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低油耗＋低维修成本，高稳定性＋高性价比，雷萨泵车值得拥有！

一台抵200多个劳动力三一30米C8泵车年入100万

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学霸大会！三一泵送事业部“质量知识竞赛”决赛举行

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全球泵车市场四成属于三一

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独家揭秘！中联5桥66米泵车牛在哪里？

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利勃海尔液压泵系列又添新成员——中压泵

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三一泵送胶管班绩效勇夺第一

国信证券预测未来两年泵车销量将持续下滑

417米高中联重科“泵王”送最黏人混凝土登顶

从“烫手”变“抢手”，是什么让徐工首款S9平台泵车赢得客户芳心？福田雷萨泵车为用户营造低运营成本 “泵车世界杯”中的黑马——徐工V7系列泵车冬日暖情诗，你写翠翠读。今日奉上第二首《泵送人的梦想》

三一泵送：满怀硕果描绘2012服务蓝图

中联重科：全球最长臂架泵车在“华中第一高楼”首秀三一泵送“百千万工程”为客户训练最强人力资本中联重科：泵车减振技术取得突破性进展福田雷萨泵车助力武汉鹦鹉洲长江大桥建设中联泵灌注世界最大跨度上承式钢管拱桥中国结构第一高楼封顶，三一创混凝土泵送吉尼斯纪录

中国重汽SITRAK C7H 6×4三一右置泵车成功下线

中国重汽SITRAK C7H 6×4三一右置泵车成功下线

近日，SITRAKC7H6×4三一右置泵车在中国重汽济南商用车公司成功下线，该车型是为开拓海外高端泵车市场量身打造。该车配置窄体中长驾驶室，带后窗，在节省空间的同时增加了舒适性；发动机选用390马力，匹配ZF变速器并配置变速箱油冷器，提升上装可靠性能，在满足动力的前提下减少了发动机自重量，降低了油耗；后桥选用MCY13Q双后桥，带轮间差速，匹配中国重汽研发自制的7T盘式前轴，前盘后鼓以及ABS底盘电器（WABCO）制动系统，提升了车辆的安全性能；装备400L油箱，电磁式电源总开关，安全可靠。选用倍耐力区分转向驱动轮，提升整车驱动力并具有滚动阻力小、生热低、高速耐磨安全等特点。该车型成功下线，标志着SITRAK高端系列车型在立足占领国内高端车型市场的同时，为走出国门、开拓海外市场开启了良好开端。 2016-01-06 15:43:35

与众不同的福田，充满生机的雷萨——访福田汽车吴越俊雷萨泵送总裁范现军

与众不同的福田，充满生机的雷萨——访福田汽车吴越俊雷萨泵送总裁范现军

2011年9月29日上午，万众瞩目的福田雷萨国Ⅳ标准52米泵车上市仪式在北京怀柔欧曼数字化工厂隆重举行，福田汽车集团领导和行业专家隆重出席。这是中国第一款达到国Ⅳ标准的自主品牌泵车。雷萨泵送事业部作为福田汽车大家庭的新生力量，以令人难以置信的迅猛之势取得重大产品突破，引得行业内外一致关注。借此，福田雷萨进一步强化了其在国内的主流地位，并向着世界级高端装备制造企业全速进发。任何产品的突破必定有着企业战略规划引导和强大实力支撑。为此，在新品上市结束后，我们采访了福田汽车集团副总经理吴越俊先生和雷萨泵送事业部总裁范现军先生，深入探讨了福田雷萨的成功之道，为世人呈现一个与众不同的福田，一个充满生机的雷萨。以下就是本次专访的实录。记者：首先祝贺雷萨国Ⅳ52米泵车的成功上市。在许多人看来，这是福田雷萨泵送事业部发展的一件大事，也是整个福田汽车集团推动2020战略，迈向“世界品牌”的一件大事。能否简要地向我们介绍一下2020战略？在迈向世界品牌的道路上，雷萨泵送事业又担当着一个怎样的角色？吴越俊：福田汽车自1996年成立以来，经历了企业创立阶段和商用车全系列发展阶段十多年艰苦 2011-10-26 09:33:02

应日本东京电力公司请求三一重工62米泵车驰援福岛核电站

应日本东京电力公司请求三一重工62米泵车驰援福岛核电站

感同身受是人类共同的情感，日本大地震引发的核泄漏危机正牵动着全世界的神经。3月19日，日本东京电力公司向中国驻日本大使馆及三一重工发函，请求三一重工支援一台62米混凝土泵车，以对相关机组进行注水冷却作业。三一重工第一时间响应，免费提供一台价值为100万美元的62米泵车驰援日本。目前，这台62米泵车已从三一重工长沙总部发出，在20日抵达上海后，将通过海路运往日本大阪，预计一周内到达。东京电力公司请求支援三一重工第一时间响应3月19日，三一重工收到署名为日本东京电力公司总裁清水正孝的函，其中写到：“众所周知，在2011年3月11日，日本经历了一场巨大的海啸灾难。而现在，我们还面临着福岛核电站的巨大危机。我们万分感谢贵方向日本免费提供SY5502THB62米混凝土泵车这一帮助。同时，我们也愿意接受并在福岛核电站的抢险中使用贵方提供的SY5502THB62米泵车。请接受我们最真诚的感谢，我们也急切的盼望贵方的泵车尽早来到日本。”日本东京电力公司向中国驻日本大使馆和三一重工发来的请求函据记者了解，此前，东京电力公司已利用包括消防车、军用直升机、泵车在内的相关设备向反应堆注水，并试图修复两个受损反 2011-03-21 09:00:01

