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洛阳金钻新一代旋挖钻机喜获出口订单

上海金泰SH25H 液压风动冲击钻机天马山成功施钻

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日照庐山高铁站遥看泰信净空钻 ┃泰信机械低净空钻机KR300ES助力庐山高铁站扩建工程

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它被誉为“钻凿专家”，山河智能露天液压钻车挑战新纪录

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雷沃旋挖钻助力陕西榆林电厂建设

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三一北京桩机旋挖钻专啃“硬骨头”

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雷沃旋挖钻与重庆建筑业协会共筑合作平台

徐工KHU2000旋挖钻参与大项目走上自主工程机械研发

三一SR180型旋挖钻诞生记

河北省采矿凿岩台车招标公告-2007.08.16 钻爆传奇，山河智能凿岩装备施工精彩回顾打call活动奖品加量三一旋挖钻产品新技术发布会倒计时1天！ “蝶变之旅”启程雷沃旋挖钻新工厂竣工投产

国内首台电脑导向三臂凿岩台车成功下线

再次交付！宇通纯电动旋挖钻YTR206AE批量发车印度黑土地上穿梭的水平定向钻“徐工金” 航拍实探！徐工旋挖钻“进击”又一世纪工程三一旋挖钻参建大连万科房建工程安百拓 | 你知道在岩石上钻一个孔需要几步？湄公河上的硬汉！山河智能露天钻车展中国制造魅力

认清优劣势国产旋挖钻直面市场挑战

认清优劣势国产旋挖钻直面市场挑战

旋挖钻机行业由于2003年青藏铁路工程以及北京奥运工程等的带动，市场认知度迅速提高，市场容量急剧扩大。市场需求的高涨吸引了国内大型工程机械企业的进入，三一、徐工、中联重科和山河智能等纷纷涉足，并迅速扩大了市场份额。2005年后，国内品牌旋挖钻机已基本替代了国外品牌。2006年以来，旋挖钻销量连年呈跨越式增长。特别是2009年，国内旋挖钻机制造企业多达30家，推出近200个型号产品，市场保有量达到近4000台，市场竞争空前激烈。2012年是我国机械工业发展中重要的一年，主营旋挖钻机的企业也将面临新的机遇与挑战。在此背景下，有必要重新梳理旋挖钻机的行业结构，全面分析市场构成，以期为行业未来发展提供借鉴。行业结构具备五大特点目前，我国旋挖钻机行业结构主要具有五大特点。1.典型的寡头垄断竞争行业。目前国内旋挖钻机行业市场集中度很高，三一、山河智能、中联重科和宇通重工4家销量最大的企业占据了70%以上的市场份额，是典型的寡头垄断竞争行业。寡头垄断竞争行业最大特点是企业制定的市场策略会对其他企业产生较大影响，而其他企业为了缓解负面影响，会采取相应的对策，最终导致策略发起者的事与愿违。因此，在制定任 2012-04-06 09:33:59

威猛D60x90水平导向钻机全球成功首钻

威猛D60x90水平导向钻机全球成功首钻

项目名称：定州市唐河循环经济产业园雨污水管网敷设施工时间：2010年10月25日2010年10月30日施工地点：定州市唐河循环产业园使用设备：威猛D60x90水平导向钻机、威猛ST750泥浆混合系统、威猛FirestickI钻杆、捷高易钻膨润土、捷高雷膨1、概况：唐河循环经济产业园是河北省重点产业聚集区、循环经济示范试点开发区，此次雨污水管网敷设原设计全程大开挖埋设，因此东西段走向管线两旁2米深处有平行的燃气管线，而污水管道设计埋设深达到4.6米，此深度内基本都是流沙层，没有足够的工作面积供开挖埋管槽，所以采用非开挖水平导向钻机的施工工艺，敷设630mm的PE管100米。工程设计如下图所示。2、现场特点：现场场地宽阔，无强电干扰。3、土质特点：地表0.5米内是粘土覆盖层，0.5米4.6米之间为流沙层，4.6米以下为粘土层，而设计深度正好在流沙层之间通过。现场土质4、施工过程：导向：10月25日11点，进行导向作业，13点在预定地点出土，导向距离150米，正好是D60自动换杆系统的一箱钻杆。扩孔设计逐级分别为300mm、500mm、700mm、800mm。扩孔前3级都使用了高转速档进行回 2010-12-20 10:35:03

