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中铁二十一局四公司玉磨铁路项目石头寨隧道衬砌施工全部完成

超长大直径管棚施工利器，铁建重工全电脑三臂凿岩台车

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洞穿山脉，徐工凿岩台车深谷里辟坦途！

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中国铁建重工HPS3016混凝土喷射台车助力蒙华铁路隧道施工

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掘金人生｜一年拿下3台车！徐工挖机值得拥有！

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安百拓采矿台车全新自动化功能震撼上线

安百拓采矿台车全新自动化功能震撼上线

贵州省单臂液压掘进凿岩台车招标公告-2006-07-18

液压凿岩台车液压系统故障诊断

变形金刚“大黄蜂”暗挖台车助力北京地铁十六号线

中线温博二标试验段衬砌开始施工江麓多功能隧道拱架安装台车施工现场获检验《SCFM、CCFM、CDM渠道衬砌成型设备》通过综合事业局组织的新产品鉴定五新数字锚杆台车，开启智慧锚杆时代！

阿特拉斯· 科普柯混凝土湿喷台车在谷家台铁矿顺利投产

京城重工研发高空作业平台车新品应对金融危机打通天险，徐工凿岩台车开进“地质博物馆” 中交一公局华祥公司兰渝铁路项目芭蕉湾隧道、长生沟隧道台车组装完成并施工渠道混凝土机械化衬砌研制通过验收 TH286 型全液压凿岩台车的改造徐工铁装公司首台TZ3液压凿岩台车进入市场

徐工首套暗挖台车液压缸填补国内空白

徐工首套暗挖台车液压缸填补国内空白

近日，徐工液压件公司自主研制的暗挖双臂台车配套液压缸顺利完成交付。该系列配套油缸共计13种，不仅填补了国内暗挖施工设备配套件研制的空白，也为徐工高端液压缸家族再添一重磅成员。暗挖双臂台车作为一种多功能隧道挖掘设备，要求具有较高的工艺成熟度且能适应复杂的工况作业环境，因此对零部件的配套水平也是一项极大考验。为确保新品液压缸的顺利交付使用，液压件公司技术团队在产品的研制过程中进行全方位对标，特别针对主机压力高、冲击大、速度快的使用工况进行了特殊优化：产品通过采用缸阀一体的集成化设计，充分优化油缸结构与安装空间，有效增强紧凑性，同时应用新型密封专利技术，提升油缸缓冲性能，满足恶劣工况下的高强度作业要求。依靠先进的设计理念，产品标准化程度高，具有较强的质量稳定性，各项参数均领先行业标准，为徐工核心零部件高端产品的研制添上浓重一笔。 2015-12-15 15:35:31

徐工TZ3型液压凿岩台车“远征”辽东

徐工TZ3型液压凿岩台车“远征”辽东

近日,从辽宁传回喜讯，徐工首台TZ3型液压凿岩台车投入“辽西北调水”工程连续工作近一个月,取得骄人成绩，各项指标均达到国际先进水平，这对打破国际大型隧道施工工程公司对于我国的技术垄断具有及极其重要的意义。TZ3型液压凿岩台车是铁装公司的重要研发新品，在成功亮相2012年度上海宝马展后，铁装公司紧锣密鼓的进行产品设计和装配工艺的完善工作。此次产品工业性考核是产品走向市场的最关键一步，为此公司派出精兵强将，由技术人员和车间维修人员共七人组成项目组，负责凿岩台车在施工时故障的及时排除，以及收集有关于该产品现场施工的施工数据和过程参数，为凿岩台车的改进提升和系列化生产提供有力的数字依据。此次TZ3型液压凿岩台车远征辽东,标志着该产品即将稳步走向市场，抢占国内隧道施工设备领域，助力集团千亿元目标早日实现。 2013-06-06 13:20:44

徐工TWZ260暗挖台车引领地铁机械化施工

徐工TWZ260暗挖台车引领地铁机械化施工

TWZ系列暗挖台车是专门为城市隧道工程暗挖施工研发的专用设备，产品可适用于软土、砂卵石、风化岩等地层作业。具有开挖土方、开槽、打小导管、破碎岩石、辅助支护、出渣等多种功能。设备采用外接动力电源，液压驱动，履带底盘行走。产品高效环保，结构紧凑，机动灵活，能够有效代替人工作业，大幅提高作业效率。满足国家安全监管总局提出的“机械化换人、自动化减人”的要求。暗挖台车通过专用吊具，可在现有人工开挖的标准竖井中直接升降，并可在4米宽横通道中直接转向进入区间通道，实现快速进出井。左臂主要起到对隧道内土方开挖、扒土以及辅助支护等作用。具有多关节越障开挖功能，能有效绕过核心土，可实现隧道的全断面土方开挖。右臂主要用于打设超前小导管及铣刨顶槽，该臂采用两组倒三角悬浮支撑，可实现精确的液压全方位平行保持功能，运动过程平稳，提高了工作的定位精度，并实现了越障打管。该车采用变量控制系统，节能高效，核心零部件全部选用进口知名品牌，质量可靠。该车采用电驱动，不产生废气排放。整机采用低噪音设计，减少噪音污染。采用该机施工，可大大降低施工人员的劳动强度，减少施工人员数量，提升施工效率。施工人数可 2016-11-24 14:01:32

