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徐工首台铁路多功能作业机具进入调试
美通筑机多功能除雪车批量发往华北某省进行道路破冰除雪施工作业
星邦重工助BJTU铁路隧道检修高空作业平台成功下线
最长隧道“最短”工期!徐工凿岩台车助力伏牛山隧道顺利洞通
双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工
重大突破!隧道台阶法大机作业施工利器--五新双曲臂凿岩台车
郑万铁路重庆段巫山隧道再传捷报:两日贯通三作业面
徐工重型首台高空作业平台车问世
石煤机新型多功能高空作业车正式投放市场
海底沉管隧道开始路面铺装作业
中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会
成都全电脑隧道钻孔台车招标--2005-02-20
江麓多功能隧道拱架安装台车施工现场获检验
京城重工研发高空作业平台车新品应对金融危机
达州市多功能(高空)作业车招标公告-2010年1月18日
北京泽通多功能隧道壁清洗车2009年再次获准服务秦岭
北京泽通多功能隧道壁清洗车奔赴陕西秦岭
中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布
隧道施工安全九规定出台 监测超标严禁作业
万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收
山工:这就是隧道工况作业的“出渣王”!
能量强劲山工机械潍柴电控高压共轨发动机国3排放、低转速、低油耗低噪音、高功率、高燃油效率性能更高山工机械2.3m³铲斗设计螺栓固定斗齿,容易更换,主刃板有耐磨焊缝,耐磨性好机械操纵机构微动性好,操纵位置更合理,操纵杆距离近方便多杆操作机能灵便山工机械大排量双泵合流液压高效省油,动作速度更快转向液压系统控制性好,灵活准确三手柄操纵液压系统轻便灵活,微动性好隧道能手山工机械模块冷却系统采用卡特彼勒技术,高原隧道冷却包满足55℃环境能力,适合于3,000米以上海拔和1,000米以上深度的隧道,能够避免机器在高温环境下持续作业出现油温高和开锅现象FEA&OSMA校验结构件坚固可靠,稳定安全优化设计驱动桥承载能力更大、可靠性更强,更适用于重载工况坚韧可靠、高效稳定还有SEM655D、SEM656D、SEM660D侧卸装载机多种配置满足不同工况需求
2018-10-17 16:41:10
宇通重工小批量户外多功能清洁作业车筹备发运
8月份,宇通重工环卫机械事业部将交付客户户外多功能清洁作业车4辆,这是公司首次实现户外多功能清洁作业车的小批量销售。户外多功能清洁作业车是宇通重工环卫机械事业部2014年从英国丹麦引进的新产品,该产品是一款人行道、路面、停车场、楼梯等场所的清扫和养护利器,除了造型独特、外观小巧、转向灵活等特点外,该产品还采用“快速切换”理念,无需工具,即可在四分钟内完成功能附件的切换。2014年,环卫机械销售公司通过巡展、试用、现场演示等各种方式为该产品努力宣传,由于该产品造型独特、功能全面、质量可靠,受到了各地政府领导的青睐,现已在郑州市内成功签订4台该产品销售合同。应业主方要求,环卫商务部与公司其他部门积极筹备,其中两台户外多功能清洁作业车已于8月17晚上顺利发运并交付郑州市管城区用户,剩余车辆将于8月底前完成交付。(
2014-09-03 10:45:51
阿特拉斯·科普柯新型高效全电脑凿岩台车 助力浙江交工隧道建设
2017年10月26日,阿特拉斯·科普柯与浙江交工集团在舟山隆重举行了两台BoomerXE3C全电脑凿岩台车交机仪式。浙江交工集团与阿特拉斯·科普柯是长远的合作伙伴关系,目前已拥有7台阿特拉斯·科普柯多臂凿岩台车和1台混凝土湿喷台车。此次交货的两台设备将用于浙江交工集团所承建的竹尖岗隧道,该工程属于329国道舟山段改建工程,又称本岛快速通道工程,计划于2019年7月全线竣工。浙江交工集团股份有限公司副总经济师兼机料管理中心主任韩小华先生(右一)阿特拉斯·科普柯矿山与岩石开挖技术部大中华区客户中心市场总监汪友红女士(左三)“这两台先进设备的交付令人欢欣鼓舞,它将大幅加快我们隧道工程的进度,”浙江交工集团股份有限公司副总经济师兼机料管理中心主任韩小华先生说道,“希望通过与世界一流企业阿特拉斯·科普柯集团的合作,进一步强化我们隧道工程的施工能力,使我们的砺剑班组变得更加强大。”随着仪式的推进,经销商浙江立洋机械有限公司副总经理徐佳宾先生(下图左)向浙江交工路桥建设有限公司设备
2017-10-30 14:15:42
在建最长高速公路螺旋隧道斜井进入主洞作业