神勇，掘进1450米，徐工TZ系列凿岩台车奋战大盘山隧道

神勇，掘进1450米，徐工TZ系列凿岩台车奋战大盘山隧道

8月4日，浙江中部地区依旧烈日当头，室外温度近40摄氏度，而杭绍台高速公路大盘山隧道内，更是高温难耐。伴随着设备轰鸣声，两台徐工最新款TZ系列凿岩台车正在奋力作业。该隧道自3月开始施工，至今已进深1450米，提前完成进度要求。通过使用徐工TZ系列凿岩台车，已经取得了非常显著的经济效益。使掌子面的人数由原来22人减少至现在3人，人员离开掌子面至少6米，即降低人工成本又大大降低安全风险；采用徐工TZ系列凿岩台车钻孔后超欠挖控制在6cm以内，爆破效果比人工爆破效果更好，工程质量更有保障。同时，采用徐工TZ系列凿岩台车打3米孔深，仅需2分钟，人工需要15分钟，工作效率大大提高。临近正午，徐工集团总经理、徐工铲运机械事业部总经理杨东升在徐工铲运机械事业部总经理助理、徐工铁装公司总经理周桂生及徐工铲运华东销售团队陪同下来到隧道现场，实地考察，仔细询问项目施工进程及徐工设备使用情况。隧道施工方总经理吴永强对徐工领导及其团队不惧炎热，亲临现场，积极为客户解忧排难的行为深表感谢。杨总认真听取客户对现场安全施工及凿岩台车使用情况的介绍，并与相关人员就隧道成套化设备施工问题进行深入探讨。双方都认为在隧道施工 2017-08-09 10:44:22

徐工旋挖钻云南地区金秋订购会硕果丰盈

徐工旋挖钻云南地区金秋订购会硕果丰盈

10月21日，徐工旋挖钻云南地区金秋订货会暨客户答谢会圆满举办。会议由徐工基础、经销商云南昇之茂机械有限公司联办。150余名云南地区的客户济济一堂、共襄盛会，现场签订13台旋挖钻机购车协议。品质致胜，夯实绝对位置截至8月底，徐工旋挖钻在云南地区的销量已达到了去年全年的销量，在当地旋挖钻机市场占有绝对优势。在激烈的市场竞争中，徐工没有跟风降价抢市场，而是不断提升产品质量、配套工法支持、做好贴心服务，用高质量回馈用户，会议主题“智领高端”就是最好的说明。徐工基础取得的成绩、客户选择徐工，是云南地区客户的支持与信任，徐工基础有信心、决心与用户“共赢未来”。在一阵喜庆而又欢快的音乐声中，达成购买意向的客户们纷纷上台，与办事处销售经理签订购车协议，并交付购车金钥匙，会上还进行了砸金蛋互动活动。徐工重要客户杨文华总经理说道：“没有买徐工旋挖钻之前我是个门外汉，也是通过周围朋友介绍和徐工的销售人员热情的招待和不断沟通才让我下定决心购买徐工的产品，现在我也感谢徐工，给我带来了效益，希望徐工在未来越做越好，早日登上世界工程机械最高峰！&rdqu 2019-10-25 14:33:46

