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徐工首套暗挖台车液压缸填补国内空白

这20台车一交付，液罐车升级新高度

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五新数字养护台车带你解锁二衬养护新方式

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安百拓第100台三臂掘进台车已经出发

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徐工铁装液压凿岩台车助力四川陡峻“囧途”

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阿特拉斯•科普柯Boomer 353E凿岩台车助力锦屏水电站工程

阿特拉斯•科普柯Boomer 353E凿岩台车助力锦屏水电站工程

ZT-31Y三臂凿岩台车通过专家会鉴定

用品质说话！杭叉交付某工程企业数十台车

TH286 型全液压凿岩台车的改造

徐工铁装公司TZ3型凿岩台车研发工作圆满完成北方重工专汽公司自主研制出国内首台车载式双动力混凝土泵国产钻劈一体台车及第三代隧道锚杆台车即将面市阿特拉斯·科普柯推出新型三臂凿岩台车

徐工凿岩台车助力杭绍台高速公路建设

五新数字锚杆台车，开启智慧锚杆时代！徐工首台车载旋挖钻机成功下线恒日重工D89高端液压凿岩台车下线中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会实力领航！中联重科主导的“混凝土喷射台车”团体标准获评工信部应用示范项目阿特拉斯·科普柯发布新品Boomer K111掘进台车

阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章

阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章

创立于1945年的台湾大陆工程公司是台湾工程及营造领域最卓越的企业之一,在台湾工程史上扮演了重要角色，该公司自成立以来所参与施工建设的工程项目遍及了台湾和世界各地。为了提高钻孔精度和生产效率，台湾大陆工程公司于2015年2月引进了一台配有RCS电脑控制系统的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3C三臂凿岩台车，并将其成功应用于台湾台九线苏花公路C2标段仁水隧道新建工程的隧道施工中，探索出了一条用现代化电脑凿岩台车进行隧道施工的新道路。台湾大陆工程公司C2标段仁水隧道公务所专案经理林峻弘先生自动控制无惧挑战台九线苏花公路仁水隧道新建工程于2014年6月开工，需要分别开挖一条长2997米、宽18.2米、高11米的主隧道和一条长3000米，宽4.5米、高5米的紧急疏散通道，隧道预计到2018年7月贯通。据台湾大陆工程公司C2标段仁水隧道公务所专案经理林峻弘先生介绍，仁水隧道工程的地质条件良好，主要采用钻爆法进行施工，与普通隧道相比，仁水隧道主隧道最大的施工难点就在于断面面积较大，达到了158平方米，其中扩大段的最大断面积甚至达到了250平方米，并且隧道距离较长，极易发生坍塌事故，影 2016-01-21 13:31:23

铁建重工湿喷台车月工作2680方创业内新高

铁建重工湿喷台车月工作2680方创业内新高

近日，中铁十八局集团成贵铁路第二项目分部承租的湿喷台车传来佳绩，湿喷台车的月工作方量为2680方，创造了业内新高。铁建重工湿喷台车月工作2680方创业内新高据悉，业内湿喷台车的月喷射方量为1300方量，集团喷射机组人员在售后负责人关立民的带领下，克服掘进过程中遇到的较长溶洞及不良地质处理等困难，积极配合项目上施工节点，全天24小时待命，按质按量并超额完成了月喷射工作方量为2680方的辉煌成绩，得到项目领导及业主的高度认可及肯定。湿喷台车是集团响应国内推广隧道机械化施工要求，适应国内隧道混凝土喷射作业高效、环保、安全的施工要求而设计的。具有机动性好、自动化程度高、臂架喷射范围大、性能稳定、操作简单、安全可靠，生产率高、回弹度低、施工质量高的特点。尤其在长、大隧道施工中，进行有效的湿喷作业，大大节省人力物力成本，缩短施工工期，提高施工效率。是一种适应新型施工工法，满足施工要求，提高工作效率，同时环保，安全的湿喷台车。 2015-01-23 09:13:36

双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

中国铁建中铁二十二局集团三公司承建的福建龙岩双永高速公路A1标控制性工程：云中山隧道隧道衬砌台车拼装顺利完成，经过专家检查验收合格，即将投入施工，为加快本标段控制性工程：云中山隧道施工进度提供了保证。云中山隧道为双洞分离式隧道，全长5.2公里，其中龙岩段3.2公里由我局承建，随着云中山隧道掘进速度不断加快，双永项目部积极作好衬砌台车等配套工程设备的采购组装工作，以保证云中山隧道二次衬砌工作顺利进行。经过二十天的紧张奋战，6月12日，云中山隧道自行式全液压混凝土衬砌台车顺利组装完毕。该衬砌台车操作方便、自动行走、结构先进、制作精良，总重达120吨。具有全液压立模、脱模、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。该台车每模衬砌长度可达12.1米。由双永项目部、福建省交通监理公司和双永高速业代处组成的衬砌台车验收小组，按照图纸，认真核对量测，对台车中心线、模板的平整度、模板接口的连接、弧形模板的开、关液压系统等关键部位进行了认真检核。经验收，认为该台车结构、材料、整体安装质量和细部处理比较好，验收合格，同意投入使用。并强调在使用过程中，要加强检查维护，特别是在初期使用过程中，要对行走系统和固定连接 2010-08-09 10:49:20

