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卡尔玛在亚太区隆重推出TL2码头牵引车和全新Essential系列正面吊、空箱堆高机和叉车
2017年11月30日,卡尔玛发布一系列新设备,该批新设备延续了卡尔玛设备广为流传的高品质与可靠性,并为亚太区客户量身设计了高性价比选项。Essential系列产品包括正面吊、空箱堆高机和叉车,均采用久经验证的G系列操作平台。此外,卡尔玛还针对亚太区客户推出了一款全新TL2码头牵引车。新设备于本月2829日在香港举办的亚太区卡尔玛销售及经销商大会上隆重推出。Essential系列正面吊(DRU450570)包括4款车型,起升能力4557吨。客户可以选择配备吊具或吊钩,以便匹配集装箱处理或钢卷装卸等工业应用。三款高效传动系统组合,以及欧三和欧四两种排放标准的发动机可供选则。卡尔玛Essential系列空箱堆高机(DCU80100)提供了三种不同起升能力,包括8、9和10吨,及四种门架高度以满足不同的堆垛能力。同Essential系列正面吊一样,三种传动系统组合和两种排放标准的发动机可供客户选择。所有Essential系列正面吊和空箱堆高机均配备了一款负荷传载液压系统,用于测量载重并根据载重分配高效动力。Essential系列叉车(DCG100180T)拥有12款车型,载荷能力1018吨,
2017-11-30 13:41:46
徐工牵引车销量同比快速增长
今年以来,受市场结构调整的影响,重卡行业之前增长旺盛的工程车,产销量大幅下降。徐工汽车另辟蹊径,在最短的时间内迅速从公路车市场向物流车市场转变,并取得了亮丽的增长曲线。截止目前,徐工牵引车销量同比增1168%,一跃成为物流板块的一匹黑马。徐工牵引车在物流板块的迅速崛起,得益于徐工汽车“市场转型、产品转型、营销模式转型”的战略部署,及服务品牌的不断提升。徐工汽车在现有的产品平台上结合中短途公路物流,及目前国内一些区域城市更换黄标车的有利时机,开发出多款融合多项创新技术、具有自主知识产权的智能牵引车,并全面强化了车辆安全、舒适、省油、可靠等性能,使得牵引车销量快速突破,市场规模成倍扩张。与此同时,徐工汽车加大全国备件点的铺设,上半年新增8个中心库,全面覆盖徐工汽车的市场,并在全国范围内开展了“服务万里行”活动,推出“360”全方位服务,及“24小时救援”计划,打造徐工汽车优质服务品牌。这也为徐工牵引车热销上海、青岛、厦门、深圳等地区的提供了有力的售后保障。
2014-08-05 08:50:14
徐工重载型半挂牵引车试制成功并销售
日前,徐工汽车公司开发的重载型半挂牵引车从总装分厂下线发往山东。该产品主要用途为大吨位公路运输牵引车,可匹配自卸半挂车,具有承载能力强的优点。针对客户使用重载工况,技术人员进行了优化设计,采用大马力发动机,加厚板簧,车架经过加强改进,中后桥采用铸钢桥,同时速比增大,爬坡能力更强。此外,该产品在鞍座固定板上有一排同间距固定孔位,方便客户根据半挂车重量自行调整鞍座前置距,能更好满足客户的使用需求。重载型半挂牵引车的推出进一步丰富了公司的产品平台,同时也为用户提供了更多的选择。徐工重载型半挂牵引车完成试制并实现销售
2012-09-10 08:55:11
新品推荐 | 换电版短途运输之王——徐工漢風E7牵引车!
