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三一重工：56米混凝土泵车SY5500THB

老板追加三一C10泵车，原因竟是......

老板追加三一C10泵车，原因竟是......

中联重科4.0精品泵送设备交付天津客户

中联重科4.0精品泵送设备交付天津客户

川藏铁路施工利器！三一高原拖泵重磅登场！

川藏铁路施工利器！三一高原拖泵重磅登场！

中联泵灌注世界最大跨度上承式钢管拱桥

中联泵灌注世界最大跨度上承式钢管拱桥

世界首例！徐工V7泵车助力湄洲湾跨海大桥建设

世界首例！徐工V7泵车助力湄洲湾跨海大桥建设

三一泵超高泵送的品质保证,3大能力、12项核心技术

如何选购混凝土拖泵

中德联合研发三一C8泵车上市引领泵车技术前沿

出师不利三一重工66米泵车臂在德参展时折断全球首台双柴油机车载泵在中联重科出世三一72米世界最长臂架泵车落户广州写给三一泵送售后服务工程师：最可爱的人

中联泵车成“西北第一长臂”

三一泵送配件全面实施安全库存预警系统山东博通推出川崎系列混凝土输送泵徐工混凝土泵车现身云南滇池风景区中央电视台高度聚焦三一重工：泵车销量同比增长600% 日本地震将会利好混凝土泵车及起重机出口我国泵阀产业差距影响机械配件国产化

新泵车，新格局

2013年3月，万物复苏之季，中国工程机械行业迎来了新品上市的黄金时节，而这其中，尤以混凝土机械行业最为瞩目。融合中德科技的三一C8泵车、中联重科的擎天系列、福田雷萨的L8系列、柳工鸿得利的E系列，加之较早前徐工推出的K系列和不甘落后的山推楚天都有精彩表现。下面中国路面机械网小编带您一睹中国泵车的风采，同时我们也加入了来自中国路面机械网口碑频道中用户的声音，让您从全方位、多角度解读。三一C8系列泵车三一C8泵车三一C8泵车产品介绍：C8系列混凝土臂架泵车是三一重工与德国普茨迈斯特联合研制的首款泵车。C8泵车是在三一所有最稳定技术支撑的基础上，融合大象全球领先技术研制的。C8泵车采用了新研制的臂架一键即定技术，无论臂架移动后振动多大，只需轻松一键，臂架立即稳稳停住，轻松实现精准浇注；首创超强智能减振技术，让臂架在泵送过程中的振动减少高达50%，彻底改进与提升泵送的平稳性及泵送效率；旋转防摆控制技术使臂架摆动幅度降低60%，解决了旋转时臂架摇摆不定的难题；高耐磨易损件一直是普茨迈斯特的优势，C8泵车易损件全面融合德国技术之后，工艺更加精湛，性能更加优越；新搭载的故障自诊断系统，每时每刻都能 2013-04-02 15:58:00

中联泵车获取CE认证叩开欧洲大门

中联泵车获取CE认证叩开欧洲大门

8月18日下午，首台标有“CE”标识的中联重科44米泵车在工作人员的欢送下，开赴上海港，启程前往英国。这标志着中联泵车正式进军欧洲。从外形上看，这台泵车和其他的中联泵车没有任何区别，可在泵车尾部料斗附近，你会发现有一个杂志大小的标贴，上面清晰地印有“CE”标识。现场的工作人员骄傲地说：“可别小看这个标识，它彰显的是中联的实力，代表的是所有中联人向世界的承诺！”获得CE认证，意味着产品将完全符合欧盟相关指令中有关健康和安全的要求。这台泵车除底盘、尾气排放等完全符合欧洲标准外，也在安全保护设施上进行了更进一步完善，如增加警示标识、加盖包装等。据悉，公司路面机械产品的CE认证工作也正与泵送机械产品同时开展进行。接下来，将有10余台压路机和数台平地机等陆续发往欧洲市场，而明年的订货量已达60余台。 2007-08-17 01:55:03

388米超高层浇筑，徐工车载泵挑战“山城”新高度！

388米超高层浇筑，徐工车载泵挑战“山城”新高度！

近日，在重庆市渝中区，徐工HBC10040V超高压车载泵，正日夜奋战在“山城之冠”重庆中心项目，388米超高层混凝土浇筑任务中。周边地势高低起伏环境密集狭小基坑深、地质复杂，不利施工难度指数：★★★★随着泵送高度↑混凝土黏度越来越强极易憋压熄火，泵送难度大难度指数：★★★★★如何将不同标号混凝土高效泵送至近四百米高度？成为该项工程顺利施工的关键针对超高层浇筑、混凝土强度大、浇筑方式特殊、施工现场地理环境复杂等诸多特殊性，施工方对混凝土泵送设备提出了严苛的要求，经过多方实地考察，最终选择了徐工V7系列超高压车载泵。1成立技术服务专项小组为确保重庆中心项目顺利完成，在接到客户需求后，徐工高度重视，积极响应，快速成立了以“工艺专家、技术骨干、服务工程师”为核心的技术服务专项小组。从管路布置、混凝土配比、施工工艺、现场维护等方面，徐工与施工方进行多次对接、沟通。2无线远程遥控功能加持为了提高施工效率，施工方塔楼布设两路泵管，一备一用，最后采用布料机进行混凝土浇筑。凭借卓越的产品品质、稳定的泵送性能和匠心的服务保障，徐工车载泵出色完成了该 2021-01-14 13:55:00

