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三一泵送:三一服务有能耐 三一配件真实在
上海鸿得利16台22M臂架泵参与京沪高铁建设
三一世界最长86米臂架泵车刷新吉尼斯记录
中联CIFA合作研发的泵车全新推出
行业首创“一机两用”,中联重科37米4.0泵车获市场看好
三一C8泵车:三股“洪荒之力”征服东非大草原
中联泵车成“西北第一长臂”
三一泵送“一生无忧”:缔造无与伦比的高效服务
中联泵车助力跨海大桥,铁杆用户连赞中联产品
三一泵送:服务不分白天黑夜
三一拖泵打造浏阳河隧道“防水衣”
中联推出HBT80·8·90Z液控闸板混凝土输送泵
三一普茨迈斯特携新品和泵送解决方案参加2015年法国INTERMAT展
5·20 泵涌吧!奥特科技为爱加满油
马来西亚第一台徐工HB53K泵车正式施工
利勃海尔液压柱塞泵诠释新概念
三一泵车申报中国名牌产品
三一举行泵送服务工程师技能大比武
方圆集团大流量粗骨料HBMG40-08-110矿用混凝土泵通过工业性试验
众志成城 抗击疫情丨三一泵送设备助力各地战“疫”一线
中联重科“4.0家族”又添“新成员”——63米4.0混凝土泵车
日前,中联重科混凝土泵车4.0产品家族的新成员——63米4.0泵车成功下线,并顺利交付甘肃客户。据了解,该款泵车是中联重科推出的第四款4.0混凝土泵车,它不仅是目前中联重科4.0产品系列中的最长臂架泵车,也是一款还未下线就已获得市场销售的明星产品。专业研发团队匠心设计自3年前公司开展产品4.0项目伊始,中联重科混凝土团队就投入了对4.0混凝土泵车的研制,56米、49米和40米4.0泵车先后下线。伴随着今年上半年行业的整体回暖,市场对混凝土泵车的需求也在不断加大,63米4.0泵车的研发进度也在紧锣密鼓加快实施。中联重科63米4.0泵车据了解,63米4.0泵车汇集了中联重科混凝土最精英、专业的研发团队。高级工程师岳红旭是此次中联重科63米泵车整机的设计负责人,他精通泵车的结构、液压及电气等各个系统,设计思路新颖,对产品的各生命周期把握透彻。岳红旭表示,项目组研发人员的设计经验均在6年以上,各个关键系统的设计均是由技术专家完成。“我们常常对细节进行深入的探讨,为了保证产品的设计质量,项目组以最高的要求、最严格的标准、最新CAE计算标准,保证泵车主要部件臂架
2017-09-14 09:57:54
利勃海尔47M5XXT混凝土泵车完美升级
【中国路面机械网独家采写】为了给客户提供更好的附加优势,利勃海尔全面更新了47M5XXT混凝土泵车。据了解,臂架的内部开发和优化是此次革新的核心部分。新的47米5节多重折叠布料杆具有超强的抗扭转能力,当臂架展开时可确保摆动降至最低。为了确保重量分布均衡,混凝土输送管线紧挨着臂架的左右两侧布置。混凝土输送管线内的弯头半径为275mm,能够保证把整个布料杆长度内的压力损失减少到最小。利勃海尔新型47M5XXT混凝土泵车采用的窄支腿技术受专利保护,是泵车市场上唯一能够得到的此种类型支腿。利勃海尔XXT窄支腿转矩小,结实耐用。前后支腿直接固定在布料杆的臂架底座里,确保所有的力完全绕过臂架直接导入支腿。四个旋转支腿保证布料杆在狭窄场地内支撑时的最大灵活性和极宽的旋转范围。对于泵车是否可以在狭窄工地内工作,这将起到决定性的作用。另外,47M5XXT混凝土泵车既可配置强动力且最大泵送量为140m3/h的140HL高压泵装置,也可配置泵送量为160m3/h的160HL泵装置。
2013-08-06 16:30:19
全球首台四桥底盘六节臂56米泵车在中联重科麓谷工业园成功下线
日前,全球首台四桥底盘六节臂56米泵车在中联重科麓谷工业园成功下线,这标志着引领行业进步的中联重科又以雄厚的研发制造实力,创造了四桥底盘六节臂泵车臂架最长的世界记录。该款六节臂56米泵车是继推出国内首台六节臂50米、52米、54米泵车后,中联隆重推出的又一款融合了中联和CIFA两个品牌技术的新一代混凝土泵车。至此,中联六节臂泵车已涵盖50米、52米、54米和56米,成为全球臂长最齐全的六节臂系列泵车制造商。中联六节臂56米泵车与同系列其他产品相比,工作性能更优良,质量和技术水平也有了新的提升:臂架系统采用轻量化设计,延续了中联和CIFA数十年成熟的臂架结构和焊接技术。垂直布料高度达到56米,水平布料半径为51米。臂架采用RZ型折叠方式,伸展和布料更灵活,在最后一节臂呈水平的状态下,中联六节臂56米泵车的最大有效布料高度达51.5米,而行业内五节臂56米泵车的有效布料高度只有43.8米。该款泵车更能适应复杂多变的布料环境,与五节臂RZ型泵车相比较,其臂架收放更加灵活,从而大幅度提高了泵送作业的高度和幅度范围。该泵车配置最大理论排量可达每小时150立方米的大排量泵送系统,能大大提高施工效率
2009-09-01 00:06:37
