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南方路机喜获2019预拌砂浆行业多项荣誉
34秒,让你认识全新的双轮铣槽机--徐工XTC80/60
第四届中国预拌砂浆行业科技培训周在南方路机搅拌学院圆满落幕
251.4米刷新记录!宝峨BC 50 / MC 128铣槽机在加拿大钻石矿勘探项目抢先看
水润珠三角,联通大湾区,宝峨BCS 40铣槽机交付广东水电二局
中铁十局引进济南市首台双轮铣槽机,加速建设济南地铁
装载机故障“望闻触嗅切”分析法
神钢建机:刷新一切的实力--SK495D SUPERX解读
三一路机新帅首受访,一切为了客户永不变
路向大湾区,帆扬细雨时,宝峨MC 86 / BC 32铣槽机交付北京正茂
徐工高端产品——第三代XTC80/55双轮铣槽机助力济南轨道交通建设
第十三期预拌砂浆生产与应用技术管理培训在南方路机火热开班
中联重科经典名作“全能王”,满足你对25吨吊机的一切想象(中)
南方路机被授予全国预拌砂浆生产与应用技术管理培训基地
南方路机参加中国国际散装水泥暨预拌混凝土与预拌砂浆技术装备及产品展览会
南方路机再获预拌砂浆行业最具影响力品牌等多项大奖
国内第一套TRD-D工法铣槽搅拌机研制成功
南方路机授予中国预拌砂浆行业装备制造培训基地
槽修补的革命 高远圣工推出全新坑槽修补机
国内首套独立开发的铣槽搅拌机在上海机械厂诞生
宝峨BC 40 / MC 96铣槽机交付中交二航局,正式投入深中通道锚碇连续墙施工
2019年7月10日上午,中交二航局所购置的宝峨BC40/MC96双轮铣槽机正式投入使用于深中通道——伶仃洋大桥东锚碇地下连续墙的施工。图为中交二航局和宝峨公司在现场举行的开工仪式图为交付给中交二航局的宝峨BC40/MC96双轮铣槽机深中通道是继港珠澳大桥之后,集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的又一世界级超大型系统集群工程。作为国家重大工程项目,深中通道对加快推动大湾区城市群融合发展具有重要战略意义。项目建成后,从中山快速直达深圳,通勤时间只要30分钟。中交二航局承建深中通道S04标段全长近4公里,主要工程内容包括伶仃洋大桥主桥东塔、东锚碇等。其中,伶仃洋大桥为580米+1666米+580米三跨全漂浮悬索桥,为深中通道关键性控制工程。S04标段为全水上离岸施工,远离陆地、水上施工组织复杂、施工安全风险高、水中锚碇施工等主要施工难点,其中伶仃洋大桥东锚碇施工难点尤为突出,该项目首次在国内采用海上地下连续墙方案,8字形地连墙直径2×65m,厚1.5m,嵌入中风化花岗岩层深度较大,内衬厚度达1.5m/2.5m/3m;共79个槽段。图
2019-07-12 13:43:31
宝峨双轮铣槽机投入使用于杭州地铁,高效入岩大幅度加快连续墙施工进度
2017年4月21日,中铁隧道集团引进的德国宝峨BC40/MC64双轮铣槽机在杭州地铁6号线4标项目——美院象山站首次投入使用,标志着美院象山站地下连续墙正式进入施工阶段。美院象山站位于杭州市西湖区美院南路与杭新路交叉口,为杭州地铁6号线与杭富线的换乘站,车站沿美院南路东西走向,全长306.15米,总建筑面积22437平方米;车站围护结构为1米厚地下连续墙,墙深30.2米至31.1米,共划分161幅槽段;有效站台长度120米,站台宽度14米;共设4个地面出口、2组风亭、1个紧急疏散口和1组冷却塔。项目地处丘陵区,地表以下约15米范围内为杂填土、粉质粘土及粘土;15米至22米为粘土混角砾、角砾混粘土;22米至墙底为灰岩,测试的室内天然岩石单轴抗压强度一般介于60~90兆帕,部分灰岩强度最高可达105兆帕。考虑到上部为粘性较强的土或粘土混角砾、下部为坚硬岩层及且入岩深度较大的特殊地质条件及设计要求,最终选择了“抓铣结合”的施工方案。其中,上部采用宝峨GB30液压抓斗抓掘,部分角砾及灰岩则采用宝峨BC40/MC64双轮铣配置锥齿铣轮成槽直至到达
2017-06-02 14:49:05
南方路机与杭州益森共促浙江预拌砂浆产业发展
刚刚闭幕的“一带一路”国际合作高峰论坛,把世界的目光聚焦在中国。自国家主席习近平于2013年首次提出“一带一路”倡议以来,“一带一路”已融入世界发展的脉搏中,成为贸易全球化的最强音。本次的高峰论坛,习近平主席更是掷地有声地提出要向丝路基金增资1000亿元人民币。这也给中国企业提供了弥足珍贵的发展机遇,助力中资企业走出去,日益活跃在国际舞台,参与国际竞争,共谋经济合作发展。在企业踏上“一带一路”航程的背后,除了银行等金融机构的支持外,财务公司也是一个不可或缺的角色。在财务公司国际业务的大力支持下,各集团和企业的金融需求得到有效满足,财务风险得到规避和化解。财务公司已成为企业远行“一带一路”航线上的加油站,对企业集团“走出去”、拓展海外市场以及国际产能合作发挥了重要的推动作用。积极布局一带一路作为国家的重大战略部署,“一带一路”建设将以基础设施为突破口,实现沿线国家互联互通。因此,带动了国内基建设备、电力设备、工程机械、铁路
2017-05-19 09:11:40
宝峨新产品BCS 50双轮铣槽机重磅下线,每台设备发货前都严格检测!
