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中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会
徐工隧道成套装备巡礼之三臂凿岩台车
徐工:14年买14台车,展现中国吊装的“女子力”
安百拓第100台三臂掘进台车已经出发
校企合作|安百拓与贵铁联手为凿岩台车操作手技能认证创立新标准
贵州新客户一次性下单10台车,凌宇液罐在业内是真香……
TH286 型全液压凿岩台车的改造
山推服务特别棒,我8台车有7台是山推的!
洞穿山脉,徐工凿岩台车深谷里辟坦途!
江麓隧道多功能作业台车研制成功
隧道衬砌“智慧天眼”上线!五新云监控让二衬告别黑匣子工程
神勇,掘进1450米,徐工TZ系列凿岩台车奋战大盘山隧道
“堵管克星”——徐工S9平台车载泵怎得众人追捧?
这车真漂亮!森源重工12吨车下线,首台车已交付客户手中!
贵州省单臂液压掘进凿岩台车招标公告-2007.08.16
山西阳泉项目牛郎湾隧道二次衬砌首件顺利浇筑完成
4455米红花梁隧道成功贯通!徐工凿岩台车献礼北京冬奥会
新建合肥至福州铁路安徽段隧道衬砌及路基相关工程第三方检测招标公告 2012-06-19
新建青岛至荣成城际铁路工程隧道衬砌、路基填筑、路基支挡防护及原材料质量第三方检测总价承包招标公告 2012-03-29
阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章
客户张总:“这台车给我多少钱都不卖”
4月21日,来自青海的张总在自己的工地上接收了两台雷沃FL956H装载机。这已经是他的第五、第六台装载机了。从09年的第一台装载机开始,他依靠自己的双手,用九年时间,把自己的事业经营的红红火火,为家人打拼出了幸福的生活,雷沃装载机的数量也从1到了6。谈到雷沃装载机,张总嘴里说不完的故事:“09年,工程机械行业特别红火,我认准了这个行业,也想有一台自己的装载机。因为这是我的第一次购买装载机,也压上了我全部的积蓄,所以特别谨慎。我跑遍了周边的工程机械经销商,各个品牌的装载机都试用了一遍,综合各个方面考虑,最终选择了雷沃。”慎重的选择为他带来的巨大的收益,09年的那台雷沃FL956F,直到今天还在使用,今年他想扩充自己的车队,尝试购买一台雷沃FR260E的时候,由于资金周转不开,雷沃营销经理刘文锦为他提供了以旧换新的置换方案,用这台工作九年的“老爷车”作为启动资金。没想到张总断然拒绝了,他说:“这台车给我多少钱都不卖,它已经不仅是一台机器、一个工具,它见证了我从一穷二白到现在,是我创业路上最可靠的朋友。”装载机,品质可靠
2018-04-25 09:46:11
北方交通新造:国内最高消防平台车
随着我国城市高层建筑增多,高楼消防灭火问题日益突出,广州日前发生的消防车“个矮”难灭高楼大火一事,引起人们对消防车功能和作业高度的关注。记者11月6日了解到,由沈阳北方交通重工集团最新制造生产的国内最高的消防平台车,将在下月率先亮相在上海举行的中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会。据悉,消防平台车兼具高层救援和灭火等作用,车上配有救生气垫和移动供气源,臂动灵活,既可用于火灾扑救,亦可救人。沈阳北方交通重工集团生产的这款消防平台车,升降作业高度达到54米,为目前我国举高消防平台车中作业高度最高,相当于18层楼。
2007-08-16 23:57:03
液压凿岩台车液压系统故障诊断
根据多年经验对液压凿岩台车液压系统的部件和整机的故障情况进行分析,并提出仪器测试诊断方法和相应的故障诊断参考标准数据资料。我局现有Atlas液压凿岩台车二十余台,由于Atlas公司没有提供检测技术资料,给故障诊断工作带来困难。笔者根据多年工作实践和学习体会总结出此文,文中提出的一些故障诊断标准还有待广大同行在检测实践中进一步验证。1液压系统主油泵故障诊断该台车液压系统采用2台力士乐主油泵,一个油泵用于供给回转油路,一个油泵用于冲击、推进、定位等油路。油泵型号为A8V58DD2R1×1F2,系斜轴式轴向柱塞变量双泵,排量为0~58ml/r、变量方式为恒压变量1?1故障诊断方法可分为“四觉”诊断法和仪器诊断法。前者即利用触觉、视觉、听觉和嗅觉来初步诊断油泵的技术状态和故障;后者为物理测试方法。在此着重介绍后者。1?2仪器测试诊断1)快速油质分析根据现场迅速检测出液压油的各项理化性能指标,判断油泵故障是否因液压油变质引起。2)温度计通过测试油泵液压油温度和泵壳温度之差来判断故障。如果泵壳温度高于油温5℃以上则可能是油泵的机械磨损较大、机械效率太低;如温差在10℃以上而油质没有问题,系统压力调
