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苏州绕城高速公路桥梁维修项目-2010-4-21

永江高速公路交通安全设施加紧施工

永江高速公路交通安全设施加紧施工

揭惠高速公路惠来段已完成路基工程超八成

揭惠高速公路惠来段已完成路基工程超八成

湖南省郴州市衡武高速公路舂陵江互通至桂阳县城连接线工程招标

江都至六合高速公路环保工程设计项目（第二次公告）-2011-2-21

中铁十五局承建青海扎麻隆村至倒淌河高速公路改扩建工程湟水河13号大桥成功架梁完毕

湖南省武冈至靖州高速公路路面工程招标瑞丽至腾冲高速公路瑞丽至陇川段两阶段勘察设计2012-9-10 河北年内还有6条高速公路开工建设中交路桥技术中标新疆乌福高速公路勘察设计项目

青海：湟源至格尔木和牙什尕至同仁高速公路有望开建

交通运输部：取消省界收费站后现有高速公路建设管理体制不变湖南省长湘高速公路项目土建工程施工招标公告-2009年2月3日连霍高速公路陕西境宝鸡过境段开工建设中铁二十一局四公司银昆高速公路项目首个承台混凝土顺利完成浇筑安徽铜南宣高速工程四川：苍溪至巴中高速将采取BOT方式开建

北京：新机场北线高速公路开工 2019年全线贯通

北京：新机场北线高速公路开工 2019年全线贯通

记者从北京市交通委获悉，今天（13日），北京新机场北线高速公路（北京段）项目正式开工建设。新机场北线高速公路（北京段）西起京冀界（涿州），东至京冀界（廊坊），全长约25公里，设计速度120公里/小时，双向8车道，全线设主线桥22座、互通立交4座，主线收费站、管理区和服务区各2处。该项目分中段、东延段及西延段三段分别建设、分期开通，目前先实施中段（京开高速至京台高速），路线长度约14公里，计划于2018年底主线建成；剩余东延段和西延段11公里同步推进前期工作，计划于2019年全线贯通。新机场北线高速公路的建成，将用最短的距离实现三大南北主动脉的东西互通，并同时连接京港澳高速、首都地区环线高速等重要交通线路，实现与北京中心城区、天津、保定、廊坊等城市以及雄安新区的快速连接，形成集航空、高铁、城际、地铁、公路等多种交通方式为一体的“环首都一小时”综合交通运输体系。 2017-12-14 17:40:00

全州至桂林高速公路改扩建工程今年将开工建设

全州至桂林高速公路改扩建工程今年将开工建设

据桂林市交通运输局网站消息，全州至桂林高速公路改扩建工程今年将开工建设。据桂林市交通运输局网站消息，项目已完成地灾、压矿评审或批复，工可通过交通厅行业审查，水保、行洪、社稳、安全论证、环评、用地预审已完成方案编制，2020年8月召开了初步设计路线方案咨询会议。由于项目属国高网项目，工可报告需报交通运输部审查出具资金安排意向函，初步设计也需交通运输部审批，2020年内难以完成工可报告、初步设计审批，自治区交通运输厅拟调整至2021年开工建设。2020年9月完成投资0.1亿元，比上月增长100%，19月累计完成投资0.15亿元，占年度计划投资0.5亿元的30%。 2021-02-23 10:46:25

云南：昆明呈贡至澄江高速主体工程完工有望近期通车

云南：昆明呈贡至澄江高速主体工程完工有望近期通车

昨日记者获悉，目前呈贡至澄江高速主线主体工程已经完工，工人正在架设道路隔离栏，项目有望于近期通车。呈澄高速公路通车后，将成为澄江县和昆明市之间的最便捷道路，用时仅需1小时。呈澄高速主线起于呈贡马金铺高家庄互通立交，止于澄江县龙街高西互通立交，项目于2013年11月全面动工建设，全长28公里，包括15公里双向六车道主线、连接线和大渔立交枢纽三大部分，全线含隧道2座，特大桥3座，大桥12座，中桥3座，概算总投资约38亿元。呈澄高速公路主线路面为双向六车道的道路设计，同时左右双幅路面均设有50厘米宽的道路路肩。目前，公路已完成全部路面的沥青铺筑，以及全长1.73公里梁王山隧道内的灯光安装，同时，部分路段交通标线划线和交通指示牌安装也已完成。绿化和其他配套设施建设正在紧张进行中。按照建设进度计划，今年年内，呈澄高速将全线贯通。 2015-12-02 10:49:15

