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地标之作——“神州第一吊”徐工XGC28000两千吨级履带起重机
徐工千吨级履带吊成功挑战施工极限 XGC15000圆满完成首秀
【吊友掘金】还记得用过的第一台起重机吗?
卡尔玛第五代Gloria正面吊登陆美洲
徐工随车:31吨滑移式侧面吊研制成功
中联重科超5000万元汽车吊二手设备交付沙特
吊重2.3万吨!中联重科3200吨履带吊助力世界级炼化项目吊装工作圆满收官
中国大力士闪耀“一带一路” 中联重科履带吊助建孟加拉国首座核电站
帕尔菲格发布新款125吨·米32吨能级随车吊
山推工程机械股份公司一次出口10台吊管机
厉害!“世界第一吊”成功进军欧洲高端市场,徐工XGC88000喜获欧盟CE证书!
卡尔玛在亚太区隆重推出TL2码头牵引车和全新Essential系列正面吊、空箱堆高机和叉车
徐工XCS45U正面吊在美国拉展华丽登场
“吊”出新高度 内蒙古瑞远柳工吊装技能大赛圆满收官
宇通重工YTQU75B基础施工专用履带吊产品推介会胜利召开
三一履带吊助力化工产业
卡尔玛交付Gloria正面吊和全面维保合约至意大利Messina集团
徐工随车吊助力长春火车站建设
卡尔玛发布Gloria系列下新型号正面吊来提升空箱和半箱装卸能力
为了吊友们尽快提车,徐工这样做!
液压件公司助力徐工履带吊国内登顶
1-9月份,徐工液压件公司履带起重机油缸销售增长超过200%,有力地支撑了徐工履带式起重机登顶国内市场占有率第一。该公司坚持液压缸的设计与主机开发同步,超大吨位液压缸及K系列产品的研发,采用了国内领先技术及可靠的工艺保证,产品质量稳步提升,大大降低了反馈率,液气混合技术及壁内式油路技术的应用在节省主机空间的同时提升主机性能,为客户整车转场提供便利和安全保障。7月5日,全球起重能力最强的徐工4000吨级履带起重机顺利完成吊装,该产品全部液压缸及溜尾机配套油缸均为液压件自主研制。
2013-11-14 09:02:41
中联重科履带吊产品销售火爆 全员奋战二季度
自2015年一季度以来,随着工程机械市场的复苏,中联重科履带吊产品市场持续升温,客户需求不断提升、产品订单不断增多,多地区产品出现供不应求的火爆场面。中联重科履带吊产品销售火爆全员奋战二季度为了满足国内外营销走车需求,全面整合工厂资源,争取下线一台走出一台,实现“月产过亿”的产品销售目标,履带起重机公司全体员工拉开了齐力拼搏二季度的序幕。全员动员大会吹响奋战号角4月21日上午,在中联重科麓谷工业园,履带吊全体员工参加了二季度工作开展动员大会。会议首先由履带吊国内营销公司业务负责人郭云向全体员工通报目前市场形势,鼓舞员工士气、提升员工战斗力。随后,由履带吊计划调度室主任、运营管理室主任分别对近期生产、后勤等工作安排等进行介绍。高一平总经理向全体员工介绍了目前市场畅销产品、产品在市场的应用、下一步需要主攻的产品等情况,并提出了具体的工作要求。全员共学倡议书确保生产稳推进为使动员大会的工作要求扎实推进、稳步开展、执行落地,特要求全体员工共同学习“二季度工作开展倡议书”。倡议书分别从生产、质量、安全、技术等方面对本次活动提出具体要求,旨在全员范围
2015-05-04 16:34:37
客户成功故事:不二选择,徐工随车吊
彷徨中选择徐工随车吊2013年,已经有了10余年汽车吊驾驶和操作经验的罗道忠积累了一定的人脉和经验,决定建立属于自己的吊装公司,打造属于自己的一片天地。罗道忠是一个能吃苦耐劳,做事稳健的人,经过一番缜密的考虑,他联系了汽车吊司机方面的朋友杨丛林,说出了自己的想法,两人一拍即合,经过一番筹划,成立了三鑫吊装公司,当时公司主业是汽车吊吊装。经过了4年的发展,公司从一开始的时候只有一台汽车吊,逐步发展成拥有三台汽车吊、一台农用吊多方面发展的公司,在新晃地区已经打出了自己的品牌,事业可谓蒸蒸日上。深陷吊装行业不景气的罗道忠但是最近两年汽车吊行业竞争越来越激烈,利润逐渐微薄。为此两人比较苦恼,经过一番观察注意,他们发现了与汽车吊相近的行业随车吊行业,了解到随车吊与汽车吊相比兼备了吊装和转运的功能,能实现吊装一体,随吊随走,一个设备可以实现汽车吊和货车的两种功能,十分方便,节省人工和时间。所以,他们认为未来中小型货物的吊装逐渐要以随车吊为主,汽车吊在中小型、短臂幅作业环境的使用率将逐渐淡化。虽然他们了解随车吊操作十分辛苦,但是吊装利润要比汽车吊高50%左右。于是为了使公司更上一层楼,二人决定前期先
