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中联CIFA合作研发的泵车全新推出

三一75米水下机械臂&10023C10Pro车载泵重磅发布！

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三一泵送：火眼金睛除隐患责任在心重于山

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三一重工62米泵车紧急支援福岛核泄漏事故应急抢险

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机手必读：油马达和液压电动泵的维护和使用事项

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佳尔华“泵”出252米新高度

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出师不利三一重工66米泵车臂在德参展时折断

如何解决WY20型挖掘机主泵吸油管真空度大的问题？

中联重科泵车苏丹市场捷报频传

首开租售业务丨三一泵送优质二手设备清单中联重科泵车臂架主动减振控制项目化解施工安全难题创新真空泵和以客户为中心的中国销售团队获得阿特拉斯·科普柯奖普茨迈斯特电动拖泵在南京浦口制梁场施工

“森源牌”泵车! 助力“郑许轻轨”建设！

中联超高压泵送混凝土成套设备及施工技术获中国机械工业科学进步一等奖三一车载泵参建武汉高楼日本驻华大使来函感谢三一支持三一泵车驰援日本重塑“中国制造”国际形象徐工泵车在新“地标”上展雄风中联重科：37米泵车标配“私家健康顾问”，设备故障一键诊断！中联重科用工匠精神打造泵车4.0精品

中联重科再创混凝土泵输送世界新高

中联重科再创混凝土泵输送世界新高

“成功了！”。10月29日下午3点20分，深圳第一高楼——京基金融中心项目建设工地，随着一台装载着C120混凝土（下称C120）的搅拌运输车将混凝土倾倒在中联重科（000157.SZ）研制的HBT90.40.572RS混凝土输送泵(被称之为“新泵王”)的料斗里，输送泵将C120缓缓泵送至316米时，现场的工作人员忍不住发出欢呼。这是中联重科继2008年12月在广州西塔（广州国际金融中心）项目创造了泵送C100至432米的世界纪录后，再次创下了泵送高性能混凝土的世界新记录。C120较C100强度更高、粘度更高、泵送阻力更大，此前世界上还从未实现C120高层泵送，更别提泵送316米的新高，中联重科可谓“首吃螃蟹”。“如果用我们的“新泵王”泵送C60混凝土,至少可以泵送到600米以上。”中联重科高级工程师、“新泵王”的设计者康明智形象地给记者做了一个比较。他同时透露，为了完成C120的超高层泵送，中联重科配合施工方中建四局就C120的配比、可泵性、泵送方案等方面进行了深入的研究，攻克了众多的世界性难题，“这次泵送的成功也成为世界上首次将C120运用于超高层建筑的施工案例”。中联重科为中建四局 2010-11-01 09:42:47

轻松上牌，年检无忧！三一51米全法规泵车荣耀来袭

轻松上牌，年检无忧！三一51米全法规泵车荣耀来袭

春暖花开，复工复产，三一泵车家族又迎来了一个重量级的新成员——全法规系列三桥51米泵车。这是三桥合规车领域的最长钢臂架泵车，臂架垂直高度达50.1米，水平布料45米，集三一顶级的泵送技术于一身，是混凝土施工的又一款神器。三一重工三一重工全法规系列泵车上市！整车不超重，单轴更不超！保障客户轻松上牌，年检无忧！#三一重工#全法规泵车全法规整车不超重，单轴更不超轻松上牌，年检无忧两伸腿两伸前支腿，占地小整车小巧灵活全支撑，单侧支撑皆可6节臂6节全钢臂架，可反勾施工布料灵活，实际布料范围领先振动小新一代臂架减震系统臂架末端施工平稳性好排量大最大排量180m³/h黄金倾角，流线型料斗加大容积，吸料效率95%动力强360kW三一道依茨发动机动力强劲，脱困能力强更耐用升级数字液压技术，寿命提升50%行业首创集成铸造阀组，液压流道畅通换向冲击下降10%，压损降低25%还有更多让人心动的配置，力士乐主油泵、哈威多路阀、一键双退活塞、600L大燃油箱、多级液压油精密过滤器、6万方顶配双层输送管……品质保证，靠谱！一位四川凉山州的客户在使用后反馈 2021-04-09 13:33:11

徐重泵车销售现突破1亿元

今年17月份，徐重泵车实现发车59台，比去年同期增加34台，同比增幅达136%；合同金额突破1.2亿元，同比增幅达117%。2006年，在以起重机为主体航母，混凝土泵车和履带吊为护卫舰、消防车为跟随舰的战略指引下，徐重适时成立了泵车销售中心管辖代表处的专业营销体系，进一步整合内部各种资源，在市场上秉持“一台不丢，一台不让”的营销理念，上半年实现了较好的销售业绩。 2007-08-17 00:23:01

新型整体式S管正式登上泵车“舞台”

新型整体式S管正式登上泵车“舞台”

