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宝峨液压抓斗竞技天津机场连续墙工程
“公路医生”连续6年蝉联“沥青路面修补车品牌关注度”榜首
中大机械:超级“变形金刚”济青高速潍坊南服务区减速车道加宽段连续摊铺
浙江鼎力连续两届荣膺中国主板上市公司价值百强
徐工:连续三届勇闯世界杯,这支钢铁队伍来自中国!
栉风沐雨百余年不忘初心,十三年载誉前行牢记使命 ——国机洛建连续13年蝉联中国年度产品TOP50荣誉称号
中铁七局五公司郑济铁路东风渠连续刚构顺利浇筑完成
向莆铁路跨320国道双线特大桥连续梁合龙
四川连续两年新开工高速公路里程均超1000公里道路向民族地区、贫困地区延伸
朔黄铁路钢轨铣磨车连续三年每年铣磨钢轨突破100公里
海上连续奋战16天,临港风电一期工程又一重要节点完成
三一重工:连续四年领跑国内市场
武黄城际铁路长港河特大桥连续梁合龙
中铁一局施工的富岭1号特大桥跨沈大高速公路连续梁合拢
詹阳动力连续五年荣获全国“安康杯”竞赛优胜企业
工业企业利润连续4月下降 石油加工业盈转亏
东莞至惠州城际轨道最大跨度连续梁开始浇筑
XCA1200登顶TOP50,行业最高金手指奖连续七年花落徐工!
中国重汽出口连续九年位居国内重卡行业第一
上海金泰推出水利专用SG22薄壁液压连续墙抓斗设备
中铁三局连续5年获“安康杯”竞赛优胜企业
日前,中铁三局被评为全国“安康杯”竞赛优胜企业,这是三局连续5年获得“安康杯”。近年来,中铁三局深入开展群众性的保安全活动,以“安康杯”竞赛活动为有效载体,狠抓现场管理和文明施工,逐级落实安全生产监督员作用,创建精品工程,以过硬的质量和信誉赢得了市场。
2009-03-03 09:28:08
中铁十一局二公司徐盐铁路项目首联连续梁顺利合拢
【中国路面机械网讯】(作者熊亚平、祝河勇、李洲洋)8月31日凌晨,在历经3小时的奋战后,由中铁十一局二公司承建的徐盐铁路淮沭新河特大桥跨G205国道连续梁顺利完成中跨合拢段浇筑,这是该项目管段内合拢的首联连续梁。上午8时,该项目在合拢现场举行了合拢仪式。徐盐铁路淮沭新河特大桥全长25.536公里,全桥共787孔,其中有连续梁5处。本次合拢的连续梁位于线路DK189+270处,跨越G205国道,采用(40+64+40)m的布跨形式分布在728#~731#桥墩上。G205国道为淮安地区交通要道,车流密集,施工安全风险大。为了确保安全施工,项目部采取了多项安全举措,提前对施工范围内的G205道路搭设钢管立柱防护棚架,设置醒目安全标识牌提醒过往车辆,并安排专职安全员全天候盯控安全防护,坚持每天对施工工班进行班前安全教育,有效地确保了安全生产;该连续梁采用传统的菱形挂篮悬臂节段浇筑的施工方法,由专业连续梁施工队伍承担施工,在施工过程中严格按照项目部制定的技术方案与技术交底精心组织,规范施工,强化过程控制,做到岗前培训,工序把关,严格报检,合理安排,既保证了质量也保证了进度;合拢前测量队对合拢段两
2017-08-31 17:55:34
零故障连续浇筑 中联重科助力亚运会重点工程杭州西站建设
日前,在2022年杭州亚运会重要交通配套工程——杭州西站枢纽建设项目中,中联重科4.0精品系列泵车全程参与项目建设,顶着炎炎夏日,实现杭州西站各地基的零故障连续浇筑。截止目前,杭州西站各主栋楼的基底已经成功完成浇筑。▲中联重科泵车助力杭州西站建设杭州西站位于杭州市余杭区仓前火车站北侧区块,开建于2019年,预计2022年竣工。站台设计规模为11台20线,工程规模达到10万平方米。建成之后,杭州西站向外衔接6条干线铁路,向西打通杭州前往中部高铁通道,囊括铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式,将成为无缝连接杭州四向八方的大型综合交通枢纽。据承建方介绍,项目施工过程中,混凝土浇筑是最为重要的工作。杭州西站建设工期紧且工程量大,混凝土标号大,一次性浇筑体积大,使得设备的优良性和泵送稳定性成为影响项目能否如期推进的关键因素。经过精挑细选,承建方最终选择了中联重科4.0精品系列泵车。该系列泵车将轻量化技术应用到极致,实现相同整机重量下臂架最长,具备道路行驶畅通无阻,泵送平稳性好、声音小、力道足,行业首创的臂架全姿态全工况减振技术,行业首创领先的高精高效泵送技术,布料直
