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徐工集团首台地下铰接式自卸车交付在即

陕汽自卸车如此火爆背后的故事

陕汽自卸车如此火爆背后的故事

徐工：XG90宽体自卸车重磅登陆中国国际水泥技术及装备展览会

徐工：XG90宽体自卸车重磅登陆中国国际水泥技术及装备展览会

徐工非公路重型自卸车助力新疆煤矿开采

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国机重工洛阳公司非公路自卸车批量出口东南亚

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徐工自卸车一路走俏海外市场

徐工自卸车一路走俏海外市场

北工机械自主研发新能源矿用宽体自卸车

势不可挡徐工自卸车再获300台订单

天业通联TTM50非公路自卸车顺利下线

自卸车常见故障的原因及维修保养山西省环卫处自卸车、装载机采购招标公告-2010年8月28日徐工76吨级全驱非公路宽体自卸车实现海外市场零突破徐工攻克XG11-07自卸车油缸技术难题

黑龙江省宁安市环卫处清雪铲车、自卸车公开招标公告-2010年1月12日

YT系列矿用自卸车，宇通重工一串闪亮的珍珠陕汽控股通力公司“矿威”广西首批非公路自卸车成功交付华菱星马：重载还省油这款汉马H9自卸车推荐给你矿山机械大型化自卸车进入“宽体”时代广东荣腾实业有限公司再次订购华菱自卸车8辆三一国际新一代矿用自卸车引领行业

宇通重工非公路矿用自卸车顺利通过国家型式性能试验

宇通重工非公路矿用自卸车顺利通过国家型式性能试验

宇通重工非公路矿用自卸车再传喜讯，2015年6月19日顺利通过国家型式性能试验。YTKZ108非公路矿用自卸车具备批量生产条件，是宇通重工2015年的一项重要工作，顺利通过国家型式试验，是产品批量走向市场的前提和必要条件。通过公司各相关部门的精心策划和安排，国家工程机械质量监督检验中心专家组于16日至19日对我公司YTKZ108非公路矿用自卸车进行了型式性能试验。在试验过程中，矿用机械事业部技术部、总装一车间和质量保证部的相关人员，全程跟踪并积极配合专家组，对公司YTKZ108非公路矿用自卸车的主要技术参数、基本性能、安全环保项、专用装置功能、整机稳定性、整机安全性能等主要设计参数进行了全面测试，确保了公司内、外试验工况的圆满完成。经过四天的试验测试，专家组做出了以下评价：YTKZ108非公路矿用自卸车造型美观大方，针对港口环保要求，开发加装了篷布密封系统，避免出现车辆运输过程中出现撒料和扬尘的情况，很好的解决了环保问题。采用遥控和翘板开关双重操作，提高车辆的使用效率。加快施工进度，减少驾驶员的劳动强度。有效防止车辆在运输各类沙石、煤等颗粒物料时的抛洒或扬尘对环境造成的污染。是一款经济 2015-06-24 10:54:15

王者风范，震撼首发|三一8X4重载自卸车诚邀您来品鉴

王者风范，震撼首发|三一8X4重载自卸车诚邀您来品鉴

众所周知，砂石运输、工程建设是自卸车最重要的细分市场，是各生产企业必争之地。面对日趋增长的市场需求，三一重工震撼首发8×4重载自卸车，为广大客户带来超高质量产品与性价比体验。凭借三一品质、强劲动力、超强承载及多位空间安全防护，三一重工8×4重载自卸车让用户拥有更优的用车体验、更高效的盈利效益。近日，三一重工位列2020年《财富》中国500强榜单第133名，稳居工程机械制造行业第一。三一坚信“品质改变世界”，以超高产品质量回馈广大客户。本次8×4重载自卸车震撼来袭，不负期待，诚邀各位前来品鉴。 2020-07-31 13:55:35

徐工首台地下铰接式自卸车交付在即

徐工首台地下铰接式自卸车交付在即

经过近一年的研发与制造，徐工首台DAE35U地下铰接式自卸车近日将交付客户。DAE35U铰接式自卸车是国家"８６３"科研项目的子课题之一，通过技术攻关创造性的将架线驱动和柴油发动机驱动两种驱动方式融合在一起，是国内首台使用架线技术的地下铰接式自卸车。该产品是徐工与北京科技大学联合研发的新产品，将交付给国家重点建设项目使用。具有高技术含量的新产品交付客户，为徐工集团全面进军矿山机械市场迈出了坚实的一步。 2014-03-26 08:54:37

