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徐工QUY650大型履带吊海外风电项目展英姿

泰安东岳重工交付中石油集团订购的高速随车吊

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徐工“性能之王”XCA450全地面起重机首吊成功献礼国庆

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超燃！徐工“世界第一吊”登陆央视《还看今朝·江苏》献礼十九大！

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徐工随车吊“兄弟”助汽车4S店吊卸车

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来自“头号粉丝”的信任，两台三一履带吊成功交付

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三一设备服务世界首座“大跨径斜吊拱曲线桥梁”

中铁电气化局三公司负责施工的南龙铁路四电工程接触网专业进入隧道吊柱安装阶段

中联重科全新设计：更能吊、更能跑、更节能！

中国出口海外最大吨位履带吊完成首吊福田雷沃200吨履带吊用于上海交通建设中联获出口北非轮胎吊单笔最大订单徐工2000吨履带吊1000吨全地面吊成功下线

新疆武警压阵，7台徐工起重机到底吊的啥？

客户成功故事：不二选择，徐工随车吊三一建成全球最大履带吊试验检测场三一港口机械以GPS系统“武装”正面吊看！中联重科履带吊漂洋过海，成功交付到文莱！打破欧美垄断为中国制造“提气”！中联重科超大吨位履带吊“出海”土耳其中联重科ZLJCRS45-5型集装箱正面吊运机下线

中交一公局厦门公司椒江二桥项目S01主墩钢吊箱顺利封底

中交一公局厦门公司椒江二桥项目S01主墩钢吊箱顺利封底

11月30日，中交一公局厦门公司椒江二桥S01主墩钢吊箱开始浇注封底混凝土，经过将近19个小时的连续奋战，于12月1日凌晨3：30顺利完成封底。椒江二桥钢吊箱为圆端矩形结构，长50.556米，宽28.08米，高9.5米。采用1.5米厚的C30水下混凝土进行封底。此次施工分为两个浇注区进行水下混凝土浇注。施工过程中，局专家曹玉新在项目领导的陪同下莅临现场，仔细查看了钢吊箱封底施工，对施工质量的控制给予了宝贵的指导意见。 2010-12-06 11:57:12

7小时奋战，看徐工履带吊如何征服盾构“巨无霸”

7小时奋战，看徐工履带吊如何征服盾构“巨无霸”

近日，经过前后7个多小时的准备和吊装，直径15.56米、405吨重的“巨无霸”北横通道盾构机刀盘准确安装到位，成功完成下井安装工作，为下一步的盾构机始发打下了坚实基础。盾构机即将开启它的北横之旅。为了确保最后一个配件——重达近400吨的刀盘完顺利下井，施工单位高度重视吊装工作的安全控制，吊装前与项经部安全部门，技术部门，监理单位一起对机械厂安装人员以及专业吊装队伍进行了专业的交底。确保以徐工600吨履带吊为核心，400吨履带吊辅助翻身。上午8:30分，工人们有条不紊地做着起吊前的各项准备工作。要吊这么个“重量级选手”，大家伙儿心里都有点紧张。硕大的刀盘正安静地等待着。为了能让刀盘站立起来，需要两台大型吊车（一台400吨，一台600吨）协同起吊，工人师傅们在指挥的哨声中紧张有序地挂缆。下午1:00点，正式起吊。徐工二台巨型起重机缓缓收起吊钩。刀盘立起工人们同步测量刀盘垂直度。此时，徐工400吨吊车卸下钢索，600吨吊车继续移位下井吊装。巨大的刀盘从空中缓缓下沉，向着井下的盾构主体靠拢。刀盘下降刀盘缓缓沉入到位下午3: 2016-11-02 09:33:38

广东：深中通道中山大桥完成钢吊箱下放，顺利转入承台施工阶段

广东：深中通道中山大桥完成钢吊箱下放，顺利转入承台施工阶段

日前，深中通道中山大桥顺利完成最后一个钢吊箱下放，标志着两个月内完成共4个钢吊箱施工，中山大桥建设进入新阶段。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，主要由长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道、主跨1666米伶仃洋大桥、主跨580米中山大桥、长约13公里非通航孔桥、东、西人工岛以及3处互通立交等关键构造物组成。深中通道中山大桥由中交二公局承建，该施工标段（含主桥中山大桥、东侧连接伶仃洋大桥的引桥、西侧连接陆域引桥非通航孔桥等）全长为7.5公里，约占全线三分之一，工程全部位于海域环境中，施工区域航道众多、每天贸易船舶多达4000余艘、通航安全风险大，所处位置地质情况总体较差、桥址区域台风频发、季风期长，海面风浪大，建设条件十分复杂，施工组织难度相当大。为克服施工环境复杂的困难，建设者从岸边搭设约7.5公里建设用临时栈桥，将海上施工环境“陆域化”。今年上半年中山大桥完成桩基施工后，已逐步转入桩基以上的承台工程。承台是桥梁结构中的重要受力构件，建造在桩基之上，将承担桥梁索塔及上部结构由上至下传递的荷载，与桩 2019-10-30 09:57:43

