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中联重科超高压混凝土泵下线泵送高度全球第一

全球四桥底盘最长全钢臂架徐工60米泵车隆重发车

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86米，三一重工世界最长臂架泵车成功下线

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三一泵送代理商内蒙三一蒙湘获评“2011年度中国工程机械服务50强”

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三一泵送服务不怕远征难

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三一重工C8泵车施工观摩会在南京顺利举行

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新36条助推民资发展三一泵车单月产能翻番

澳大利亚首台碳纤维臂架泵车通过验收

未来两年泵车市场销量或将持续下滑

鸿得利厚积“泵”发全国巡展开进济南三一泵送：80、90后服务工程师恪守“一生无忧”服务承诺中联重科业内首创APC泵送系统刷新泵送新高度北重集团新型泵车成功面世

三一泵送事业部建立技工等级认证题库

三一泵送构件中心获评全国青年安全生产示范岗通亚泵车:获客户赞誉就是对通亚最大的肯定 62米碳纤维臂架泵车凝结中联人的智慧太钢成功开发出混凝土泵车输送管用钢中联拖泵首次入驻埃塞俄比亚“助力”客户福田雷萨领跑混泵送技术

梅赛德斯-奔驰卡车推出中国泵车专用底盘

梅赛德斯-奔驰卡车推出中国泵车专用底盘

针对目前国内混凝土泵车市场日新月异的变化以及不断扩大的市场需求，梅赛德斯奔驰卡车近日专为中国高端混凝土泵车市场推出了Actros504610×4，5桥泵车底盘。梅赛德斯奔驰Actros5046泵车底盘改装车以梅赛德斯奔驰41468×4中国泵车专用底盘为基础，根据中国客户特殊需求进行了一系列改装。全新泵车底盘搭载符合国IV排放标准的OM501LA型V6柴油发动机，额定功率增大至335千瓦（460马力），拥有2200牛·米的最大扭矩，最高行驶速度达80公里/小时（电子限速）。同时，全新泵车底盘在标准4车桥底盘基础上，增加了后随动转向桥，使底盘的整车允许总重（GVW）达到54.41吨。与标准底盘相比，前后车桥载荷分别增加至18.54吨和26.6吨。另外，后车桥减速比增大到6.0，使车辆确保正常车速行驶时，爬坡性能得以明显提升。新增加的后随动转向桥采用了当今世界领先的空气悬挂和液压控制转向技术。根据客户需求，该款全新泵车底盘还可选装EPS智能换档变速箱和底盘自带全功率取力器。个性打造，品质如一尽管该款梅赛德斯奔驰Actros5046泵车底盘经过了一系列针对 2012-12-05 09:29:01

为什么最长臂架泵车总是出在三一？

为什么最长臂架泵车总是出在三一？

2007年，三一的66米泵车创造了工程机械行业的第一个吉尼斯纪录。两年后，三一泵车刷新了自己创造的这一纪录，臂架长度增至72米。“世界上最长臂架泵车应该永远属于三一！”72米泵车下线仪式上，三一重工执行总裁易小刚曾发出豪言。又两年后，易小刚再次兑现了他的承诺。9月19日，在三一重工刚刚落成的全球最大、设备最先进的工程机械装配车间，三一重工自主研制的86米泵车成功下线，再一次刷新世界纪录，实现从72米到86米的跨越。据悉，三一重工86米泵车实现了三项世界之最——臂架最长，臂架节数最多，泵送排量最大。“从72米到86米，不仅仅是14米高度的增加，而是技术的超越，更是核心竞争力的体现。”三一集团总裁唐修国告诉记者，86米泵车集三一重工十多年泵车设计制造经验之大成，共申请国家专利180余项，已授权36项。86米泵车不仅在臂架长度、泵送排量上再次取得了突破，还搭载了多项先进智能控制技术，并实现了主要关重件的100%自制。“86米泵车的诞生是三一‘打破恐惧，大胆创新’的最佳诠释，是泵车设计制 2011-09-27 09:27:38