中交三航局中标福州绕城高速公路工程

中交三航局中标福州绕城高速公路工程

6月20日，三航局中标福州绕城高速公路西北段路基土建工程RA31合同段，中标价约3.3亿元。该公路是国家高速公路网规划的重要组成部分，与福（州）银（川）、沈（阳）海（口）高速公路形成福州大外环高速公路闭合段。三航局中标合同段路线全长3.6公里，设计速度120公里/小时、路基宽度33.5米，主要工程包括特大桥1座。该项目建成通车后，将进一步改善福州市投资环境，缓解市区交通压力，有利于推动当地经济发展。 2009-06-24 11:34:18

天津：津石高速独流减河特大桥架梁

天津：津石高速独流减河特大桥架梁

昨天，随着津石高速公路（海滨大道—荣乌高速）工程独流减河特大桥首个提梁点预制梁的架设完成，该特大桥的建设进入预制梁全面架设阶段。津石高速公路（海滨大道—荣乌高速）十标工程项目为津石高速公路天津段第一至第三标的预制梁生产及架设，全标段包括南港工业区互通式立交、海防路分离式立交、独流减河特大桥、大港油田互通式立交的预制梁制作，梁型多变且数量较多，共需生产小箱梁1938片、T梁162片、板梁100片，总计2200片。计划建设工期为866天。中铁一局津石高速公路十标项目部负责人介绍，津石高速公路（海滨大道—荣乌高速）工程是国家重点工程，为加快津石高速公路天津东段工程建设，在原有线上运架梁作业受下线标段施工及管线切改影响的情况下，及时调整计划，改为线下运梁作业，采取增设提梁点架梁的方式，推进全线施工进度。“此次，首个提梁点共架设8片35米预制梁，梁型均为正交35米简支变连续小箱梁，该提梁点预制梁的架设完成为主线架桥机的拼装提供了工作面，对后续持续推进全线架梁施工进度，提前实现全线通车计划具有重要的意义。应节点工期要求，该项目部合理对全线工期进行压缩 2019-10-30 10:15:23

交通运输部：低碳理念为高速公路提速

交通运输部：低碳理念为高速公路提速

近日，成渝高速公路复线重庆段全线贯通，它是连接成渝间最便捷的通道，比现有的渝遂高速缩短50公里，同时也是我国首条低碳高速公路。为何要推行建低碳公路根据国际能源署一份关于不同经济部门二氧化碳排放的统计数据显示，碳排放最高的前3名依次是公共电力和发热、制造业和建筑业、交通运输行业。而在交通运输行业中，公路较铁路、水路和民航更是高耗能、高排放。其中，高速公路是公路建设的重中之重。数据显示，截至2012年底，我国高速公路总里程达9.56万公里。因此，高速公路设计、施工及运营过程中的能源消耗就成为一个严峻问题，如何实现经济增长与区域环境协调发展，做到节能减排，成为大家越来越关注的问题。交通运输部部长杨传堂曾表示，交通运输行业是能源消耗大户和节能减排的重点领域。党的十八大提出全面建成小康社会的奋斗目标和“五位一体”总布局，对交通运输节能减排提出了新的更高要求，转变交通运输发展方式、实现科学发展，也要求节能减排工作拓宽领域。交通运输部印发了关于《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》，提出“将生态文明建设融入交通运输发展的各方面和全过程”的新理念， 2013-06-13 09:07:10