S管作为泵车的关键零部件，其性能好坏直接影响着泵车的工作效率及客户使用成本。从2011年开始，混凝土机械公司营销管理公司反馈：大方量S管存在使用寿命较短的问题。针对这一情况，分公司工程技术中心研发人员从2011年7月开始，经过对两年内市场上大方量S管使用情况反馈统计，并对生产线上的S管进行检测，分析出S管磨损最严重部位及原因，提出了多步骤改进方案。随后，研发人员分别从结构组成、耐磨性能、流道优化、工艺过程等方面对S管进行了研究。研发过程中，大家克服了新型整体式S管模压成型误差大，差异堆焊层厚度控制难等困难，经过了CAE流场分析以及为期三个多月的实验考核，终于成功研发出新型S管。新型整体式S管正式登上泵车“舞台”新型整体式S管具有高平顺形流道及差异化变径的结构。新型结构设计突破了原有设计方法，实现了堆焊层等厚和等速率变径要求，使S管流道内磨损均匀，不同厚度的耐磨层基本达到等寿命磨损，因而流道更平顺、寿命更长、材料利用率也更高。据2011年数据统计，老S管使用寿命平均为2到3万方，而新S管目标使用寿命超过4.2万方，寿命提高了50%。自2012年4月开始,新型S管批 2012-06-07 10:35:13

三一泵送半年度优秀服务人员获表彰

三一泵送半年度优秀服务人员获表彰

近日，三一泵送2011年半年度营销服务表彰大会在集团研发楼五楼学术报告厅隆重举行，近百名优秀营销服务人员和他们的家属共聚一堂接受表彰。三一重工执行总裁易小刚、泵送营销公司总经理谢志霞、泵送服务公司总经理刘爱荣等公司领导出席并为获奖人员颁奖。三一重工执行总裁易小刚殷切勉励全体营销服务将士经过三轮颁奖，现场共有41名服务人员分别摘得“服务金银铜奖”、“配件销售标兵”、“优秀新人奖”等服务类奖项，身戴大红花、手捧荣誉证书的他们在家属的注视下尽享喜悦与荣耀。2011年上半年，泵送营销服务工作取得了光鲜的业绩。泵送产品销售顺利完成上半年的既定目标，继续蝉联全球最大的混凝土机械制造商的位置；服务满意度稳居集团第一，五度蝉联“全国售后服务十佳单位”，继续巩固行业服务标杆的地位，尤其是“一生无忧”服务承诺开创的价值链服务模式已成为行业服务营销的全新风向标。这些成绩是每一名营销服务人员智慧和汗水的结晶，一分耕耘一分收获，此时的荣誉见证了他们工作背后的智慧与汗水，而家属的默默支持更是功不 2011-09-23 09:18:06

中联重科泵车车载泵检测全面步入自动化

中联重科泵车车载泵检测全面步入自动化

近日，中联重科混凝土机械公司引进的自动化检验设备——车辆外廓尺寸自动测量仪和轴重检验台通过验收。该检测系统的运用，极大地保证了产品质量，加快了生产进度，填补了中联泵车、车载泵外廓尺寸和轴重自动检测两项空白。自从引进新设备后，原来让检验员头疼的检测变得精确而简单。车辆外廓尺寸自动测量仪采用动态的图像处理和激光原理，当被检车辆从检验区缓缓驶过，检测系统会对车辆进行自动扫描和数据记录，只需不到2分钟时间，整套检验就全部完成。相较原来的手动测量效率提高了三十倍。从测量精度方面来讲，车辆外廓尺寸的激光自动测量，示值误差小于±1.0%。轴重检验台采用四个并联于传感器接线板的压力传感器输出电信号，这样无论力的作用点落在平台的任何点，都能准确地显示测量值，克服了力的作用点对测量值的影响，示值误差仅为±0.7%。 2012-04-27 10:25:55

徐工“漢風”重卡底盘配施维英上装泵车完成定型试验

徐工“漢風”重卡底盘配施维英上装泵车完成定型试验

日前，徐工汽车“漢風”重卡底盘配施维英上装混凝土泵车完成定型试验，该产品是采用“漢風”NXG5440THBW4X底盘，配以施维英上装，是一款高配置一体化产品。经国家工程机械质量监督中心的检测，产品具备优良的性能及安全性。在产品驾驶室强度、制动性能（含ABS）、防护性能、电器性能、加速噪声、操纵稳定等方面均超越法规要求。徐工“漢風”重卡底盘配施维英上装泵车完成定型试验围绕把“漢風”打造成精品的目标，日前，徐工汽车技术人员和试验人员在试验场连续奋战、紧张试验。“漢風”要分别在卵石路、短波路以及鱼鳞坑等不同的工况和试验环境下，进行多项复杂的测试，验证其性能。随着一组组测试数据结果的出炉，“漢風”产品主要的性能指标均达到或超过了对标车型，这也让在场的试验人员倍感振奋，对“漢風”高端品牌充满了信心。在不远的将来，全新“漢風”重卡将借助徐工集团优势资源，为徐工内部提供优质可靠的专用车底盘，促进重卡板块与工程机 2015-05-08 15:12:58

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仇董事长一行至郑州市沥青混凝土行业协会考察交流康明斯在华控股企业将实施男女退休年龄一致的政策，旨在打造多元平等的工作环境 2022年2月销售装载机8882台，同比增长16.3% 2022年2月销售挖掘机24483台，同比下降13.5% 沈白高铁吉林段6标赤松隧道出口正式进洞施工中铁二十一局四公司副总经理、总工程师黄君洲到园墩车站站改工程项目部检查指导工作沈白高铁吉林段6标段首座桥梁开始施工中铁二十一局四公司党委书记、董事长朱昌岳到河州牡丹公园项目检查指导工作

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