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徐工新型泵车液压缸获节能市场“绿色通行证”

寻找三一工匠精神丨世界泵王背后的“尖刀班”！

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厦工48米混凝土泵车正式“驶入”市场

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泵发新生力三一混凝土王牌之师出征宝马展

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三一重工2018年泵送营销服务表彰暨出征动员大会收官

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“直通三一”专家榜：三一泵送研究院拖泵所所长杨新华

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混凝土泵液压系统发热的原因是什么？如何排除？

湖南造最长臂架泵车三一再创吉尼斯纪录──臂架从37米延伸至72米国产泵车完全替换进口

三一泵送事业部建立技工等级认证题库

世界跨径最大双层公路斜拉桥　三一泵车展雄风北重52米泵车首次销售三一E系列泵车升级背后三一重工“断臂”泵车或涉及油缸技术问题

全球首台双柴油机车载泵在中联重科出世

现代48T/49T装备战略主泵隆重上市泵车江湖风起云涌产品升级用户受益最硬气的国货！丨探寻三一专用自制底盘泵车的前世今生中联重科混凝土机械公司首届泵送产品出口包装展圆满结束一种工程机械用空气加力泵上的双路呼吸器中联在怀化一次性交付10台52米六节臂泵车

硬核实力不服来战|用户眼中的三一泵车软实力，原来是这样的！

硬核实力不服来战|用户眼中的三一泵车软实力，原来是这样的！

通过上一篇客户采访，我们了解了用户对三一泵车硬件（技术）实力的看法。本篇我们将向您介绍用户对三一泵车软件实力的反馈，包括干活效率、油耗、使用寿命、服务、情感等五个方面。作为一家以创新为主的企业，三一的硬实力的确很优秀，那么，其软实力究竟如何呢？请接着往下看。软实力之一：速度快效率高天下武功，唯快不“破”！三一泵车不仅速度快，而且效率高，这么快的速度，想不赚钱都难。作为北京市知名的建筑施工企业，安德集团曾参与过2008年北京奥运会主场馆鸟巢、水立方等重大工程建设。董事长安德富回忆道：“在2007年参与鸟巢建设中，安德集团出动了20多台三一的泵车和搅拌车，现场几乎是一片‘三一红’，三一泵车在与同类品牌施工过程中，出料速度比别人要快一截，真是一快百顺，在现场可谓出尽了风头。”在安总看来，三一泵车出料快是有目共睹的事实。他说：“咱们的车1小时可以打5车灰，别的泵车1小时只能打2车灰，连罐车司机都愿意选择三一泵车。”北京安德集团董事长安德富先生谈到三一泵车的泵送效率，合肥东凯新型建材有限公司总经理席贻 2020-10-10 21:56:12

未来两年泵车市场销量或将持续下滑

未来两年泵车市场销量或将持续下滑

混凝土机械销量将不只是周期性下滑如果混凝土机械销量只是周期性的下滑，那么一旦明年投资复苏，销量就会回暖。然而，我们判断未来两年泵车销量将持续下滑。2012年泵车销量的零增长，意味着存量增长了30%，供给增速显着高于需求增速。我们调研和测算的存量设备投资回报率，已下滑至零回报。如果明年泵车存量继续高于需求增速，增量设备冲击存量设备投资回报率，厂商过去数年已售设备分期款的回收风险加大，资产负债表将受损。如果明年存量增速等于需求增速，则销量同比约23%，利润表将受损。城镇化成长空间仍大，但泵送需求量增长高峰已过混凝土泵送需求由水泥产量和预拌混凝土率决定，预测的核心变量是预拌混凝土率。中国预拌混凝土率明显低于发达国家，原因在于较低的城镇化水平。过去几年预拌混凝土率提升速度高于城镇化率提升，但目前预拌混凝土率/城镇化率的比值已接近发达国家。这表明预拌混凝土在城镇的渗透率逼近饱和。因此，中国预拌混凝土率的提高速度将放缓，直至逼近城镇化率提高的速度。2013年行业销量将出现20~30%的超预期下滑我们认为厂商明年愿意放弃销量增长目标，修复资产负债表，理由是：1、新机零回报令信用销售的刺激作用衰减;2 2012-12-05 10:09:56

中联重科首款UB6柱塞式砂浆泵试验成功

中联重科首款UB6柱塞式砂浆泵试验成功

日前，中联重科自主研发的新款UB6柱塞式砂浆泵在汉寿工业园试验平台完成了负载试验。试验证明，UB6柱塞式砂浆泵能实现设计各项指标，出口压力出色，喷涂效果优越。新款UB6柱塞式砂浆泵首次借鉴了泵车泵送模块，同时引入气动系统，解决了螺杆泵泵送压力低、泵送行程短的难题，使得砂浆泵水平泵送行程达200米，垂直泵送行程达100米。此外，柱塞式砂浆泵可通过液压系统的流量调节实现出口排量的无级调节，这是相比螺杆泵的重大创新。不仅如此，柱塞式砂浆泵还非常注重细节，料斗进料口采用了振动电机和筛网的组合，使砂浆更均匀，精密的球阀设计则充分凸显了中联的研发实力。UB6柱塞式砂浆泵的研发始终坚持“以市场为中心，一切从市场出发”。据悉，由于传统螺杆式砂浆泵泵送高度有限，随着高层建筑的不断增多，可实现远距离泵送的柱塞式砂浆泵的研发一直备受多方客户的关注，市场需求非常强烈。为此，从柱塞泵的空载调试到负载调试，中联重科液压工程师、电气工程师、干混设计人员以及工艺人员全程跟踪，为柱塞式砂浆泵成功试验保驾护航，保证了该产品优质高效的性能。UB6柱塞泵试验的成功，为其投入市场奠定了坚实基础。凭借自身 2013-01-25 09:10:59

