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bauma CHINA 2018丨V7新一代系列混凝土车载泵:未来,源自匠心细节
中联重科37米4.0泵车震撼面世,美丽乡村建设全靠TA!
中联重科深耕拉美市场 极光绿泵车闪耀亮相墨西哥
持久作业 稳如泰山 | 雷萨全新L10系列混凝土泵车
国内使用寿命最长的三一37米泵车荣归故里
“直通三一”专家榜:泵车所所长谷云辉
全球首条泵车臂架焊接柔性生产线在中联重科建成
福田雷萨52米泵车8小时不间断泵送C60
鑫辰阳集团喜提11台三一罐车、3台56米泵车!
国内首台核电主泵安装维护小车研制完成
中联重科第二台80米超长臂架泵车发货
哥伦比亚未来第一高楼 中联重科CIFA C系列拖泵南美首秀
全球首台双柴油机车载泵在中联重科出世
混凝土输送泵的选型策略
三一泵车装配班:一年拧24万个螺钉的金扳手!
实用好品质,保养周期长,省油的泵车,我只认雷萨!
价值服务·始终如一 ——2018年三一泵车巡检服务中国行
三一E系列泵车升级背后
中联全球最长5桥63米钢臂架泵车交付客户
福田雷萨一季度搅拌车和泵车产量达2220台
中联重科30台泵车出口日本 实现中国零的突破
9月29日上午,中联重科与日本金崛公司签订30台泵车采购意向书暨首台33米泵车发车仪式在长沙隆重举行。与此同时,中联重科宣布计划在2012年以独资或者合资的形式在日本建立生产制造基地。据介绍,中联重科能打入到以制造能力著称的日本,首开了中国工程机械产品批量出口日本的先河。可见其产品制造能力和水平已得到日方认可,在国内工程机械业具有里程碑意义。长沙市副市长文树勋致辞会津若松市市长室井照平中联重科高级总裁殷正富致辞签约仪式现场此次签约出口日本的30台泵车,是中联重科透彻掌握了世界先进混凝土机械产品的设计理念、安全理念和工艺水平要求后,成功开发的一款符合发达国家技术标准的高科技产品,搭载在奔驰Actros33416×4底盘上,整体结构设计科学,运用泵送柔性控制技术和独一无二的臂架柔性控制技术,经过严谨的实验和调试,整车的高配置确保了产品的高可靠性,已经达到世界一流水平。中联重科宣布,计划在2012年将以独资或者合资的形式在日本建立生产基地,涵盖了生产、研发、零配件采购于一体的本地化生产制造。此外,中联重科还将在日本建立完善的售后服务体系和市场推广体系,提升中联重科在日本市场的产品
2011-09-29 10:18:16
混凝土泵车选型要注意哪些问题?
混凝土浇筑要求混凝土泵车的选型应根据混凝土工程对象、特点、要求的最大输送量、最大输送距离、混凝土建筑计划、混凝土泵形式以及具体条件行综合考虑。建筑的类型和结构混凝土泵车的性能随机型而异,选用机型时除进考虑混凝上浇筑量以外,还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和周围环境等。通常选用的混凝土泵车的主要性能参数应与施工需要相符或稍大,若能力过大,则利用率低;过小,不仅满足不了施工要求还会加速混凝土泵车的损耗。施工适应性由于混凝土泵车具有灵活胜,而且臂架高度越高,浇筑高度和布料半径就越大,施工适应性也越强,放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。臂架长度28~36m的混凝土泵车是市场上量大面广的产品,约占75%。长臂架混凝土泵车将成为施工中的主要机型。此外,由于混凝土泵车受汽车底盘承载能力的限制,臂架高度超过42m时造价增加很大,且受施工现场空间的限制,故一般很少选用。施工业务量所用混凝土泵车的数量,可根据混凝土浇筑量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇筑量很大的混凝土泵送施工工程,除根据计算确定外,宜有一定的备用量。此外,年产10~15万m3的混凝土搅拌站
2009-10-20 16:47:28
星马AH5386THB型混凝土泵车列入2008年度市科技计划项目
近日,据马鞍山市科学技术局的消息,星马股份公司申报的“AH5386THB型52米混凝土泵车”项目,经马鞍山科学技术局组织专家评审,通过相关程序,已被马科[2008]34号文批准列入2008年度马鞍山市科技计划项目。市科技计划项目旨在优先发展高新技术产业,积极推进高新技术产业发展,促进高新技术带动新型工业化,着力打造现代加工制造业基地。AH5386THB型混凝土泵车采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制系统及手动操作系统,实现泵送混凝土的高效化、自动化和智能化。底盘采用安徽华菱汽车股份有限公司生产的HN5474P42E2M3J型底盘基础上,加装由我公司独立自行生产的52M布料臂、底架支腿总成及理论输出量为150m3/h的混凝土泵。其液压系统及泵送动力由底盘发动机全功率取力,专用设施操纵带有远程遥控操纵。发动机已达到欧洲III号的排放标准。该项目不仅提升了该公司科研开发水平和影响力,也有利于科研开发项目的实施和推广,而且该项目成功获得市科技局及市财政局拨出的30万元市应用技术研发资金,其科研开发投入的总经费也可享受国家优惠政策。该款混凝土泵车的设计与生产技术已经成为
2008-09-24 00:13:54
中联六节臂泵车推广会在山东举行
3月6日,由中联重科混凝土机械公司营销公司山东分公司组织的CIFA六节臂泵车市场推广会在德州外海大酒店举行。本次活动,分公司结合中联重科46米五十铃六节臂泵车新产品的开发应用,以终端市场消费需求为基本点,分析了六节臂泵车在质量、性能方面的优势,吸引了广大客户的兴趣,会议现场就举行了交车仪式。此外,会议还安排泵车技术培训师进行了专业的技术讲解,为客户解决了一些实际问题,获得客户的好评。
2011-03-23 09:37:37
这台101米泵车可谓中国混凝土机械“航母”级设备!