中国重汽SITRAK C7H 6×4三一右置泵车成功下线
近日,SITRAKC7H6×4三一右置泵车在中国重汽济南商用车公司成功下线,该车型是为开拓海外高端泵车市场量身打造。该车配置窄体中长驾驶室,带后窗,在节省空间的同时增加了舒适性;发动机选用390马力,匹配ZF变速器并配置变速箱油冷器,提升上装可靠性能,在满足动力的前提下减少了发动机自重量,降低了油耗;后桥选用MCY13Q双后桥,带轮间差速,匹配中国重汽研发自制的7T盘式前轴,前盘后鼓以及ABS底盘电器(WABCO)制动系统,提升了车辆的安全性能;装备400L油箱,电磁式电源总开关,安全可靠。选用倍耐力区分转向驱动轮,提升整车驱动力并具有滚动阻力小、生热低、高速耐磨安全等特点。该车型成功下线,标志着SITRAK高端系列车型在立足占领国内高端车型市场的同时,为走出国门、开拓海外市场开启了良好开端。
2016-01-06 15:43:35
中央电视台高度聚焦三一重工:泵车销量同比增长600%
看三一又火到了啥程度装备制造业,对中国一季度的GDP贡献率遥遥领先于传统工业,这就不得不提到工程机械行业。据统计,今年一季度,国内挖掘机累计销售约40400台,同比增长98%,其他设备销售同样非常火爆。到底是什么原因让工程机械行业低迷了5年之后重新复苏呢?工程机械行业究竟火了什么程度呢?来看央视财经《经济信息联播》记者在三一重工所感受到的火热劲头!3月订单猛增泵车销量同比增长600%三一集团副总经理、三一重工泵送传统业务总经理何发良最近忙得不可开交,他笑称,现在每天要处理的订单信息有100多条,跟人约见必须掐着点,因为几分钟就可能是上千万的生意。据何发良介绍,整个3月份,三一泵车销售同比增长了600%,其他产品销售同样火爆,比如压路机销量突破200台,这也是三一历史上的最高点。告别五年寒冬行业重归健康轨道数据显示,今年一季度,国内挖掘机销量同比增长98%,火速增长的背后,是整个市场深度调整后的新局面。三一重工总裁办主任陈静介绍,前几年工程机械行业经历“寒冬”,行业内部也进行了一次“洗牌”,国内工程机械企业从原先的100余家,变为了现在的2
2017-04-19 08:58:59
浅谈国内混凝土泵车的研发趋势
随着国内商品混凝土行业和建设机械租赁业务的快速发展,施工规模和范围的扩大及西部大开发,促进了建设机械以及相关混凝土输送机械的高速发展,为混凝土泵车提供了较大的市场空间。我国混凝土泵车使用单位的主体是合资股份公司和沿海发达地区的个体,团体主要是年生产能力在30立方米以上有资质的商品混凝土供应商、行业比较大的建设施工单位、各类有一定经济实力和经营规模的施工机械租赁企业、从原建设施工单位分离出来的设备管理部门等;个体主要是沿海发达地区的个体搅拌站和个体机械租赁部。目前在国内这一类的企业至少有800家以上,按国际常规每家5辆的规模。今后几年总量将会达到4000辆左右,再加上个体消费的1000辆,这个数字非常可观。现在年成交量约在180辆左右,主要是团体消费,而个体消费增长缓慢的原因是价格问题。目前,国内此类产品型谱和生产企业不断增加,产品性能、质量都在迅速提升。随着商品混凝土的发展,混凝土泵送机械规格更全,档次更高,泵车布料臂架朝更长的方向发展,由过去的37m占主流,逐步过渡到4245m为主,4756m同样受到市场青睐,如三一重工生产的SY5500THB56泵车,臂架长度已达到56m,为目前国
2007-08-17 01:29:48
突破技术升级壁垒 混凝土泵车市场前景看好
随着我国基础设施建设力度的持续加大,工程机械行业获益匪浅。这其中,任何建设工地,基本上都离不开混凝土机械。特别是规模较大的项目更是为混凝土输送机械的高速发展提供了良好条件。此外,有关部门出台的禁止城市市区内的施工企业在现场搅拌混凝土的政策,更是使混凝土泵、混凝土泵车、混凝土运输车和混凝土搅拌站等产品火爆起来。在一些发达国家和地区,混凝土泵车和车载式混凝土输送泵车已经基本取代了拖式混凝土输送泵,成为市场主流。中国的混凝土泵车也有向这个方向发展的趋势,有专家预测,我国混凝土泵车的需求量到2010年将有望突破1.2万辆。市场需求是基础近几年,我国混凝土泵车的市场需求显著,增长幅度超过了100%。无论是有较大生产规模的混凝土供应商,还是施工和工程机械租赁企业,混凝土泵车的用户数在不断增加,目前国内的大型用户至少在1000家以上。这些企业起码可以带动7000台的市场需求,此外还有许多没有计算在内的规模较小的用户,再加上已经逐渐兴起的租赁行业,也将带来新的市场需求。近年来,三一重工、中联重科、山东鸿达等企业的产品已经成功打开亚洲、非洲、澳大利亚甚至欧美市场的大门。虽然我国产品与一些国际知名品牌相比
2008-11-14 08:46:36
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