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新建城际铁路呈贡—澄江—江川—红塔线项目招标

重庆轨道交通10号线兰花湖停车场围护结构首桩顺利通过验收

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厚积薄发，三一重器打造性价比最高机床

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合肥惠利普：新一代燃烧器的佼佼者

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法士特液力缓速器助力北奔车辆批量交付客户

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湖北宜昌市城市轨道交通3号线一期项目招标

上海：M8线殷行车辆段--国伟路立交配套工程（4000万元）监理招标

国产ＺＬ４０／５０行星变速箱超越离合器故障分析及对策

江苏：徐州市城市轨道交通3号线(二期)项目新疆G218线吐阿TA-1标召开安全工作宣贯会合肥市轨道交通2号线 6月启动隧道施工杭州地铁公司总经理朱到城轨公司杭州地铁2号线17标检查指导工作

渝怀铁路电气化营业线新建明洞顺利完工

睢宁农村公路提档升级工程X304梁王线王集镇区段施工项目2014-06-04 长春地铁二号线荣获中国铁建股份公司国内先进技术工法证书天津地铁3号线首个双线盾构区间顺利贯通天津2017年启动地铁8号线建设平齐线四平至郑家屯段线路封闭工程施工监理重新招标公告-2011年1月14日中铁二局上海轨道交通明珠二线工程荣获“天府杯”金奖

广州地铁18号线和22号线月底开工2020年初步建成

广州地铁18号线和22号线月底开工2020年初步建成

广州市轨道交通18号线和22号线及同步实施场站综合体设计施工总承包项目近日已在广州公共资源交易中心顺利完成招标，计划本月底开工。该项目招标公告显示：18号线沿线经过南沙区、番禺区、海珠区和天河区，线路全长62.7km，共设万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站9座车站；22号线沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区，线路全长31km，全线共设番禺广场、祈福、广州南站、陈头岗、西三、东沙工业园、西朗和白鹅潭8座车站。该项目列车最高运行时速160公里，按照“大站快车+站站停车”的模式进行运营。18号线万顷沙至冼村段、22号线番禺广场至陈头岗段，开工时间暂定为今年10月28日，工程竣工时间为2020年6月30日。而18号线冼村至广州东站段、22号线陈头岗至白鹅潭段开工时间暂定为2018年6月28日,工程竣工时间为2022年6月30日。该项目中标金额为436.31亿元，招标范围为18号线、22号线及同步实施场站综合体的设计施工总承包，是广州公共资源交易中心成立以来规模最大的单个招标项目。连接南沙与中心城区，助力广州枢纽功能项目建成后，可有效实现 2017-10-27 10:25:36

同三线福泉高速公路莆田至秀屿支线公路工程施工监理招标-2006年7月14日

同三线福泉高速公路莆田至秀屿支线公路工程施工监理招标-2006年7月14日

根据有关规定，莆田市高速公路有限责任公司建设的同三线福泉高速公路莆田至秀屿支线工程，拟进行公开随机确定建设工程施工监理招标代理单位。现将有关事项通知如下：一、项目简介1、项目名称：同三线福泉高速公路莆田至秀屿支线公路2、项目地点：莆田市3、项目概况：高速公路24.535公里，主要工程量：1.路基土石方(1)填方312万m3(2)挖方242万m32.桥涵：(1)特大桥1058.2米/1座；(2)大桥894.16米/1座；(3)中桥433.77米/6座；(4)小桥101.97米/3座；(5)涵洞49座；3.路线交叉：互通式立交3处；分离式立交5处；通道27处；天桥146.7米/2座；4.路面418.307km2。4、招标部分概算建安费：8.41亿元5、监理服务费暂定为9424009元（按概算建安费×80%×1.4%计取）二、招标代理范围编制工程施工监理招标文件（采用资格后审办法）并组织开标、评标、定标以及提供招标前期咨询、协调合同签订等。三、收费标准招标代理费按国家计委（计价格〔2002〕1980号）文规定收费标准的60%计取，由建设单位支付。支出范围：招标人承担开标场地使用费、规定的部分 2007-08-18 12:46:59