宇通重工旋挖钻重庆区域、成都区域客户恳谈会隆重举行

宇通重工旋挖钻重庆区域、成都区域客户恳谈会隆重举行

8月30日和9月1日，“宇通重工旋挖钻重庆区域、成都区域客户恳谈会”分别在重庆天来大酒店和成都嘉州花园大酒店隆重举行，我“宇通重工”桩工机械事业部总经理罗红武、桩工机械事业部销售公司副总经理兼西南区域经理薛远生、桩工售后服务部部长谢卫国、桩工技术部部长助理史秀云等以及重庆旋挖协会会长郝新民、副会长饶毅等与来自重庆等地区的100多位旋挖钻新老客户齐聚一堂，共商合作、共赢大计。恳谈会期间，两会成功签订5台旋挖钻机《合同》，其中1台目前已实现销售。恳谈会上，桩工机械事业部总经理罗红武首先致辞，并向大家详细介绍了我“宇通重工”企业概况、发展前景及战略目标，并对目前旋挖钻行业发展趋势进行了分析；桩工售后服务部部长谢卫国表示：将进一步加大售后服务和配件供应力度，并将在重庆专门设立配件点；桩工技术部部长助理史秀云针对区域市场情况对我“宇通重工”旋挖钻的发展计划、产品技术及改进情况进行了介绍；旋挖钻机项目组经理谢英奋专门针对YT800B、900B、900D等技术特点进行了详细介绍。随后，公司钻具综合部于庆达 2011-09-16 11:40:58

三一桩机生产的SR360旋挖钻首次实现出口

三一桩机生产的SR360旋挖钻首次实现出口

8月9日，由三一北京桩机生产的SR360旋挖钻机在马来西亚的SUNWAYEVALUCITY工地成功举行了开工典礼，这是大型旋挖钻SR360首次出口国外并参与施工。当天，来自SUNWAY公司的领导观看了SR360的实地施工，见证了三一桩机的优良品质，并对桩机设备的性能及实地作业能力给予了充分肯定。此次SR360旋挖钻机参建的SUNWAYEVALUCITY工程，是吉隆坡重要的工民建项目，占地面积约为32公顷，包括7个高层，3个游泳池和2个运动场，建成后将成为当地数一数二的高档社区。为保证SR360顺利完成国际舞台上的首次表演，北京桩机派出了由3名服务工程师组成的服务团队进行设备维护和工法支持。在设备的安装调试期间，几位服务工程师放弃了周末的假期，每天加班至深夜，仅用4天时间就完成了任务。在整个项目施工期间，北京桩机的服务团队将始终坚持24小时贴身服务，保证工程进度。目前，在当地复杂的地质层面上，SR360保持了每4小时成孔一个的高效率，客户非常满意。记者了解到，随着金融危机的逐渐消退，许多国家为刺激经济复苏，都出台了“一揽子经济计划”，如马来西亚就将两条高铁的修建项目提上了议事日程。此次S 2010-09-07 09:29:23

中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会

中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会

【中国路面机械网讯】（作者张馨月）为进一步总结经验，推动第二台隧道锚杆台车研发，加快科研成果转化应用。近日，中铁隧道局集团专用设备中心组织召开了隧道锚杆台车设计方案联络专题会。会议邀请了上海局衢宁铁路（浙江公司）、隧道股份、隧道一处、隧道三处、大瑞铁路等单位的相关专家，对应用于高黎贡山隧道的锚杆台车设计方案进行了深入研讨。与会专家在志高董事长谢存、总经理叶幼岚的陪同下参观了志高机械股份有限公司台车生产线后，听取了专用设备中心关于第一台锚杆台车的使用情况、锚杆及配件研发情况的汇报。与会专家听取了第二台锚杆台车设计方案的汇报，并进行了深入的研讨，充分肯定了隧道锚杆台车的研发成果，一致认为第二台隧道锚杆台车设计方案基本可行结构形式布局基本合理，并就设计尺寸、无线控制、计量功能等提出了具体建议及要求。同时希望科研团队通力合作，再接再厉，尽早实现锚杆台车的批量生产。此次会议确定了第二台锚杆台车的相关设计与参数，加快其研发生产进度，有效地促进了隧道锚杆台车设计的完善，加快中心科研成果转化。 2017-12-15 14:29:46

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