2021宝峨厂内展另一重头戏——宝峨新产品BCS50双轮铣槽机重磅下线!BCS50双轮铣槽机有着全新的上车,其中包含了宝峨最新的技术,铣槽机深度加大到50米!宝峨中国执行董事MarcScheib先生、宝峨中国技术总监ThomasElsner先生、宝峨销售副总经理王柳松先生和宝峨德国总部海外生产经理Mr.Haertl共同参与剪彩仪式,宝峨BCS50双轮铣槽机正式发布!2021年9月18日,宝峨德国总部海外生产经理Mr.Haertl和天津车间主管宋立磊先生在本次2021天津厂内展内以视频的方式和大家问好。Mr.Haertl和宋立磊先生为大家展示和讲解了宝峨设备检测的基本内容,包括现代化功能的主泵功率检测、不同吨位配重码的卷扬机性能检测、限位开关及垂直校检的桅杆倾斜度检测、线性分析的动力头扭矩检测、下部履带牵引力及上部旋转扭矩检测。
2021-09-18 15:07:03
亿利·芯动力大炮,燃油预滤器中的战斗机
“对于广大的重卡司机而言,发动机的养护是重中之重,不仅关系着卡车的寿命,也关系着在驾驶路途中燃油的充分利用,日常运营成本的把控。”老司机的常规操作提到发动机的养护,不得不说的就是——燃油预滤器了,它不仅能够延长发动机使用寿命而且还能够使燃油能够充分使用。所以对于发动机而言,一款好的燃油预滤器是十分重要的。发动机是一个非常精密的机器,极小的杂质都会使得发动机的性能受到损伤。所以在燃油进入发动机之前将燃油中的杂质过滤分离是一道非常重要的工序,但是卡车自带的燃油滤清器性能却很一般,基本不能做到油水分离,过滤的精度也很低,很难达到车友们心中的理想状态,这个时候,有经验的老司机们就会多加装一个燃油预滤器,提高燃油过滤效果,从而达到延长发动机使用寿命、降低发动机的养护成本,那老司机们通常都会选择怎样的预滤器呢?“大炮”的卓越性能亿利·芯动力主打的一款燃油预滤器产品就深受广大司机朋友们的喜爱,它酷似炮筒的外形与强劲的性能,被众多卡车司机朋友们称为形象且生动“芯动力大炮”。“芯动力
2020-09-11 17:12:46
蒙华铁路隧道预切槽方案专家研讨会
9月19日,由蒙西华铁路股份有限公司主办,铁建重工承办的"蒙华铁路隧道预切槽方案专家研讨会"在北京铁道大厦顺利召开。研讨会由铁三院设计大师史玉新、北京交大王秀英教授、华中科大李小青教授、中铁12局副总工程师王法岭、中铁14局副总工程师谢晋水组成了专家组,专家们认真听取了集团副总经理王守慧、铁三院和铁五院相关负责人关于预切槽设备研发和隧道预切槽技术研究情况汇报,进行了认真的评审,并给出了宝贵的意见和建议。据了解,集团2013年8月份开始研发用于隧道工程专业装备的拱架式预切槽设备,该设备利用链刀预先在隧道周边切割出厚250350mm、深3.55米的切槽,同时采用高强度湿喷混凝土填充,在隧道开挖之前形成具备一定强度的拱壳,然后在拱壳的保护下进行开挖的隧道工程专用装备。与传统隧道工法相比,该装备具有高度自动化、施工效率高、沉降控制好、安全性好等优点。同时该装备充分利用拱架的内空间作为运输通道,可以满足单线单洞或双线单洞铁路隧道中使用。经过本次专家评审会,与会专家及蒙华公司领导对我公司研发、制造能力的高度认可,为下一步推广、实施预切槽工法及预切槽设备奠定了坚实基础。
2014-09-24 08:47:19
宝峨BCS 40铣槽机交付深圳工勘集团,广州荔湾新地标连续墙工程顺利开工
6月21日,深圳工勘集团承建的白鹅潭国际金融中心基坑支护项目开工仪式,在广州荔湾区施工现场举行。项目业主方和深圳工勘集团的相关领导参加了开工仪式。图为交付深圳工勘集团的宝峨BCS40铣槽机已经开始施工白鹅潭国际金融中心项目是广州市荔湾区重点项目,该项目投资规模约50亿元,规划建设最高点为267.6m和198m的两栋塔楼。该项目拟设五层地下室,基坑深度达25.3m,支护周长约460m,采用地下连续墙+内支撑的支护方案。深圳工勘集团承接了该项目基坑支护工程。该项目地下连续墙墙厚1000mm,墙深30m,需入岩22m左右,地质条件复杂、岩面起伏较大、风化层粘度高,需要解决斜岩、铣轮糊轮等一系列施工难题,给施工带来了挑战。为保质保量完成项目,深圳工勘集团调集了专业的项目管理团队进驻施工现场,同时购入德国宝峨BCS40双轮铣槽进场施工。BCS40铣槽机配备宝峨BTronic控制系统,可以实时准确显示槽壁垂直度,帮助操作人员准确判断并及时纠偏,即使遇到斜岩仍然可以有效地保证槽壁垂直度,确保施工质量。同时,该设备还配置了德国原装进口的BE500除砂系统,保证了整套铣槽机系统的高效运行。深圳工勘集团与
2019-06-28 16:29:54
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