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达州市多功能(高空)作业车招标公告-2010年1月18日
中铁十四局二公司向莆铁路FJ-3A标项目部承建的尤溪隧道将实施二次衬砌作业
神勇,掘进1450米,徐工TZ系列凿岩台车奋战大盘山隧道
中国铁建重工HPS3016混凝土喷射台车助力蒙华铁路隧道施工
重大突破!隧道台阶法大机作业施工利器--五新双曲臂凿岩台车
徐工首台铁路多功能作业机具进入调试
中交一公局华祥公司兰渝铁路项目芭蕉湾隧道、长生沟隧道台车组装完成并施工
中铁二十三局三公司清云项目将军山隧道台车通过验收并投入使用
在建最长高速公路螺旋隧道斜井进入主洞作业
国内首台铁路多功能作业机具在徐工进入调试
江麓多功能隧道拱架安装台车施工现场获检验
双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工
北京泽通技术创新打造多功能隧道壁清洗车第一品牌
郑万铁路重庆段巫山隧道再传捷报:两日贯通三作业面
江麓隧道多功能作业台车研制成功
中交一公局二公司沪昆客专项目隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业
4455米红花梁隧道成功贯通!徐工凿岩台车献礼北京冬奥会
阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章
北京泽通多功能隧道壁清洗车奔赴陕西秦岭
中铁隧道集团自主研发的锚杆台车顺利下线
国产钻劈一体台车及第三代隧道锚杆台车即将面市
5月16日,中铁隧道局在洛阳召开产品发布会,由设备分公司负责研制的钻劈一体台车及第三代钻锚注一体隧道锚杆台车正式亮相。这意味着中铁隧道局设备制造与非标设备研发能力再上新台阶。中铁广州局、中铁十一局、引汉济渭公司、浙江志高机械等单位及中铁隧道局副总工程师康宝生、设备部、西南指挥部、各子分公司的专家出席了发布会,并就隧道施工机械化和此类设备市场情况等方面进行了深入交流。此次发布的ZP11钻劈一体台车作业效率高、覆盖范围大、安全实用,同时具备水磨钻和潜孔钻功能,可快速实现连续咬合孔施工形成劈裂临空面,并且具有隧道轮廓线一次成型的优点,能够满足多种工况需求。有效解决了市政项目非爆开挖方法单一、设备缺乏、效率低的问题,对紧邻构筑物和建筑物的隧道及基坑的安全施工具有重要意义,填补了国内非爆开挖专用施工设备的空白。同时根据郑万铁路、厦泉高速公路、大瑞铁路高黎贡山隧道等项目施工现场反馈数据和需求,中铁隧道局对锚杆台车系统功能、配置等方面不断改进,成功研制第三代钻锚注一体台车。这也意味着中铁隧道局钻锚注一体台车已形成系列产品。第三代锚杆台车可实现钻孔、安装锚杆和注浆一体化作业,具备超前钻功能。具有控制精
2019-05-17 16:53:43
徐工凿岩台车助力延崇高速松山特长隧道建设
近日,徐工铁装三台TZ3A三臂凿岩台车已运送至中交某公司延崇高速河北段项目部,正式开启延崇高速松山隧道的建设之旅,助力2022年冬奥会保障项目施工稳步推进。延崇高速公路全长约113.7公里,其中北京段全长约32.5公里,河北段全长约81.2公里。全线互通式立交5座、桥梁18座、隧道7座,桥隧比达到87%。延崇高速是2022年冬奥会北京延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道,也是重要的申办承诺交通项目。据北京市交通委介绍,这条高速将解决北京冬奥场馆到崇礼场馆的通行问题,车程将从现在的4小时缩短至1小时。建成后还将成为连接北京城区、延庆与河北张家口的快速交通干道,促进张家口经济、旅游的发展,具有重要意义。松山隧道全长约9.4公里,坐落于风景秀丽的松山国家级自然保护区。最初线位规划为4.7公里,但为了避开松山国家级自然保护区核心区,规划部门重新进行环保选线,调整隧道入口和立交位置,将线路由核心区迁至缓冲区,最终施工长度翻了一倍。凿岩台车开往隧道工地由于松山地区地质复杂、工期紧且任务重,使得隧道掘进施工风险和难度倍增。针对此类工况,徐工铁装与中交某公司紧密合作,派出专业技术团队,组织开展数据收
2018-09-10 16:37:20
江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目(第二次公告)-2011-10-20