阿特拉斯· 科普柯混凝土湿喷台车在谷家台铁矿顺利投产

阿特拉斯· 科普柯混凝土湿喷台车在谷家台铁矿顺利投产

为了提高喷浆支护效率，改善工作环境，莱芜矿业有限公司谷家台铁矿于2014年9月引进了一台MeycoCobra混凝土湿喷台车,这是阿特拉斯·科普柯Meyco系列湿喷台车在中国地下矿山的首次应用,并且收到了良好的使用效果。设备先进的现代化矿山阿特拉斯·科普柯MeycoCobra混凝土湿喷台车正在作业莱芜矿业有限公司成立于1958年，隶属于莱芜钢铁集团。莱芜矿业有限公司在铁矿石采选方面具有较高的水平，经济效益良好。该公司旗下拥有三座铁矿，分别是谷家台铁矿、马庄铁矿和业庄铁矿。谷家台铁矿水文地质条件极其复杂，属大水矿山。谷家台铁矿位于山东省莱芜市方下镇，年产量100万吨，主要矿产为磁铁矿，主矿体全长2300米，赋存于大理岩和闪长岩接触带中，倾角3040°，平均厚度为14.96米，储量7902万吨，平均品位47.98%，矿石中伴生有铜、钴、硫元素，可综合回收。阿特拉斯·科普柯MeycoCobra混凝土湿喷台车正在作业截至2015年6月，谷家台铁矿已引进多台阿特拉斯·科普柯设备，如Boomer281掘进凿岩台车、Boltec235锚杆 2015-07-21 10:14:12

掘金人生｜一年拿下3台车！徐工挖机值得拥有！

掘金人生｜一年拿下3台车！徐工挖机值得拥有！

陕西渭南一处房建施工的现场，数台崭新的徐工挖掘机正上下挥舞着大臂，有条不紊的忙碌着。老板贺小刚站在不远处，通过对讲机有序地指挥。这是徐工挖机客户贺小刚的日常。用他的话说：“想要在竞争激烈的挖掘机施工市场中后来居上，取得成功，除了要付出更多的努力，还要在设备、合作伙伴上做出正确的选择。”1盲选设备，回报甚微在陕西渭南地区，贺小刚算是挖掘机施工领域的“后来者”。入行前，他一直从事室内装修工作。直到2015年，才开始接触挖掘机。作为一个“门外汉”，由于缺乏对设备和品牌的专业了解，贺小刚最开始购买的挖掘机故障率高，服务和备件供应不及时，严重影响了他事业的发展。“原本以为随便买台挖掘机就能干活儿了，哪知道干这行对设备实力要求还挺高，活干完了，钱却没赚到多少，全用来修设备，更别提致富了。”说起当初自己的草率决定，贺小刚无奈的摇了摇头。事业迟迟不见起色，贺小刚决定处理掉旧设备，换品牌。2试水徐工，不负众望这次，贺小刚在品牌的选择上谨慎了很多。经过多番实地考察，亲自试驾挑选，测算了各个品牌挖掘机的油耗、装车 2021-02-25 08:53:03

山推服务特别棒，我8台车有7台是山推的！

山推服务特别棒，我8台车有7台是山推的！

矿山，是一个非常考验工程机械设备品质的应用工况，能够赢得矿山客户认可的设备，品质定不凡。在湖南单体产量最大的一个石矿矿山上，山推装载机用强悍的性能，彻底赢得了矿山客户的认可和信赖，在不到三年的时间里，该矿山共计采购了7台山推装载机。矿山业务负责人潘总“我们矿山上的设备，每天都要工作20个小时以上，山推装载机经受住了考验，质量非常不错。”矿山负责人潘总表示，在矿山，必须选购性能过硬的工程机械设备，才能保障矿山作业顺利进行。据了解，目前该矿山一共有8台装载机，其中7台是山推品牌。山推与该矿山成功合作的开始，源于客户积极的尝试。“2015年下半年，我们矿山原有的老旧装载机到了更换的时期，在朋友的推荐下，我们尝试性地购买了2台山推装载机，使用一年时间后，发现山推装载机设备性能非常稳定，于是陆续再采购了5台。”潘总坦诚表示，一开始的时候，他对山推装载机的性能有所担心，毕竟之前没有使用过，但潘总相信朋友的推荐肯定没错。最终，山推装载机出色的表现证明了一切，没有辜负客户的选择和支持。山推装载机施工现场感受到山推装载机品质魅力的潘总，也向身边的朋友和合作 2019-01-11 09:34:45

中铁隧道集团自主研发的锚杆台车顺利下线

中铁隧道集团自主研发的锚杆台车顺利下线

【中国路面机械网讯】（通讯员周远航）5月10日，随着发动机的轰鸣声，由中铁隧道集团自主设计研发的隧道锚杆台车正式完成总装，顺利下线。这标志着《隧道锚杆台车研制》科研课题迈出了重要一步。《隧道锚杆台车研制》作为集团公司的重大课题，从立项之初就备受集团领导关注，集团总工程师洪开荣，副总经理陈建等领导多次询问锚杆台车研制情况，对锚杆台车研制提供了诸多帮助。作为课题的承担单位—中铁隧道集团公司专用设备中心，高度重视，积极抽调精干力量，组成课题研发小组，借助集团内外专家库资源，积极进行研发工作，中心领导现场指导，亲自挂帅，积极推动锚杆台车研制。此次研发的锚杆台车，具有完全的自主知识产权，一次能够完成钻、注、锚、挂网等施工工序，更加适应于国内隧道建设，整车成本仅为国外同类产品的50%左右，市场前景广阔。此锚杆台车是中铁隧道集团在专用设备自主研发上取得的又一重大成果，在调试达标后将开赴工地进行工业试验，为隧道设备自主研发积累数据和经验，助力国内隧道建设。 2017-05-11 17:47:28

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