昆明轨道交通4号线土建2标大塘子站至小屯站区间全线胜利贯通

昆明轨道交通4号线土建2标大塘子站至小屯站区间全线胜利贯通

人民铁道网讯（通讯员龙进刘正清）攻坚克难，春城6号再立新功，披荆斩棘，中铁广州继往开来。3月27日8时18分，由中铁广州工程局集团城轨工程有限公司承建的昆明轨道交通4号线土建2标“春城6号”盾构机顺利出洞，大塘子站～小屯站区间右线顺利贯通，标志着大小区间全线胜利贯通，成为昆明轨道交通4号线第三个双线贯通的区间，中铁广州工程局集团城轨工程有限公司2018年第一期盾构机操作维保技能培训班35名学员相聚春城共同见证和分享这一喜庆时刻。大小区间左线“春城5号”盾构机于2017年8月8日顺利始发，2018年1月26日贯通，右线“春城6号”于2017年10月26日始发。项目部领导班子超前谋划，全体参建人员凝心聚力、昼夜奋战，先后克服了大小区间近距离穿越小屯立交高架桥桥桩、下穿密集老式建筑物和老运粮河、隧道轴线控制难度大和浅覆土接收等系列困难，确保了盾构机的安全平稳运行。根据中国中铁昆明轨道交通4号线工程指挥部“坚守9.30，确保2020年试运营”目标节点工期，现项目全体参建人员正攻坚克难、奋力拼搏，为4 2018-03-27 18:01:09

中交一公局交通工程公司中标长沙绕城线交安工程

中交一公局交通工程公司中标长沙绕城线交安工程

春风送暖花争艳,喜鹊登梅传喜讯。4月17日，中交一公局交通工程有限公司收到“京港澳国家高速公路长沙绕城线东北、东南段项目交通安全设施工程（C1合同段）中标通知书”，工程长25.722公里,主要工程有标志、标牌、标线、防撞护栏、隔离栅等，中标价为6029.3942万元，工期6个月。长沙绕城线东北段路线位于湖南省长沙县境内，路线全长13.122公里；东南段位于湖南省雨花区和长沙县，路线全长12.6公里。C1合同段起点于京港澳高速公路杨梓冲互通收费站，终点于路边塘与黄江公里相接。长沙绕城线对改善长沙市交通状况，促进区域经济和社会发展，形成完整的环线、缓解京港澳高速公路长沙段交通压力、促进长沙东部及东南部开发都具有重要意义。（常魁星） 2013-04-18 17:10:07

兰州：轨道交通1号线一期工程四次穿越黄河

兰州：轨道交通1号线一期工程四次穿越黄河

绝无仅有工程四次穿越黄河两山夹峙，黄河中流，让兰州轨道交通1号线一期工程建设中需要4次穿越黄河，其难度在国内轨道交通建设领域也是绝无仅有。另外，1号线一期工程主要沿城市主干道穿行，隧道掘进过程中需穿越密集的建构筑物，施工难度极大。在兰州轨道交通1号线一期工程全线“洞通”之际，记者为您一一梳理1号线一期工程建设过程中不断克服的这些难点工程。四穿黄河国内轨道交通建设领域绝无仅有1号线一期工程共有两个穿黄区间，分别为兰州海关至马滩区间、奥体中心至城市学院区间，由于每条隧道为单向通行，这也意味着1号线一期工程在盾构掘进过程中，需4次穿越黄河。兰州海关至马滩区间右线隧道长约1906米，左线长约1908米，该段隧道位于安宁区银滩黄河大桥南北两侧黄河河床底下约15米至22米之间，其中左、右线下穿黄河段长度均为404米。该区间右线隧道于2015年12月31日顺利穿越黄河段，2016年8月3日实现右线贯通；左线隧道于2016年1月31日成功下穿黄河段，10月23日左线隧道完成掘进施工，实现双线贯通。奥体中心至城市学院区间隧道右线长2119米，左线长2133米。根据整体工程筹划，整 2017-11-17 17:45:46

