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三一泵送服务纪实:拖泵篇
三一旋挖钻和泵车荣获“中国工程机械年度产品Top50”市场表现金奖
砼心砼创 共享共赢丨2019三一重工泵送年度答谢盛典点亮三亚夜空
“确保客户一生无忧是我们前进的最大动力”——三一泵送“一生无忧”服务承诺践行纪实(二)
三一混凝土泵车参建530米广州东塔
中联重科CIFA系列经典泵车获客户好评
三一泵送“神医”谢向阳的江湖豪情
三一泵送:感动的眼泪
北重集团新型车载双动力混凝土泵实现销售
中联重科用工匠精神打造泵车4.0精品
三一领衔全球混凝土机械第一品牌—2010年泵送事业部销售额220亿
星马集团召开泵车专题会议
我国首台六节臂50米泵车在中联重科问世
三一泵车出口乌兹别克
E系列泵车将成明年三一主打产品
四台雷萨国六泵车齐助力北京石景山区建设,泵车老司机直呼给力!
转型跨越,突破进取——三一2016年泵送营销服务春节培训拉开帷幕
24小时两班倒,皮实耐造老机手都点赞!
三一泵送公司68名优秀服务人员获奖励
中联泵车成“西北第一长臂”
三一刷新泵送世界纪录,挑战极限 再立标杆
12月10日,上海环球金融中心宾朋云集。万众瞩目之下,三一重工HBT90CH超高压拖泵将混凝土一次泵送至492米的施工高度。至此,享有“泵王”美誉的三一泵刷新了自己5年前在香港国际金融中心创下的单泵垂直泵送406米的世界纪录。中国工程机械行业经过50多年的发展,已成为门类基本齐全、具有相当规模的支柱产业,国内市场占有率达60%,其余40%从国外进口。目前,我国工程机械在国内市场已拥有了一定的品牌企业,但真正能与国外品牌搞衡的却屈指可数。三一重工经过13年的发展,已成为混凝土机械行业中国第一品牌,全球排名在前三甲之列,这似乎让人们看到了初显的曙光。基础工业的落后,让中国工程机械行业走过了一段曲折辛酸的历史。但随着一批品牌的初步崛起,中国工程机械冀盼着一批像三一这样敢于创新、敢于突破的自主品牌,来打破世界工程机械行业的格局,改写全球工程机械发展的历史。开发核心技术叫板进口品牌产品的技术含量是打造强势品牌的前提条件,能够成为强势品牌的产品必须拥有自己的核心技术。有关数据显示,我国工程机械等具有战略意义的高技术含量产品80%以上依赖进口。依赖进口,缺乏自主研发能力,这正是中国工程机械造就强势品
2007-12-15 22:08:23
开泵车这么多年,柴油机油你加对了吗?
如果说发动机是泵车的心脏,那么机油就是血液了,按时换机油,是一项极为重要的设备保养,及时更换,更有利于发动机良好运转。机油的多少对机械性能都有密切关系,机油的多少对混凝土泵车的影响有以下几点:机油知多少???【1】机油过少很容易引起拉缸,严重的情况下还会打坏缸体。【2】机油过多就会对机械的动力有影响,假设你在地上做甩手的动作绝对不会费力,如果是你在水里做甩手的动作绝对比在地上会吃力得多。【3】机油过多也容易引起串油,烧机油的现象,所以加机油应该按标准加入符合机型,符合行车环境的某型号机油,千万不得有勿,这样会让你减少没必要的损失。【4】机油加多了,对发动机产生损害,压力增大,冲坏曲轴油封,造成漏油、冒黑烟、高温,而且机油进入气缸燃烧,产生黑色胶质物,损害气缸。无论的加入过多机油还是过少机油,都会对机械造成影响,因此在日常给机械加油时应严格按照规定标准加油,进来减少机械故障的发生。
2016-11-18 17:48:54
三一泵送事业部:价值营销培育铁杆客户
江苏三一工程设备公司成立于2011年2月,作为三一泵送事业部的一家代理商,虽然年轻,但在今年混凝土行业“难中求进、进中更难”的市场形势下,他们通过价值营销,硬是创出了一条新路。今年10月之前,江苏三一市场部开展营销工作时,大多都以产品推介会的形式与客户交流,并调动客户积极性。但做了很多场后,他们发现,客户并没有得到实质性的好处。江苏三一一名员工坦言,在市场竞争愈加激烈时,有些推介会不但浪费了客户的时间,而且自己还得花大量精力去准备“形式上的东西”,得不偿失。江苏三一董事长邓富义了解到这一情况后认为,表面上看,这是常规的营销形式遇到了瓶颈。实际上,这是陈旧的营销观念在新的市场形势下表现出了不适应。市场好的时候,客户需求本身很旺盛,产品推介会当然可以“锦上添花”。但市场形势一旦恶化,客户则需要“硬邦邦”的成绩与提高。就在这时,邓富义大胆提出了“价值营销”策略。这一举措一改产品推介会的常规形式,而是选出各区域的优秀客户,结合身边案例,给大家讲起了“精细化管理&r
