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72米，三一又推世界最长臂架泵车

徐工泵车献力徐州标志性建筑奥体中心

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中联重科4.0混凝土泵车到底怎么样？工地见真章！

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山推楚天大排量欧Ⅳ底盘臂架泵车试制成功

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小块头也有大智慧：徐工HB26K混凝土泵车亮相北京展

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中联重科“凌云”系列泵车全球首发轻量化硬核技术引领行业变革

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搭载奔驰底盘福田雷萨52米泵车进入上市筹备

鸿得利厚积“泵”发全国巡展开进济南

徐工建机新疆再签5000万混凝土泵车大订单

中联重科CIFA泵车首次在智利成功销售 1000米超高压泵送试验成功三一重工设备扬威深圳第一高楼 11年，见证三一第一台泵车品质历程重庆第一高楼封顶中联混凝土泵成最大功臣

意大利泵制造商Varisco公司加入阿特拉斯·科普柯

泛太平洋混凝土泵送租赁论坛召开三一泵送：携手供应商践行“一生无忧”服务承诺华中三一代理首台“大象”泵车交付使用徐工：梦想起航丨寻找“最美泵工”大型公益活动正式启动山推HJC5391THB-51泵车通过验证直击市场需求，中联重科新品“行业泵送之王”重磅上市

三一泵送服务工程师：新时代的铁军

三一泵送服务工程师：新时代的铁军

作为三一售后服务团队的“鼻祖”，泵送事业部服务工程师秉承“一切为了客户，创造客户价值”的服务理念，始终把为客户提供优质服务当做自己的天职，凭借一流的态度和精湛的技能解除客户各种忧难，在他们身上时常上演一幕幕红军长征般的感人画面。在三一重工第十一期高级设备经理座谈会上，来自全国各地的客户设备经理道出了一个个感人肺腑的三一服务故事。杨斌：风雪中的坚强卫士2011年元月，湖南几十年一遇的大雪至今让人记忆犹新，纷纷扬扬的雪花将湘西装点成银妆素裹的世界。吉首办事处服务工程师杨斌接到为客户处理搅拌车故障的召请，收拾好工具即刻冒雪开车上路。到达客户工地，杨斌全然不顾零下十度的低温，与客户简单交流过后便投入到搅拌车故障处理中。由于连日来的低温降雪，搅拌车上到处都异常湿滑。看到客户焦急的表情，当时杨斌心里想的只有尽快帮助客户解除设备故障，攀爬在搅拌车上的他不慎踩在冰上一滑，整个人从车上摔了下来，手上渗出的鲜血瞬间将地面上的白雪染红。一旁的客户设备经理见状赶紧叫杨斌停止维修，杨斌却笑着对客户说：“只是皮肉伤而已，我得赶紧把设备弄好。” 2011-05-04 15:48:28

宇通重工系列拖泵全面上市

混凝土机械设备特别是混凝土输送泵的开发和制造是宇通重工产品发展战略的重要组成部分。2007年，宇通重工根据混凝土输送泵产品发展状况与市场需求，按照平台化、标准化、通用化、精品化的原则，基于全面提升产品可靠性的要求，对混凝土输送泵产品进行了全面优化。推出了全新的包括HBTS60、HBTS70、HBTS80的S阀电机系列、HBTZ60闸板阀电机系列、HBTS80R的S阀柴油机系列混凝土输送泵。宇通重工按照平台化、系列化设计的混凝土输送泵，可以满足不同用户各种泵送施工工况的要求，同时极大方便了用户对产品的使用与维护。其中HBTS70产品是针对进行桩工施工的长螺旋钻机配套开发的，能够满足特定施工条件下混凝土泵送要求。按照全面提升产品可靠性的要求，宇通重工所有产品在开发试验阶段必须完成工地现场实际工况泵送试验三个月以上，通过试验确定产品的技术状态与产品可靠性，并对产品技术设计、配套件选用进行优化。为提升产品可靠性与产品质量，对于产品泵送系统、S阀系统、液压系统、电气系统的关键部件，均选用世界或国内知名厂家产品。宇通重工关键结构件加工采用国内最先进的加工工艺与设备。产品料斗、水槽、机架等均在公司内 2007-08-16 22:55:59

新型整体式S管正式登上泵车“舞台”

新型整体式S管正式登上泵车“舞台”

S管作为泵车的关键零部件，其性能好坏直接影响着泵车的工作效率及客户使用成本。从2011年开始，混凝土机械公司营销管理公司反馈：大方量S管存在使用寿命较短的问题。针对这一情况，分公司工程技术中心研发人员从2011年7月开始，经过对两年内市场上大方量S管使用情况反馈统计，并对生产线上的S管进行检测，分析出S管磨损最严重部位及原因，提出了多步骤改进方案。随后，研发人员分别从结构组成、耐磨性能、流道优化、工艺过程等方面对S管进行了研究。研发过程中，大家克服了新型整体式S管模压成型误差大，差异堆焊层厚度控制难等困难，经过了CAE流场分析以及为期三个多月的实验考核，终于成功研发出新型S管。新型整体式S管正式登上泵车“舞台”新型整体式S管具有高平顺形流道及差异化变径的结构。新型结构设计突破了原有设计方法，实现了堆焊层等厚和等速率变径要求，使S管流道内磨损均匀，不同厚度的耐磨层基本达到等寿命磨损，因而流道更平顺、寿命更长、材料利用率也更高。据2011年数据统计，老S管使用寿命平均为2到3万方，而新S管目标使用寿命超过4.2万方，寿命提高了50%。自2012年4月开始,新型S管批 2012-06-07 10:35:13