三一重工配砼泵通过湖南科技重大专项验收

三一重工配砼泵通过湖南科技重大专项验收

日前获悉，由三一重工承担的“三级配混凝土泵研究与开发”项目顺利通过了湖南省科技重大专项的验收。据介绍，此次验收会由湖南省科技厅主持，在三一重工召开。来自中南大学、湖南大学、长沙理工大学、省机械行管办的专家听取了项目组的总结报告并审查了验收文件资料。验收专家还现场考察了三级配混凝土泵产品，并对相关的合同指标完成情况进行了评审。验收委员会一致认为，“三级配混凝土泵研究与开发”项目解决了三级配混凝土不能泵送的难题；提出了适应三级配混凝土泵泵送施工要求的配合比以及施工工艺，并成功应用于实际施工，三级配混凝土泵送技术处于国际领先水平；项目的研究不但解决了大体积混凝土泵送施工难题，简化了温控措施，而且更适合狭窄场地和地下洞室混凝土施工，有利于提高工程质量，经用户使用反映良好，推广应用前景看好；该项目很好地完成了项目合同的技术指标，生产能力达到了合同中规定的生产规模，预计合同期内可完成经济指标。据此，验收专家委员会一致同意该项目提前通过验收。据了解，近年来，三一重工承担了多项国家和省市下达的科技计划项目，在工程机械技术领域取得了许多科技成果并应用于产业化开发，为实现工程机械国产化和提升产品的国际竞争 2007-08-17 02:02:09

三一泵送服务：加大后备人才培养力度，推动服务工作快速发展

三一泵送服务：加大后备人才培养力度，推动服务工作快速发展

随着公司产品销量的迅速增长，服务工作迎来了新的挑战。为进一步提升服务管理能力，三一泵送服务公司加大了对后备人才的储备和培养力度。通过对后备人才“总部—区域”的互动培训机制，让后备人才提前熟悉服务管理的相关工作，帮助他们迅速成长为能独当一面的区域服务经理。近日，泵送服务公司2011年第一批来自全国各分公司、经销商的十名后备服务经理在总部进行了一期集中培训交流。总部专门安排部门主管对各位学员进行了服务、配件、大修等方面的系统培训，泵送服务公司总经理刘爱荣先生在座谈会上对后备服务经理予以殷切期望，并与他们进行了深入交流，勉励他们在三一实现人生价值的同时，全力推动泵送服务区域管理工作快速发展。 2011-06-28 09:12:06

北方重工专汽公司自主研制出国内首台车载式双动力混凝土泵

北方重工专汽公司自主研制出国内首台车载式双动力混凝土泵

近日，北方重工集团专汽公司自主研制出国内首台采用电、液双驱动的车载式双动力混凝土泵，并即将投放市场。这款双动力混凝土泵采用取力器和电动机两种驱动形式。在高空作业中，它通过双泵合流可实现高压大排量输送，弥补了传统混凝土泵车动力供应不足的缺陷。在有充足电源供应的情况下，采用电动机驱动可有效降低油耗，起到节能环保的效果。据悉，这种广泛应用于楼房、桥梁等建筑行业的车载式混凝土泵，目前市场需求为每年2000台左右。 2011-07-18 10:35:47

福田雷萨56米泵车年内上市

在愈发激烈的商混行业竞争中，想要在混战中胜出就必须有满足市场需求甚至超越市场预期的核心技术产品。福田雷萨的内部消息人士透露，继年初成功推出戴姆勒GTL底盘52米泵车之后，福田产品开发再度发力，或在年底推出全国产戴姆勒GTL底盘56米泵车，这将为福田雷萨决战商混市场再增竞争利器。看好国产底盘市场56米继续拓宽国产底盘阵营从2008年开始的金融危机，正深刻影响商混市场的格局。不断下降的盈利空间要求用户必须采购具有更高性价比和更强服务优势的国产底盘泵车，而国产底盘在质量和技术上的突破也让更多人打消了购买顾虑。数据显示，国产底盘泵车正凭借高用户价值优势，迅速挤占进口底盘泵车的市场份额。面对市场机遇，福田雷萨作为国产底盘道路的开拓者，明显加速了国产底盘阵营的拓展速度。据了解，目前福田雷萨已经形成了包括37米、47米、52米等在内的全米数泵车系列，新56米泵车的加入，无疑将为用户提供更多的选择可能，也让福田雷萨在市场开拓上有更大腾挪空间。福田雷萨国产泵车道路的形成和推进和其背后的福田汽车息息相关。自成立之初，背靠福田汽车与世界知名品牌的战略合作模式，利用福田汽车全球范围的“管理知识开发 2012-10-29 12:42:47

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