏小。整车采用全油气悬架系统，悬架油缸总行程240mm，桥间、轮间落差大，攀越力强，通过涵洞时可降低整车高度，恶劣环境下的颠簸或倾斜路面可实现自动调平，水平传感器调节精度可达0.5°，行驶平顺，卸载安全。空载情况下第三桥可转空挡并提升，减少轮胎磨损，加上油气悬架的柔性特征，整车的平顺性和行驶速度得到了有效提升，降低了运营成本，是一款非常适合于矿区与公路相结合的全地形自卸 2016-11-18 13:37:38

宇通重工批量YT3621矿用自卸车开赴广东

宇通重工批量YT3621矿用自卸车开赴广东

8月31日晚，广东紫金县工业园区批量采购的宇通重工YT3621矿用自卸车缓缓驶出宇通厂区，它们将经过长途奔波，远赴广东省河源市紫金县工业园区。宇通重工批量YT3621矿用自卸车开赴广东广东紫金县工业园区作为宇通重工长期合作的老客户，早在2012年初就曾购买一批宇通重工矿用自卸车，在使用后对宇通重工产品和售后服务均非常满意。今年随着客户在广东矿区工程扩大的需要，综合考察对比多个厂家后，最终确定依然购买宇通重工的矿用自卸车产品。该批订单时间紧、任务重，宇通重工各部门通力合作，赶进度、保质量，最终高标准按时将车辆交付给客户。批量矿用自卸车远赴广东，将进一步扩大宇通重工矿用车产品在南方矿山市场的影响力，为下一步继续拓展南方市场打下了坚实基础。 2015-09-08 11:40:50

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