4月26日上午,我国首艘国产航母在大连正式下水!看到首艘国产航母下水消息的网友们难掩兴奋,纷纷表示祝福与激动之情。的确,被誉为“国之重器”的航母被视为一国综合国力和海军实力象征。此次,我国首艘国产航母下水,扬我中华雄威,充分彰显大国崛起之势。而在混凝土机械行业领域,也有这么一台“航母”级别的设备哦!2012年9月28日,臂架展开高度达到101米的混凝土臂架泵车在湖南长沙下线,英国吉尼斯世界纪录认证官经过一番严格测量后宣布:7桥7节臂101米泵车臂架总长101.18米,为目前全球最长臂架混凝土泵车,并现场颁发吉尼斯世界纪录认证证书。这个由中联重科研发制造的庞然大物集120项专利技术于一身,不仅是目前全球最长臂架泵车,同时也是泵送方量最大的混凝土泵车。▲101米混凝土臂架泵车在长沙下线从工程实际应用角度来讲,101米的高度,意味着该泵车可以轻松覆盖30层以下建筑的混凝土浇筑施工,改写了30层建筑需要反复变换混凝土浇筑方式的低效率操作,95%的高层建筑将“一泵到底”,大大提高建筑施工领域整体工作效率、同时降低能耗。▲10
2017-05-03 13:35:24
三一泵送事业部浦明俊:面对变化,从未畏惧
三一泵送事业部浦明俊2016年,三一泵车的制造作业流程变革又有新的进展。在智能信息系统的帮助下,车间工人可以直接根据订单的指令推进制造流程,不用再向上层层审批、层层确认。这样一来,原先管理一条泵车生产线需要4个人,今年起只需一个人就够了。浦明俊喜欢这种新的工作状态。他是泵车组装线的班长,管着两条线60多名工人。在以前的制造流程下,有太多的事情需要他协调,很多琐碎的指令需要通过他上传下达,而这些工作其实并没有产生经济效益。他算了一下,在作业流程变革之后,在泵车制造这块可以节约50多万元的成本。浦明俊是个比较内向的人,22岁那年大专毕业后加入三一重工,成为一名车间工人。那时的他比较沉默,不擅长跟人打交道,只知道日复一日地锤炼工作技能,对泵车制造工艺做到了了然于心。用他的话说,只要给他时间,他可以一个人完成泵车的制造。凭着这股子钻研精神,不到30岁的他成为了泵车组装线的年轻班长。在新的岗位上,他再次拿出精益求精的劲头,努力提升沟通、协调能力,用全身心的工作回报公司的信任。进公司8年,浦明俊也见证了行业的大起大落。2008年,他刚刚进公司,正是金融危机肆虐的时候,全行业内人心惶惶。关键时刻,三
2017-01-03 17:21:07
中国交建主编的行业标准《挖泥船泥泵修理技术要求》正式发布
近日,由公司及天航局、上航局、广航局等单位主编的交通运输行业标准JT/T156-2016《挖泥船泥泵修理技术要求》通过交通运输部审查并正式发布,将于4月10日正式实施。《挖泥船泥泵修理技术要求》规定了挖泥船泥泵的结构、勘验、修理、检验和交付文件,适用于挖泥船泥泵的修理,其他类型泥泵的修理也可参照使用。此标准的发布与实施,为挖泥船泥泵的修理和检验提供了技术依据。
2016-02-25 11:28:20
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