三一泵车为中国工程机械“振臂”扬威

三一泵车为中国工程机械“振臂”扬威

11年前，它的问世，打破了国外技术对中国市场的垄断；它的问世，改变了世界混凝土机械市场的格局；它的问世，标志着混凝土机械中国创造时代的来临。11年过去了，它仍奋战在施工一线，是目前国内使用寿命最长的泵车，它就是1998年由三一自主研制的国内第一台37米臂架泵车。三一泵车为中国工程机械“振臂”扬威三一重工初探工程机械领域时，工程机械行业的总体状况是生产集中度低、产品技术水平低、产品结构不合理、技术创新能力弱。这种状况导致了一个残酷的现实：市场上的主导产品几乎是清一色的洋品牌，国内市场洋品牌的占有率达95%以上，中国如火如荼的建设工地上，属于中国人自己品牌的工程机械廖若晨星。三一重工将混凝土输送泵作为进军工程机械行业的敲门砖。1994年，三一自主研制的混凝土拖泵研制成功，这是中国第一台具有自主知识产权的开式系统拖泵。它的问世，成为三一开始自主创新发展之路的起点。之后几年，三一拖泵技术日趋成熟。上世纪90年代末，三一HBT80C混凝土输送泵在深圳赛格广场大厦的现场施工中，成功创造了300.8米的国产泵最高施工高度纪录，达到国际先进水平，赢得了“泵王”的美誉。在此基础上，三一又把目光投向了工程 2009-07-29 22:26:44

楚天IPF85E型混凝土泵车故障及排除方法

楚天IPF85E型混凝土泵车故障及排除方法

楚天IPF85E型混凝土泵车液压系统油温过高的原因及排除方法如下：1.操作不当造成油温过高（1）油冷却风扇未打开排除：打开冷却风扇。（2）操作完支腿伸出动作后，未将支腿油路和臂架油路换向阀手柄拨回原处，致使臂架安全阀一直处于高压溢流状态。排除：将支腿油路和臂架油路换向阀手柄放回原处，即安全阀卸荷位置。（3）水泵空压机转向阀手柄错置于空压机运转位置。因国内车型上未装空压机，故此时冷却系统液压安全阀一直处于高压溢流状态。排除：将换向阀手柄置于中位。（4）当炎热夏季远距离泵送混凝土时，因泵阻力大、液压系统主油路的油压高，若此时排出量手柄Ⅱ未置于上限位置，则发动机转速低，冷却风扇转速也就较低，冷却能力因而较差。排除:将排出量手柄Ⅱ置于上限位置，并运用排出量手柄Ⅰ调整所需排量。2.散热不良造成油温过高（1）油箱内液压油油面低于下限位置排除：补充同牌号液压油至正常油位。（2）洗车水箱内的水量不够排除：将洗车水箱加满水。（3）油冷却器内部堵塞或表面污物较多，造成通风不良。排除：疏通油冷却器，清除表面污物。（4）冷却安全阀开启压力低于标准值，因而产生溢流分流，造成风扇转速过低。排除：将冷却安全阀开启压 2010-01-19 10:52:15

三一泵车投身广深港“高铁时代”

三一泵车投身广深港“高铁时代”

曾在智利矿难救援和日本福岛核事故处理中大显神威的三一重工再次被国际知名建筑商选中，其HBT120C拖泵将用于广深港高速铁路香港总站主体建筑的工程施工。据记者了解，广深港高铁香港段全长26公里，由西九龙直达深圳／香港分界，连接中国大陆地区16,000公里长的高速铁路网络。据悉，该工程已于2010年1月底正式展开，将于2015年通车，造价为669亿元港币。三一HBT120C拖泵将负责为香港高铁总站主体建筑泵送混凝土。据香港高铁总站主体建筑的承建商、国际知名建筑商联欧沃新昌保华联营公司相关负责人介绍，由于香港环保法的规定，基建工程的施工时间只限于每天8:00至19:00，但这一工程工期非常紧，这对泵送设备的排量提出了很高的要求，其泵送速度必须达到50m?/小时才能按时完工；此外，这一工程质量要求高，施工难度大，其主体部分需向下泵送34层后，再水平泵送400500米，这对泵送设备的长距离泵送技术也是一大挑战。经过多次研究、论证，承建商联欧沃新昌保华联营公司最终选择了三一重工作为设备提供商。可以预见的是，在未来的几周内，三一HBT120C拖泵将成为香港高铁总站建筑工地上一道独特的风景线。届时，三 2011-06-03 11:25:49

“天下第一村”情定中国泵王

9月19日，随着三一超高压混凝土输送泵完成在华西村空中大楼的最后一次浇注，这座中国新农村建设第一高楼宣告正式封顶。20年前就已经住进别墅的华西村民们，即将完成居住质量的又一次提升——住进五星级的摩天大楼。江苏省江阴市华西村空中大楼混凝土方量共计18万方，设计高度为328米，在中国排名第8。为了保障这幢大楼的顺利完工，三一重工陆续有3台超高压拖泵、一台21米移动式布料杆、10余台泵车、20余台搅拌车参与了大楼建设。■合作由来已久三一重工与华西村的合作经历，可以追溯到2003年。当时，华西村党委常务书记吴协东一行访问三一，经过对三一的仔细了解和考察后，吴书记对三一人初生牛犊不怕虎的创业经历，对从一个大山里成长起来的民营企业发展到如此规模，以及三一当时先进的管理模式赞叹不已。随后华西村向三一采购了第一批混凝土设备——1台37米泵车、6台搅拌车，这也正式拉开了三一与华西村友好合作的序幕。随着华西村近几年的发展建设，三一在华西村建的搅拌站也由最初的单站一条线扩大至双站四条线，年产量超100万方，成为了江阴混凝土界的龙头企业。华西村至今已累计购买三一48米泵车1台、37米泵车3台、拖泵2台、搅拌车 2010-11-04 10:06:33

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