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液压齿轮泵出厂试验台油液污染控制方案
液压齿轮泵是液压传动系统中普遍应用的动力元件,由于其具有压力高,耐污染能力强,价格低廉等特点,被广泛地应用于工程机械、建筑机械等各类液压系统中。齿轮泵在出厂试验跑合过程中,因存在扫膛现象,不可避免地产生污染物,这些污染物将直接污染液压试验系统,而且由于目前试验台油液污染常规控制技术和手段的限制,污染物质还会通过残留在齿轮泵内部的油液污染齿轮泵本身,降低齿轮泵液压系统的可靠性,因此对于齿轮泵试验台油液净化技术的研究已得到系统行业的普遍重视。液压齿轮泵出厂试验台油液污染度现状:根据行业标准,齿轮泵试验台用油液的污染度等级不得高于IS0440619/16,相当于NAS163810级。为了摸清齿轮泵试验台液压油的污染现状,2006年我们选择在齿轮泵行业具有庞大规模和代表性的山东润光液压科技股份有限公司(现瀚德液压(青州)有限公司)作为测试点,并对试验台油液进行采样,分析和跟踪检测。其测定结果表明该公司齿轮泵试验台油液清洁度为NASl63813级,污染已相当严重。油液中颗粒粒径分布在1030μm范围内的占80%以上,由此可知,在试验过程中,因扫膛现象产生的污染物经常规油液过滤器过滤后,污染物颗粒
2009-02-06 18:23:50
HBT60型混凝土拖泵三例故障的排除
1.在泵送过程中出现电机自动停机现象对该拖泵进行检查时,发现主液压系统压力正常,而电流达200A以上(电机额定电流为140A)。由此可推断,该故障是由电机过载而非负载过载而造成的。因主液压泵为恒功率变量泵,如果主液压泵恒功率调节过高会导致电机过载。于是,首先对主液压泵的恒功率变量部分进行检查,并将恒功率值调小,观察电流仍很大,说明恒功率阀对电机电流的影响不大;然后,检查液压油,发现已严重乳化,浑浊不清。更换了液压油、清洗了液压系统后再试机时,拖泵运转已恢复正常。由此说明,电机自动停机是由于液压油变质使黏度增大,造成吸油困难,从而加大了电机的负荷,导致电机自动停机。2.拖泵在浇注过程中突然发出有节奏的“咯咯”声,压力脉冲很大经仔细辩听,确定声响是由液压泵发出。因该拖泵出厂后,使用才570h,按正常使用情况,泵内元件不会损坏,可能是因泵内进了空气而造成这种响声。于是,对主液压泵进行排气处理,试机时,故障仍然存在。拆下主液压泵进行解体,发现滑靴和柱塞已“分家”。更换主液压泵、液压油和滤芯,并清洗了液压系统,再试机时拖泵恢复正常。经分析得知:该拖泵主液压泵滑靴和柱塞的过早损坏,其主要原因是液压
2007-08-16 23:11:13
新建北京至唐山铁路引入唐山枢纽站前工程项目物资 机械设备(混凝土臂架泵)竞争性谈判租赁公告
第一卷第一章谈判公告新建北京至唐山铁路引入唐山枢纽站前工程项目物资机械设备(混凝土臂架泵)竞争性谈判租赁公告谈判编号:TLGCS202001一、采购条件本采购项目新建北京至唐山铁路引入唐山枢纽站前工程(以下简称“京唐铁路”),项目业主为中国铁路北京局集团有限公司唐山工程项目管理部。本项目属于代建工程,建设资金来自京唐城际铁路有限公司,建设资金已落实。本项目混凝土臂架泵谈判计划已由中铁电气化局集团铁路工程公司物资管理部批准,谈判人为中铁电气化局集团有限公司新建北京至唐山铁路引入唐山枢纽站前工程项目经理部。本项目混凝土臂架泵已具备谈判条件,现进行公开竞争性谈判租赁。二、项目概况与采购内容:2.1项目概况京唐正线引入唐山站部分桥梁及并行既有津山线铁路路基;津山下行线改建;京唐津秦下行联络线老庄子线路所接轨处路基,京唐津秦上行联络线部分桥梁段及接轨处路基。详见如下:①京唐正线、站场及站房自京唐正线与京唐津秦联络线四线并行结束处至工程终点,唐山站站场改造,生产生活用房改建、新建等。②京唐津秦上、下行联络线京唐津秦下行联络线自下行联络线特大桥终点至下行联络线老庄子线路所接轨处终点,京唐津秦上行联络
2020-06-02 14:05:49
混凝土泵车复苏如期而至 年需求至少5000 台