2021-08-30 09:24:49
陕汽德龙新M3000 6×4牵引车销售火爆
煤炭作为日常生活所必不可少的生产物资和能源,广泛应用于各行各业,比如:冬季的取暖、煤炭发电、钢铁、工业生产等,煤炭的开采运输成就了一个庞大的煤炭运输网络,煤炭运输市场也成为重卡细分市场的重要板块,是各大重卡企业的必争之地,煤炭运输的市场特征直接影响用户对车辆的选购。煤炭运输属于低附加值的行业,运价收益薄,用户比较注重车辆的价格以及自重,车辆越轻,意味着可以多拉点货物,从而增加收益。新GB1589实施后,对车辆载重进一步要求,六轴货车载重从55吨降到了49吨,进而导致煤炭运输客户对车辆的自重提出了更高的要求,对轻量化车型的诉求如雨后春笋,时隔4年多,全国各国道、省道上的运煤卡车又排起了长龙。陕汽德龙新M30006×4牵引车在煤炭运输市场表现很抢眼,现在小编带您一起探秘陕汽运煤之星如何力挫群雄,赢得客户和市场的青睐。行业最轻通过轻量化轮辋以及轮胎、铝合金储气筒等一系列降重措施的应用,陕汽新M30006×4现自重为行业最轻,对广大客户朋友而言,降的就是赚的。驾乘安全德龙新M3000驾驶室钣金厚度优于同类竞品0.2mm,安全与密封性能高于行业同类竞品15%。舒适操纵新M
2016-10-24 10:54:41
黄金搭配 曼恩EfficientLine高效版牵引车动力链解析
随着国内运输市场的不断发展,用户对大马力牵引车的需求也日益看涨。特别是近年来电商的飞速发展,比拼时效已经是物流公司的重要竞争手段。而德国曼恩作为著名的重型商用车制造商,其发动机技术在全球都处于领先地位。而在前不久在国内正式发布的曼恩EfficientLine高效版牵引车上,就搭载了成熟的动力链,在追求高效运输的同时也能够带来较低的燃油消耗,当之无愧成为国内高端牵引车中的明星车型。大排量,大马力发动机体现为低速扭力大,扭力范围更宽,使得发动机经济转数区拓宽,车辆在各种工况下都能高效运行,从而达到使用成本上更为经济。曼恩EfficientLine高效版牵引车共提供两款发动机,分别为D20系列与D26系列,输出功率从400至540马力不等。这两款发动机具有高扭矩低转速的特点,采用高压共轨技术,在高压力下将使柴油燃烧更充分,最大轨道压力1800bar。通过技术优化,在保证重量轻、效果好的同时,做到了低油耗、低排放的要求。以发布会现场亮相的TGX28.480为例,这是曼恩EfficientLine高效版牵引车的主推型号之一。其2300牛米的最大扭矩在1050转即可实现,并可一直持续到1400转。
2016-10-18 13:57:40
谁说外行只会看热闹,今天就来盘盘华菱H7国六牵引车的道
俗话说“外行看热闹,内行看门道”,那刚入行的新手卡车司机要怎么选到一款高效益又省心的重卡?下面小编就来聊聊这台华菱H7国六牵引车,让新车手不再会为选车而发愁。首先来看华菱H7国六牵引车的外观。这台车的外观设计朴实,盾型中网的前脸很耐看,配合上高大威猛的车身尺寸,相信会符合大多数人的审美标准。进入驾驶室,需要上三级台阶,很有仪式感。环抱式的中控台设计,所有功能按键都在驾驶者一臂距离内可以触控到,非常人性化,也可提高驾驶中操作的安全性。方向盘的大小适中,并且还集成了蓝牙电话、多媒体控制。另外华菱H7国六牵引车还配有自动空调、10寸全液晶仪表、电源插座,实用性功能应有尽有,可满足驾驶者路途中的需要,真的很贴心。值得一提的是,华菱H7国六牵引车的座椅采用了高端气囊减震,在靠背处还有顶腰气囊,能够有效缓解驾驶员长途驾驶的疲劳。座椅后是一个双卧铺,由于驾驶室的后方是向外突出的,所以下铺足够的宽敞,躺上去一点不憋屈。华菱H7国六牵引车的驾驶室不仅人性化设计出色,还拥有极高的安全防护性能,采用的是欧洲流行的笼式骨架+高强度钢板蒙皮结构,满足ECER29欧洲碰撞法规;有限元仿真分
2021-10-20 13:46:28
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