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安百拓:客户来电说:我的台车无法点火…
徐工隧道成套装备巡礼之三臂凿岩台车
掘金人生|一年拿下3台车!徐工挖机值得拥有!
牛气!徐工这次直接送你一台车!
五新数字锚杆台车,开启智慧锚杆时代!
阿特拉斯·科普柯新型高效全电脑凿岩台车 助力浙江交工隧道建设
北方交通新造:国内最高消防平台车
双臂凿岩台车招标公告-2007-01-08
中铁隧道集团自主研发的锚杆台车顺利下线
万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收
安百拓第100台三臂掘进台车已经出发
徐工铁装公司首台TZ3液压凿岩台车进入市场
贵州省单臂液压掘进凿岩台车招标公告-2007.08.16
徐工TWZ260暗挖台车引领地铁机械化施工
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“堵管克星”——徐工S9平台车载泵怎得众人追捧?
变形金刚“大黄蜂”暗挖台车助力北京地铁十六号线
国重常挖完成武汉用户8台车交付
双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工
阿特拉斯•科普柯Boomer 353E凿岩台车助力锦屏水电站工程
中线温博二标试验段衬砌开始施工
9月5日,中线温博二标渠道衬砌试验段准备工作全部结束,试验段衬砌开始开仓浇筑混凝土,经过近4个多小时的紧张施工,衬砌试验圆满结束。温博段第二施工标,设计桩号为Ⅳ10+540~Ⅳ22+000,标段长度11.46千米,衬砌的工程量巨大。为了优质高效的完成渠道衬砌工作,项目部未雨绸缪,提前开展技术准备工作,抽调专业技术人员组成质量控制小组,并组织部分专业技术人员到安阳一标去参观考察,在考察过程中,积累了大量的施工经验,为衬砌的施工打下了良好的基础。考察后,针对设备性能,项目部多次召开专题技术会议,多次跟设备生产厂家沟通,对设备性能不足的地方进行了改良。施工的顺利进行证明了设备改良的成功,衬砌试验取得了决定性胜利。项目部计划进场3套衬砌设备,目前,部分衬砌设备已投入使用,其他2套正在安装调试,这为渠道衬砌全面施工打下坚实的基础。
2010-09-10 11:32:16
新建靖宇至松江河铁路工程隧道衬砌、桥涵混凝土基桩、路基、挡墙第三方检测招标公告2012-05-03
1.招标条件本项目新建靖宇至松江河铁路工程隧道衬砌、桥涵混凝土基桩、路基、挡墙第三方检测招标,根据《中华人民共和国招标投标法》及国家、铁道部、铁路局有关招标投标管理规定;铁道部《关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测的通知》(铁建设[2011]172号)文件规定。已具备招标条件,现对该项目的隧道衬砌、桥涵混凝土基桩、路基、挡墙第三方检测进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1工程建设地点、规模新建靖宇至松江河铁路工程地处吉林省白山市境内,起于白山市靖宇县,经抚松县止于松江河镇,正线全长73.361km。主要工程数量:路基土石方31Km775.5万方;特大桥7座5.464km;大桥16座4.046km;中桥7座0.546km;框构桥5座1530顶面平方米;涵洞88座2726横延米;隧道31座31.687km;正线铺轨75km;站线铺轨18km;铺岔58组;铺砟39597m3;联锁道岔58组;车站4个;房屋13475m2。主要技术标准:铁路等级:国铁II级;正线数目:单线;速度目标值:每小时120公里;最小曲线半径:1200米,困难地段800米;限制坡度:上行14.5‰,
2012-04-06 16:58:01
这20台车一交付,液罐车升级新高度
11月18日,在中集凌宇的主干道上,20台高端大气、做工精细的铝合金液罐车分列两行,正接受西北某大型化工企业接车团队的检阅。该产品是2016年,中集凌宇液罐车技术部在深入研究政策法规,广泛结合国内市场上铝合金产品的结构设计、材料应用、制造工艺等多方面优势的基础上,精心研制的一款质量更轻,结构更安全的铝合金液罐车,主要用于化工液体的运输。适应法规,一车多品近年来“一车一罐一品”的规定让客户很头痛,承运范围广的客户需要购买更多的车辆,非常浪费!在这种情况下,中集凌宇产生了一个新的构思,“高代码的罐体可以运输高介质和低介质的危化品。”高等级的设计代码安全性更高,可以运输低等级的危险品,能够实现一车多品的概念。在这个理念指导下,中集凌宇用半年的时间,开发了一系列可运输多介质的高等级危险品罐车,去年下半年陆续投放市场,在部分地区得到了用户的好评。而这批车,正是该系列产品研发至今的最大批量!对客户而言,这款车是一款可以运输多介质的车型,应用范围更广。材料先进,自重更轻该车罐体材料采用了特殊指标的铝合金板材,这个材料是凌宇和材料厂商共同开发的,材料要达
2017-11-20 17:30:05
完美收官2018,徐工首台车载3000米深井钻机发车