江苏宁沪高速公路股份有限公司1、项目名称江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目(第二次公告)2、招标编号3、招标代理单位江苏茂盛工程咨询监理有限公司4、建设地点江苏宁沪高速公路股份有限公司各管理处5、专业其它招标种类材料设备采购数量规模1单位合同段投资总额万元投资币别人民币招标内容采购高速公路用多功能灌缝作业车2辆,要求:灌缝装置加热釜(仓)容积≥400L;开槽机刀口采用硬质合金,开槽宽度:12.5~50mm,开槽深度:050mm;灌缝作业车的上装整体吊装拿下来后,底盘可做为货车使用。计划开工时间20111115计划竣工时间2012115联系人华健、郑秋红联系电话02584462888503、403传真02584462888201、025842075721、报名开始时间20111014报名截止时间20111020上午工作时间09:00至11:00下午工作时间14:00至16:00节假日不休息2、报名地点见“其他说明”3、报名条件(1)企业资质、资信1、有能力提供本产品,具有法人资格的制造商。2、投标车辆必须是中国境内制造已纳入国家汽车公告
2011-10-14 12:06:19
徐工隧道成套装备巡礼之三臂凿岩台车
随着基础建设热潮,隧道机械化施工已经成为新形势下隧道施工的主流。徐工铁装专注于隧道施工成套化智能装备的研发、制造、销售与服务,目前产品线已经囊括隧道机械化施工的全部工序。随着基础建设热潮到来,工程地质情况越来越复杂,桥梁和隧道占比增高,工程规模将越来越大,技术难度也越来越高。以隧道施工为例,面对施工中的重点和难点(如何提升作业工效、提高安全系数、改善作业环境、降低作业强度,保证工程质量,有效节约资源),传统粗放的“人海战术”已然无法应对,而隧道机械化施工能有效的解决,并已经成为新形势下隧道施工的主流。我国隧道机械化施工是自20世纪80年代开始的,目前已经形成了多种成套化施工装备和配套模式,满足超前支护、钻爆开挖、装药、清撬、出渣、初期支护、立拱、二次衬砌等机械化连续施工。国家安全监管总局提出,力争用三年左右时间,以机械化生产替换人工作业、以自动化控制减少人为操作,实现高危作业场所作业人员减少30%以上。(国铁工程监〔2017〕82号)《复杂地质条件下铁路建设安全风险防范若干措施》规定:长大隧道和高风险隧道必须采用机械化施工作业,并按规定配置应急逃生设施。《隧九条
2018-06-20 09:35:59
中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会
【中国路面机械网讯】(作者张馨月)为进一步总结经验,推动第二台隧道锚杆台车研发,加快科研成果转化应用。近日,中铁隧道局集团专用设备中心组织召开了隧道锚杆台车设计方案联络专题会。会议邀请了上海局衢宁铁路(浙江公司)、隧道股份、隧道一处、隧道三处、大瑞铁路等单位的相关专家,对应用于高黎贡山隧道的锚杆台车设计方案进行了深入研讨。与会专家在志高董事长谢存、总经理叶幼岚的陪同下参观了志高机械股份有限公司台车生产线后,听取了专用设备中心关于第一台锚杆台车的使用情况、锚杆及配件研发情况的汇报。与会专家听取了第二台锚杆台车设计方案的汇报,并进行了深入的研讨,充分肯定了隧道锚杆台车的研发成果,一致认为第二台隧道锚杆台车设计方案基本可行结构形式布局基本合理,并就设计尺寸、无线控制、计量功能等提出了具体建议及要求。同时希望科研团队通力合作,再接再厉,尽早实现锚杆台车的批量生产。此次会议确定了第二台锚杆台车的相关设计与参数,加快其研发生产进度,有效地促进了隧道锚杆台车设计的完善,加快中心科研成果转化。
2017-12-15 14:29:46
京城重工研发高空作业平台车新品应对金融危机
当前,我们公司的发展到了一个紧要的关头,为了使公司能够继续有力的发展,公司领导明确提出了进行GTBZ22、GTBZ24系列产品研发工作的方案。受世界经济危机影响,全球经济呈现疲软态势,导致欧洲建筑商的资金相对短缺,运转周期加长。这就促使了他们需要性能较好,而价格低廉的高空作业平台产品。对我们而言这是一个机遇也是一个挑战。从生产成本上来看,目前,国内与发达国家之间的钢铁价格优势已经大幅减弱,但人力资源成本之间的差价依然存在。就产品性能而言,经过几年的快速发展、我们已经有了符合国际市场要求的成熟产品GTBZ26、GTBZ30系列。这也就决定了我们公司有能力在臂架式高空作业平台方面与欧洲产品竞争。而且通过上次的荷兰展示会,已经有很多欧洲代理商希望能够在明年上半年大量订购我们的GTBZ22、GTBZ24系列产品,并承诺根据使用效果逐年加大订单份额。这对我们来说是一个机遇也是一个挑战。如果我们能够抓住这个机遇,那么我们就能够在欧洲高空作业平台市场站稳脚跟,引进国外的先进技术,快速发展新产品,拓宽市场,为公司今后的发展打下坚实的技术和经济基础。有机遇就有风险。在我们进入欧洲市场的同时,也将面临欧洲
2009-01-08 10:06:09
北京泽通多功能隧道壁清洗车09年再次获准服务秦岭
2009年7月31日,北京泽通公司生产的隧道壁清洗车,以优良的性价比、完善的服务体系、过硬的整车质量和优良清洗效果;再次中标,实现了与陕西隧道集团在本年度的再次合作。
2009-09-01 00:06:01
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