2020-09-18 15:02:30
预应力新技术在连续梁桥的应用研究
摘要:作者依据预弯复合梁原理研制出一种新的预应力砼梁——预弯应务钢筋砼梁(以下简记为PFRC梁,中国专利号Z942272220103),该桥基于普通钢筋砼梁的施工方式,经过预加载条件下,二次优做受拉边砼的技术处理来达到预应力效果。本文简述了PFRC梁的制作工艺及原理,介绍了实验研究结果及其在三跨连续桥(四川省各山县民生桥)的应用情况及效益分析。关键词:预应力新技术连续梁桥试验研究应用效益1引言预应力砼结构较普通钢筋筋结构不仅用料省,且使用性能好,但其施瓜工艺复杂,技术要求甚高,在一定程度上阻碍了预应力的进一步发展和推广应用。为简化预应力砼的施工工艺人们曾进行多方面的努力,预弯复合梁[1]即是其中之一,该梁既具有预应力梁良好的使用性能,又省去了常规预应力所必须的留孔、穿索、张拉、锚固、压浆、封锚等一整套工序,施工工充得到简化,但其用钢量却急删增加,以致在大多数国家和地区难以推广应用。可见,现有的预应力砼结构左良好的使用性能、用料的经济性及施工的简易性三方面并未达到完美的统一,尚需我们做出不断的努力,为此周志详副教授提出预弯预应力钢筋砼(以下简记为PFRC)梁的设想,并在三跨连续梁桥上进行
2007-08-23 12:37:51
三一集团连续6次获“大学生最佳雇主“称号
12月3日,“第十三届大学生最佳雇主颁奖盛典“在北京落幕。三一集团荣获“第十三届大学生最佳雇主“称号,这也是三一第六次获此殊荣。作为民营企业的优秀代表,三一集团多次走进各大高校举行校园招聘会。在选拔“新鲜血液“的同时,三一集团的企业文化建设、工作环境、福利待遇、人才培养等在大学生群体中也形成了良好的口碑,其中“帮助员工成功”的理念更是备受追捧。据了解,本届大学生最佳雇主评选活动,以网络投票方式共征集近10万份调查问卷。以大学生和初入职场的白领为活动的主要群体,绝大多数为“90后”。作为职场新生代,“90后”正在成为就业市场的主力军。了解“90后“的求职心理、职业需求,也逐渐成为HR们的重要课题。中华英才网在2005年提出了“中国大学生最佳雇主CBCD模型”,构建了立足大学生视角来评价理想雇主的主要指标体系。本届评选将其升级为CBCD2.0模型,将各企业16指标表现状况的评价分为“很好&
2015-12-04 17:16:50
浙江:金台铁路灵江特大桥主跨连续梁顺利合龙
中国路桥网讯:2019年4月21日零点18分,由中铁十一局集团承建金台铁路全线最长、施工难度最大、安全风险最高的灵江特大桥主跨连续梁顺利合龙,为金台铁路2020年通车目标的实现奠定了坚实基础。灵江特大桥最后阶段主跨连续梁浇筑金台铁路是浙江省“大通道建设”的重点项目,是浙江省主导建设的第一条电气化铁路,被列入浙江省铁路“八八计划”。金台铁路是浙江省铁路网中“两纵、五横、两放射”格局中的五横之一,对畅通浙江沿海及金台沿线与浙中地区、皖赣及中西部地区的货运交流、促进沿线社会经济发展具有重要意义。同时,它的建成还将彻底结束浙江省仙居、磐安等县无铁路的历史。这次主跨合拢的灵江特大桥全长4298.82m,共998根桩基,109个墩台,大桥主跨为(92+3×152+92)m的连续梁,是目前国内单线铁路中跨度较大的连续梁钢管拱桥。图2:灵江特大桥水上大跨度连续梁施工灵江特大桥水上大跨度连续梁施工灵江特大桥上跨灵江航道、马上线公路、S327省道、台金高速公路,施工环境异常复杂。作为金台铁路关键性重难点控制工程,灵江特大桥
2019-04-25 14:28:46
中交路桥建设连续五年获中央国家机关文明单位称号
近年来,路桥建设坚持“两手抓”,进一步加大精神文明建设投入力度,取得丰硕成果。近日,路桥建设收到由中央国家机关精神文明建设协调领导小组颁发的“二〇〇七年度中央国家机关文明单位”荣誉证书。这是路桥建设连续五年获此殊荣。
2009-01-08 10:00:03
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