中联重科：格鲁吉亚小姐姐测评爆款35吨汽车吊：驾驶室、操作室太棒了！

中联重科：格鲁吉亚小姐姐测评爆款35吨汽车吊：驾驶室、操作室太棒了！

产品现场测评权威专家讲解尽在《产品零距离》本期，美丽的格鲁吉亚美女主持人Nana将继续带大家体验中联重科35吨汽车起重机ZTC350H552的全景俯仰式操纵室。 2019-04-16 10:02:18

揭秘中联重科越野轮胎吊明星产品RT35

揭秘中联重科越野轮胎吊明星产品RT35

产品质量是品牌的核心要素，是企业生存的生命线。在追求卓越品质的道路上，中联重科从未缺席。在越野轮胎起重机领域，中联重科率先推出国内第一台55吨产品，走在行业前列，品牌影响力和市场占有率持续攀高，产品远销海内外。近期成功出口马来西亚的15台起重机中就有6台越野轮胎起重机。中联重科已成功开发RT25100越野轮胎起重机系列产品，起重量覆盖25100t，目前在国内同行业型谱最全。此外，中联重科为国内第一家获得全系列越野轮胎起重机TUVASNI认证的制造商。以RT35为代表的系列产品，分别于2011年、2015年通过北美TUVASNI认证、欧盟CE认证，成为实至名归的明星产品。RT35越野轮胎起重机是中联重科为适应市场需求，集多年经验和先进技术自主开发的新一代高性能产品。其起重特性、臂架长度和作业高度等性能参数均高于国内外先进水平，具有全轮驱动、全轮转向、整车长度短，带载行驶、越野性能好、通过能力强等特点，是一种全回转、液压比例控制的四节臂越野轮胎起重机。产品优势吊载行驶综合起重能力优于行业产品4节31m六边形主臂，2节15m副臂，最大起升高度46m;具备超强带载行驶作业能力，最大带载行驶重量 2016-07-08 09:12:50

全球首创工法徐工XGC650履带吊完成超大直径盾构机吊装

全球首创工法徐工XGC650履带吊完成超大直径盾构机吊装

近日，在杭州望江隧道工程现场，重达280吨的“钱江号”盾构机刀盘在徐工XGC650履带起重机的缓缓起吊，经过起吊、翻身、下井等一系列关键动作，一气呵成,顺利完成吊装。此次使用的XGC650超起塔臂盾构工况,主臂36m，盾构臂18m，作业半径20m,是徐工履带吊自主研发的国内最大吨位盾构机吊装设备，可满足直径15米，重达520吨的盾构机吊装工作，吊装工法为全球首创。随着全国地铁工程建设的投入增加，用户对于大吨位以及超大吨位的盾构吊装设备需求越来越多，始终秉承“客户导向”的徐工履带吊，深入践行徐工集团“技术领先、用不毁”金标准，在产品研发之初紧盯客户需求，不断提升客户对产品的满意度和信任度，以创造性的高效可靠产品，保证公司在履带起重机范畴的绝对领先地位。 2017-11-06 16:07:00

三一220吨汽车吊给力泰国黄色捷运线

三一220吨汽车吊给力泰国黄色捷运线

七月，经过大雨洗礼的曼谷格外美丽，天空湛蓝、凉风习习。泰国黄色捷运线工地上的中国红——三一220吨汽车吊的主臂犹如擎天神阿特拉斯的强壮臂膀，稳稳抓住混凝土构件，然后顺利安放到指定的位置。泰国黄色捷运线工程使用的主要混凝土构建重达80吨，桥式起重机的重量超过200吨，这对起重机来说是一个挑战。三一和国外某知名品牌汽车吊在捷运线上通力协作。两台起重机配合，要求两台设备有相近的工作性能和很强的操控性，一旦有一台设备性能和品质跟不上，再好的操作手也无法配合将如此巨大的构件送达预定的位置。为了让设备发挥最佳工作效能，三一泰国子公司服务经理谢伟带领服务工程师到现场“督战”。前期，他们制定了周密的培训计划，一对一地给泰国操作手讲授三一设备的操作系统要领，确保他们能够独立操作设备。到了现场，所有三一服务工程师分工合作，对设备进行精心调试，熟练完成吊重前的各项检查和准备工作：选择工况、设置支腿、安装配重。施工方对这台220吨汽车起重机充满信心，他们认为，三一设备不仅有优秀的品质，还有一群尽职尽责的服务工程师为它保驾护航。三一220吨汽车吊和另一台汽车吊齐心 2011-07-26 15:48:27

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