6月15日上午10时,延崇高速公路项目重要控制性工程金家庄特长螺旋隧道斜井进入主洞施工阶段,标志着工程建设将进入加速期,施工效率可提升一倍。延崇高速公路河北段为2022年冬奥会重大交通保障项目,也是省政府和交通运输部的“一号工程”,其中,金家庄特长螺旋隧道为重要控制性工程,2018年4月20日被世界纪录认证协会英国总部认证为在建世界最长高速公路螺旋隧道。金家庄特长螺旋隧道进出口位置均位于赤城县炮梁乡金家庄村附近,由四川路桥承建。隧道左幅长4228米,右幅长4104米,另设隧道斜井一处长750.95米,工程按双向四车道高速公路标准建设。金家庄特长螺旋隧道埋深浅,地质条件复杂,需穿越多个断层破碎带和浅埋洞段,施工难题大,为确保工程如期竣工,施工单位在隧道中部开挖了全长750.95米、宽8米、高6米的斜井,斜井中线与正洞右线相交于K82+700位置,目前斜井已掘进到主线位置,具备了进行隧道主线掘进作业的条件。据介绍,斜井进入主线作业后,金家庄特长螺旋隧道可以实现主洞与斜井同步掘进,施工作业面由4个增加到8个,施工效率提升一倍,以确保于2019年5月底完成主洞贯通,为延崇高速公路河北段全线如期
2018-06-19 14:42:22
钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收
3月7日,中铁隧道局集团设备分公司研制的钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收,为产品最终走向市场应用创造了条件,推进了我国锚杆台车的国产化进程。以中铁隧道局总工程师、中原学者、河南省特聘专家、盾构及掘进技术国家重点实验室主任洪开荣为首的专家组通过现场察看、听取汇报、审查资料,质询和研讨,一致认为设备分公司研制的隧道锚杆台车满足钻注锚一体化作业要求,在国内首创性的实现了设备与施工工艺的结合,对推动我国隧道施工专用设备的研发提供借鉴作用。洪开荣指出,自主研制的国产钻注锚一体锚杆台车能有效解决锚杆施工劳动强度大,环境差安全性差,锚杆工序占用整体开挖工序时间长,与开挖拱架安装时间不匹配、进口设备成本高等问题,对钻注锚大角度高位锚杆一体性施工具有重要意义。中铁隧道局始终重视非标设备分研制,2015年立项《隧道锚杆台车研制》,由其设备分公司承担并组织实施,经过充分的调研和分析,组织国内专业机构和专业科研人员对对隧道锚护作业施工装备进行设计和开发,克服各种难题,成功研制出了适用于国内单线铁路隧道和双线高铁隧道的锚杆台车,并不断的试验和改进,优化设计,同时研制出配套的新型锚杆,更好的满足现场施工需
2019-03-08 14:58:03
中交一公局二公司沪昆客专项目隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业
为进一步加快实体工程推进步伐,解决隧道开挖和后续仰拱施工之间的矛盾,严格隧道施工安全步距。近日,中交一公局二公司沪昆客专项目格冲隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业。施作仰供对掘进干扰一直是国内隧道钻爆法施工中未能解决的大难题。相比于目前常用的简易栈桥仰拱施工,自行式移动仰拱栈桥解决了传统式栈桥上掌子面开挖支护施工与仰拱施工同时进行的问题,掌子面所施工的工装料具可以从栈桥上通过,下部施工不受影响,为栈桥下部施工人员提供了舒适的环境,同时投放的劳动力减少了一增,大大提高了施工生产效率。格冲隧道长6263m,作为沪昆客专贵州段“7隧2桥”控制工期工程之一,自行式移动仰拱栈桥的使用对加快施工进度、降低成本,保证施工安全,确保隧道如期贯通起着重要作用。目前,该法已在项目全线推广。
2011-09-30 14:38:30
中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站进行隧道清筛、捣固施工作业
本站消息5月4日,随着调度命令1126号下达,中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站隧道人工清筛、大机捣固施工作业拉开帷幕。此次隧道人工清筛、大机捣固施工作业为期15天,为确保清筛、捣固作业安全和作业效率,车站提前组织施工、设备单位召开施工预备会,合理制定施工作业组织方法和安全卡控措施,协调好运输生产与施工作业间的冲突,减少对运输生产的影响,切实落实责任制,严把施工安全。为此,车站安排休班值班员加双岗进行重点盯控,严把施工计划登记和调度命令核对,重点对计划内容、施工里程、限速值、影响范围等进行核对,有条不紊的组织施工主体单位和配合单位落实施工登记及销号制度。此次施工作业车站准备充分,值班员精心组织,顺利完成首日的人工清筛、大机捣固作业,为后续大型施工作业奠定了良好的行车作业组织基础,积累了宝贵的施工作业经验。(中铁十五局集团轨道交通运营公司包神运输处李力量颜云新)
2020-05-12 09:50:23
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