地铁五号线施工难度最大的雍和宫车站昨天开始了关键的暗挖阶段

地铁五号线施工难度最大的雍和宫车站昨天开始了关键的暗挖阶段

地铁五号线施工难度最大的工程———雍和宫车站昨天开始了关键的暗挖阶段，施工人员将在川流不息的北二环路下面，靠人工挖出一个巨大的地铁车站。雍和宫站地理位置比较特殊，地处北京二环路和雍和宫大街交会处。“雍和宫站施工分明挖和暗挖两个部分，其中比较容易的明挖已经完成大部分施工，而暗挖部分则是整个工程的重中之重”，负责施工的城建集团项目经理李文建介绍，雍和宫车站主体工程的施工断面跨度达32.05米，最大净空高度为18.67米，是目前国内断面跨度最大的地铁车站。国内资深地铁建设专家史玉新告诉记者，断面跨度越大，周边以及地铁站上部土层对施工中造成的地表沉降越敏感，因此安全风险比较大，对施工技术和管理要求极高。项目经理李文建介绍，为了控制地面沉降，确保管线和道路的安全，近期施工中将采取“管棚超前支护”和“超前注浆”的措施先加固地层，对地表沉降信息进行实时监测，管理人员将24小时全天候在现场轮值看护。与此同时，施工安全预案也已经制定。预计暗挖施工将持续到八月底。 2007-08-17 03:10:09

中铁电气化局集团有限公司长沙地铁6号线PPP项目总承包管理部第三项目部物资采购招标评标结果公示

中铁电气化局集团有限公司长沙地铁6号线PPP项目总承包管理部第三项目部物资采购招标评标结果公示

中铁电气化局集团有限公司长沙地铁6号线PPP项目总承包管理部第三项目部物资采购招标评标结果公示长沙地铁6号线PPP项目总承包管理部第三项目部物资采购招标项目（招标编号：EEBDW202114）的评标工作已经结束，评标委员会经评审推荐了本项目中标候选人，所有中标候选人资格能力条件及交货期承诺均响应招标文件要求。根据评标结果，现将中标候选人情况公示如下：序号包件号投标人评标价（元）推荐顺序1ZX03湘乡市进鑫石业有限公司4620367.34第一名2ZX06湖南东灿新材料有限公司5199300第一名湖南崇恩建材有限公司5589658第二名3ZX07长沙东通建材有限公司2176590.45第一名4ZX08长沙东通建材有限公司2171081.43第一名5ZX11湖北三行科技股份有限公司4566192第一名湖南东灿新材料有限公司4758960第二名长沙风掣广告有限责任公司4766128.56第三名6ZX16武汉凌尚建设工程有限公司1530000第一名迈郝特(武汉)实业有限公司1800000第二名湖南浩川工程技术有限公司15381900第三名7ZX19长沙东通建材有限公司635428.38第一名佛山 2021-06-10 08:58:48

渝怀铁路重庆北至涪陵段增建二线全程铺通

渝怀铁路重庆北至涪陵段增建二线全程铺通

10月4日22时36分，随着中国铁建十二局集团三公司架桥机在涪陵站铺下最后一组轨排，标志着渝怀铁路重庆北至涪陵段增建二线工程（渝涪二线）全程铺通，为今年年底实现全线正式通车运营打下了坚实的基础。由中国铁建十二局集团三公司全程担负的渝涪二线铺架工程施工管段起于重庆北站，止于涪陵站，铺架全线涉及10个既有车站，1个新开车站，架梁553孔，正线铺轨95.692公里，站线铺轨10.602公里。渝涪二线铺架工程施工工期紧张，紧邻既有线施工，点内封锁作业次数多，全线有17公里铺架段落处于6.5米以下小间距，最小线间距仅4米。自2012年5月份全面展开铺架以来，他们以江北制梁场、鱼嘴铺架基地项目部、架梁项目部为铺架主体，配齐配强生产要素，通过提升标准化作业水平、强化运输组织能力和安全管控能力，形成了以铺架为龙头、一切为铺架让道的施工格局。广大参建员工在重庆连续40度以上高温的气候条件下，发扬团结协作、特别能战斗的精神，运用风险管理的方法,以最佳铺架方案,加班加点，倒排工期，科学组织，分别攻克了紧邻既有线小间距铺架、既有线双线桥横移梁、隧道出口架梁以及寿长江大桥小间距架梁等施工和技术难题，按照工期计划 2013-10-10 11:14:33

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