川藏铁路施工利器！三一高原拖泵重磅登场！

川藏铁路施工利器！三一高原拖泵重磅登场！

高原拖泵川藏铁路作为雪域高原“天路”，大部分路段位于海拔3000米以上，集高海拔、高温差、低气压、大风沙等极度恶劣自然环境于一体，对施工设备提出了严峻挑战。三一作为混凝土机械的领导者，深度参与此史诗级工程，并针对高原工况推出三一高原拖泵(选配隔爆功能)，实现隧道施工和桥梁建设的无缝衔接。目前已成功向客户交付高原版拖泵。动力稳定普通电机在高海拔运行时，由于气压低，散热性能差，损耗会增加，运行效率降低，导致输出功率不能满足要求。三一高原拖泵选用JB/T757394高原环境下电工产品通用技术条件生产的高原电机，具备更高的绝缘水平、更好的散热性能、更可靠的防震防沙结构，保证功率稳定输出。泵送可靠高原空气稀薄，气压低(0.50.6个标准大气压)，会导致主油泵的吸油效率降低。三一高原拖泵的主油泵自带升压泵、液压油箱滤清器自带预压力，可提高油泵的吸入效率，保证在低气压下，主油泵不吸空，泵送可靠。耐寒耐热高原野外施工，环境温度有可能零度以下。三一高原拖泵采用耐低温液压油，配备低温预热技术，液压油温度低于15℃时可小排量打泵预热；油箱预热棒预热，防止液压油温低粘度高而吸空。高原隧 2022-02-17 17:45:16

三一重工推出符合标准的欧Ⅲ标准车载泵

三一重工推出符合标准的欧Ⅲ标准车载泵

日前，三一向市场推出了符合国际排放标准的THB90车载泵。这种型号的车载泵采用国内率先推出的东风欧Ⅲ底盘，该底盘配有世界顶级康明斯欧Ⅲ柴油机。据悉，这一产品主要是针对2008年中国将全面强制执行车辆欧Ⅲ排放标准而进行的升级。同时，三一重工泵送研究院还在原车型的基础上，对上装部分进行了重新布局和造型，对10余个部件进行精细化提升，使产品的外观和技术性能大大提高。目前，三一THB90车载泵造型专利正在申报，并将于12月份参加广州工程机械展。 2007-10-23 17:12:29

新时代、新格局、新征程三一2018年泵送营销服务精英训练营开营了

新时代、新格局、新征程三一2018年泵送营销服务精英训练营开营了

1月22日，2018年泵送营销服务精英训练营在三一工学院隆重开营,三一重工传统业务营销总经理何发良先生，湖南大学工商管理学院副院长单汨源先生，湖南大学工商管理学院教授蔡艳萍女士等领导出席了开营仪式。本次训练营有1800名泵送营销服务精英参与，参与人数创历年之最。结合本次训练营的主题“新时代、新格局、新征程”，给营销服务人员一次全面的身心训练，给心怀远大理想、渴望成功的学员提供专业的职业培训和职业规划，为三一重工营销、服务体系注入最强的新鲜血液；培养有远大理想、有成功渴望、有创业激情、有坚韧毅力、有强健体魄、有牢固专业基础、掌握实战派专业技能、积累接地气实践经验的销售、服务精英。这是本次精英训练营的初衷。三一重工传统业务营销总经理何发良先生给学员授课三一重工传统业务营销总经理何发良先生在开营仪式上给各连授旗。并给学员讲授了第一课，在新形势下，竞争升级、使命升级，营销升级！要求全体营销服务精英们认清市场形势，统一思想，激发斗志，重塑理想！用专业技能武装自己，用理想创造人生价值。三一重工传统业务营销总经理何发良先生给各连授旗学员们在庄严肃穆的气氛中宣誓湖南大学工商管理 2018-01-24 15:41:52

三一泵送事业部浦明俊：面对变化，从未畏惧

三一泵送事业部浦明俊：面对变化，从未畏惧

三一泵送事业部浦明俊2016年，三一泵车的制造作业流程变革又有新的进展。在智能信息系统的帮助下，车间工人可以直接根据订单的指令推进制造流程，不用再向上层层审批、层层确认。这样一来，原先管理一条泵车生产线需要4个人，今年起只需一个人就够了。浦明俊喜欢这种新的工作状态。他是泵车组装线的班长，管着两条线60多名工人。在以前的制造流程下，有太多的事情需要他协调，很多琐碎的指令需要通过他上传下达，而这些工作其实并没有产生经济效益。他算了一下，在作业流程变革之后，在泵车制造这块可以节约50多万元的成本。浦明俊是个比较内向的人，22岁那年大专毕业后加入三一重工，成为一名车间工人。那时的他比较沉默，不擅长跟人打交道，只知道日复一日地锤炼工作技能，对泵车制造工艺做到了了然于心。用他的话说，只要给他时间，他可以一个人完成泵车的制造。凭着这股子钻研精神，不到30岁的他成为了泵车组装线的年轻班长。在新的岗位上，他再次拿出精益求精的劲头，努力提升沟通、协调能力，用全身心的工作回报公司的信任。进公司8年，浦明俊也见证了行业的大起大落。2008年，他刚刚进公司，正是金融危机肆虐的时候，全行业内人心惶惶。关键时刻，三 2017-01-03 17:21:07

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