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徐工基础钻机:奋斗的身姿最美丽
徐工水井钻机首次首台出口至阿根廷
徐工机械基础全球钻机服务专列启程
美丽的草原,徐工水井钻机来啦!
2019徐工集团●钻集网钻机行业展销盛会圆满成功!
徐工旋挖钻机赢千万元大单 再度批量出口泰国
“三一工法”打造微博和微信公众平台
壮大中国桩工机械 中国桩工机械行业年会在长召开
宇通重工桩工机械领衔献礼“十八大”
中国基础施工企业排行榜发布 昆明捷程桩工和江苏通州基础工程入围十强
宇通重工桩工售后全国巡访之西安行
科创G60|中联重科:自主研发桩工设备 机械小鼹鼠来啦
徐工水平定向钻机菲律宾服务万里行落幕
徐工重塑格局 迎接水井钻机行业第二个春天
徐工筑路首台XZ680水平定向钻机研制成功
山河智能1月份桩工机械营销近4000万元
打破国外核心技术 徐工XR460D旋挖钻机“钻”动神州
徐工旋挖钻机助力湖北重启“启动键”
走出国门的超宽度、无纵缝、抗离析整幅摊铺工法
玉柴桩工顺利通过国家高新技术企业复审
宝峨FDC挤土桩工法应用20万平米雅加达机场地质改良工程,3台20多年“高龄” BG 14钻机仍高效运行
印度尼西亚雅加达——苏加诺哈达国际机场位于印度尼西亚首都雅加达附近的万丹省金卡莲市,是亚洲最大的机场之一,也是世界上第17大最繁忙的机场,年客运量约为6,300万(截至2017年)。为了应对越来越多的航班(现在每年飞行次数超过44.7万次)并优化单架飞机的地面处理时间,将建造一条新的连接跑道,以连接机场东侧现有的跑道。目前,仅有机场西侧的一条连接跑道,用以承担所有飞机的移动。图为苏加诺哈达国际机场“东部连接跑道1期”工地。宝峨特殊地下工程股份有限公司在印度尼西亚的子公司P.T.BAUERPratamaIndonesia,接受委托成为P.T.AngkasaPuraII(Persero)的主承包商,为建设新的连接跑道进行地质改良工作。(AngkasaPuraII(Persero)是印度尼西亚机场公司,也是印度尼西亚最大的机场运营商。)项目名称为“东部连接跑道1期”,其中包括两个主要任务:连接机场南北跑道区域之间的地质改良以及机场主通道上的跑道枢纽的地基工作。该项目是之前机场北侧“二级停机坪”项目
2019-01-18 14:55:17
宝峨MC系列重载循环吊车十年发展历程,多功能主机全面拓展各种基础工程工法
德国宝峨MC系列重载循环工作吊车专门为基础工程设计制造,是一款真正的通用型、多功能设备。它们拥有厚重的钢结构和强劲的吊臂,是配置双轮铣槽机、液压抓斗等各种基础工程工作装置的理想底盘。自从2007年德国慕尼黑宝马展(Bauma2007),宝峨推出第一台重载循环工作吊车——MC32开始,经过十年的创新与发展,大量宝峨MC系列工作吊车已广泛地应用于全球各地的基础工程施工中,取得了引人注目的成功。宝峨MC吊车在香港已施工过3米直径,深度达100米以上的全套管桩基工程。宝峨MC重载循环工作吊车在香港工地施工现场十年前,德国宝峨公司开发和生产重载循环工作吊车是为了填补当时的市场空白。为了满足基础施工中设备动载高、冲击强、连续运转的要求,与起重吊车不同,重载循环吊车需要23倍于普通吊车的功率,且往往要求具有大拉力自由落钩卷扬机。2007年,在创纪录的、极短的时间内,完全由宝峨设计的第一台重载循环工作吊车开发完成。一台装配着液压抓斗的、以MC32重载循环工作吊车作为紧凑型主机的设备与大家见面了。随后的一年内,宝峨迅速推出MC64——一种经优化的100吨级
2017-08-18 13:40:40
国产桩工机械搭上高铁建设快车
日前,在第七届世界高速铁路大会新闻发布会上,铁道部总工程师、中国工程院院士何华武表示,2012年我国铁路营业里程将达11万公里以上,其中新建高速铁路将达到1.3万公里,中国正进入前所未有的高铁建设期。同时,以高铁建设为主的全国基础建设热潮极大地推动了国内工程机械业的发展,其中桩工机械的发展尤为快速和突出。高铁建设首选高效、高质设备今年上半年,我国桩工机械市场形势甚好,行业企业销售业绩不断攀新高。据业内人士预测,桩工机械市场需求量较去年将增长20%左右。以国内最大的桩工机械生产基地的山河智能为例,今年上半年桩工机械同比增长134.58%,其中作为企业主要桩工机械产品之一的旋挖钻机系列主要应用于公路、铁路、桥梁与大型高层建筑物钻孔灌注桩施工,高铁桩基工程是近期旋挖钻机的最大需求源,也是山河智能桩工机械销售快速增长的重要拉动力。“山河智能的旋挖符合高铁选购标准才会得到大批量的使用。下半年更多的铁路开工,预计它的增长速度有望超过上半年。”业内专家表示,高速铁路建设对工程机械,尤其是对挖掘机、装载机、旋挖钻机等产品市场的拉动有目共睹。不过,高铁“以桥代路&rd
2010-12-15 08:51:23
徐工旋挖钻机助力新疆铁路建设
在和田的戈壁滩,熠熠闪耀着两台“徐工金”,助力新疆和若铁路线S1标段的建设。和若线由和田至若羌铁路,位于新疆维吾尔自治区南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内。线路沿昆仑山北麓的山前洪积平原和塔克拉玛干沙漠南缘,基本与G315并行自东向西延伸,是南疆通往内地又一便捷通道的重要组成部分。线路全长825.5km,其中和田地区境内长403.7km,巴音郭楞蒙古自治州境内长421.8km。本次施工标段为S1标段,位于和田境内,地层以松软鹅卵石为主,徐工中小吨位旋挖钻机XR180D、XR220D是施工的主力,入岩效果好,平均每天成孔23个、桩径1.2米、桩深20多米。徐工旋挖钻机快速的施工效率以及优异的产品性能赢得客户的一致认可,备受施工方青睐,忙碌而有序施工的旋挖钻机成为戈壁滩和若铁路沿线一道亮丽的风景线。无论是从青藏线的高原冻土到哈大线的冬季施工,还是从沪昆线的硬岩施工到遍及全国的大孔径、深桩孔桥梁桩、地产桩,总有徐工旋挖钻机的身影!徐工,从不缺席你的每一次成功!
