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美通机械小型同步碎石封层车下线
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徐工新一代XTF100同步碎石封层车成功下线
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新法规一石激起千层浪,标准化的搅拌车是啥样子?
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徐工XF100稀浆封层车参与多项路面施工
徐工新一代XTF100同步碎石封层车成功下线
近日,由徐工自主研发的新一代XTF100同步碎石封层车在道路机械事业部筑路公司成功下线。新一代XTF100同步碎石封层车取消了长短输料带而采用多级缸升降式料斗,降低了整机成本;所有沥青阀门采用气动阀门,自动化程度高;采用自动上翻折叠式喷洒梁提高了空间利用率,提高了自动化水平,降低了操作人员的劳动强度;撒布器由两个改为一个,用分格式实现撒布宽度,在满足施工效果的同时将大大节省整机成本。该车能适应工况的碎石封层作业,在施工工艺、节能环保等方面都更加完善、科学、合理,具有广阔的市场前景。
2014-09-24 09:00:12
十年共相伴,品质终如一,价值创造者的典范——达刚路机新一代沥青碎石同步封层车
达刚路机作为沥青碎石同步封层车国家标准的起草者和制定者,经过10多年的技术沉淀和经验积累,不断推陈出新,先后研制出针对城市、干线、农村道路建设与养护的DGL5250TFCT384型;新建、改扩建道路、高等级公路建设与养护的DGL5310TFCT424型;以及专门为大面积、高强度连续施工而研制的DGL5250TFCT454型等多款能够满足不同用户施工需求的同步封层专用设备。日前,达刚路机沥青碎石同步封层车“家族”又添一员猛将——DGL5251TFCT385A型,该款新品继承了达刚同步封层车系列化一贯稳定、可靠、精准的性能特点,还根据用户反馈意见对产品功能进行了优化,在确保产品性能和质量的同时对售价进行了调整,该款品质优越、价格亲民,具有高性价比的全新一代沥青碎石同步封层车,一经问世便得到了竞品客户的广泛关注和青睐,订单络绎不绝,这其中,就包括湖南郴州某客户。湖南地区今年由于连续降雨导致很多工程被迫停滞,工期延误导致施工压力骤增,郴州客户要在短时间内保质保量完成5万平方的工程,经过长时间对比与考察,最终选择达刚产品完成这一艰巨的任务。客户表示
2016-08-10 09:42:36
中交西筑公司组织开展沥青碎石同步封层车全国巡检活动
图为TBS350在湖北G207国道施工近日,中交西筑公司组织养护事业部携研究院组织技术工程师对全国范围内的沥青碎石同步封层车进行工地巡检。巡检过程中对新老用户进行了回访,认真、仔细地听取了用户的反馈意见,并对市场进行全面调研,旨在为用户“提供超越客户期待的服务”。巡检组所到之处,技术工程师都与客户面对面进行了交流,讲解设备操作要领,收集用户使用反馈,使用户更加熟知西筑设备的操作技巧和使用性能。用户一致对设备的配置高、故障低、施工质量好、维护成本低以及良好的售后服务态度给予了高度的赞扬和认可。本次全国巡检是中交西筑公司践行“产品全生命周期”服务理念,以高效、快捷、务实的工作为客户提供最优质的后市场服务,充分彰显了西筑公司为客户创造价值的企业形象。
2015-11-04 11:25:43
中联重科碳纤维62米长臂架泵车即将交付客户