安徽省阜阳市高速公路连接线工程招标公告-2008年8月20日

安徽省阜阳市高速公路连接线工程招标公告-2008年8月20日

详细内容：S305线阜阳至阜周高速公路连接线工程已经安徽省阜阳市发展计划委员会批准立项。现对该工程项目（Ⅰ期）的施工进行国内公开招标，并进行资格后审。该工程项目法人为阜阳市公路管理局。1、招标范围本次工程设计标准为二级公路，路线全长4.5公里，老路两侧各加宽7.5米，沥青混凝土路面。工程分为一个施工合同段，计划工期12个月。2、资格要求凡具有独立法人资格、公路工程施工总承包二级以上资质、有同类工程施工经验的企业，均可参与该项目投标。3、招标文件购买时间、地点申请人须持本单位介绍信、营业执照副本、资质证书副本、法人代表授权书及经办人身份证等原件及复印件，于2008年8月20日8：30～11：30、14：30～17：00（北京时间）到阜阳市公路管理局养护科购买招标文件。施工招标文件每合同段每套售价2000元，售后不退。招标人：阜阳市公路管理局地址：阜阳市中南大道交通大厦11楼联系人：王中民电话：0558－2567731传真：0558－2567730 2008-08-18 10:47:15

铁阜高速17日正式动工

17日，铁阜（铁岭———阜新）高速公路建设正式启动。铁阜高速公路起始于昌图毛家店（辽吉界）至阜新市阜新县王府镇车龙通村，路线全长近264公里。值得一提的是，铁阜高速公路是国家高速公路网重点项目———长春至深圳高速公路的重要组成部分，也是东北进入北京的第二条高速公路。铁阜高速公路建成后，将有效地为沈大高速公路分流，缓解东三省车辆经高速进京道路拥挤的窘状。据介绍，铁阜高速公路设计为双向4车道，设计时速为120公里/小时，途经昌图境内9个乡镇，预计2008年全线通车。 2007-08-17 00:42:33

十堰到房县高速路动工

昨日，十堰至房县高速公路正式开建，该路计划4年后通车，两地车程只需40分钟。十房高速全长63公里，投资52亿元。它起于丹江口市六里坪镇刘家湾（接福银高速公路汉十段），经丹江口市孤山、官亭、官山镇及房县店子河、两河口（设互通与209国道连接）、朱家嘴、邓家坡，止于房县城关镇（设互通，与拟建的谷竹高速公路相连）。 2009-11-19 12:22:30

中铁十五局二公司杭黄项目扬之水特大桥跨高速合拢段挂篮成功拆除

中铁十五局二公司杭黄项目扬之水特大桥跨高速合拢段挂篮成功拆除

【中国路面机械网讯】（通讯员王立栋)近日，中铁十五局集团二公司杭黄铁路项目扬之水特大桥跨潥黄高速合拢段挂篮顺利拆除，为项目部解除了一个安全风险卡控点。扬之水特大桥主桥桥梁布置为四跨一联三向预应力混凝土变截面连续箱梁，桥梁全长562.705米，其中主跨布置为64m+116m+116m+64m，主桥全长360m。上跨既有线皖赣铁路、潥黄高速、安徽S215省道。其中6#、7#、8#主墩均采用挂篮悬臂现浇工艺施工，且6#墩为了不影响皖赣铁路的安全正常运行，先平行于皖赣铁路进行T构的挂篮悬臂现浇施工，然后再跨铁路转体36°进行合拢。该桥基础除桥台及7、8号桥墩采用扩大基础外，其余均采用钻孔桩基础，采用1.0m,1.25m,2.0m桩径。本桥桩基础均按照哦柱桩设计。桥墩均采用圆端形实体墩,2.3m45:1坡墩，最小墩高8m，最大墩高18.5m，桥台均为矩形桥台。根据施工计划安排，为了加快该桥的施工进度，项目领导高度重视，派专人与高速方面联系，制定挂篮拆除专项施工方案，超前谋划，精心组织，按方案进行施工。先对高速实施临时封闭，组织人员、设备迅速上高速拆除挂篮，大家团结一心，一起努力，争取最快 2016-11-04 16:47:57

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