最严“国六”标准来袭中联重科国内首推“国六”标准车载泵

最严“国六”标准来袭中联重科国内首推“国六”标准车载泵

4月9日，中联重科“国内首批4.0系列国六车载泵交付仪式”在长沙麓谷工业园隆重举行。随着全国重点区域国六排放实施的全面铺开，为满足国家标准排放要求及顺应市场趋势，中联重科率先推出了行业首款4.0系列国六车载泵。此次产品正式交付客户，不仅是中联重科践行绿色可持续发展理念的又一成果，也标志着中联重科走在行业前列，成为全国首家推出国六车载泵的企业。▲中联重科国内首批4.0系列国六车载泵交付仪式现场“国五标准”到“国六标准”其中有何差异？根据中国机动车环境管理年报2018的数据显示：2017年国内柴油货车氮氧化合物排放量占比接近六成；颗粒物排放占比接近八成；而国六上新之后，尾气中的芳烃、多环芳烃和苯类污染物将大幅降低。而中联重科此次再度走在行业前列，根据国六的施行时间表重型柴油车的上新标准为2021年的7月1号，而中联重科却把国六标准的实行时间线提前了两年。交付仪式现场，中联重科将首批4.0系列国六车载泵“金钥匙”交付客户，据了解，本次客户共采购23台国六车载泵，这些产品将发往华南地区，助力当地经济 2019-04-16 15:12:13

三一泵送“百千万工程”为客户训练最强人力资本

三一泵送“百千万工程”为客户训练最强人力资本

2011年初，三一泵送重磅推出为客户训练人力资本的“百千万工程”，在全国范围内深入开展数百场涵盖设备保养、实践操作、节能降耗、管理维护等内容的免费专题培训，解决客户在人才培养和提升方面遇到的瓶颈。日前，经过三一泵送近一年全方位、多层次的立体化培训，为客户培养“百名搅拌站站长、千名设备管理人员、万名操作手”的宏伟目标已圆满完成，客户设备管理与保养水平显著提升,同时也在一定程度上推动了整个行业的成熟度。设备管理人员：向专家型设备经理迈进如何有效经营设备、管理设备，让设备创造最大化的价值，是工程机械设备管理人员关注的焦点，为此三一泵送年初大胆提出为客户培养“百名搅拌站站长”、“千名设备管理人员”的目标，从设备管理层面为客户培养人力资本。110月，三一泵送在总部成功举办3期高级设备经理培训，各分公司、代理商成功举办50余场包括搅拌站站长在内的设备主管培训，培训内容囊括设备管理、技术、工艺等内容，累计培训搅拌站站长过百人，高级设备管理人员过千人。“感谢三一为我们提供了MBA规格的设备管理类 2011-11-02 09:59:42

三一在液压柱塞泵领域获重大突破

三一在液压柱塞泵领域获重大突破

近日，三一重工首次牵头实施的湖南省科技重大专项“高性能液压柱塞泵关键技术研究与应用”顺利通过湖南省科技厅组织的综合验收，并获优秀评级。该重大专项于2010年立项，总投入达1500万元，本项目也是湖南省第一个面向全国公开招标的科技重大专项，项目立项起即受到了湖南省委、省政府的高度重视。液压柱塞泵是工程机械的核心基础部件，长期以来被外资品牌垄断，极大地制约了三一等中国大型工程机械主机企业的发展。据悉，在对该项目开发出的高性能液压柱塞泵长达2年的严格测试验证后，公司决定把该项目产品在拖泵上批量装配，并在混凝土泵车、起重机、矿机等产品上逐步推广应用。这一决策意味着该项目的顺利开展实现了中国液压柱塞泵领域的重大突破，打破了国外厂商的垄断格局，提高了国产液压柱塞泵市场的话语权，确保了中国工程机械行业的产业安全。 2014-09-02 11:34:57

泵送界的“长”胜将军，中联重科63米4.0泵车荣耀登场！

泵送界的“长”胜将军，中联重科63米4.0泵车荣耀登场！

1、中联重科63米4.0泵车·荣耀登场9月底，青青向大家介绍了中联重科泵车4.0产品家族的新成员——63米4.0泵车成功下线，并顺利交付甘肃客户。据了解，这款泵车不仅是目前中联重科4.0产品中的最长臂架泵车，也是一款还未下线就获得市场销售的明星产品。文章发布以来，不少客户朋友在“砼行者”后台咨询这款泵车的具体情况。青青特地请教了中联重科的研发技术人员。接下来，就让我们一起看看63米4.0泵车到底有哪些“秘密武器”吧~！2、产品亮点介绍3、产品技术参数产品技术参数 2017-10-30 09:38:22

安徽叉车成功研制4.5t液力带泵变速箱

安徽叉车成功研制4.5t液力带泵变速箱

近日，安徽叉车集团公司新技术研究所成功研制出4.5t液力带泵变速箱。该变速箱充分借鉴和吸收公司大吨位叉车液力变速箱和原4.5t液力变速箱的成熟技术和结构，不仅减少了新产品的开发费用和制造成本，还充分借用了前两种变速箱内开发的零部件，能满足一般叉车的使用需要，为该公司产品的升级换代打下了良好的基础。 2007-08-17 01:32:13

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