2017-10-10 10:41:24
贵广铁路石涧跨二广特大桥进入悬臂梁施工
7月下旬,由中国铁建中铁十六局集团承建的贵广铁路石涧跨二广特大桥悬臂梁开始施工,目前已进入梁体施工阶段,主跨31#墩0#块开始安装箱室内模,主跨32#墩0#块正进行底板钢筋绑扎作业,各工序正按施组计划有步骤地实施。石涧跨二广特大桥位于广东省广宁县石涧镇境内,全长1554.595米。该桥跨越422县道、在建二广高速公路、264省道及宾享河,被列为全线重点工程。其中主梁全长176m,悬灌结构为三跨(48+80+48)m,为变截面预应力混凝土连续梁,最大跨度80米。本桥桩基类型多样,桥墩施工较为复杂,工程最大的难点是连续梁施工采用悬灌法,工艺要求高,这也是项目部首次连续箱梁施工。为了高质量完成工程施工,项目部由项目总工、技术部长等组成了专门的技术攻关小组,组织技术骨干对施工图进行审核,了解设计意图、设计标准,熟悉设计内容,发现问题及时提出,使其更加完善合理。同时编制了切实可行的施工作业指导书,确保了作业队安全高效作业。并组织各施工队学习交流,取长补短,形成一种你追我赶的良好态势。
2010-08-13 10:36:23
三一履带吊韩国展雄威
2008年7月,三一履带起重机投入韩国现代钢铁厂的施工建设。截至目前,三一设备已运行3000多个小时,高效且安全环保的产品性能,在韩国广受赞誉。图为三一SCC3200履带起重机正在进行吊装作业,墨绿色的机身是应客户需求量身打造。韩国现代钢铁厂建成后,将成为该国第二大综合钢铁厂。
2009-12-16 11:17:53
新佳绩!中联重科履带吊圆满完成世界首个分体式海上升压站吊装!
近期,中联重科多台大型履带吊出现在江苏东沙沙洲北部海域,通过多台设备通力协作,创造性完成世界首个分体式海上升压站吊装,助建江苏大丰海上风电项目。中联重科履带吊助力江苏大丰海上风电项目据了解,该风电项目从2016年正式开建,由江苏诚信电力工程有限公司承接施工,规划海域面积达101km2。项目建成后可实现年发电量5.2亿千瓦时,预计每年节约标煤15.7万吨,是我国利用海上风电能源实现社会生态发展的又一典范。该项目工程拟安装80台单机容量2.5MW风机,总装机容量达200MW。项目场址地形图作为该项目核心工程之一的220kV海上升压站,是一个主要用于转换电荷、提升电压的整体系统,并且可以通过减小线路电流达到降低电能损失的目的。该站处于潮间带海域,施工面临三大困难:1海上风机设备庞大,其单件重量超过200吨且起升高度高,吊装压力巨大;2因每日潮水潮落时间不固定,造成风机吊装作业不能连续,且施工时间不固定,最远一台机位离海堤直线距离50多公里,到达机位乘船需要五个多小时,如果交通船中途搁浅就需要十几个小时才能到达机位,施工难度极大;3海上风力大、潮气重,海水腐蚀性强,工期较长,设备遭受更大考验。
2017-07-19 17:30:21
中联与印度电建标杆企业签定10台履带吊
4月19日,印度电建行业的龙头企业BHEL公司与中联正式签下10台QUY100履带吊的采购订单。印度BHEL(BharatHeavyElectricalsLimited)是当地能源和基建行业最大的国有工程和制造企业,具有40年的历史,拥有30大类超过180种产品,涉及到印度经济核心命脉的电力、工业、交通、远程通信、可再生能源等领域。BHEL在印度电建行业居标杆地位,其工程规模、专业性和口碑在印度一直雄踞榜首。能够得到BHEL的认可,意味着中联重科获得了进入印度高端市场的通行证,而此前,这一高端市场一直被欧美和日本企业所垄断。此次投标工作始于2009年4月,历时一年多。参与本次竞标的不但有中国国内企业,还有日本与欧美企业参与竞争。通过前期充分准备,印度子公司向BHEL很好地展示了中联的企业形象和实力,为竞标成功奠定了一个良好的基础。
2010-05-06 10:01:06
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