2019-08-05 08:56:32
十台宝峨钻机会战南宁嵌岩桩工程
十台宝峨钻机会战南宁嵌岩桩工程近日开工的广西南宁某项目二期工程的基础施工工程量大、地质复杂。地层中有溶洞、孤石以及坚硬的石灰岩。为了保证工程顺利进行,施工单位全部采用宝峨旋挖钻机施工,共计10台。十台宝峨钻机会战南宁嵌岩桩工程该项目的一期工程已于2014年完工,当时是由6台型号分别为BG25和BG26宝峨旋挖钻机完成,桩径为1000mm、1200mm、1400mm,桩深18到42m,桩基须嵌入微风化石灰岩,施工中每台宝峨钻机都保持0.91.6m/h,并且最深入岩达到9m,设备在施工中的故障率非常低,确保了项目如期完成,获得了业主和施工单位的好评。十台宝峨钻机会战南宁嵌岩桩工程由于宝峨钻机在一期项目的出色表现,今年开工的二期项目中,应业主的要求,施工方再次采用“清一色”的宝峨钻机,共计10台,型号分别为BG25和BG26。十台宝峨钻机会战南宁嵌岩桩工程宝峨设备以优异的产品质量、高效地施工速度获得了用户的好评,也为用户赢得了信誉。上图为该项目的岩层情况。十台宝峨钻机会战南宁嵌岩桩工程上图是在此现场施工的宝峨BG26旋挖钻机,该设备主机采用宝峨BT70型专业旋挖底盘,
2015-02-04 17:44:52
全球最大吨位自制底盘旋挖钻机在徐工成功下线
8月29日,在徐工基础桩工机械分厂内,全球最大吨位自制底盘徐工XR550D旋挖钻机成功下线,再次刷新了国内自制底盘旋挖钻机的记录。XR550D旋挖钻机的诞生,不仅意味着产品工作效率进一步提高,更是徐工基础作为桩工行业第一实力的体现。该挖钻机最大钻孔直径3.5m,最大钻孔深度132m,动力头最大输出扭矩为480kNm。产品下线即实现销售。负责这个科研项目的徐工基础矿业研究所副所长宋雨告诉记者,这个项目从定图纸到制造出产品,只用了3个月的时间,是“逆向研发”让他们节约了大量的试验时间,通过提前“卖样本”,研发人员与代理商、经销商和用户产品设计前就对接,使新产品面世的时间大大缩短,而且能够更加适应市场需求。市场驱动逆向研发做好产业发展的第一步是做好产品。徐工基础总经理孔庆华曾担任过徐工集团营销公司总经理,凭借其多年的市场营销经验和对客户需求的谙熟于心,在不断熟悉“两钻”产品的过程中,他总结摸索出了一套以市场为驱动的工程机械产品逆向研发管理模式,该模式突破了传统串行工程和并行工程的流程限制,突出特点是先开发市场,再开发产品
2016-09-07 09:12:09
三一重工旋挖钻机力破郴州溶洞地质
郴州作为湖南一个快速发展中的工业城市,每年的基础工程方量巨大,但是该地桩基础施工的主流方式依然是较为落后的人工挖孔作业。在郴州做地基基础施工的黄吉军几经考察,对三一旋挖钻机施工的前景产生了浓厚的兴趣,遂购买了三一旋挖钻机来取代日益受限的人工挖孔作业。但是,郴州这一带都是岩石地层,旋挖钻机真的能把岩石钻透吗?效益如何?能有多大的胜算呢?这些疑问在黄吉军的脑海中久久徘徊。为适应市场需求,帮助客户创造更大价值。北京桩机工法研究院专家通过研究,在旋挖钻机应对灰岩及溶洞地质方面,取得了突破性进展。据北京桩机工法研究院专家宋武超介绍,溶洞地层旋挖钻机施工的难点主要在于地质条件的复杂性,施工中不可预见的因素太多。通过艰苦的实践探索,针对溶洞地层施工常见的的掰齿、钻头损伤、断钻杆、孔斜、卡钻、漏浆、塌孔等问题,通过钻头处理、改进操作方式等方法,制定了相关的应对方案,攻克了溶洞地层施工难题。8月1日,三一旋挖钻机运至郴州工地,工法工程师宋武超、熊祎奔赴施工现场。由于当地此前没有旋挖钻机施工案例,施工方对于旋挖钻机能否入岩、是否适用于溶洞地质等存在比较大的疑虑。“当地基本都是对孔勘探,地质资料
2011-12-06 10:56:43
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