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三一连续九年荣登“中国桩工机械用户品牌关注度十强”榜首
G一代力压群雄,徐工起重机连续六年摘得TOP50金手指大奖
金泰SG60A连续墙抓斗获TOP502014市场表现金奖
建研集团连续八年获“厦企百强企业”
突破638亿元!玉柴品牌价值再攀升 连续16年行业第一
2016湖南省民营企业100强发布 三一集团连续6年蝉联榜首
金台铁路灵江特大桥31-32#墩中跨合拢段连续梁顺利完成浇筑
中铁七局郑济铁路 首座连续梁0号块顺利浇筑完成
中铁十一局五公司连续7年进入重庆企业百强
中铁二十一局四公司兴泉铁路项目部琴江特大桥主跨连续梁顺利合龙
中铁十二局大西客专岔口河特大桥跨G309国道连续梁顺利合龙
中交三航局深茂铁路项目跨望夫河连续梁安全专项方案及施工技术方案顺利通过专家评审
中铁四局成贵铁路1标大渡河特大桥主河道连续梁顺利合龙
“公路医生”连续6年蝉联“沥青路面修补车品牌关注度”榜首
徐工挖掘装载机连续11年行业第一
山猫滑移机+连续开沟器,效率高过小挖数倍
802.76亿!徐工品牌价值连续七年领跑行业!
湘桂铁路湘江特大桥步入主战场 连续梁施工如期正式拉开序幕
中铁三局华东公司苏州有轨电车项目最后一座高架站现浇连续梁浇筑完成
中铁二十四局福建公司宁杭连续梁施工告捷
山推建友履带式皮带机问世
近日,轰隆的马达声在山推建友长清厂区的上空响起,随着折叠皮带框架缓缓伸展、履带在松软的泥土中划出了优美弧度……经过一系列实验,山推建友履带式皮带机成功问世,为山推建友资源化设备再添新成员!它像一个巨大的变形金刚灵活自如,又像一把利剑直插云霄,所有动作如行云流水、一气呵成,运行欢快平稳的皮带,显示了它非凡的吞吐能力。山推建友履带式皮带机克服了传统移动式皮带机依靠轮胎支撑,动力需要外接、移动借外力的缺点,它拥有自动力、适应各种现场环境的行走,具有安全可靠的特点。它是山推建友自主研发、具有自主知识产权的又一力作。履带式皮带机凭借其良好的环境适应力,广泛应用于机场、港口、码头、车站、矿山、仓库、沙石料等诸多场所。山推建友履带式皮带机的试制成功,彰显了山推建友深入市场、贴近用户的决心。为提高产品市场竞争力、实现“客户满意是我们的宗旨”,山推不断前行。
2018-06-29 09:36:15
合蚌客专九龙岗特大桥连续梁拱施工图通过铁道部审查
效果图近日,由中国铁建上海设计院集团有限公司设计的合蚌客运专线九龙岗特大桥(76+160+76)米连续梁拱施工图通过铁道部工程管理中心组织的审查。审查会上,来自铁道部工管中心、铁一院、铁三院、铁四院、中国海外工程公司、中交第一工程局的8位专家和京福客专安徽公司的有关领导在听取设计汇报后,充分肯定了上海设计院集团公司的施工图设计成果。专家一致认为考虑问题细致全面,重点难点突出,并对设计细节提出了好的意见。“没有好的工期,就没有好的产品”,在合蚌客运专线总工期提前的现实条件下,为满足施工组织的需要,铁道部专家要求设计结合施工工期,调整梁端部分预应力张拉以及拱肋拼装施工方案,相应修改设计。铁道部一位专家由衷地说道:“这次审查会,我们对中铁上海院又有了新的认识,你们的设计能力和技术水平得到了很好的展现,以后在其它铁路项目的施工图审核方面,也欢迎你们能更多地参与。”合蚌客运专线九龙岗特大桥(76+160+76)米连续梁拱居国内同类桥梁中的第二大跨度,仅次于在建京沪高速铁路(90+180+90)米连续梁拱,是该集团公司迄今为止,设计的最大跨度铁路桥梁。从桥梁方案到施工图,各级领导及相关设计人员都十
2010-03-30 11:35:07
沪昆客专上饶320国道立交特大桥连续梁顺利合龙
10月28日,沪昆客专项目跨上饶320国道立交特大桥连续梁随着最后一板混凝土的浇筑,顺利实现合龙,打通了与2标“接轨”的架梁通道。上饶320国道立交特大桥全长2345.28米,该桥在沪昆客专江西1标管段内桩基率先开钻,该桥在DK364+284.8处跨越320国道,设计为现浇连续梁,采用挂篮悬臂浇筑法施工,桥跨结构为60米+100米+60米的变截面单室连续梁。受建设资金等因素影响,该桥现浇连续梁成为影响该桥节点工期的关键部位,工期一度滞后。为了抢抓工期,项目部根据剩余工程量进行了梳理,并倒排工期,实行节点考核奖罚制度。连续梁施工班组积极参加项目部开展的“大干100天,确保架梁节点目标实现”劳动竞赛活动,项目部在抓进度的同时,注重抓好现场安全管理、质量控制等各方面工作,抓好技术交底,坚持施工旁站制度,全方位控制与指导。在安全施工方面,采取积极有效安全防护方案,搭建了防护棚,安装警示灯,配置3名安全员指挥、疏导过往车辆和人员,现场悬挂“一法三卡”及安全警示牌和安全标语,营造浓厚的大干氛围。跨320国道立交特大桥连续梁的合
