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连续9年销冠军团排头兵，三一小挖SY55C/SY60C掌握了这4个秘籍

中车连续中标美国多个城市地铁订单

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荣耀时刻｜众能联合连续两年荣获中国工程机械租赁商10强

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建研集团连续七年荣登“厦企百强榜”

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闽东第一高桥左幅混凝土连续钢构梁顺利合拢

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连续4载选英达乌鲁木齐高铁站主通道换新貌

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浙江：金台铁路灵江特大桥主跨连续梁顺利合龙

沪宁城际铁路望虞河特大桥5联连续梁全部顺利合拢

中铁五局洛湛铁路连续刷新架梁记录

长起连续11年蝉联国家级“守合同重信用”企业荣誉同力重工：蓄势谋“道”显成效销量连续攀升中铁十八局集团建安公司落实“三转”演绎遵化“连续剧” 连续六年发布《企业社会责任报告》斗山树行业公益典范

中铁十一局集团深圳地铁项目部大体积连续梁混凝土施工完成

中铁十六局集团三公司连镇首座大跨度连续梁O#块浇筑成功中交承建的鹤大高速公路二道松花江主桥连续梁顺利合龙沃尔沃G系列铰接式卡车 ——实现连续作业的制胜法宝中国交建连续11年荣膺ENR全球最大国际承包商中国企业首位国机洛建连续十一年荣获中国工程机械产品TOP50荣誉称号！徐工XG600D连续墙液压抓斗：闪耀在高原

中铁十五局七公司广深港项目部浇筑最后一幅连续墙

中铁十五局七公司广深港项目部浇筑最后一幅连续墙

近日，中国铁建中铁十五局集团七公司广深港项目部完成福田站段三最后一幅连续墙的施工，这也是项目部承建的4个工点共144幅连续墙中的最后一幅。自此，段三全面拉开结构施工的序幕。该幅连续墙长46米，宽5米，厚1.5米，重70吨，设计混凝土方量640立方米。3月7日上午，施工人员完成连续墙钢筋笼制作。随后现场技术员、施工人员与监理工程师密切配合，历时14个小时完成施工。福田站段三受各方面影响开工时间被推迟近6个月。正式开工以来，项目部顶着工期紧、场地狭小等各方面的压力，齐心协力搞生产。项目领导精心组织、细化分工、科学利用每一寸空间，各部门密切配合，投身现场督促检查。在项目部全体员工的努力下，工程施工进度不断加快，施工质量稳步提升，现场安全可控。 2011-03-14 12:52:24

金泰SG液压连续墙抓斗再显神威—记兴隆水利枢纽工程施工进展续报道

金泰SG液压连续墙抓斗再显神威—记兴隆水利枢纽工程施工进展续报道

2009年初国内最大水利工程之一的南水北调中线工程汉江兴隆水利枢纽在继前一、二期取得圆满成功后，目前该工程已顺利进入第三期。此次的围堰防渗墙施工难度大、工期紧、强度高，是整个工程的关键项目。在进行深66米、宽0.8米的防渗墙开挖工作中，由于具有从35米左右以下都是卵石地层的实际施工要求，而在国内产品中，一般的成槽机抓斗很难满足其要求。施工方通过多方征询，仔细考察了各种抓斗，为了完成这项艰巨的任务，甚至考虑必要时准备使用铣槽机。然而，当上海金泰两台SG40A进入工地时，其迅速以及出色的成槽效率和过硬的质量及优质的设备稳定性一经施工，便赢得了施工方的信任，中水基础及葛洲坝基础公司当即决定全部采用上海金泰的SG40A来完成施工，以节省铣槽机的高成本。据统计，工程施工时，最多时有九台SG40A、一台SG40E同时工作。由于进度较紧、工程繁忙，在九台SG40A抓斗日夜奋战的现场，近期又将有二台SG40A前往支援。我们坚信，上海金泰SG液压连续墙抓斗以其卓越的品质及旺盛的生命力将继往开来、再显神威，为国内外桩工机械行业的发展和国家重点工程注射来自金泰工程多年验证的活力。 2010-03-18 09:41:39

阜六铁路淮河特大桥首联连续梁国庆期间顺利合龙

阜六铁路淮河特大桥首联连续梁国庆期间顺利合龙

国庆期间，中国铁建十五局四公司阜六铁路项目二分部的建设者们主动放弃假日休息，于阜六铁路现场加班加点进行施工作业，顺利完成淮河特大桥南坝中跨连续梁合龙作业，以实际行动为祖国母亲生日献礼。新建阜阳至六安铁路全长157.5公里，由铁道部和安徽省合资建设，是国家规划建设阜阳～六安～安庆～景德镇铁路的重要组成部分，也是“两淮”亿吨煤炭及霍邱铁矿资源的外运通道，对完善国家铁路干线网布局，构筑区域综合交通体系，促进“两淮”煤炭生产基地建设及霍邱铁矿资源开发、保障沿江乃至东南沿海地区能源和原材料供应、有效缓解华东地区南北向铁路运输压力具有十分重要的意义。由中国铁建中铁十五局四公司二分公司担负施工的铁路淮河特大桥全长8366.28米，为阜六铁路第一长桥，集大直径深水桩基础施工、超深、超大双壁钢围堰低桩承台施工、大跨度悬灌梁施工、40米双线简支箱梁移动模架造桥机施工于一体，技术含量高、工艺控制严、施工难度大、工期要求紧、质量要求精，为全线重难点控制性工程，其中，淮河主跨采用一联60+100+60m悬臂现浇连续箱梁，跨淮河南堤采用48+80+48悬臂现浇连续箱 2011-10-10 18:57:15