徐工重卡爆品推介| 漢風G7自卸车

徐工重卡爆品推介| 漢風G7自卸车

1、强悍底盘车架采用整体双层设计，局部四层加固，大梁厚度8mm，可选10+8双层梁，承载能力更强；前后悬架采用高韧度板簧，强度更高，恶劣路况下，表现更强悍；采用大流量转向泵，转向更轻松，驾驶更舒适，最大转角46°，更易调头；传动轴升级为矿山专用，轴管直径140mm，扭矩承载极限更高，更耐用；制动系统采用德国克诺尔，重载工况下，制动性能依旧可靠；附件离地间隙优化提升，通过性更好。漢風G7强悍底盘，让您无惧征途。2、卓越驾乘漢風G7驾驶室采用笼式结构，关键部位钢板厚度高达4mm，整车安全性更高；采用半浮螺簧减震，选用德国采埃孚减震器，减震效果更出色；驾驶座采用气囊座椅，即使路况再差，依旧稳如泰山；选用高档隔音隔热材料，有效隔绝外界噪音，驾驶室内部更安静；内饰采用对称式设计，内部空间宽敞；功能按键布局合理，所有操作触手可及。漢風G7驾驶室，让驾驶成为一种享受。3、成熟动力漢風G7公路型自卸车采用潍柴发动机，功率覆盖350430马力，澎湃动力，呼之即出，起步快捷，超车轻松，爬坡更强悍；针对自卸车工况匹配专用定制法士特变速箱，更适合低速大扭矩工况，换挡更轻松，可靠性更高；后桥采用汉德16 2019-05-09 09:35:36

又一项全球首创在徐工诞生！徐工XDA60E铰接式自卸车成功下线

又一项全球首创在徐工诞生！徐工XDA60E铰接式自卸车成功下线

近日，经过优化升级的全新一代XDA60E铰接式自卸车成功下线，该产品载重60t，为全球首创使用交流电传动技术的露天铰接式自卸车。该产品采用全自动无极调速，牵引性能好，运行平稳，操控方便。其特有的六轮独立驱动制动技术可实现电液联合制动，以适应复杂的路面工况，驱动电机采用水冷系统，散热效率高，降低油耗，并配有自动润滑系统，维护保养极其方便。秉承“技术领先、用不毁”的金标准，XDA60E铰接式自卸车研发团队根据样车在广西某有色金属矿工业考核的试验数据，对试验过程中出现的问题进行多轮针对性的改进升级，大幅提高了整车适应性及可靠性。XDA60E铰接式自卸车的成功下线，填补了全球在露天电传动铰接式自卸车上的空白，标志着徐工挖机在矿山机械高端制造领域迈出了更坚定的一步，进一步助推中国矿山开采向“智能化、安全化、清洁化、效益化”转型升级。 2017-06-26 14:32:27

三一自卸车到底哪里好？别问了，看这一篇就知道了！

三一自卸车到底哪里好？别问了，看这一篇就知道了！

三一自卸车是三一工程产品结构的重要组成部分三一自卸车是向重卡市场迈进的新一征程目前已推出全系产品满足轻量化、标载、复合、重载等多种工况使用需求接下来跟着我走近三一自卸车让我们看看它的强大三一自卸车采用斯堪尼亚经典元素、标志性三一logo前侧双导流板设计，有效降低风阻前挡风玻璃带夹层，有效隔绝外界噪音，面积提升20%，更宽阔的视野保证驾乘安全前LED大灯光线强度提升15%，夜间行车更安全采用组合式后视镜，超宽视角，消除盲区主副驾两侧均有上车扶手，符合人机工程学，上下车方便、安全环岛式仪表台，各种功能按键触手可及，保障精准操作和驾乘安全标配12寸车载显示屏，集成影音·娱乐·通话·导航·智能管理等功能，让驾驶更轻松、惬意采用高功率自动空调，30秒极速制冷、制热，让开车更舒适搭载发动机最高马力能够达到517马力（320517）扭矩范围14002200N.M车辆采用框架式设计，机器人全自动焊接车身，满足欧洲标准ECER29的正碰、顶压强检法规认证，整体牢固可靠为使得车体重量更轻，强度更高，进一步降重，车架采用三一专利技术钢材，变速箱壳体、油 2021-02-07 18:13:00

中冶京诚HMTK600B型363吨电动轮自卸车填补国内空白

中冶京诚HMTK600B型363吨电动轮自卸车填补国内空白

近日，中国机械工业联合会在内蒙古准格尔组织专家召开了由中冶京诚（湘潭）重工设备有限公司研制的国内首台HMTK600B型363吨电动轮自卸车产品鉴定会。会议由原机械工业部副部长陆燕荪主持，鉴定委员会由国内在车辆工程、材料成型、材料热处理、电气自动化控制、液压、采矿工程、矿山机械等领域的院士、资深专家组成，中冶京诚董事长、党委书记施设出席鉴定会。HMTK600B型电动轮自卸车广泛适用于国内外大型露天煤矿、铁矿和有色金属矿山的物料运载。京诚湘重公司历经3年多的时间，攻克多项技术难关，在大型电动轮自卸车整车设计集成及优化，交流变频牵引，大型复杂承载构件强度、刚度、疲劳失效的分析和优化，液压系统设计集成及优化等技术领域取得了突破性的进展，获得了多项专利和成果。鉴定委员会经过仔细论证，一致认为：该产品拥有完全自主知识产权，填补了国内最大吨位电动轮自卸车的生产空白，总体技术性能达到了同类产品国际先进水平。在神华集团的大力支持下，HMTK600B型电动轮自卸车进行了近一年的工业运行，经受了在零下30℃的极寒状态下的考验，整车生产作业平均可出动率达到了93.8%，年运量高达2100万吨公里。目前，该车已 2013-02-27 09:22:43

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