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深挖协同效应 高效融合成果——中联重科首台国产化CIFA泵车成功下线
日前,中联重科与意大利CIFA公司深度协同迈出崭新步伐,中联重科首台国产化的CIFA混凝土泵车在湖南长沙成功下线,据了解,该产品是第一台真正意义上百分之百意大利设计+中国制造泵车,各项技术性能指标均达到欧洲市场的标准,将直接出口土耳其等欧洲国家。本地生产降本增效早在半年前,湖南CIFA生产基地主要还是依照意大利设计图纸来制造零部件或“半成品”,再发往意大利CIFA总部进行各个部件和电气系统总装、调试、涂装,最后由意大利交付全球各地的客户。“从湖南再到意大利,所消耗时间长,物流成本比较高。”湖南CIFA相关负责人表示。去年,中联重科对工程机械板块进行了转型升级,通过深度整合,加强管理推进全方位降本增效,湖南CIFA公司加速推进CIFA电气系统国产化及一系列技术准备工作,使中意双方的协同与融合达到了更深的层次。“我们在设计、采购、制造、销售、服务、职能管理等环节精简流程,有效提升了工作效率,把降本增效这项工作做到极致。”上述负责人表示。在与意大利的技术负责人讨论后,由湖南CIFA负责图纸转化、零部件的本地化采购、整机装
2016-05-09 10:26:42
震撼发车丨中联重科56台消防车交付湖南各地消防救援队
8月30日,中联重科望城工业园56台消防车整装待发,他们即将发往湖南各地的消防救援队。2008年1月,首台中联重科30米云梯消防车入驻长沙市消防支队,中联重科就与湖南消防开始了长期、稳固的合作。截止目前,湖南有400多台中联消防车。11年来,中联重科与湖南各级消防救援队伍并肩战斗,打赢了无数场大大小小的家园保卫战。下午16:08,中联消防举行交车仪式。湖南消防救援队队员代表和中联消防员工代表共130余人参加。在交车仪式上,中联消防总经理李叙炯表示,感谢湖南消防各级领导对中联重科的充分信任和高度认可,把研发制造保护人民生命财产安全装备的神圣使命交给了中联重科。李总代表公司承诺,今后,中联消防将继续秉承“优质、快速、全面”的服务理念,从售前、售中、售后提供最贴心、最放心、最称心的服务,保障每一台装备的正常、高效使用!将视灾情为命令,以社会应急救援为己任,随时为投入实战的消防车提供全方位技术保障,配合消防救援队高效、顺利完成紧急救援任务。随后,中联消防公司领导郑重将消防车钥匙交给了湖南消防救援队队员代表。56台消防车在大家热烈的掌声中缓缓驶出中联重科望城工业园,他们将
2019-09-02 09:07:28
中化国际招标有限责任公司中船长兴造船基地一期工程一、三号线涂装工场扫砂车、装载机项目招标变更公告
采购人或政府集中采购机构名称:上海中船长兴建设发展有限公司委托招标单位:中化国际招标有限责任公司采购项目名称:中船长兴造船基地一期工程一、三号线涂装工场扫砂车、装载机项目(07470640SITC3098)采购内容(规格型号及数量变更以招标文件为准):包一:扫砂车4台包二:装载机9台根据招标方要求,此项目开标日期延至2006年5月31日上午10:00点整。有兴趣的投标人可于2006年5月30日—16:30前继续在下述招标机构地址查阅或购买招标文件。招标文件每包售价1000元人民币,售后不退。如办理邮购,另加邮寄费100元,招标机构不对邮寄过程中的遗失负责。购买方请将上述款项汇至招标机构如下帐号,凭银行回单复印件获取招标文件,购买方还可使用现金或支票购买招标文件。发售招标文件地点:上海市河南南路33号新上海城市广场1809室投标截止时间:2006年5月31日上午10:00(北京时间)联系人:王晓光联系人电话:0216337560511063375866110帐户名:中化国际招标有限责任公司。人民币开户行:工行北京复外支行帐号:0200048509022104668
2007-08-17 00:51:39
中国重汽豪瀚牵引车首次批量落户陕西市场
近日,中国重汽销售部20台豪瀚天然气牵引车首次批量落户陕西市场。由于豪瀚产品在西安区域保有量较少,中国重汽销售部西安分公司积极与豪瀚强势地区京冀大区石家庄分部联系,协调豪瀚车辆为某物流公司拉货试用。用户经过初步跟车试用后,物流公司车队负责人对豪瀚车产生了浓厚兴趣,并亲赴邯郸地区进行实地考察,在与多组豪瀚天然气牵引车用户交流后,了解了豪瀚车辆气耗低、自重轻、出勤率高等诸多优点。回到西安后,该物流公司立即与西安分公司签署20台豪瀚订单。
2014-08-28 12:02:22
兴业银行与中国南车签署百亿战略合作协议
日前,兴业银行与中国南车集团公司在北京签署银企合作协议,全面深化战略合作关系。兴业银行副行长林章毅与中国南车副总裁詹艳景出席签约仪式并分别代表双方签署协议。根据协议,兴业银行将为中国南车提供100亿元综合授信额度,并在国际结算和贸易融资、投资银行、现金管理、供应链金融、财富管理等领域为其提供优质高效的综合化金融服务。
2014-09-18 11:03:32
成都5号线地铁主体结构正式施工 预计2019年通车
几架挖掘机伸长铁臂,开挖……5月12日,成都地铁在建最长地铁线,5号线的首站一一杜家碾站(工程名),完成全部围护结构施工转入主体结构施工。5号线一、二期工程北起新都区,南至天府新区,线路全长约49公里,共设车站41座,是目前成都地铁在建线路中最长的一条地铁线路。该工程从南至北穿越了主城区及规划新区,并先后下穿锦江、绕城高速、高速铁路、既有运营地铁线路等,对施工工艺要求极高、施工难度极大。在地铁公司的精心组织与参建各方的通力协作下,目前,已有23个站点进入主体围护结构施工阶段。根据此前消息,5号线一、二期分别计划2015年8月和2016年开工建设,2019年12月同步开通运营。
2016-05-13 09:43:14
运想重工:关于折叠式高空作业车柔性臂建模理论
折叠式高空作业车臂架是高空作业车的升降机械运动部分,由臂架、关节和末端工作台构成,是一系列连接在一起的开链臂杆,对臂架系统建模即是对这些开链臂杆推导数学模型,最终目的是为控制策略的研究提供动力学基础。柔性机械臂建模广泛地使用牛顿欧拉法、雷茨展开法、拉格朗日和假设模态法、凯恩方程法等来推导柔性臂的动力学方程,K.HLOW等利用拉格朗日方程得到非线性受限柔性机械臂的运动方程;Huston等采用Kane方程法建立了柔性多体学模型。而折叠式高空作业车臂属于柔性作业臂,其柔性多体动力学模型也是基于这几类方法建立的。对高空作业车柔性模型的建模研究开始于结构较折叠式简单的伸缩式高空作业车,QinghuiYuan等将伸缩式高空作业车视为一个未知模型,并未对其建立数学模型,而是根据臂长和旋角建立了作业平台位置模型,根据液压缸驱动杆位移,利用三角函数关系建立关节旋角模型,最终通过传感器检测信号,反馈控制液压缸驱动杆位移和臂长来控制作业平台位置;对柔性臂的建模使用了悬臂梁理论,仅计算了静态的柔性变形,并通过静态变形补偿器来控制旋角以控制作业平台达到期望位置。由于只建立了各控制量的传递关系,未建立实际系统的数
2014-09-15 09:02:00
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