浦梅铁路项目跨浦建高速大桥连续梁顺利合龙

浦梅铁路项目跨浦建高速大桥连续梁顺利合龙

中国路桥网福建建宁讯：5月7日晚，经过连续4个小时的浇筑，由中铁十一局二公司浦梅铁路项目承建的跨浦建高速大桥连续梁顺利合龙，标志着浦梅铁路项目施工建设取得了新的阶段性成果。跨浦建高速大桥连续梁采用三联跨设计、挂篮施工，大桥上跨国道205省道和浦建高速公路，车流密度大，施工安全风险高、难度大。施工前，项目部多次组织召开了专题会，及时办理了跨省道、跨高速公路等施工手续。施工中，严格执行相关规范和要求，技术人员严格技术交底；加强安全防护，利用车流间隙或封闭线路施工，在挂篮模板上增设防护网，关键部位设置安全警示牌；技术人员对预压、挂篮施工工艺把关，展开技术攻关，对结构进行分析、校对、反复测量，控制各阶段预拱度，全程监控梁线形与应力，确保了梁体精确合拢。浦梅铁路跨浦建高速大桥连续梁顺利合拢标志项目顺利完成了架梁通道上的又一卡控点工程，为后续架梁铺轨奠定了坚实的基础。 2019-05-13 13:55:43

徐工连续墙抓斗助力家乡轨道交通建设

徐工连续墙抓斗助力家乡轨道交通建设

近日，徐州轨道交通2号线正式开工，徐工XG450D连续墙抓斗傲立群雄，惊艳亮相，助力家乡轨道交通建设。徐州市轨道交通2号线一期工程全长24.29公里，总投资169亿元。在20座车站、19个区间、1个停车场和1个车辆段的工程总量中，除了投入15台盾构机开挖16.5个区间外，还采用半盖挖、明挖、暗挖、顶管矿山法、地下连续墙、套管咬和桩、三重管旋喷桩止水帷幕、锁脚锚索等多种工艺、工法施工，每个产品的可靠性和稳定性都直接影响整个工程进度的推进。由于徐工基础施工系统解决方案在桩工行业相对成熟，且产品品质卓越，项目组毅然选择了徐工XG450D连续墙抓斗进行地下连续墙施工。徐工基础将选派精兵强将为用户提供全方位服务，满足较为复杂的工况需求，确保项目成为“样板工程”、“精品工程”、“放心工程”展示徐工品牌新形象。 2016-03-01 09:49:35

中铁北京工程局郑阜一分部向“十九大”献礼—郑阜铁路Ⅱ标跨兰南高速连续梁顺利合龙

中铁北京工程局郑阜一分部向“十九大”献礼—郑阜铁路Ⅱ标跨兰南高速连续梁顺利合龙

【中国路面机械网讯】10月18日04:30，随着最后一车混凝土缓缓注入梁体合龙段模版进行封口，至此，由中铁北京工程局五公司承建的郑阜铁路Ⅱ标项目一分部跨兰南高速连续梁合龙段顺利完成混凝土浇筑任务，标志着该连续梁顺利合龙。兰南高速连续梁是鄢陵梁场架梁通道上的关键控制性节点工程，该连续梁合龙为鄢陵梁场后序架梁顺利施工奠定了坚实的基础。本次合龙的跨兰南高速连续梁结构设计为，跨兰南高速公路（60+100+60）m连续箱梁，主墩采用流线形圆端实心坡比墩（50:1），墩下为1m高桥墩加台，桥墩加台下为双层承台，承台下为20根直径1.5m钻孔灌注桩基础，桩基按摩擦桩设计。主桥上部结构主梁采用单箱单室预应力混凝土连续箱梁，全桥共划分为0#～13#块。该连续梁跨度大，施工难度高，是难重点工程，项目部全体参建员工在业主、局指挥部和五公司的正确领导下，各职能部门通力合作，全面紧盯严控现场施工，积极与施工作业队伍交流并互换意见，不断完善施工环节，使得整个过程从起点就步入良性循环的正轨之上，最终确保了施工安全与标准化施工的同步进行。首联连续梁的顺利合龙大大鼓舞了全体员工的大干热潮，为接下来的连续梁施工提供了经验 2017-10-23 11:32:34

湘桂铁路衡阳湘江特大桥首联连续梁顺利合龙

湘桂铁路衡阳湘江特大桥首联连续梁顺利合龙

5月10日晚，随着最后一车混凝土连绵不断的注入，由中国铁建二十五局集团承建的湘桂铁路扩能改造工程衡阳湘江特大桥首联预应力混凝土连续梁顺利合龙。湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程全长350.7公里，是新建国家I级双线电气化铁路，列车设计时速为200公里，建设工期3年半。建成后，与既有湘桂单线形成三线并行格局，改变当前这一路段运输能力紧张的局面。二十五局集团承建衡阳湘江特大桥全长2979米，是湘桂线最长的跨江特大桥，也是湘桂铁路全线的重点控制工程。本次31#32#墩合龙后，预计湘江特大桥水上连续梁完工时间将由原计划的9月底提前至8月底。据现场施工负责人介绍，跨湘江段第26#至32#墩6孔预应力混凝土连续梁是湘桂铁路扩能改造工程衡阳至永州段全线开通最关键的一段。其设计采用悬臂施工方法施工，依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生长”延伸。为严格把控质量，合龙时间放在了一天当中温度最低的时候，有效减少或避免了合龙段混凝土因热胀冷缩等产生的破坏性裂缝。目前位于该桥西岸的陆上桥墩已大部分完成铺架，东岸的桥墩也已全部完工，一旦跨越湘江的六跨连续梁全部合龙，架桥 2011-05-13 12:28:21

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