在辞旧迎新之际,徐工首台3000米车载深井钻机顺利发给青岛客户。3000米车载深井钻机是徐工基础践行“技术领先用不毁”和“三高一大”战略的又一高端产品,它具有同行无可比拟的底盘技术油气悬挂、多轮转向、满足新国标上牌要求,更具有徐工多年传承的机电液控制技术,以及更强、更轻、更稳的机身结构,更加人性化的操作界面。这些都是徐工基础与同行进行差异化竞争的利器。目前,我国石油、天然气资源严重依赖进口,另一方面,绿水青山就是金山银山的发展理念已深入人心。为改变现状,国家大力加强了煤层气、页岩气的开采力度,为徐工深井钻机的发展提供了难得的机遇。来自于青岛的用户王总,从事水井施工十多年,具有丰富的施工经验和较强的实力,是水井行业的佼佼者,王总积极相应国家的政策导向,一直想在深层地热施工中取得突破、谋求发展,经多次沟通交流,王总认为购买徐工开发的XSC1200深井钻机完全可行。现在,徐工3000米深井钻机带着用户的期望发往工地。承载客户的期望,在新的一年,徐工基础将加大深水井钻机产品的各类资源投入,建立起完备的供应体系和服务体系、加大研发投入、提升产品质量
2019-01-02 09:53:59
ZT-31Y三臂凿岩台车通过专家会鉴定
(通讯员刘世勇)8月21日,中铁隧道局集团有限公司专用设备中心在引汉济渭项目部组织专家会,对ZT31Y三臂凿岩台车的性能、现场使用情况、适应能力、生产与维修成本等方面进行了综合评估。此凿岩台车是由中铁隧道局集团有限公司与浙江志高机械股份有限公司联合研制全液压三臂凿岩台车,其设计依托中铁隧道局丰富的隧道施工经验,集合了国内外成熟台车优点,以针对国内施工现场的特点量身定做,具有作业效率高、安全可靠,操作、维护简单,成本低等的特点,自2017年下线以来,已在衢宁铁路菖蒲岗隧道、郑万高铁兴山隧道、引汉济渭工程秦岭引水隧洞等项目顺利掘进900余米,使用效果良好。与会专家通过现场观看台车作业和原始记录,听取设计制造单位、使用单位的汇报,经过认真质询与研讨。一致认为该设备技术参数、产品质量、整机性能、可靠型能满足施工需求。下一步,中铁隧道局将继续优化此设备,对使用过程中发现的问题及时改进,并推广应用。凿岩台车是目前隧道钻爆法施工中先进的开挖设备,具有广阔的市场,相比全电脑凿岩台车,全液压凿岩台车成本更低,操作与维护更加简单实用,更易于推广使用。
2018-08-23 17:44:48
新建合肥至福州铁路安徽段隧道衬砌及路基相关工程第三方检测招标公告 2012-06-19
1.招标条件本项目新建合肥至福州铁路安徽段已由《国家发展改革委关于新建合肥至福州铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2009]3051号),铁道部、安徽省、江西省、福建省《关于新建合肥至福州铁路初步设计的批复》(铁鉴函[2010]189号)批准建设,建设资金来自铁道部、安徽省投入的资本金、银行贷款等,项目出资比例为铁道部出资224.5亿,占84.88%;安徽省出资40亿,占15.12%,招标人为京福铁路客运专线安徽有限责任公司。项目已具备招标条件,现进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1建设地点和规模、工期合福铁路安徽段线路自合肥南站引出,与在建的南环线南侧并行,跨合宁高速公路后折向南至长岭河设站,出站后从烔炀镇、中垾镇的西侧而过,至合巢芜高速公路的西侧,跨巢湖开发区的半汤路、金湖大道后在开发区的东侧设巢湖东站,出站后经林头、在福渡镇以东设无为站,后经高沟镇石板洲跨长江,在钟鸣镇的北侧设铜陵北站,线路上跨宁安城际、从钟鸣镇西侧依次跨芜铜铁路、南沿江高速公路后直向南行,在峨岭镇附近设南陵站,穿水西森林公园后跨青弋江,在西山头设泾县站,出站后线路经榔桥以东至旌德县城西设站,再经绩溪设
2012-05-25 09:55:31
阿特拉斯·科普柯推出新型Simba K102采矿台车
2013年9月11日,阿特拉斯·科普柯正式推出了SimbaK102采矿台车,这是一款适用于井下狭窄巷道的地下岩石开挖设备。阿特拉斯·科普柯SimbaK102是专为中国客户而研发的一款顶锤式采矿台车,稳定高效,结构简约实用,运营成本低,能够满足大部分的钻进要求,非常适合在井下狭窄巷道内进行中深孔凿岩作业。SimbaK102的作业孔径范围为6476(89)mm,既可完成360°环形钻孔,也可实现平行钻孔,平行孔之间的最大距离为1.5m。SimbaK102配置COP1238K凿岩机,有着良好的机动性能,同时又能满足客户对凿岩效率的要求,也可选配COP1838ME凿岩机。目前SimbaK102已正式开放预定。阿特拉斯•科普柯SimbaK102采矿台车正式发布公司简介:阿特拉斯·科普柯是一家在压缩机、膨胀机与空气处理系统、建筑与采矿设备、动力工具和装配系统领域占据全球领先地位的工业集团。通过创新的产品与服务,阿特拉斯o科普柯为实现可持续生产力提供各种解决方案。阿特拉斯o科普柯成立于1873年,总部位于瑞典的斯德哥尔摩,业务范围遍及全球1
2013-09-27 08:37:41
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