2012-11-08 10:53:16
上海金泰连续墙抓斗在武汉地铁工程中大显身手
近日,上海金泰工程机械有限公司(以下简称上海金泰)推出的SG40A液压连续墙抓斗在武汉地铁二号线长江隧道工程中大显身手。该设备配置的抓斗槽宽1500毫米、容积2100升,是目前国内最大的抓斗;在施工中更是以13小时顺利完成了48米深、1.5米宽的开挖作业,创造了地下连续墙施工中成槽宽度、施工工效等方面新纪录。武汉地铁二号线长江隧道工程地层情况复杂,上软下硬,地下1~15米为填土、黏土层,16~48米为不同类型的砂层,48米以下为砂卵石、砂岩层等。该隧道工程施工要求高,地下连续墙要求宽度1.5米,施工难度大,选用国外铣槽设备成本高,成为困扰施工单位的难题。上海金泰作为国内地下施工设备的专业企业,凭借雄厚的技术优势和设计经验,推出槽宽1500毫米的液压连续墙抓斗,成功解决了这一施工难题,赢得了施工单位的好评。据悉,上海金泰目前正在研发新一代工程机械产品。新一代产品将以系列化组合方式出现,具备多功能、高效、节能环保的特征,能充分满足各种施工任务的要求。
2009-02-16 08:39:02
向莆铁路跨320国道双线特大桥连续梁合龙
近日,随着最后一车砼浇灌完毕,由中国铁建中铁二十四局集团新余公司向莆铁路项目部负责施工的向莆铁路跨320国道双线特大桥连续梁实现顺利合龙,为向莆铁路分方向架梁创造了条件。向莆铁路跨320国道双线特大桥是向莆铁路的关键控制工程之一,该桥全长600米,共16孔,其中6#-9#墩连续梁跨320国道,全长145.2米,由于该连续梁上跨320国道,施工难极大、技术含量高、安全风险多。为了保障行车安全,确保节点工期,该项目部在上场伊始就从编制施工方案、完备安全预案、优化组织设计等多个方面下功夫。施工过程中,加大安全设施的投入,加强对工人的安全教育,落实安全检查制度。为了确保工程质量,强化全员精品意识,把建设精品线的要求传达到每一位参战人员,整个施工操作中,始终贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作管理办法,突出抓好落实,做到施工操作程序化、标准化、规范化。在施工过程中,他们为了确保不影响320国道公路上人、车的安全,对挂篮施工采用棚架防护方案。同时安装了交通安全标识,在棚架前端的立柱和横梁上贴设反光条,安装了警示灯,夜间采用红色灯光显示出最低点障碍物轮廓,且派专人值守,保证警示灯正常运行;在
2009-09-01 00:09:55
中车连续中标美国多个城市地铁订单
“一带一路”国际合作高峰论坛即将在中国举行。作为一张亮丽的“国家名片”,中国中车在国际上的表现备受关注。5月5日,中车唐山机车车辆有限公司(下称“中车唐山公司”)收到美国东南宾夕法尼亚交通局发来的合同书,正式获得费城双层车订单。这份采购合同总价约11亿元人民币,包括动力集中动车组的45辆不锈钢双层控制头车和中间拖车,后续可增购10辆,服务于费城及周边地区的通勤交通。5月3日,中国工业经济联合会组织智库专家实地考察中车唐山公司这是我国轨道交通装备,尤其是不锈钢双层车产品首次出口北美干线铁路市场。一年之内,中国中车股份有限公司(下称“中国中车”)先后成功中标美国芝加哥、洛杉矶、波士顿、费城地铁车辆订单,不仅刷新了我国向发达国家出口地铁车辆的纪录,而且在北美最大的三个城市群立足生根,充分展示了中国制造的力量。“总书记说我们的产品是‘抢手货’,总理说我们的产品是‘金名片’。”中国中车行政总监何凤华说,眼下,轨道交通装备产业迎来了
2017-05-11 10:30:57
徐工牌装载机连续14年出口量居行业第一
徐工装载机早在1995年就顺利通过了华信公司和美国最权威的FMRC公司的质量体系认证,成为我国装载机行业同时通过国内外两家权威机构质量认证的第一也是唯一一家企业。2004年5月徐工集团研制的ZL50G轮式装载机又顺利通过了欧洲“CE”认证,标志着徐工ZL50G轮式装载机的品质得到了国际市场尤其是欧洲市场的认可,顺利获得了欧洲市场的准入证。2002年徐工装载机以其领先的技术、卓越的性价比力挫13家国内外知名企业,囊括世界银行招标粮库175台装载机项目标的,国产设备在国际项目中决胜于进口设备,这在中国乃至世界工程机械史上是罕见的,极大地提高了国产工程机械的地位和声望。徐工装载机已远销至美国、德国、俄罗斯、南非、沙特阿拉伯等世界30多个国家和地区,在许多世界级工程项目建设中大显身手,名扬四海,仅2002、2003年徐工装载机出口量就达377台,企业已连续14年名列国内同行业装载机出口量第一位。
2006-09-16 13:08:22
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