阿特拉斯·科普柯推出新型三臂凿岩台车

阿特拉斯·科普柯推出新型三臂凿岩台车

阿特拉斯·科普柯新型BoomerXL3D三臂凿岩台车适用于大断面隧道和水电工程施工作业。BoomerXL3D三臂凿岩台车具有安全、高效、符合人机工程学的设计特点，并且配备了传统的、深受客户喜欢的直接控制系统，同时也进行了多项创新。2010年11月底，BoomerXL3D将在中国上海baumaChina工程机械展会上展出。·其中一项重大创新在于人机交互。BoomerXL3D采用先导控制液压系统，减少了控制平台附近的高压胶管数量，对操作者更安全，并且噪声更小。·采用新型人机工程学控制面板，控制系统的液压部件集中在一起，容易检修、维护。·符合FOPS(防落物冲击)标准的防护顶棚，可以升高1.1m来增加更好的视野。可选配的封闭驾驶室极其舒适，内部噪声小于80dB(A)，并且驾驶室内装有空调，方便调节至舒适的温度。·配置符合欧Ⅲ排放标准的柴油发动机，减少了尾气污染。l为了增加效率和准确度，BoomerXL3D可选配推进梁角度测量系统(FAM3)，这个系统有助于操作者精确钻孔，减少超挖或是欠挖，增加一次进尺量。lBoomerXL3D可选配COP1638，COP1838和COP2238型号液压凿岩机 2010-11-15 10:24:39

徐工暗挖台车北京地铁显身手

徐工TWZ180人机匹配创“双记录”近日，徐工TWZ180暗挖台车在北京地铁施工项目部，顺利完成吊装下井工作。此次安装调试的迅速完成，创下人机匹配“双项”记录，一方面挖掘速度提升一倍，另一方面人工劳动力减少一倍，这标志着TWZ180暗挖台车在提升施工效率上有重大突破。花小力气干大活:徐工暗挖台车北京地铁显身手暗挖法—工艺成熟而机械化水平低目前国内大约55%的地铁施工采用暗挖法施工工艺完成，该工艺成熟度高，安全性能较好，但由于施工空间狭小、工序复杂，普通工程机械根本无法满足施工要求，因此暗挖法施工机械化程度非常低。徐工暗挖台车让施工更轻松高效徐工自主研发、制造的TWZ180暗挖台车，是一种多功能操作臂及地下隧道挖掘设备，它能完全替代人工完成暗挖法施工中的各项关键工序，同时具有转弯灵活及转弯半径极小的优点，充分适用于地下狭小的巷道作业空间。 2015-07-31 11:29:38

双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

中国铁建中铁二十二局集团三公司承建的福建龙岩双永高速公路A1标控制性工程：云中山隧道隧道衬砌台车拼装顺利完成，经过专家检查验收合格，即将投入施工，为加快本标段控制性工程：云中山隧道施工进度提供了保证。云中山隧道为双洞分离式隧道，全长5.2公里，其中龙岩段3.2公里由我局承建，随着云中山隧道掘进速度不断加快，双永项目部积极作好衬砌台车等配套工程设备的采购组装工作，以保证云中山隧道二次衬砌工作顺利进行。经过二十天的紧张奋战，6月12日，云中山隧道自行式全液压混凝土衬砌台车顺利组装完毕。该衬砌台车操作方便、自动行走、结构先进、制作精良，总重达120吨。具有全液压立模、脱模、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。该台车每模衬砌长度可达12.1米。由双永项目部、福建省交通监理公司和双永高速业代处组成的衬砌台车验收小组，按照图纸，认真核对量测，对台车中心线、模板的平整度、模板接口的连接、弧形模板的开、关液压系统等关键部位进行了认真检核。经验收，认为该台车结构、材料、整体安装质量和细部处理比较好，验收合格，同意投入使用。并强调在使用过程中，要加强检查维护，特别是在初期使用过程中，要对行走系统和固定连接 2010-08-12 17:33:31

新建合肥至福州铁路安徽段隧道衬砌及路基相关工程第三方检测招标公告 2012-06-19

新建合肥至福州铁路安徽段隧道衬砌及路基相关工程第三方检测招标公告 2012-06-19

1.招标条件本项目新建合肥至福州铁路安徽段已由《国家发展改革委关于新建合肥至福州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2009]3051号），铁道部、安徽省、江西省、福建省《关于新建合肥至福州铁路初步设计的批复》（铁鉴函[2010]189号）批准建设，建设资金来自铁道部、安徽省投入的资本金、银行贷款等，项目出资比例为铁道部出资224.5亿，占84.88%；安徽省出资40亿，占15.12%，招标人为京福铁路客运专线安徽有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1建设地点和规模、工期合福铁路安徽段线路自合肥南站引出，与在建的南环线南侧并行，跨合宁高速公路后折向南至长岭河设站，出站后从烔炀镇、中垾镇的西侧而过，至合巢芜高速公路的西侧，跨巢湖开发区的半汤路、金湖大道后在开发区的东侧设巢湖东站，出站后经林头、在福渡镇以东设无为站，后经高沟镇石板洲跨长江，在钟鸣镇的北侧设铜陵北站，线路上跨宁安城际、从钟鸣镇西侧依次跨芜铜铁路、南沿江高速公路后直向南行，在峨岭镇附近设南陵站，穿水西森林公园后跨青弋江，在西山头设泾县站，出站后线路经榔桥以东至旌德县城西设站，再经绩溪设 2012-05-25 09:55:31

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