2012-12-11 10:20:30
徐工牌泵车、液压油缸首次被评为江苏名牌产品
元月24日,江苏省名牌战略推进委员会公布了2004年江苏名牌产品,徐工集团七种产品榜上有名。徐工牌起重机、压路机、装载机、摊铺机再度被评为江苏名牌产品,徐工牌泵车、液压油缸首次被评为江苏名牌产品。江苏名牌产品是按照《江苏名牌产品管理办法》的有关规定,组织对申报产品的生产规模、经济效益、技术质量、顾客满意度等经过社会调查、用户评价、全面论证后评定的。
2007-08-17 03:02:33
中联重科“凌云”系列泵车全球首发 轻量化硬核技术引领行业变革
3月11日晚间,中联重科“问鼎天下,谁与争锋”混凝土泵送机械新品发布会通过网络直播方式举行。直播中,中联重科发布了行业最轻最长的4.0A凌云系列泵车新品、远程服务系统,以及4.0全系泵车新品,吸引了逾32万人次点击观看,成为2020年行业春季直播当之无愧的流量王。在为广大客户提供视觉盛宴与技术大餐的同时,也彰显了中联重科引领行业创新发展的卓越实力。△中联重科“问鼎天下,谁与争锋”混凝土泵送机械新品发布会现场轻量化“黑科技”加持4.0A凌云系列行业领先此次发布会上,中联重科全新打造的2款4.0A凌云系列泵车新品成为网友关注的热点,其中四桥59米泵车是目前行业内四桥泵车中最轻、最长的一款合规泵车。中联重科全新研发的凌云系列泵车采用了公司首创的镂空臂架设计“黑科技”,是目前行业内轻量化技术的巅峰之作,代表了行业最领先的技术。△中联重科4.0A凌云系列泵车新品“臂架是镂空的,有这么多洞,会不会存在安全隐患,它会不会开裂?”广大网友对镂空臂架兴趣浓厚,也提出了很多疑问。对于这种
2020-03-12 15:20:52
新型整体式S管正式登上泵车“舞台”
新型整体式S管正式登上泵车“舞台”S管作为泵车的关键零部件,其性能好坏直接影响着泵车的工作效率及客户使用成本。从2011年开始,混凝土机械公司营销管理公司反馈:大方量S管存在使用寿命较短的问题。针对这一情况,分公司工程技术中心研发人员从2011年7月开始,经过对两年内市场上大方量S管使用情况反馈统计,并对生产线上的S管进行检测,分析出S管磨损最严重部位及原因,提出了多步骤改进方案。随后,研发人员分别从结构组成、耐磨性能、流道优化、工艺过程等方面对S管进行了研究。研发过程中,大家克服了新型整体式S管模压成型误差大,差异堆焊层厚度控制难等困难,经过了CAE流场分析以及为期三个多月的实验考核,终于成功研发出新型S管。新型整体式S管具有高平顺形流道及差异化变径的结构。新型结构设计突破了原有设计方法,实现了堆焊层等厚和等速率变径要求,使S管流道内磨损均匀,不同厚度的耐磨层基本达到等寿命磨损,因而流道更平顺、寿命更长、材料利用率也更高。据2011年数据统计,老S管使用寿命平均为2到3万方,而新S管目标使用寿命超过4.2万方,寿命提高了50%。自2012年4月开始,新型S管批
2012-06-09 09:52:14
三一泵送服务公司举办配件计划预测大赛
为进一步攻克集团配件供应方面的难题,鼓励配件计划人员不断提高配件计划水平,提升集团配件的计划准确率,泵送服务公司7月22日在集团范围内启动了配件计划预测大赛,来自经营计划总部、集团各事业部的配件计划专员及其他对配件计划感兴趣的同仁共计四十余人参加了比赛,比赛将持续到9月份。比赛过程中,参赛选手须根据组委会提供的预测配件清单来预测其8月份驻外分公司的总需求,并在7月31日前提交预测数量清单,评委组最终将根据8月份驻外分公司实际配件需求情况进行结果评定。通过这种形式,比赛将会客观地考核参赛者对未来配件需求的预测能力,进一步解决配件供应这一制约服务工作发展的“瓶颈”。据悉,赛后泵送服务公司将组织全体泵送配件计划员举行配件计划交流会,与获奖选手及其他事业部配件计划人员进行配件计划心得交流,分享配件计划经验。
2011-07-25 09:33:52
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