2009-09-08 11:19:42
中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布
(通讯员管羽)6月26日,中铁隧道局集团有限公司与浙江志高机械股份有限公司联合研制的隧道锚杆台车验收会暨发布会在衢州召开,MT11A钻注一体隧道锚杆台车顺利通过专家验收,成功下线,标志着国产钻注一体隧道锚杆台车商品化取得阶段性成果。中铁十局、中铁十一局、中铁上海局、陕西上水水务有限责任公司等单位的相关专家参加了隧道锚杆台车产品验收暨产品发布会。与会专家认真听取了中铁隧道局专用设备中心就首台国产隧道锚杆台车的现场使用情况汇报以及本次下线的MT11A台车的设计情况,经过充分的谈论研究,一致认为MT11A台车达到出厂验收标准,同意下线。MT11A钻注一体隧道锚杆台车是根据市场需求,中铁隧道局与浙江志高机械联合研制的隧道施工非标设备。随着我国隧道及地下工程施工量的极剧增加,隧道施工专用设备的需求量也不断增长,但目前市场上的很多大型专用设备都依赖于进口。为满足市场需求,推动我国专用设备国产化,重塑“四位一体”专业优势,中铁隧道局积极承担央企的社会责任,联合优秀的专业厂家,积极进行非标设备开发,探索专用设备国产化研制。中铁隧道局携手浙江志高机械联合开发隧道锚杆台车,探索新模
2018-06-28 14:30:29
中交一公局厦门公司三明长深A4项目隧道衬砌施工正式拉开序幕
4月24日,中交一公局厦门公司三明长深A4项目隧道口烟火齐放,爆竹轰鸣,该标段贵溪洋隧道左线出口第一模二衬经过15个小时的浇注顺利完成,成为长深高速公路连接线项目首个开始隧道衬砌施工的单位。贵溪洋隧道出口第一模二衬施工的顺利完成,为该标段乃至全线隧道后续二衬施工,开了一个好头。厦门公司承建的福建省三明长深高速公路连接线(城市快速通道)一期工程路基土建A4合同段,计划工期为24个月,中标价4亿元。该项目的建设是实现“三明市按照空间做大、产业做强、环境做优的要求,来发展壮大中心城市”目标的有力保障,能够服务沙县三明永安产业集中区,壮大三明中心城市的发展,能够有助于三明市“两带一圈”县域发展格局。
2011-05-16 14:42:23
HS205型凿岩台车两例故障的排除
故障一当台车处于全功率冲击(钻孔位)时,工作不稳定,且连接到台车上的冲击油管出现较大的跳动。随即将全功率/半功率冲击手柄推回中位(半功率冲击位),问题依然存在。初步推测是台车两侧的蓄能器膜片可能破裂,导致冲击压力出现较大的波动。拆下蓄能器膜片检查,见高压侧的蓄能器膜片已破裂。换上新的膜片,重新起动机器,结果台车工作正常。故障二一台旧车修理完成试车时,当全功率/半功率冲击手柄处于半功率冲击位(开孔位)或全功率冲击位(钻孔位)时,全车断电,台车停止工作。此时台车配电箱上的指示灯显示为水泵电机过载。当将开关复位后重新试机时,故障症状依旧。推测其原因可能为:1.继电器损坏。2.电机损坏。3.水泵出现故障,引起电机过载。考虑到上述原因,采取了如下排除步骤:1.将此台车上的继电器转到别的台车上,结果工作正常。由此排除了继电器的原因。2.将电机从水泵上拆下来,检查电机是否已经损坏。在拆的过程中,发现用于连接电机和水泵的螺栓比较长,由于电机上的螺栓连接孔为通孔,螺栓过长就会伸入电机内部,损坏电机。拆开电机察看,果然电机的线圈绕组已经被螺栓弄断。将线圈绕组修复后,用长度合适的螺栓将电机和水泵连接上,重新
2010-01-19 12:08:37
徐工首台车载旋挖钻机助力国家电网建设
近日,徐工首台车载式旋挖钻机交付国家电网并投入使用,助力常州顺通220千伏变电站项目。徐工首台车载旋挖钻机助力国家电网建设徐工XRL100车载旋挖钻机是在“技术开发市场化、市场开发技术化”思想为导向的基础上,充分调研,大胆创新,采用多项国际先进技术,攻克了上、下车载荷匹配等诸多难题,其各项性能指标达到了国际同行业领先水平。与履带式旋挖钻机相比,XRL100车载旋挖钻机最大的特点是:机动灵活,可最大限度地节省运输成本。XRL100车载旋挖钻机动力头扭矩达到100kN.m,最大转速40r/min,极大地提高设备的施工能力;配置牵引卷扬,极大地提高了钻机在复杂地区的行驶能力;上、下车采用单独动力系统,其中上车为原装进口康明斯发动机,动力强劲,性能稳定;整机可携带钻杆运输,大大减少操作人员的劳动强度及拆装机时间,有效提升了产品的市场竞争力。电力公司工程项目的特点是孔径不大,且桩深较浅,传统的履带式旋挖钻移动较慢且不方便,车载式旋挖钻极大地提高了工作效率,赢得了用户好评。
2015-08-28 15:47:26
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