徐州市市长和王民为65米混凝土泵车剪彩

徐州市市长和王民为65米混凝土泵车剪彩

近日，周铁根市长率领企业家代表团一行19人，在王民董事长和王岩松副总裁的陪同下，考察了位于德国北威州赫恩（Herne）市的拥有82年历史的施维英公司。50多年前，施维英公司生产的全球第一台混凝土泵车，当年的样车至今仍然可以使用施维英公司是全球混凝土行业的领军企业，一直引领着行业的技术发展方向施维英是全球领先的成套商品混凝土产品供应商，但由于经营不善，2012年企业出现巨额亏损并被徐工集团收购。代表团参观了施维英公司的新员工培训车间和总装车间，在培训车间了解到所有员工都要经过三年的培训，这里是德国“工匠”精神的起源，在总装车间看到施维英工人严谨工作着，正是这种一丝不苟的作风，才有了泵车15年无故障的保证和德国制造的品质。周铁根市长、王安顺副市长和王民董事长共同为施维英公司最新研发的、代表世界最高水平的65米混凝土泵车剪彩施维英65米泵车是全球首台采用多级同步伸缩弧形支腿技术和液控智能臂架技术的代表世界最高水平的混凝土泵车，在刚刚研发试制完成后就收到了来自世界各地的25台订单。施维英管理层向代表团汇报了公司的发展历程以及徐工控股以来徐工和施维英的融合情况。德方高管告 2016-03-18 09:06:20

参建多项国家重点工程三一C8泵车成技术领跑者

参建多项国家重点工程三一C8泵车成技术领跑者

日前，在深圳高铁东站，5台泵车正在紧张施工，其中，一辆红色臂架泵车得到了大家的关注。“已经连续泵送了300小时，这辆泵车一点问题都没出现过，而且出料比其他品牌的四台泵车明显要快，设备油耗比同类型泵车也要低。”工地上的操作手聚在一起谈论开来。三一C8泵车参建多项国家重点工程“我们这台泵车可不简单，刚刚得到的消息，三一C8泵车在今年的科技节上连获两项大奖：‘三一集团科技进步一等奖’、是集团‘十大明星产品’之一。”听到操作手在一旁谈论，广东华南三一的刘经理乐呵呵地告诉大家。C8泵车连续获得两项大奖，这让大家啧啧称奇。刘经理说道，“你们不知道了吧，这款泵车是融合中德科技联合开发的，形成三一独有的八大核心技术。另外，C8泵车通过优化臂架结构，增强了臂架刚性，有效减小了臂架施工时的振动幅度。”“还有哪些技术优势？”看到刘经理停顿下来，操作手们赶紧追问。刘经理喝了一口水，坐在他们中间，继续说道：“这款泵车创新了泵送液压技术，优化了换向匹配，所以连 2013-08-13 14:52:15

混凝土泵车安全操作规程是什么？

混凝土泵车安全操作规程是什么？

一、构成混凝土泵车的汽车底盘、内燃机、空气压缩机、水泵、液压装置等的使用，应执行汽车的一般规定及混凝土泵的有关规定。二、泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。三、泵车就位后，应支起支腿并保持机身的水平和稳定。当用布料杆送料时，机身倾斜度不得大于3°。四、就位后，泵车应打开停车灯，避免碰撞。五、作业前检查项目应符合下列要求：1、燃油、润滑油、液压油、水箱添加充足，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯齐全良好；2、液压系统工作正常，管道无泄漏；清洗水泵及设备齐全良好；3、搅拌斗内无杂物，料斗上保护格网完好并盖严；4、输送管路连接牢固，密封良好。六、布料管所用配管和软管应按出厂说明书的规定选用，不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应拴上防脱安全带。七、伸展布料杆应按出厂说明书的顺序进行，布料杆升离支架后方可回转。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。八、当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。作业中需要移动车身时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不得超过10km/h。九、不得在地面上拖拉布料杆前端软管；严禁延长布料配管和布料杆。当风力在六级及以上时，不得使用布料杆 2009-10-15 11:47:39

徐工核心零部件强力进军柱塞泵产业

徐工核心零部件强力进军柱塞泵产业

日前，徐工液压件公司柱塞泵项目组携手徐工研究院等单位，决策开发广泛适用于汽车起重机的新型柱塞泵。该产品可有效满足主机高压、节能、大流量的需求，具有广阔的市场前景。高性能、高可靠性的液压柱塞泵是工程机械液压系统中的核心零部件，同时也是我国工程机械领域的一个薄弱环节。相对于其他液压元件，柱塞泵的可靠性要求更高，研发难度较大。项目组在新型柱塞泵研发之初，便加强与徐工研究院等单位的沟通合作，进行了充分的市场调研、主机工况研究、产品失效模式分析、市场同类产品测试分析等大量工作，欲凭借此产品一举占领液压柱塞泵产业的制高点。目前，项目组依靠优秀的技术人才队伍和高效的产品研发能力，已顺利实现产品核心技术的突破。 2014-06-17 09:32:27

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