中联CIFA开创工程机械碳纤维技术应用的新时代!壮大中国工程机械,打造世界一流品牌,是中联重科始终坚守的使命和追求。以高新技术为核心竞争力,中联重科在世界工程机械舞台上创造一项又一项奇迹。2011年11月18日,又一个将铭刻进世界工程机械发展史的伟大时刻即将到来:第一台碳纤维62米长臂架泵车将交付中国客户,这意味着工程机械碳纤维应用的新时代已经到来,世界工程机械将由此迈入一个全新的发展阶段。技术背景:在人类开发应用泵车的历史上,对臂架长度的追求似乎永无止境。但有三座大山始终摆在泵车设计者面前,无法跨越。那就是:臂架越长,臂架失稳、断裂的风险越高;臂架越长,整车重量越重,需要更多轴桥数的底盘;臂架越长,支腿打开面积越大,很少有工地能够满足这种长臂架泵车的占地面积需要。尽管不断有泵车制造厂家宣布创造了一项项泵车臂架长度的世界纪录,但由于无法跨越这三座大山,这种长臂架泵车无法达到中国及欧洲技术标准,只能象空中楼阁一样,更多的是具有象征性意义,而无实际应用价值。经过多年在臂架材料基础领域的潜心研究,和与欧洲顶级研究机构的合作开发,碳纤维泵车臂架技术创世纪的改变了人类泵车的应用历史,首次将碳纤维
2011-11-17 09:20:19
连云港市2008年度国省道稀浆封层工程-2008-7-22
连云港市公路管理处1、项目名称连云港市2008年度国省道稀浆封层工程2、招标编号200843、招标代理单位无4、建设地点连云港市5、专业路面工程招标种类项目施工数量规模245950单位平方米投资总额430万元投资币别人民币招标内容连云港市2008年度国省道稀浆封层工程包括2个项目,分别为310国道44K+375~55K+000段和236省道4K+500~12K+600段,具体如下:310国道44K+375~55K+000段为二级公路标准,设计车速80公里/小时,路基宽17米,路面宽14米,沥青混凝土路面。本次招标内容为:对现有沥青路面进行稀浆封层处理,共计148750平方米,局部老路面处理。本次44K+375~55K+000段招标施工划分为1个合同段,合同号为2008XJFC1。施工石料采用连云港市东海县安峰山玄武岩,施工厚度为1.0CM,沥青为改性沥青。236省道4K+500~12K+600段为二级公路标准,设计车速80公里/小时,路基宽15米,路面宽12米,沥青混凝土路面。本次招标内容为:对现有沥青路面进行稀浆封层处理,共计97200平方米,局部老路面处理。本次236省道4K+50
2008-07-16 10:21:44
中交西筑ZXZ5251TFC-0609A稀浆封层车 顺利通过国家3C扩项认证
近日,中交西筑ZXZ5251TFC0609A稀浆封层车经中汽认证中心审查,符合国家汽车产品强制性要求,顺利通过国家3C产品扩项认证。ZXZ5251TFC0609A稀浆封层车是中交西筑在吸收国外先进技术的基础上,自行研制的具有国际先进水平的养护类产品,主要用于高等级公路预防养护微表处和稀浆封层作业。该产品以最优化的配置、先进的电液控制技术、科学的人性化设计和在施工中的良好表现赢得了用户的高度信赖。此次通过扩项认证,为公司专用车发展奠定了良好的基础。公司将按照“养护设备突出发展”的思路,为用户提供更优的产品、更新的技术、更佳的服务,加快实现“中国道路建设与养护工程先进的设备制造商”的步伐。
2016-11-17 13:45:40
美通新一代碎石同步封层车进军北美
2013年即将逝去,美通筑机产品在此进军北美。此次出口的是美通新一代碎石同步封层车,该车集一系列美通最新技术于一身,精湛的工艺和过硬的品质获得客户的亲睐。该车除保留上代优点和品质,更有以下新特点:美通新一代碎石同步封层车进军北美再创佳绩美通新一代碎石同步封层车进军北美再创佳绩一、底盘系统全新升级,功率更大,承载力更强,驾驶室环境更舒适给驾乘人员提供一个良好的操作、休息环境。最新国四排放标准,有效减少污染物排放,符合国家绿色环保的政策。二、电气控制系统全新升级,除保留上代系统中的冗余设计外,系统采用最新电气硬件和新版操作软件,操作更加简洁,上手更容易。系统稳定性更高,功能更强大,提高系统控制精度的同时有效降低操作人员的劳动强度。三、液压系统重新设计布局,液压组件采用国外知名品牌,系统管线布局更简洁,有效降低系统故障率,稳定性显著提高。四、升级石料洒布模块,石料洒布宽度控制更灵活,洒布更精确。
2014-01-02 09:23:59
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