招商证券在去年8月发布了深度报告《“凤凰涅槃”的混凝土机械》提出:本轮工程机械设备复苏是伴随着行业去杠杆,随着历史问题的出清,我们似乎听到混凝土机械尤其是泵车复苏的脚步,坚定看好混凝土机械未来三年复苏。但当时企业和经销商仍不乐观,今年一季度泵车销售大幅反弹,再次印证了我们朱格拉周期复苏的推荐逻辑,三一、中联盈利将继续向常态恢复。混凝土泵车复苏如期而至年需求至少5000台混凝土机械曾是盈利最高、成长最快的工程机械产品,而20112013年,过度的信用销售致上市公司风险增大,20132017年泵车新机销量大幅萎缩。不控制风险的信用销售虽然带来短期业绩爆增,但实则是透支未来需求,同时逾期账款增加,为生产企业和经销商带来财务风险。经过五年市场存量消化及下游客户的整合,2017年开始需求开始恢复,混凝土设备盈利也有望大幅回升。我国商品混凝土行业的发展受益于国家强制政策,因而带动混凝土机械。国家从2003年起陆续出台政策和措施严禁现场搅拌混凝土,大力推广预拌(商品)混凝土和预拌砂浆的使用,并且要求生产预拌混凝土及预拌砂浆的企业必须全部使用散装水泥,进一步节约资源、保护环境。
2018-03-13 11:11:16
福田雷萨欧曼底盘泵车技术突飞猛进
长期以来,由于进口泵车底盘价格高,使得泵车的制造成本居高不下。国产底盘的泵车借这个时机迅速发展,使得国产底盘技术突飞猛进。福田雷萨引领了行业的潮流,它自主研发的欧曼底盘已经成为国内高品质底盘的代名词。福田雷萨欧曼底盘泵车在设计中充分考虑国内的各类工况,使其泵车具有整车质量稳定可靠,故障率低的优势,更符合国人的使用习惯,为客户节约了购车成本。由此可见,福田雷萨打造的国产底盘泵车必将引领行业的潮流。携手欧曼福田雷萨实现品质升级真金不怕火炼,据来自湖南衡阳的李秋发先生阐述,这个公司是他自己的商混机械的租赁公司,公司主要业务是把工程机械常用车租赁给客户,由于租户使用过后普遍反馈雷萨泵车产品品质可靠,所以目前公司在原购的37米、45米雷萨欧曼底盘泵车的基础上,今年3月李秋发又购进了一台福田雷萨48米欧曼底盘泵车。“福田雷萨的欧曼国产底盘泵车的设计制造水平不比进口底盘泵车的差,满足了中国用户对于泵车高强度长时间泵送混凝土的可靠性需求。”李秋发这样评价道。可以说,福田雷萨的产品确实是禁得起用户的考验并获到用户的一致好评的产品。福田雷萨欧曼底盘泵车用得放心“我们公司
2012-07-02 11:24:23
工程机械:泵车的高度由谁决定?
2012年9月28日,在中联重科成立20周年庆典上,中联重科震撼性地推出了臂架展开高度达到101米的混凝土泵车,并获得“全球最长混凝土臂架泵车”吉尼斯世界纪录,一举打破此前由三一重工保持的86米的世界纪录。一时间激起行业一片惊呼与感叹:混凝土泵车行业正在展开犹如奥运会激烈般的破纪录“大战”,就像人类思考百米跑世界纪录的极限在哪一样,我们不得不思索未来混凝土泵车臂架展开高度的极限是多少?市场和用户是否需要如此直上云霄般的百米长(或更高)泵车吗?查看更多内容请点击以下链接:http://weekly.lmjx.net/2012/1016.html
2012-10-16 20:50:49
如何轻松换泵车活塞?泵送人必看!
泵车活塞由于直接与混凝土接触,要求密封、耐磨,当我们发现水箱中的水犯浑或有混凝土的时候,我们就应该认识到,活塞是否磨损严重了,就需要我们对活塞进行检查,如果活塞磨损的话就需要及时更换,以免拉伤砼缸。具体步骤如下:一、准备工作将水箱中的水放净,清理水箱里面的杂物。二、拆卸步骤1、拆卸限位套和压板,将油缸末端的U型阀关闭,旋转至与油缸垂直。2、将面板选择面控,通过手动点动,将活塞退至水箱里面。3、接下来用内六角和月牙扳手对活塞进行拆卸(一般车上都有这些工具,注意拆卸时一定要停机,按下急停)。4、拆卸完成以后用绳子或者其他工具将活塞体取出来,拆卸完毕。三、安装步骤1、为了方便安装,安装前先给活塞抹上润滑脂,还是借助绳子将活塞放到水箱里面。使油缸连接法兰和活塞法兰对好。2、稍微点动一下油缸,把你要更换的活塞推入一小部分到砼缸里面,使用月牙扳手对法兰连接螺孔进行对正。3、拧上螺栓,按次序一次拧上,第一次拧紧完以后,一定还要进行第二次加固拧紧。4、拧紧完以后,反复点动,使活塞和砼缸更好的密合。5、打开在拆卸过程中关闭了的U型阀。四、注意事项1、一定要确认已停机。2、操作过程中一定不要将手伸到砼缸里
2017-04-07 15:24:03
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